Kävelysillan romahdus

Jokuhan teki tästä Youtube-videonkin. Laittoi laudan päälle (joka oli joidenkin tynnyrien päällä) metronomeja ja asetti ne heilumaan epätahtiin. Vähän ajan päästä metronomit synkronoituivat.

mielestäni sillalla ei saa kävellä mutta ryömiä

Anonyymi kirjoitti:

mielestäni sillalla ei saa kävellä mutta ryömiä

silta kuten tie ei ole tehty kävelemistä varten

jos raksalaiset kävelevät niin silta päästää ohitse
nuorilla ei ollut kulkulupia ja silta ei päästänyt ketään

Anonyymi kirjoitti:

Jokuhan teki tästä Youtube-videonkin. Laittoi laudan päälle (joka oli joidenkin tynnyrien päällä) metronomeja ja asetti ne heilumaan epätahtiin. Vähän ajan päästä metronomit synkronoituivat.

Lue lisää

onko joku jaska jokunen?

Siinä toteutuu esimerkillisesti sanonta: Joukossa tyhmyys tiivistyy.

No sinäkään et ymmärrä edes niin yksinkertaista asiaa että noiden väliaikaisten siltojen pitää kestää vaikka tankki.

60 vuotias aikuinen tykästyy näkemään nuoria ongelmana yhteiskunnassa

Anonyymi kirjoitti:

Siinä toteutuu esimerkillisesti sanonta: Joukossa tyhmyys tiivistyy.

Eduskuntakaan ole kovin älykäs

Anonyymi kirjoitti:

No sinäkään et ymmärrä edes niin yksinkertaista asiaa että noiden väliaikaisten siltojen pitää kestää vaikka tankki.

sillan rakensi taitomaton tapiolan rikas mies

kyse oli liikuntatunnista ja pääapinana oli liikunnan maikka

Anonyymi kirjoitti:

60 vuotias aikuinen tykästyy näkemään nuoria ongelmana yhteiskunnassa

60 vuotias koko ajan herjaa nuoria

Anonyymi kirjoitti:

Eduskuntakaan ole kovin älykäs

pederastiat talossa valta vähemmistössä

Kun viitisenkymmentä 8-luokkalaista ahtautuu muuaman metrin sillalle rytkyttämään, arvaan siinä kuinka käy.

Anonyymi kirjoitti:

Kun viitisenkymmentä 8-luokkalaista ahtautuu muuaman metrin sillalle rytkyttämään, arvaan siinä kuinka käy.

Eikä kannata tietää silloista, rakenteista tai itse tapahtumasta mitään, riittää kun arvaat.

Anonyymi kirjoitti:

Kun viitisenkymmentä 8-luokkalaista ahtautuu muuaman metrin sillalle rytkyttämään, arvaan siinä kuinka käy.

Kerro sitten mikä on 8-luokkalaisen keskipaino ja sille sillalle määritelty painoraja kun näköjään tiedät "viisaampana".

Anonyymi kirjoitti:

Eikä kannata tietää silloista, rakenteista tai itse tapahtumasta mitään, riittää kun arvaat.

Erityisen raskauttavaa oli että opettaja oli mukana...

Anonyymi kirjoitti:

Erityisen raskauttavaa oli että opettaja oli mukana...

Olisiko opettajan pitänyt olla ennustaja???

Anonyymi kirjoitti:

Erityisen raskauttavaa oli että opettaja oli mukana...

Niinpä. Opettajat painavat usein enemmän kuin kahdeksasluokkalaiset.

tapiolassa ei saa kävellä mutta ajaa autoa, siihen se sillan romahdus perustuu

Anonyymi kirjoitti:

Erityisen raskauttavaa oli että opettaja oli mukana...

opettaja olikin tässä liikaa, jonka syy on kaikki

Anonyymi kirjoitti:

Olisiko opettajan pitänyt olla ennustaja???

perustetaan noitakouluja

Huojui ihan niinkuin Sanna Marinin hallitus ennenkuin kaatui ihan nurinniskoin.

Anonyymi kirjoitti:

Huojui ihan niinkuin Sanna Marinin hallitus ennenkuin kaatui ihan nurinniskoin.

Ihme marin-psykoosi monilla. Joka asiaan kommentoidaan jotain marinista. Ei ole kovin tervettä psyykkisesti.

eiku se oli sun pahatahtoa, jonka takia ihmisiä loukkaantuu
lakkaa toivomasta ihmisille pahaa!!!

olet lapsena lukenut liikaa Nalle Puuhin pomppivasta Tiikerista ja sinulle jäi traumoja

menisit trampoliinipuistoon

Tässä tapauksessa riittää se kun tiedettiin osallisina olleen koululaiset.

Länsiväylän toimittaja tätänykyään tietää melkein jo kaiken.
Lehdestä saa kaiken kattavan tiedon kaikesta kakittelusta

Anonyymi kirjoitti:

Tässä tapauksessa riittää se kun tiedettiin osallisina olleen koululaiset.

videotallenne puuttuu
poliisi ei usko
ja koulujohto kieltää

Ennen muinoin, ennen autojen yleistymistä, oli silloilla kyltit joissa kiellettiin "juosten ajo sillalla". Nykyisin pitäisi olla kyltti missä sallitaan enintään kaksi koululaista kerrallaan sillalle.

Nyt minä ymmärrän miksi ei teräskielet kestä kitarassa. Niiden pitää olla kuttaperkkaa ja lampaansuolia.

Anonyymi kirjoitti:

Ennen muinoin, ennen autojen yleistymistä, oli silloilla kyltit joissa kiellettiin "juosten ajo sillalla". Nykyisin pitäisi olla kyltti missä sallitaan enintään kaksi koululaista kerrallaan sillalle.

Lue lisää

Tai ihan hulluna ideana rakentaa silta, joka kestää sillä kulkevat. Voi olla outo idea, mutta tuli vaan mieleen.

Otaniemen läheisyys tekee onnettomuuspaikasta resonanssiongelmallisen, muuten emme koskaan loukkaantuisi värähtelystä ilman pitkää fysiikka-matiikka-kemia.

Anonyymi kirjoitti:

Ennen muinoin, ennen autojen yleistymistä, oli silloilla kyltit joissa kiellettiin "juosten ajo sillalla". Nykyisin pitäisi olla kyltti missä sallitaan enintään kaksi koululaista kerrallaan sillalle.

Lue lisää

Ja kyltit kertomaan montako kylttiä mahtuu, koska toisissa paikoissa kylttipaikat ovat varattuja ja tarvitaan hirmu suunnitelma, miten kyltit mahtuvat.

Anonyymi kirjoitti:

Tai ihan hulluna ideana rakentaa silta, joka kestää sillä kulkevat. Voi olla outo idea, mutta tuli vaan mieleen.

..älä paskaa jauhoo, kuka sitä kävelyä kestää!!! kyllä sillan kuuluu romahtaa ja kunnolla!!

Onko teinit jotain oikeita ihmisiä.

Missä tuo tieto hyppimisestä on? En ole itse tästä lukenut mitään.

45 nuorta henkilöä a` 60 kiloa???
Kannatta nyt tarkistaa se 8-luokkalaisten keskipaino, ovat keskimäärin 14 vuotiaita ja tieto löytyy netistä,,,

Se on rakentajan vastuulla tehdä silta, joka kestää myös pienet pomppimiset. Ne stadionitkaan ei romahda, jos on ammattitaitoinen rakentaja.

Anonyymi kirjoitti:

Missä tuo tieto hyppimisestä on? En ole itse tästä lukenut mitään.

Avaus koski pomppimista.

Yläkoulun oppilas painaa keskimäärin 56 kiloa, lihavat painavat lähes 80 kiloa.

Yhtään fyysikkoa ei ollut siis paikalla, joka olisi voinut antaa tuolle jouselle kaavan.

Anonyymi kirjoitti:

Avaus koski pomppimista.

Yläkoulun oppilas painaa keskimäärin 56 kiloa, lihavat painavat lähes 80 kiloa.

Yhtään fyysikkoa ei ollut siis paikalla, joka olisi voinut antaa tuolle jouselle kaavan.

Lue lisää

Missä on kerrottu mistään asiattomasta yrityksestä tuhota silta? Mitä satuja täällä keksitään oppilaiden käytöksestä?

Anonyymi kirjoitti:

Missä on kerrottu mistään asiattomasta yrityksestä tuhota silta? Mitä satuja täällä keksitään oppilaiden käytöksestä?

Tapahtuma nyt on erittäin helppo kuvitella. Jos nuorisoporukka huomaa, että sillan saa sopivasti askeltamalla kivasti keinumaan, niin sitä yritetään varmasti keinuttaa vieläkin enemmän. Kenelläkään ei varmastikaan tule mieleen, että silta saattaa hajotakin. Ja uskoisin, että peruskoululaisissa on hyvin harvoja värähtelydynamiikan asiantuntijoita.

Anonyymi kirjoitti:

Avaus koski pomppimista.

Yläkoulun oppilas painaa keskimäärin 56 kiloa, lihavat painavat lähes 80 kiloa.

Yhtään fyysikkoa ei ollut siis paikalla, joka olisi voinut antaa tuolle jouselle kaavan.

