Käyn tankkaamassa autoni kerran kuukaudessa. Tankkaamisen hinta on noin 100€. Kotini sähkölasku on noin 100€ / kk. Mieheni maksaa sähkön ja minä bensan. Eli tasoissa ollaan.
Kumman halpaa tuo bensa edelleen on
Anonyymi-ap
21389
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Autoni, kotini, mieheni, provosointiyritykseni.
"Tankkaamisen hinta on noin 100€."
Jos ajaisit sähköautolla niin ei tarvitsisi käydä erikseen tankkaamassa ja kuukaudessa sulta menisi satasen sijaan noin 15 euroa.
Ja edes tuolla hinnalla sähköauton ostaminen ei kannata. Ei ainakaan nykyisillä sähköautojen hankintahinnoilla. Lisäksi sähköautojen vakuutukset maksavat enemmän.
Sähköaitoilijan mielen maosema on nkäöjään melkoisen shdas moelinen. eEi kaiket ikukaan ole noin tyhm ä, että lhtee kotiin pädtyään erilseem vielätanlkaamasn autonsa. zkun sen tankkaamisen voi hoitaa samalla reidsullamuiden asioinnin ksnssa,esim.työmatkalla,tai kauppareissullla.
Tankkaamisen voi tottakai hoitaa muiden ajamisien yhteydessä. Se maksaa silti 12-16 euroa per sata kilsaa. Ja joutuu seisomaan haiseva letku käsissään.
Sähköautolla ajavan ei tarvitse sovitella bensiksellä käyntejä arkeensa. Eikä maksaa itseään kipäksi veroilla.
Auto latautuu kotipihassa ilman mitään vaivaa. Ja sata kilsaa maksaa noin 1,5 euroa.
Mitä siihen sanot polttispete?
Jos siis ajaa 1000 km kuussa menee bensaan noin satanen kuussa enemmän. Vastineeksi tosin autoon pitää sitten laittaa lähemmäs 50 k€ rahaa kiinni.
Polttispete toteaa tuohon että aika s**tanan kallista säästämistä.
Ja propsit siitä että kirjoitat isolle forumille luki-häiriöstä huolimatta. ISO PEUKKU.
Valtiovalta pitää kansasta huolta. Mutta Sähköautoilijat eivät tarvitse valtiovallan tukea.
Ruotsissa pidetään polttisautoilijoiden puolta. Näin tapahtuu pikkuhiljaa Suomessakin.
Ei tarvitse mitenkn sovitela ajoja bensiksell kyntej, kun hoituu tsnkkaaminen ilman sovittelukakin.
"Ei tarvitse mitenkn sovitela ajoja bensiksell kyntej, kun hoituu tsnkkaaminen ilman sovittelukakin."
Sähköautolla ei tarvitse käydä bensiksellä lainkaan. Sovittelujen kanssa tai ilman sovitteluja.
Sähköauto ladataan kotipihassa. Ja se maksaa vain noin 1,5 euroa per sata kilsaa.
Vastaa sitä kuin bensa maksaisi noin 30 centtiä litra. Miettikää sitä kun seuraavan kerran menette bensikselle seisoskelemaan se haiseva letku kädessä ja bensa maksaa kaksi euroa joka litra.
"Ruotsissa pidetään polttisautoilijoiden puolta. Näin tapahtuu pikkuhiljaa Suomessakin."
Miten muka? Polttiksen verotaakka on aina ollut korkea eikä siihen ole tulossa mitään helpotusta.
Sanopa yksikin valtiovallan päätös tai aloite joka vähentäisi polttiksen verotaakkaa.
Turha luulo, että sähkiksien verotaso pysyis alhaalla. Kyllä tiestön ja sähkön käytöstä tulee maksaa korkeat verot ja muut maksut.
Mutta vasta sen jälkeen kun valtion ensisijainen lypsylehmä eli polttikset ovat tapettu pois veroilla. Niin kauan kuin polttiksia on rekisterissä ne maksavat enemmän veroja kuin sähköautot.
Ruotsissa hallitus aikoo alentaa dieselin hintaa 50 senttiä litralta. Nimittäin Ruotsissa ollaan vähentämässä sekoitevelvollisuutta. Eli Ruotsissa löytyy esimerkki, että valtiovalta voi helpottaa polttisten verotaakkaa tai ainakin maksuja.
Valtiovalta ei sentäs voi harrastaa rikollista toimintaa. Sähköauto ei ole synnitön vaan aiheuttaa sekin ilmastopäästöjä. Ei itseasiassa ole kuin vähän puhtaampi.
Polttomoottorien hyötysuhde on parhaimmillaankin noin 40 %.
Sähköautojen sähkömoottorien hyötysuhde on 93- 96 %.
Huomaatko mitään eroa?
Tai ymmärrätkö mitä käsite hyötysuhde tarkoittaa?
On totta että se sähkö on jossakin myös tehtävä ja siitäkin aiheutuu jonkin verran päästöjä ja häviöitä mutta jos sähkö tehdään esim. ydin-, vesi- tai tuulivoimalla, häviöt ja haitalliset päästöt ovat varsin pienet.
Myös öljytuotteet kaivetaan (porausreikiä pitkin) jossakin maaperästä, kuljetetaan jalostamoille, jalostetan mutkikkaassa ja energiasyöpössä prosessissa sopiviksi polttoaineiksi, taas kuljetetaan jne.
Hyötysuhteella ei ole mitään merkitystä eikä kumoa mitään. Ja sähköauton pelkkä valmistuskin tuottaa valtavat määrät päästöjä ja tuhoaa luontoa. Paljon enemmän polttomoottoriauton valmistus. Joten mitään syytä siihen, että sähköautolla olisi kevyt verotus ei ole. Päinvastoin niiden verotusta pitäisi reippaasti nostaa.
Lstaatkoshikäisesi kotipihalla silloinkin kun olet reissussa?
"Eli Ruotsissa löytyy esimerkki, että valtiovalta voi helpottaa polttisten verotaakkaa tai ainakin maksuja."
Voisi olla Suomalaisten kannalta yhtä hyvin Nigeriassa. Ei vaikuta mitenkään suomalaisten autokustannuksiin.
Ruotsissa on kuitenkin vastaavat puolueet vallassa kuin mitkä Suomessa on (ehkä) tulossa valtaan.