Lue lisää

Jouselle kaava? Pitäisi olla koko setti mitoitettuja osapiirustuksia ja mitoitettu sillan kokoonpanopiirustus sekä arvio kuormituksen jakaumasta, jotta pystyisi edes likiarvoisesti laskemaan sillan resonanssitaajuudet ja ominaismuodot sekä osien staattisen ja dynaamisen rasituksen.

Kyllä Onnettomuustutkintakeskus tekee sillasta analyysin, kunhan ehtii.

Anonyymi kirjoitti:

Tapahtuma nyt on erittäin helppo kuvitella. Jos nuorisoporukka huomaa, että sillan saa sopivasti askeltamalla kivasti keinumaan, niin sitä yritetään varmasti keinuttaa vieläkin enemmän. Kenelläkään ei varmastikaan tule mieleen, että silta saattaa hajotakin. Ja uskoisin, että peruskoululaisissa on hyvin harvoja värähtelydynamiikan asiantuntijoita.

Lue lisää

Kuvitella? Eli täysin keksitty valhe.

Tuommoiset tarinat kuuluvat jonnekin ilmastonlämpenemispalstalle tai muihin huuhaajuttuihin.

Anonyymi kirjoitti:

Missä on kerrottu mistään asiattomasta yrityksestä tuhota silta? Mitä satuja täällä keksitään oppilaiden käytöksestä?

Kyllä se tapahtumien kulku tulee esiin viimeistään raastuvassa, media on vaan niin arka kertomaan oikeaa syytä. Oikeudenkäyntiin kyllä kaivetaan esiin kameratallenteet tapapahtumien kulusta.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se tapahtumien kulku tulee esiin viimeistään raastuvassa, media on vaan niin arka kertomaan oikeaa syytä. Oikeudenkäyntiin kyllä kaivetaan esiin kameratallenteet tapapahtumien kulusta.

Lue lisää

Niin mitä tietoa sinulla on tapahtumasta? Satuja ja arvailuja ei lasketa.

Anonyymi kirjoitti:

Tuommoiset tarinat kuuluvat jonnekin ilmastonlämpenemispalstalle tai muihin huuhaajuttuihin.

Mikäs persujen äänitorvi ja ajatusten Tonava nyt tuli paikalle? Ilmasto ei siis lämpene, dinosaurusten luut on haudattu paikalleen sellaisinaan 6000 vuotta sitten ja tähdet on liimattu taivaankanteen Bostikilla, niinkö? Sinä olet huuhaa-ukko.

Anonyymi kirjoitti:

Mikäs persujen äänitorvi ja ajatusten Tonava nyt tuli paikalle? Ilmasto ei siis lämpene, dinosaurusten luut on haudattu paikalleen sellaisinaan 6000 vuotta sitten ja tähdet on liimattu taivaankanteen Bostikilla, niinkö? Sinä olet huuhaa-ukko.

Lue lisää

Se alarmisti älähtää johon kalikka kalahtaa.

Anonyymi kirjoitti:

Se alarmisti älähtää johon kalikka kalahtaa.

Olet siis persu ja Trumpin kannattaja. Ei hallitukseen.

Anonyymi kirjoitti:

Tapahtuma nyt on erittäin helppo kuvitella. Jos nuorisoporukka huomaa, että sillan saa sopivasti askeltamalla kivasti keinumaan, niin sitä yritetään varmasti keinuttaa vieläkin enemmän. Kenelläkään ei varmastikaan tule mieleen, että silta saattaa hajotakin. Ja uskoisin, että peruskoululaisissa on hyvin harvoja värähtelydynamiikan asiantuntijoita.

Lue lisää

Opettajan idea oli, että NYT POMPITAAN.
Epäpätevä ope.

Kalasataman ja Tapiolan ero on siinä, että Kalasatamassa putoaa veteen.

Anonyymi kirjoitti:

Missä tuo tieto hyppimisestä on? En ole itse tästä lukenut mitään.

Julkisuudessa on ollut silminäkijöiden kommentteja, joiden mukaan sillalla ei pompittu - myös opettaja on kertonut, että liikkuminen oli ollut asiallista.

Anonyymi kirjoitti:

Julkisuudessa on ollut silminäkijöiden kommentteja, joiden mukaan sillalla ei pompittu - myös opettaja on kertonut, että liikkuminen oli ollut asiallista.

Ainoa asia, mikä herra siltainsinööriltä on jäänyt huomaamatta on se, että fysiikan opinnoissa päästään tasolle, jossa osataan tulkita rajoituksia vasta lukiossa. Jokainen sillalle mennyt on ajatellut "rajoitus 250kg - olen kevyempi" ja jatkanut matkaa. Rajoituksesta siis puuttuu kohta "tai x yhtäaikaista kävelijää". Selvä puute turvaohjeessa siis on ollut.

odottakaas kun hissi romahtaa

Anonyymi kirjoitti:

Missä tuo tieto hyppimisestä on? En ole itse tästä lukenut mitään.

Nalle Poohin Tiikeristä

Anonyymi kirjoitti:

45 nuorta henkilöä a` 60 kiloa???
Kannatta nyt tarkistaa se 8-luokkalaisten keskipaino, ovat keskimäärin 14 vuotiaita ja tieto löytyy netistä,,,

Syödäänkö Kalasatamassa tavallista enemmän kala ruokia?
Jos syödään, niin ryhmän kokonaispaino jää pienemmäksi.
Mutta koska kala on hiljainen eläin, niin kukaan opiskelijoista tulee kertomaan mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Se on rakentajan vastuulla tehdä silta, joka kestää myös pienet pomppimiset. Ne stadionitkaan ei romahda, jos on ammattitaitoinen rakentaja.

Virossa osataan, Tapiolassa ei.
Ukrainassa ei vielä opittu.

Anonyymi kirjoitti:

Avaus koski pomppimista.

Yläkoulun oppilas painaa keskimäärin 56 kiloa, lihavat painavat lähes 80 kiloa.

Yhtään fyysikkoa ei ollut siis paikalla, joka olisi voinut antaa tuolle jouselle kaavan.

Lue lisää

Albert Einshtein

Anonyymi kirjoitti:

Missä on kerrottu mistään asiattomasta yrityksestä tuhota silta? Mitä satuja täällä keksitään oppilaiden käytöksestä?

Suunta minne oppilaat menivät oli huono, koska tuolla Tapiolan osassa ei ole mitään nähtävää

Anonyymi kirjoitti:

Missä on kerrottu mistään asiattomasta yrityksestä tuhota silta? Mitä satuja täällä keksitään oppilaiden käytöksestä?

Ne ovat 60 v vihaisia äijä, joilta vaimot veivät lapsia ja seksiä. He vihaavat lapsia.

Kyllä noin on täytynyt tapahtua Espossakin. Pyörrevirrat ovat syynä. Sen tietää jokainen siltainsinööri Jaatinen mukaanlukien.
Tai sitten juttusi on turhanaikaista horinaa.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä noin on täytynyt tapahtua Espossakin. Pyörrevirrat ovat syynä. Sen tietää jokainen siltainsinööri Jaatinen mukaanlukien.
Tai sitten juttusi on turhanaikaista horinaa.

Lue lisää

Miksi vastasit omiasi, vaikka olet maallikko? Suusi ei pysyne kiinni edes pikasementillä tai näppis pikaliimalla.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä noin on täytynyt tapahtua Espossakin. Pyörrevirrat ovat syynä. Sen tietää jokainen siltainsinööri Jaatinen mukaanlukien.
Tai sitten juttusi on turhanaikaista horinaa.

Lue lisää

Onko Tacoma Espoossa? Oletko käynyt kummassakaan paikassa?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi vastasit omiasi, vaikka olet maallikko? Suusi ei pysyne kiinni edes pikasementillä tai näppis pikaliimalla.

Sen ymmärrän että paskanjauhaminen on ammattisi.
Jatka samalla linjalla niin tulee palstalle täytettä.

Anonyymi kirjoitti:

Sen ymmärrän että paskanjauhaminen on ammattisi.
Jatka samalla linjalla niin tulee palstalle täytettä.

Kuten sanottua. Ei pikasementti eikä pikaliima.

Anonyymi kirjoitti:

Sen ymmärrän että paskanjauhaminen on ammattisi.
Jatka samalla linjalla niin tulee palstalle täytettä.

Suu käy tiuhaan fysiikan lakien tahdissa.

Ei pidä. Väliaikaisellekin sillalle on jokin käyttötarkoituksen mukainen normikuormitus, jonka mukaan mitoitus tehdään. Tosin sillassa pitäisi olla ohjeistus maksimikuormasta, koska nykyihmisten omaan ymmärrykseen ei kannata juurikaan luottaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei pidä. Väliaikaisellekin sillalle on jokin käyttötarkoituksen mukainen normikuormitus, jonka mukaan mitoitus tehdään. Tosin sillassa pitäisi olla ohjeistus maksimikuormasta, koska nykyihmisten omaan ymmärrykseen ei kannata juurikaan luottaa.

Lue lisää

Sinäkö teet kuormalaskelmat joka kerta, kun menet sillalle? Otat selvää rakenteista ja painorajoista sekä senhetkisestä kuormasta ja arvioit tulevaa kuormitusta, jotta päättelet kannattaako sillalle mennä. Sillat tehdään kulkemista varten ilman käyttöohjeita tai 10 vuoden koulutusta onko sinne turvallista mennä. Sillan tulee kestää juuri ne olosuhteet mihin se tehdään. Vastuu sillan kestävyydestä on lähes sata prosenttisesti rankentajalla ja valvojalla.

Anonyymi kirjoitti:

Sinäkö teet kuormalaskelmat joka kerta, kun menet sillalle? Otat selvää rakenteista ja painorajoista sekä senhetkisestä kuormasta ja arvioit tulevaa kuormitusta, jotta päättelet kannattaako sillalle mennä. Sillat tehdään kulkemista varten ilman käyttöohjeita tai 10 vuoden koulutusta onko sinne turvallista mennä. Sillan tulee kestää juuri ne olosuhteet mihin se tehdään. Vastuu sillan kestävyydestä on lähes sata prosenttisesti rankentajalla ja valvojalla.

Lue lisää

Onhan tuolla selvät käyttöojeet:
Enintään 2,7 teiniä/m^2.

Anonyymi kirjoitti:

Sinäkö teet kuormalaskelmat joka kerta, kun menet sillalle? Otat selvää rakenteista ja painorajoista sekä senhetkisestä kuormasta ja arvioit tulevaa kuormitusta, jotta päättelet kannattaako sillalle mennä. Sillat tehdään kulkemista varten ilman käyttöohjeita tai 10 vuoden koulutusta onko sinne turvallista mennä. Sillan tulee kestää juuri ne olosuhteet mihin se tehdään. Vastuu sillan kestävyydestä on lähes sata prosenttisesti rankentajalla ja valvojalla.

Lue lisää

Sinä varmaan ajattaisit pitkähkölle maantiesillalle viisi taistelupanssarivaunua,

Anonyymi kirjoitti:

Sinä varmaan ajattaisit pitkähkölle maantiesillalle viisi taistelupanssarivaunua,

Kuka on niin typerä, että rinnastaa 10-50 tonnin maantiesiltojen kantavuudet kävelysiltaan? Eihän noin tyhmä voi olla.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä varmaan ajattaisit pitkähkölle maantiesillalle viisi taistelupanssarivaunua,

Olisit varmaan niin typerä että ajaisit sillalle lähellä Vääksyä vaikka sillalla on jo viisi muuta autoa.

Anonyymi kirjoitti:

Kuka on niin typerä, että rinnastaa 10-50 tonnin maantiesiltojen kantavuudet kävelysiltaan? Eihän noin tyhmä voi olla.

Juurihan kirjoitit, ettei tavallisen sillankäyttäjän tarvitse koskaan tarvitse miettiä sillan kestävyyttä, silta kyllä kestää. Oli sitten kyse ihan millaisesta sillasta hyvänsä.

Anonyymi kirjoitti:

Juurihan kirjoitit, ettei tavallisen sillankäyttäjän tarvitse koskaan tarvitse miettiä sillan kestävyyttä, silta kyllä kestää. Oli sitten kyse ihan millaisesta sillasta hyvänsä.

Lue lisää

Tankkejako ajatat kävelysillalla? Tankillako ajat töihin? Ei helvetti koeta vähän koota ittes ja mieti mikä ero on vaikka armeijan kuljetuksella, teinilaumalla tai kesälomareissulla olevalla.

Jos haluat spekuloida paljonko siltoja pitää rynkyttää että ne hajoavat, se on yksi keskystelu. Toinen, ja todellisempi keskustelu tähän tapaukseen, liittyy rakennusmääräyksiin.

Anonyymi kirjoitti:

Jos haluat spekuloida paljonko siltoja pitää rynkyttää että ne hajoavat, se on yksi keskystelu. Toinen, ja todellisempi keskustelu tähän tapaukseen, liittyy rakennusmääräyksiin.

Lue lisää

Ylimpänä lukee tiede / fysiikka, EI inttäminen / määräykset.

Sinä olet se ykkösinttäjä.

Anonyymi kirjoitti:

Ylimpänä lukee tiede / fysiikka, EI inttäminen / määräykset.

Sinä olet se ykkösinttäjä.

Joku valopää yritti väittäå faktana, että silta romahti pomppimisesta. Se on järjenköyhää.

Anonyymi kirjoitti:

Joku valopää yritti väittäå faktana, että silta romahti pomppimisesta. Se on järjenköyhää.

Kerro sitten, ykkösinttäjä, meille kaikki tarvittava fakta sillan romahtamisesta.

Anonyymi kirjoitti:

Joku valopää yritti väittäå faktana, että silta romahti pomppimisesta. Se on järjenköyhää.

Valopää intti: "45 nuorta henkilöä a` 60 kiloa??? Kannatta nyt tarkistaa se 8-luokkalaisten keskipaino, ovat keskimäärin 14 vuotiaita ja tieto löytyy netistä,,,"

Netistä löytyy, aivan niin.

Puolet tyttöjä ja puolet poikia, molemmilla BMI 20.

Pojat keskipaino 65 kg.
Tytöt keskipaino 54 kg.

Keskipaino nuorille 14 vuotta = 56 - 60 kiloa, tytöt vähemmän ja pojat vähän enemmän, ihan pituuden mukaan.

Mitä muuta valopää haluaa inttää?

Kun lapset tuosta vielä kasvavat, heistä tulee tavallisia suomalaisia aikuisia läskejä, joista 2/3 on ylipainoisia.

Anonyymi kirjoitti:

Valopää intti: "45 nuorta henkilöä a` 60 kiloa??? Kannatta nyt tarkistaa se 8-luokkalaisten keskipaino, ovat keskimäärin 14 vuotiaita ja tieto löytyy netistä,,,"

Netistä löytyy, aivan niin.

Puolet tyttöjä ja puolet poikia, molemmilla BMI 20.

Pojat keskipaino 65 kg.
Tytöt keskipaino 54 kg.

Keskipaino nuorille 14 vuotta = 56 - 60 kiloa, tytöt vähemmän ja pojat vähän enemmän, ihan pituuden mukaan.

Mitä muuta valopää haluaa inttää?

Kun lapset tuosta vielä kasvavat, heistä tulee tavallisia suomalaisia aikuisia läskejä, joista 2/3 on ylipainoisia.

Lue lisää

Aivan, eivät nuo lapset ole mitään pomppivia Abramsin tankkeja.

Anonyymi kirjoitti:

Joku valopää yritti väittäå faktana, että silta romahti pomppimisesta. Se on järjenköyhää.

Miksi olet täällä? Tuskin olet opiskellut fysiikkaa kuin lyhyen oppimäärän yläkoulussa, etkä fysiikasta edes ymmärrä. Mikä on antisi tälle fysiikan alle avatulle keskustelulle?

Anonyymi kirjoitti:

Valopää intti: "45 nuorta henkilöä a` 60 kiloa??? Kannatta nyt tarkistaa se 8-luokkalaisten keskipaino, ovat keskimäärin 14 vuotiaita ja tieto löytyy netistä,,,"

Netistä löytyy, aivan niin.

Puolet tyttöjä ja puolet poikia, molemmilla BMI 20.

Pojat keskipaino 65 kg.
Tytöt keskipaino 54 kg.

Keskipaino nuorille 14 vuotta = 56 - 60 kiloa, tytöt vähemmän ja pojat vähän enemmän, ihan pituuden mukaan.

Mitä muuta valopää haluaa inttää?

Kun lapset tuosta vielä kasvavat, heistä tulee tavallisia suomalaisia aikuisia läskejä, joista 2/3 on ylipainoisia.

Lue lisää

Se ainakin on selvää ettei se koulukkaita sillalle luotsannut opettaja ainakaan fysiikkaa opettanut, taisi olla pikemminkin jumppa-ope.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi olet täällä? Tuskin olet opiskellut fysiikkaa kuin lyhyen oppimäärän yläkoulussa, etkä fysiikasta edes ymmärrä. Mikä on antisi tälle fysiikan alle avatulle keskustelulle?

Lue lisää

Kaikkein eniten sillanrakennuksesta ja romahtamiseta tietävät aloittajan tasoiset historiasiltojen rakentajat.
Historioitsijat ovat kaikkein pätevimmät fyysikot ja statiikan asiantuntijat. Tuo on tälläkin palstalla tullut selväksi.

Anonyymi kirjoitti:

Aivan, eivät nuo lapset ole mitään pomppivia Abramsin tankkeja.

Mistä tiedät että Abramsin tankit pomppivat? Onko niissä joku pomppumekanismi jolla tuommoinen pomppiminen lähtee sillalla käyntiin?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi olet täällä? Tuskin olet opiskellut fysiikkaa kuin lyhyen oppimäärän yläkoulussa, etkä fysiikasta edes ymmärrä. Mikä on antisi tälle fysiikan alle avatulle keskustelulle?

Lue lisää

Mieti rauhassa fantasioitasi montako iskua lekalla tarvitaan että silta sortuu tai millaisella laserilla sillan saa nurin. Mitään tekemistä tuolla ei kuitenkaan ole Espoon tapauksen kanssa eikä tältä palstalta taatusti löydy niin erikoistunutta fyysikkoa, että voisi vastata pomppimisen kysymykseen muuta kuin ideaalitapauksissa. Rakenneinsinööri saattaisi hyvinkin osata.

Anonyymi kirjoitti:

Se ainakin on selvää ettei se koulukkaita sillalle luotsannut opettaja ainakaan fysiikkaa opettanut, taisi olla pikemminkin jumppa-ope.

Kovasti keulitaan että opettajan tai oppilaiden vika, kun silta sortui. Nykyään puuttuu sitä tai tätä tai opettajan olisi pitänyt fysiikan opintojen perusteella osata sanoa, että tasojen kannakkeet murtuu. Täysin pihalla todellisuudesta.

Anonyymi kirjoitti:

Kovasti keulitaan että opettajan tai oppilaiden vika, kun silta sortui. Nykyään puuttuu sitä tai tätä tai opettajan olisi pitänyt fysiikan opintojen perusteella osata sanoa, että tasojen kannakkeet murtuu. Täysin pihalla todellisuudesta.

Lue lisää

Olisiko silta sortunut itsestään? Tuskin.
Joku syy tuossa täytyy olla ja tietenkin se on kuormitus. Tuon nyt tajuaa jokainen joka ymmärtää mitä sana fysiikka tarkoittaa.

Anonyymi kirjoitti:

Olisiko silta sortunut itsestään? Tuskin.
Joku syy tuossa täytyy olla ja tietenkin se on kuormitus. Tuon nyt tajuaa jokainen joka ymmärtää mitä sana fysiikka tarkoittaa.

Lue lisää

Kyllä kai tuommoiset sillat voivat sortua jos niissä pyörii riittävät voimakkaat pyörrevirrat niinkuin joku tuolla aikaisemmin totesi.
Joku 1000 A pyörrevirta saattaisi hyvinkin sulattaa kannakkeen jos se ei ole riittävän hyvin kiinnitetty.

Anonyymi kirjoitti:

Olisiko silta sortunut itsestään? Tuskin.
Joku syy tuossa täytyy olla ja tietenkin se on kuormitus. Tuon nyt tajuaa jokainen joka ymmärtää mitä sana fysiikka tarkoittaa.

Lue lisää

Ei ole kuormitus syynä vaan joko huono rakentaminen, huono suunnittelu, huonot materiaalit tai vaillinainen rakennusvalvonta. Tuon tajuaa lapsikin.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi olet täällä? Tuskin olet opiskellut fysiikkaa kuin lyhyen oppimäärän yläkoulussa, etkä fysiikasta edes ymmärrä. Mikä on antisi tälle fysiikan alle avatulle keskustelulle?

Lue lisää

Fyysikko en kieltämättä ole. Olen Otaniemessä fysiikkani kahlannut suht monta vuotta sitten, mutta en edes teknillisen fysiikan puolella.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole kuormitus syynä vaan joko huono rakentaminen, huono suunnittelu, huonot materiaalit tai vaillinainen rakennusvalvonta. Tuon tajuaa lapsikin.

Lapsikin tajuaa että sillat sortuilevat ihan itsestään jos ei muuta syytä kukaan keksi.

Anonyymi kirjoitti:

Lapsikin tajuaa että sillat sortuilevat ihan itsestään jos ei muuta syytä kukaan keksi.

Tässä tapauksessa syy oli Niinisalon panssariprikaatin kevätharjoituksessa.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä tapauksessa syy oli Niinisalon panssariprikaatin kevätharjoituksessa.

Onkko niillä hyppiviä ja pomppivia Abrams-panssarivaunuja?

Anonyymi kirjoitti:

Fyysikko en kieltämättä ole. Olen Otaniemessä fysiikkani kahlannut suht monta vuotta sitten, mutta en edes teknillisen fysiikan puolella.

Alonso-Finnissä ei tietenkään edetä fysiikankurssissa niin pitkälle että yritettäisiin ratkaista sillalla pomppivien teinien ja opettajien tuottamaa ongelmaa.
Kyllä tuohon pitää hakea vastaukset jostain Helsingin yliopiston historiallis-filosofisen tiedekunnan kirjaston kellarin aarrekammiosta.

Anonyymi kirjoitti:

Alonso-Finnissä ei tietenkään edetä fysiikankurssissa niin pitkälle että yritettäisiin ratkaista sillalla pomppivien teinien ja opettajien tuottamaa ongelmaa.
Kyllä tuohon pitää hakea vastaukset jostain Helsingin yliopiston historiallis-filosofisen tiedekunnan kirjaston kellarin aarrekammiosta.

Lue lisää

Tätä ei kyllä käyty eikä tankkien kuormitusta.

Anonyymi kirjoitti:

Kovasti keulitaan että opettajan tai oppilaiden vika, kun silta sortui. Nykyään puuttuu sitä tai tätä tai opettajan olisi pitänyt fysiikan opintojen perusteella osata sanoa, että tasojen kannakkeet murtuu. Täysin pihalla todellisuudesta.

Lue lisää

Tasojen kannakkeet eivät murtuneet, ne ovat edelleen kiinni niissä tasoissa, jotka romahtivat maahan.
Mutta ne kannakkeet vääntyivät, taipuivat taikka sekä että.
Syy voi olla ettei kuormitus jakautunut tasaisesti koko kannakkeen pituudelle, vaan vain toiseen reunaan.
Matala pääkannattajana toiminut ristikko taipuu paljon, jos se on mitoitettu samalle kuormalle kuin korkea. Suuri taipuma tarkoittaa että pääkannattaja kallistuu molemmista päistään, ja pysyy vaakasuorassa vain keskeltä. Mutta ne poikittaispalkit eivät pääse kallistumaan pääkannattajan mukana, koska niihin kiinnitetyt pitkittäin asennetut kävelytasot estävät kallistumisen edellytyksenä olevan poikittaispalkkien yläreunojen lähentymisen toisiaan vastakkaisilla puolilla alla olevaa katua. Seurauksena poikittaiskannattaja on vain sen kannakkeen reunan varassa, mikä sijaistee lähempänä alla olevan kadun reunaa, ja toinen reuna kannakkeesta on ilmassa irti alla olevasta pääkannattajan alapaarteesta. Siihen kyseistä kannaketta ei ole suunniteltu, joten siihen syntyy jokaisen suuremman kuormituksen yhteydessä väsymistä aiheuttavia taipumia ja/tai vääntymiä, mikä sitten useamman vuoden jälkeen kenties aiheutti sillan romahtamisen.
Kun rakennustelineitä käytetään alkuperäiseen tarkoitukseensa, eikä siltana, ovat jännevälit paljon pienempiä, eikä kallistuskulma saavuta sellaisia arvoja että tuosta koskaan tulisi ongelmaa. Väsymisamplitudi on siis silloin niin alhainen että teräs kestää sitä ikuisesti ilman väsymisvaurioita.
Tällä kertaa "suunnittelija" oli ilmeisesti luottanut valmistajan ilmoituksiin lujuudesta, ymmärtämättä kokonaisuutta, eikä siksi myöskään sitä mihin oletuksiin valmistajan lujuusilmoitukset perustuvat, ja etteivät ne tässä tilanteessa toteutuneet. Taipumat nyt vaan ovat oleellisia, eikä pelkkä laskennallinen arvo lujuudelle, sillä lujuus riippuu jännitysjakautumasta, ja suuri taipuma voi tuottaa paljon epäedullisemman jännitysjakautuman, kuin mihin taulukon lujuusarvot perustuvat.
Olisi hyvin ollut tilaa käyttää vaikka 5 kertaa korkeampaa ristikkoa pääkannattajassa, jolloin taipumat olisivat olleet mitätöntä suuruusluokkaa.

Yritin kertoa että kimmorajan ylittyessä kappaleen venymä ei enää ole suoraan verrannollinen siihen kohdistuvaan jännitykseen, vaan venymän riippuvuuden jännityksestä osoittaa materiaalin jännitys-venymäkäyrä.

Tuo ei fysiikkaa tuntevia (???) - ja varsinkaan tuntemattomia - auttanut, vaan pääpaino kiinnittyi lasten valvojien koulutukseen, lasten alkuperään sekä panssarivaunujen tykkien alikaliiperiammusten kantamaan.

Ihan silkkaa pelleilyä koko avaus, jossa kirjoittajat purkavat pahaa oloaan. Yhtä paljon fysiikan kanssa tekemistä kuin mansikoilla ja laskuvarjohypyillä keskenään.

Olet oikeassa. Minä veikkaan että silta tai kannakkeet eivät murtuneet vaan teinit pogosivat sillan paskaksi.
Ei pitäisi näyttää youtube-videoissa mitään pomppivia Abrams-tankkeja tai mitään muutakaan vastaavaa. Tämmöiset pitää ehdottomasti kieltää:
https://www.youtube.com/watch?v=JW3bfYrK8oY
https://www.youtube.com/shorts/UEyZsZcfTLo

Näinhän se on. Kannakkeet kyllä jostain syystä pettivät sillan kannessa. Tutkimustuloksia odotellaan miksi. Enemmän aloituksessa taivasteltiin miten nykylapset ja liikunnan opettajat eivät osaa tehdä lujuuslaskelmia siltoihin ennen niiden käyttämistä. Toista oli 1960-luvulla. Sillon kannettiin tarvikkeet siltojen rakentamista varten koulurepuissa ja pusattiin kestävä silta hetkessä.

Anonyymi kirjoitti:

Yritin kertoa että kimmorajan ylittyessä kappaleen venymä ei enää ole suoraan verrannollinen siihen kohdistuvaan jännitykseen, vaan venymän riippuvuuden jännityksestä osoittaa materiaalin jännitys-venymäkäyrä.

Tuo ei fysiikkaa tuntevia (???) - ja varsinkaan tuntemattomia - auttanut, vaan pääpaino kiinnittyi lasten valvojien koulutukseen, lasten alkuperään sekä panssarivaunujen tykkien alikaliiperiammusten kantamaan.

Ihan silkkaa pelleilyä koko avaus, jossa kirjoittajat purkavat pahaa oloaan. Yhtä paljon fysiikan kanssa tekemistä kuin mansikoilla ja laskuvarjohypyillä keskenään.

Lue lisää

En edes tuota kimmorajaa nähnyt tässä sontakasassa, mutta ainoa kiinnostava asia koko tunkiolla.

Anonyymi kirjoitti:

Yritin kertoa että kimmorajan ylittyessä kappaleen venymä ei enää ole suoraan verrannollinen siihen kohdistuvaan jännitykseen, vaan venymän riippuvuuden jännityksestä osoittaa materiaalin jännitys-venymäkäyrä.

Tuo ei fysiikkaa tuntevia (???) - ja varsinkaan tuntemattomia - auttanut, vaan pääpaino kiinnittyi lasten valvojien koulutukseen, lasten alkuperään sekä panssarivaunujen tykkien alikaliiperiammusten kantamaan.

Ihan silkkaa pelleilyä koko avaus, jossa kirjoittajat purkavat pahaa oloaan. Yhtä paljon fysiikan kanssa tekemistä kuin mansikoilla ja laskuvarjohypyillä keskenään.

Lue lisää

Teräsrakenteissa ei kimmorajat ole kovin mielenkiintoisia. Teinejä kiinnostaa myötöraja paljon enemmän.

Anonyymi kirjoitti:

Yritin kertoa että kimmorajan ylittyessä kappaleen venymä ei enää ole suoraan verrannollinen siihen kohdistuvaan jännitykseen, vaan venymän riippuvuuden jännityksestä osoittaa materiaalin jännitys-venymäkäyrä.

Tuo ei fysiikkaa tuntevia (???) - ja varsinkaan tuntemattomia - auttanut, vaan pääpaino kiinnittyi lasten valvojien koulutukseen, lasten alkuperään sekä panssarivaunujen tykkien alikaliiperiammusten kantamaan.

Ihan silkkaa pelleilyä koko avaus, jossa kirjoittajat purkavat pahaa oloaan. Yhtä paljon fysiikan kanssa tekemistä kuin mansikoilla ja laskuvarjohypyillä keskenään.

Lue lisää

Ei jännitys-venymiskäyrän käyttäminen suunnittelussa edellytä juuri minkäänlaisia fysiikan taitoja, mutta lujuusopista pitäisi ymmärtää paljon enemmän kuin miltä nyt näyttää.
Värähdysanalyysin vääntäminenkin resonansseilla tai ilman on pelkän fysiikan pohjatiedon avulla niin työläs tehtävä että se jää rakennesuunnittelijalta tekemättä. Mutta onneksi siihen asiaan on jo valmiita menetelmiä ja softia kehitettynä, joita siltasuunnittelija osaa (tai ainakin pitäisi osata) käyttää.

Fysiikan taitoja tarvitaan korkeintaan siinä vaiheessa kun halutaan tietää minkä takia se jännitys-venymäkäyrä on juuri kyseiselle materiaalille sen muotoinen kuin on. Eikä sillan rakennesuunnittelijalla ole yhtään mitään käyttöä kyseiselle tiedolle.

Voi vii...! Siellä on siis hypitty ja pompittu.

Vajaa 40 lasta siis saa pomppia sillan nurin ja opettajat katsoo päältä - siis pannaan 2,5 tonnin kuorma pomppimaan tasatahtiin ja syytetään telinefirmaa ja suunnittelijoita.

Kyllä kirveellä olisi töitä. Oliko mukana olleet valvojat-opettajat idiootteja, jos tai kun antoivat lasten pomppia sillan paskaksi? Ei kai tuo silta ole mikään trampoliini. Kyllä kai yksi täysjärkinen olisi pitänyt antaa lapsille retkelle mukaan.

Jossakin paikallisessa luki, että silta olisi jo (jurrikalle) 10 suomalaiselle ahdas, mutta nyt sinne ahtautui kerralla 40 ihmistä...!? Olisi pitänyt olla lapsilla vielä koronarajoitukset voimassa. Eihän neljän ihmisen hissiinkään ahtaudu kymmentä ihmistä syyttämään huonoa hissiä.

Siltavahdit ja -suunnittelijat: nyt tiedätte että mukaan pitää aina laskea maksimikuorman lisäksi pomppimislisä sekä lapsilisä.

Anonyymi kirjoitti:

Voi vii...! Siellä on siis hypitty ja pompittu.

Vajaa 40 lasta siis saa pomppia sillan nurin ja opettajat katsoo päältä - siis pannaan 2,5 tonnin kuorma pomppimaan tasatahtiin ja syytetään telinefirmaa ja suunnittelijoita.

Kyllä kirveellä olisi töitä. Oliko mukana olleet valvojat-opettajat idiootteja, jos tai kun antoivat lasten pomppia sillan paskaksi? Ei kai tuo silta ole mikään trampoliini. Kyllä kai yksi täysjärkinen olisi pitänyt antaa lapsille retkelle mukaan.

Jossakin paikallisessa luki, että silta olisi jo (jurrikalle) 10 suomalaiselle ahdas, mutta nyt sinne ahtautui kerralla 40 ihmistä...!? Olisi pitänyt olla lapsilla vielä koronarajoitukset voimassa. Eihän neljän ihmisen hissiinkään ahtaudu kymmentä ihmistä syyttämään huonoa hissiä.

Siltavahdit ja -suunnittelijat: nyt tiedätte että mukaan pitää aina laskea maksimikuorman lisäksi pomppimislisä sekä lapsilisä.

Lue lisää

Eli lapset ovat kuin panssarivaunuja.

Anonyymi kirjoitti:

Voi vii...! Siellä on siis hypitty ja pompittu.

Vajaa 40 lasta siis saa pomppia sillan nurin ja opettajat katsoo päältä - siis pannaan 2,5 tonnin kuorma pomppimaan tasatahtiin ja syytetään telinefirmaa ja suunnittelijoita.

Kyllä kirveellä olisi töitä. Oliko mukana olleet valvojat-opettajat idiootteja, jos tai kun antoivat lasten pomppia sillan paskaksi? Ei kai tuo silta ole mikään trampoliini. Kyllä kai yksi täysjärkinen olisi pitänyt antaa lapsille retkelle mukaan.

Jossakin paikallisessa luki, että silta olisi jo (jurrikalle) 10 suomalaiselle ahdas, mutta nyt sinne ahtautui kerralla 40 ihmistä...!? Olisi pitänyt olla lapsilla vielä koronarajoitukset voimassa. Eihän neljän ihmisen hissiinkään ahtaudu kymmentä ihmistä syyttämään huonoa hissiä.

Siltavahdit ja -suunnittelijat: nyt tiedätte että mukaan pitää aina laskea maksimikuorman lisäksi pomppimislisä sekä lapsilisä.

Lue lisää

Valheet voisivat jo riittää. Mistä keksit, että kaikki lapset pomppivat yhtäaikaa? Tai edes pomppivat ylipäänsä?

Anonyymi kirjoitti:

Valheet voisivat jo riittää. Mistä keksit, että kaikki lapset pomppivat yhtäaikaa? Tai edes pomppivat ylipäänsä?

Tuon hyppimisen todistaa tietysti se että silta romahti.

Anonyymi kirjoitti:

Eli lapset ovat kuin panssarivaunuja.

Jos panssarivaunut hyppii ja pomppii ja ampuu samassa tahdissa niin ei ole mikään ihme että silta romahtaa.

Anonyymi kirjoitti:

Voi vii...! Siellä on siis hypitty ja pompittu.

Vajaa 40 lasta siis saa pomppia sillan nurin ja opettajat katsoo päältä - siis pannaan 2,5 tonnin kuorma pomppimaan tasatahtiin ja syytetään telinefirmaa ja suunnittelijoita.

Kyllä kirveellä olisi töitä. Oliko mukana olleet valvojat-opettajat idiootteja, jos tai kun antoivat lasten pomppia sillan paskaksi? Ei kai tuo silta ole mikään trampoliini. Kyllä kai yksi täysjärkinen olisi pitänyt antaa lapsille retkelle mukaan.

Jossakin paikallisessa luki, että silta olisi jo (jurrikalle) 10 suomalaiselle ahdas, mutta nyt sinne ahtautui kerralla 40 ihmistä...!? Olisi pitänyt olla lapsilla vielä koronarajoitukset voimassa. Eihän neljän ihmisen hissiinkään ahtaudu kymmentä ihmistä syyttämään huonoa hissiä.

Siltavahdit ja -suunnittelijat: nyt tiedätte että mukaan pitää aina laskea maksimikuorman lisäksi pomppimislisä sekä lapsilisä.

Lue lisää

Tämä luokka suunnittelee jo seuraavaa luokkaretkeä. Se suuntautuisi Pisan kaltevaan torniin!

"Tahallisuus pitää kohdistaa korvausvelvollisuutena lasten vanhempiin."

Jos mukana on orpolapsia niin sitten korvausvelvollisia ovat jumala ja jeesusristus, jonka lapsia kaikki ovat.
Vanhempiin kohdistettavaksi tahallisuudeksi voi vapaasti valita esimerkiksi tahallisen tukkapöllyn tai tahallisen häädön mierontielle. Olisipa mielenkiintoista nähdä mitä tahallista kohdistettaisiin jeesusristukseen ja miten se tapahtuisi.

Korroosiota ei olekaan mainittu. Silta sortui, koska korroosio söi kannakkeet.

Sillat kannattaa mitoittaa ja rakentaa niin, että sillalla hyppivät teinit eivät kuole mutta saavat mukavan oppitunnin siitä, kuinka sillalla tulee käyttäytyä.

Anonyymi kirjoitti:

Sillat kannattaa mitoittaa ja rakentaa niin, että sillalla hyppivät teinit eivät kuole mutta saavat mukavan oppitunnin siitä, kuinka sillalla tulee käyttäytyä.

No sen ne saivat!

Juuri näin ja lapset pomppivat kaiken piloille.

Telineillä ei pompita.

Epäselvää on miksi jonkun on pakko levittää valheita esimerkiksi ettei siltaa oltu tarkastettu.

Anonyymi kirjoitti:

Epäselvää on miksi jonkun on pakko levittää valheita esimerkiksi ettei siltaa oltu tarkastettu.

Ei ollut valhe vaan fakta. Kaupunki laiminlöi tehtävänsä.

Tuolla alueella olevien "siltojen" tarkastusraporteissa ei varmasti ole yhtään "tarkastajan" kirjoittamaa sanaa. Kaavakkeessa on kaikki ruksit valmiina.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ollut valhe vaan fakta. Kaupunki laiminlöi tehtävänsä.

Tuolla alueella olevien "siltojen" tarkastusraporteissa ei varmasti ole yhtään "tarkastajan" kirjoittamaa sanaa. Kaavakkeessa on kaikki ruksit valmiina.

Lue lisää

Espoo ei ole mikään kaupunki vaan kauppala joka on ruvennut pullistelemaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ollut valhe vaan fakta. Kaupunki laiminlöi tehtävänsä.

Tuolla alueella olevien "siltojen" tarkastusraporteissa ei varmasti ole yhtään "tarkastajan" kirjoittamaa sanaa. Kaavakkeessa on kaikki ruksit valmiina.

Lue lisää

Sinulla on todisteita tästä? Voidaanko me nähdä ne?

Anonyymi kirjoitti:

Sinulla on todisteita tästä? Voidaanko me nähdä ne?

Ei tietenkään koska ne on salaisia ja ja vielä salaisempaa on se että niitä ei ole olemassa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ollut valhe vaan fakta. Kaupunki laiminlöi tehtävänsä.

Tuolla alueella olevien "siltojen" tarkastusraporteissa ei varmasti ole yhtään "tarkastajan" kirjoittamaa sanaa. Kaavakkeessa on kaikki ruksit valmiina.

Lue lisää

Kiitos, tuo nauratti vitsinä kovasti.

Anonyymi kirjoitti:

Espoo ei ole mikään kaupunki vaan kauppala joka on ruvennut pullistelemaan.

Kauppala, missä asuu enemmän ihmisiä kuin kouvolassa, joensuussa, lappeenrannassa ja hämeenlinnassa yhteensä.

Anonyymi kirjoitti:

Kauppala, missä asuu enemmän ihmisiä kuin kouvolassa, joensuussa, lappeenrannassa ja hämeenlinnassa yhteensä.

Enontekiöllä on enemmän pinta-alaakin.

Anonyymi kirjoitti:

Kiitos, tuo nauratti vitsinä kovasti.

Tuo ei ollut vitsi. Espoo laiminlyö myös terveydenhoidon, lasten kasvatuksen ja vanhusten hoidon ja paljon muuta, Fakta!

Minä ainakin rasvailen köyttä, että saan hirtettyä jonkun 15-vuotiaan, jolla on lantio mäsänä.

Anonyymi kirjoitti:

Minä ainakin rasvailen köyttä, että saan hirtettyä jonkun 15-vuotiaan, jolla on lantio mäsänä.

Oliko se pomppimassa vai tarkastamassa?

Anonyymi kirjoitti:

Minä ainakin rasvailen köyttä, että saan hirtettyä jonkun 15-vuotiaan, jolla on lantio mäsänä.

Rasvaamattomana se tekee enemmän kutaa.

Onhan tuo aivan selvää että "tutkijat" yrittävät salata kaiken mikä viittaisi pomppimiseen tai muuhun tahalliseen vanhempia syyllistävään käytökseen.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan tuo aivan selvää että "tutkijat" yrittävät salata kaiken mikä viittaisi pomppimiseen tai muuhun tahalliseen vanhempia syyllistävään käytökseen.

Nasa yrittää pimittää kaiken.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan tuo aivan selvää että "tutkijat" yrittävät salata kaiken mikä viittaisi pomppimiseen tai muuhun tahalliseen vanhempia syyllistävään käytökseen.

Tuo 15-vuotias poika ei ole tutkija. Luut on poikki.

Joo, totta kai pitää ensin sanoa "ei me pompittu".

Anonyymi kirjoitti:

Tuo 15-vuotias poika ei ole tutkija. Luut on poikki.

Jos luut ei olisi poikki niin sitten se olisi tutkija.

Lapsiltakin poistuu siunaus,jos he palvovat pride
pahuutta.

Kyseessä ei ole metallin väsyminen. Pudonneiden poikittaispalkkien päissä oli vääntymiä. Silta romahti, koska palkit eivät kestäneet kuormaa ja niiden päät vääntyivät.

Minä veikkaan että palkit väsyivät teinien mellastukseen ja alituiseen hyppimiseen ja lähtivät nukkumaan.
Mitäpä muuta teinit sillalla tekisivät kuin hyppisivät. Se on teinien pääasiallinen toimenkuva oli silta missä tahansa maapallolla.

Anonyymi kirjoitti:

Minä veikkaan että palkit väsyivät teinien mellastukseen ja alituiseen hyppimiseen ja lähtivät nukkumaan.
Mitäpä muuta teinit sillalla tekisivät kuin hyppisivät. Se on teinien pääasiallinen toimenkuva oli silta missä tahansa maapallolla.

Lue lisää

Ei nyt olet katsellut matkailuohjelmia. Ne on kengurut mitkä koko ajan pomppii.

Anonyymi kirjoitti:

Minä veikkaan että palkit väsyivät teinien mellastukseen ja alituiseen hyppimiseen ja lähtivät nukkumaan.
Mitäpä muuta teinit sillalla tekisivät kuin hyppisivät. Se on teinien pääasiallinen toimenkuva oli silta missä tahansa maapallolla.

Lue lisää

Tuo eI enää tässä vaiheessa naurattanut niin paljon. Saman verran kuin mikä tahansa sata kertaa toistettuna.

Anonyymi kirjoitti:

Ei nyt olet katsellut matkailuohjelmia. Ne on kengurut mitkä koko ajan pomppii.

Kerran myöhäisteinit eli teekkarit luuli ravintolan pöytää Vanhalla Polilla sillaksi ja sitten ne pogosivat sen paskaksi kun eivät muutakaan ohjelmaa keksineet. Kai ne ottivat kenguruista mallia.

.

Ja surkea arvuuttelu näköjään jatkuu kun ei ole esittää muuta kuin arvauksia ja väitteitä omasta pätevyydestä niinkuin joku APH ilmastonlämpenemispalstalla.

Onhan noita arvauksia joka lähtöön.

Et ole selvästikään nähnyt yhtään kuvaa romahtaneesta sillasta. Jos pääpalkki kiepahtaa, siinä kiinni olevat pystyputket saavat pysyvän muodonmuutoksen myötövenymän ylittymisen seurauksena. Mutta kuvissa ne ovat edelleen viivasuorat, eikä peltikatossakaan näy minkäänlaisia muodonmuutoksia. Sellainen ei mitenkään olisi mahdollista jos pääpalkki olisi kiepahtanut. Toki kiepahdusprosessista on voinut tapahtua vain mitätön murto-osa, siis niin että pystyputkiin on tullut hieman taivutusjännitystä estäen kiepahtamisen eteneminen. Siis niin alhainen taivutusjännitys ettei siitä aiheudu pysyviä muodonmuutoksia. Siitä on vain sellainen seuraus että silloin poikittaispalkkien kannakkeiden muodonmuutos olisi paljon pienempi, koska ne ovat lähempänä kiepahdusakselia. eli kyseisestä syytä ne eivät petä.
Ainoa paikka missä pelkkä elastinen muodonmuutos voi aiheuttaa yhtään merkittävää muodonmuutosta on matala pääpalkki itse. Se voi taipua varsin paljon ennen kuin sen venymä ja /tai jännitys saavuttaa myötörajan. Ja sillä on seurauksensa muihin rakenneosiin, kuten poikkipalkin kannakkeisiin, johon koko kulmamuutos väkisinkin jää, koska itse poikittaispalkki on jäykempi ja tuettu niillä ritilöiksikin kutsutuilla metallisilla elementeillä (kävelykansilla jos päällä ei olisi vanereita).

Anonyymi kirjoitti:

Et ole selvästikään nähnyt yhtään kuvaa romahtaneesta sillasta. Jos pääpalkki kiepahtaa, siinä kiinni olevat pystyputket saavat pysyvän muodonmuutoksen myötövenymän ylittymisen seurauksena. Mutta kuvissa ne ovat edelleen viivasuorat, eikä peltikatossakaan näy minkäänlaisia muodonmuutoksia. Sellainen ei mitenkään olisi mahdollista jos pääpalkki olisi kiepahtanut. Toki kiepahdusprosessista on voinut tapahtua vain mitätön murto-osa, siis niin että pystyputkiin on tullut hieman taivutusjännitystä estäen kiepahtamisen eteneminen. Siis niin alhainen taivutusjännitys ettei siitä aiheudu pysyviä muodonmuutoksia. Siitä on vain sellainen seuraus että silloin poikittaispalkkien kannakkeiden muodonmuutos olisi paljon pienempi, koska ne ovat lähempänä kiepahdusakselia. eli kyseisestä syytä ne eivät petä.
Ainoa paikka missä pelkkä elastinen muodonmuutos voi aiheuttaa yhtään merkittävää muodonmuutosta on matala pääpalkki itse. Se voi taipua varsin paljon ennen kuin sen venymä ja /tai jännitys saavuttaa myötörajan. Ja sillä on seurauksensa muihin rakenneosiin, kuten poikkipalkin kannakkeisiin, johon koko kulmamuutos väkisinkin jää, koska itse poikittaispalkki on jäykempi ja tuettu niillä ritilöiksikin kutsutuilla metallisilla elementeillä (kävelykansilla jos päällä ei olisi vanereita).

Lue lisää

Ihanko on nuo kuvat Espoossa romahtaneen silla palkeista jossain näytteillä?
Vai jankutatko taas pelkkää pazkaa?

Anonyymi kirjoitti:

Ihanko on nuo kuvat Espoossa romahtaneen silla palkeista jossain näytteillä?
Vai jankutatko taas pelkkää pazkaa?

Ne on näytteillä internetissä. Kymmenillä ellei sadoilla eri websivuilla. Mukaan lukien kotimaiset mediat: Yle, Hs, Iltasanomat, Iltalehti, Länsiväylä, ja monet muut.
Yhdessäkään ei ole pelkkää palkkia, vaan koko jäljellejäänyt silta mukaan lukien ne pitkittäispalkit, ristikkorakenteisena.
Et osaa lukea, jos kuvittelet jonkun väittäneen jotain ihan muuta.

Kyllä oli todella poikkeuksellista kun silta sortui. Sellainen ei ole aivan tavallista.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä oli todella poikkeuksellista kun silta sortui. Sellainen ei ole aivan tavallista.

Vain alle metrin mittainen ratakiskon pätkä kestää koululaisrasitusta.

Anonyymi kirjoitti:

Vain alle metrin mittainen ratakiskon pätkä kestää koululaisrasitusta.

Tuo ei pidä poikkaansa.
Minä tein käsityötunnilla ratakiskosta alasimen. Hyvin se ratakisko meni polttoleikkurilla palasiksi.

Samankaltainen ero on verrata neuletakkia ja teräslevyä suojaamassa luodilta tai puukolta.

Resonanssi on hieno sana. Se on melkein yhtä hieno kuin konsensus tai tiputanssi.
Jatka samaan tahtiin niin tulee hyvä pasianssi.

Jos on oikein pätevä historian opettaja niin pystyy etukäteen ennustamaan tulevan historian eli tässä tapauksessa tutkijalautakunnan raportin sisällön.

Anonyymi kirjoitti:

Jos on oikein pätevä historian opettaja niin pystyy etukäteen ennustamaan tulevan historian eli tässä tapauksessa tutkijalautakunnan raportin sisällön.

Sinun pitää vain ostaa uudemmat tarot-kortit. Nykyiset näköjään falskaavat jo pahasti.
Kuten kai tekarisikin?

Syynä sillan sortumiseen oli se, että sitä ei oltu suunniteltu eikä testattu eikä tarkastettu.
Teinien pomppiminen ei sortumiseen mitään vaikuttanut.

Onko pakko levittää valheita tänne? Mikään tuosta ei pidä paikkaansa.

Anonyymi kirjoitti:

Syynä sillan sortumiseen oli se, että sitä ei oltu suunniteltu eikä testattu eikä tarkastettu.
Teinien pomppiminen ei sortumiseen mitään vaikuttanut.

Täydellisen tietämättömyyden antamalla varmuudella puhuu teinipoika täällä noin. Kun saa yo-lakin 5-6 vuoden kuluttua niin siltainsinööriksi kaupungin virkamieheksi aikonee opiskella?

Anonyymi kirjoitti:

Täydellisen tietämättömyyden antamalla varmuudella puhuu teinipoika täällä noin. Kun saa yo-lakin 5-6 vuoden kuluttua niin siltainsinööriksi kaupungin virkamieheksi aikonee opiskella?

Lue lisää

Kerro sitten kun olet 5-6 vuoden kuluttua saanut sen lakin että minkä takia se silta sortui.

Anonyymi kirjoitti:

Onko pakko levittää valheita tänne? Mikään tuosta ei pidä paikkaansa.

Tuo kaikki pitää paikkaansa todistettavasti.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo kaikki pitää paikkaansa todistettavasti.

Näytäppä nuo todisteet sitten. Nimittäin tätä siltaa rakennetaan hyvin usein väliaikaiseksi kulkusillaksi ja sillä on hyvin tarkkaan vaaditut tarkastukset. Mitä todisteita sinulla sitten on, että mitään suunnittelua, testausta tai tarkastusta ollut tehty? Espoon kaupunki tuppaa ottamaan tälläiset vaatimukset vakavasti joten mitä todisteita sinulla on että tässä ei ole edes käyty katsomassa siltaa ja silta on rakennettu jostain mistä lie materiaalista, joka ei ole sillaksi tarkoitettu?

Anonyymi kirjoitti:

Näytäppä nuo todisteet sitten. Nimittäin tätä siltaa rakennetaan hyvin usein väliaikaiseksi kulkusillaksi ja sillä on hyvin tarkkaan vaaditut tarkastukset. Mitä todisteita sinulla sitten on, että mitään suunnittelua, testausta tai tarkastusta ollut tehty? Espoon kaupunki tuppaa ottamaan tälläiset vaatimukset vakavasti joten mitä todisteita sinulla on että tässä ei ole edes käyty katsomassa siltaa ja silta on rakennettu jostain mistä lie materiaalista, joka ei ole sillaksi tarkoitettu?

Lue lisää

Todisteita odotellaan edelleen.

Anonyymi kirjoitti:

Todisteita odotellaan edelleen.

Leikitkö tyhmää vai oletko Espoon kaupungin "työntekijä"?

Ei sortunut tilapäinen rakennusteline ollut kävelysilta.

Mitään todisteita ei ole siitä, että silta olisi suunniteltu kävelysillaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Leikitkö tyhmää vai oletko Espoon kaupungin "työntekijä"?

Ei sortunut tilapäinen rakennusteline ollut kävelysilta.

Mitään todisteita ei ole siitä, että silta olisi suunniteltu kävelysillaksi.

Lue lisää

Kyseinen yritys myy väliaikaisia kävelysiltoja. Ihan joka siltaa ei viitsi tehdä niin kuin se kestäisi 100 vuotta.

Anonyymi kirjoitti:

Näytäppä nuo todisteet sitten. Nimittäin tätä siltaa rakennetaan hyvin usein väliaikaiseksi kulkusillaksi ja sillä on hyvin tarkkaan vaaditut tarkastukset. Mitä todisteita sinulla sitten on, että mitään suunnittelua, testausta tai tarkastusta ollut tehty? Espoon kaupunki tuppaa ottamaan tälläiset vaatimukset vakavasti joten mitä todisteita sinulla on että tässä ei ole edes käyty katsomassa siltaa ja silta on rakennettu jostain mistä lie materiaalista, joka ei ole sillaksi tarkoitettu?

Lue lisää

Ei nykyään suunnitella juuri mitään rakennetta, ei tilapäisiä siltoja eikä rakennuksiakaan. Niihin valitaan sertifioituja osia, jotka joku toinen on suunnitellut. Tätä valitsemista kutsutaan suunnitteluksi, ja siitä maksetaan sen mukaisesti, mutta ei sillä todellisuudessa ole mitään tekemistä suunnittelun kanssa. Mitään laskelmiakaan ei tehdä, vaan luotetaan sokeasti sertifikaattien sisältöön, useinkaan edes ymmärtämättä millä oletuksilla ne tuotteen sertifikaatin mukaan kestävät sen mitä niissä lukee, ja millä eivät kestä. Eikä pelkkä lujuusarvo kerro mitään kuormituksen seurauksena syntyvistä muodonmuutoksista, eikä niiden vaikutuksesta jonkin toisen osan kuormitusjakautumaan tai stabiliteettiin. Erilainen kuormitusjakautuma johtaa myös aivan eri suuruiseen lujuusarvoon kuin mitä täysin oikein laaditussa sertifikaatissa lukee. Joskus paljonkin alempaan. Valmisosien valitsijat eivät näitä ymmärrä, vaikka itseään suunnittelijoiksi kutsuvatkin.
Ei rakennusvalvontaa ainakaan kiinnosta suunnitelmien sisältö lainkaan, vaan se että ne ovat olemassa ja niiden laatija asianmukaisesti ilmoitettu sekä laatijalla on muodollinen pätevyys. Silläkään ei ole väliä onko jokin pätevyyteen tarvittava kurssi lujuusopista suoritettu arvosanalla 1 vai 5 akateemisella asteikolla, muodollinen pätevyys tulee molemmilla, mutta vain jälkimmäisellä on sitä todellista osaamista. Arvosanalla 1 osaaminen on lähes olematonta, mutta ei se viranomaisia ainakaan kiinnosta.

Anonyymi kirjoitti:

Kyseinen yritys myy väliaikaisia kävelysiltoja. Ihan joka siltaa ei viitsi tehdä niin kuin se kestäisi 100 vuotta.

Sortunut "silta" ei ollut yleiseen käyttöön suunniteltu eikä tehty kävelysilta.

Myös yhden päivän käyttöön tulevien kävelysiltojen pitää kestää. Ei niissä saa olla mitään pikatyhjennystä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei nykyään suunnitella juuri mitään rakennetta, ei tilapäisiä siltoja eikä rakennuksiakaan. Niihin valitaan sertifioituja osia, jotka joku toinen on suunnitellut. Tätä valitsemista kutsutaan suunnitteluksi, ja siitä maksetaan sen mukaisesti, mutta ei sillä todellisuudessa ole mitään tekemistä suunnittelun kanssa. Mitään laskelmiakaan ei tehdä, vaan luotetaan sokeasti sertifikaattien sisältöön, useinkaan edes ymmärtämättä millä oletuksilla ne tuotteen sertifikaatin mukaan kestävät sen mitä niissä lukee, ja millä eivät kestä. Eikä pelkkä lujuusarvo kerro mitään kuormituksen seurauksena syntyvistä muodonmuutoksista, eikä niiden vaikutuksesta jonkin toisen osan kuormitusjakautumaan tai stabiliteettiin. Erilainen kuormitusjakautuma johtaa myös aivan eri suuruiseen lujuusarvoon kuin mitä täysin oikein laaditussa sertifikaatissa lukee. Joskus paljonkin alempaan. Valmisosien valitsijat eivät näitä ymmärrä, vaikka itseään suunnittelijoiksi kutsuvatkin.
Ei rakennusvalvontaa ainakaan kiinnosta suunnitelmien sisältö lainkaan, vaan se että ne ovat olemassa ja niiden laatija asianmukaisesti ilmoitettu sekä laatijalla on muodollinen pätevyys. Silläkään ei ole väliä onko jokin pätevyyteen tarvittava kurssi lujuusopista suoritettu arvosanalla 1 vai 5 akateemisella asteikolla, muodollinen pätevyys tulee molemmilla, mutta vain jälkimmäisellä on sitä todellista osaamista. Arvosanalla 1 osaaminen on lähes olematonta, mutta ei se viranomaisia ainakaan kiinnosta.

Lue lisää

Lyhemmin:

Kaupunki ei ollut missään vaiheessa tarkastanut "siltaa".

Lukekaa Espoon kaupungin rakennusalan asiantuntijoiden kommentteja. Montako löydätte?

Anonyymi kirjoitti:

Sortunut "silta" ei ollut yleiseen käyttöön suunniteltu eikä tehty kävelysilta.

Myös yhden päivän käyttöön tulevien kävelysiltojen pitää kestää. Ei niissä saa olla mitään pikatyhjennystä.

Lue lisää

Sellainen silta sen pitikin olla. Turha väittää että silta olisi jostain rakennusjätteestä kasattu.

Anonyymi kirjoitti:

Leikitkö tyhmää vai oletko Espoon kaupungin "työntekijä"?

Ei sortunut tilapäinen rakennusteline ollut kävelysilta.

Mitään todisteita ei ole siitä, että silta olisi suunniteltu kävelysillaksi.

Lue lisää

"Leikitkö tyhmää vai oletko Espoon kaupungin "työntekijä"?"

Eikö se ole sama asia?

Anonyymi kirjoitti:

Onko pakko levittää valheita tänne? Mikään tuosta ei pidä paikkaansa.

Kuten voi turvallisuustutkinnan loppuraportista itse lukea, kaikki mitä väitit valheiksi piti täysin paikkansa. Hävettääkö sinua edes nyt mitä tulit toukokuussa 2023 tänne kirjoittaneeksi?

Minä veikkaan että teinien hyppimis-pomppimis-sessio on aiheuttanut vaneerien liimasaumojen purkautumisen jolloin vaneerit ovat muuttuneet lastuiksi ja tuuli on sitten puhaltanut ne sillalta pois.

Lue uudestaan, kukaan ei ole väittänyt seuraavaa: "pitkittäispalkkeina toimineissa ristikkokaiteissa ei näkynyt taipumia".
Väite oli ettei pitkittäispalkki pääse kiepahtamaan, koska kyseiset palkit ovat jäykästi tuettuja toisiinsa pystyputkien ja katon avulla. Jos palkki tästä huolimatta kiepahtaa syntyy pystyputkiin kymmenien senttien pysyvä muodonmuutos ennekuin poikittaispalkkien päätykiinnikkeisiin syntyy tarvittava yli viiden millin muodonmuutos kiepahtamisen seurauksena. Jos oikeasti olisit lujuusasioihin perehtynyt DI, olisit tiennyt että kiepahtaminen tapahtuu vedossa olevan alapaarteen ympäri, se pysyy suorana ja yläpaarre siirtyy aluksi allaolevan tien pituussuunnassa alapaarteen ympäri. Siirtymät ovat silloin suoraan verrannollisia etäisyyteen kiepahdusakselista, eli ne ovat katossa yli tuhatkertaisia siihen nähden mitä ne ovat alapaarteen korkeudella olevissa poikittaispalkkien kiinnikkeissä. Suhteet toki poikkeavat edellä mainitusta heti sen jälkeen kun jossain tulee myötäraja vastaan. Teoriasi ongelma on ettei pystyputkissa ole minkäänlaista pysyvää muodonmuutosta nähtävissä, mikä olisi mahdotonta jos teoriasi kiepahtamisesta olisi syynä sillan romahtamiseen.

Anonyymi kirjoitti:

Minä veikkaan että teinien hyppimis-pomppimis-sessio on aiheuttanut vaneerien liimasaumojen purkautumisen jolloin vaneerit ovat muuttuneet lastuiksi ja tuuli on sitten puhaltanut ne sillalta pois.

Lue lisää

Vaneria ei tehdä lastuista, lastulevy on ihan eri tuote.

Onko eroa euronormeilla ja RIL varmuuskertoimessa teinien hypsis-pompsis- ja pogoamissession huomioonottamiseksi?

Onko sinulla jokin lukihäiriö tai vastaavaa?
Muuten on hiukan vaikea ymmärtää miksi toistuvasti laitat toisten suuhun asioita mitä ei ole sanottu. Tässä viimeisin:
" Sanoit, että kaiteiden olisi pitänyt taipua kymmeniä senttejä sivulle irrotakseen."
Tuollaista tekstiä ei löydy mistään muualta kuin sinun kirjoittamanasi, ei lainkaan sitä ennen, johon olisit voinut viitata.
Ps, ne kaiteet eivät irronneet onnettomuuden seurauksena, vaan jäivät paikalleen ja vieläpä ilman pysyviä muodonmuutoksia, eli niiden osalta myötöraja ei ylittynyt.

Lujuussuunnittelija saatat olla, mutta onnettomuustutkija et selvästikään ole. Heidän kun pitää perustaa näkemyksensä myös havaittuihin tosiseikkoihin, eikä yksinomaan teoriaan havainnoista välittämättä.

No mitä vastasisit hänelle silloin?

Oli ensimmäinen viesti tässä ketjussa missä oli pelkkää asiaa.

Anonyymi kirjoitti:

Oli ensimmäinen viesti tässä ketjussa missä oli pelkkää asiaa.

No ei tosiaan ollut pelkkää asiaa.
Tämä kohta oli täyttä huuhaata: " Kuorma on tietenkin pitänyt arvioida raskaan pintakuorman mukaisesti (450 - 600 kN/m2). "
Suuruusluokkakin on täysin metsässä, vaikka totuus on jo kerrottu mediassakin, myös onnettomuustutkintakeskuksen edustajan kertomana. 500 kg/m2 vastaa noin 5 kN/m2, eikä 500 kN/m2. Asiana pitämäsi kirjoitus arvioi siis kuormat noin satakertaiseksi siitä mitä vaaditaan otettavan huomioon tungoskuormana.

Anonyymi kirjoitti:

No ei tosiaan ollut pelkkää asiaa.
Tämä kohta oli täyttä huuhaata: " Kuorma on tietenkin pitänyt arvioida raskaan pintakuorman mukaisesti (450 - 600 kN/m2). "
Suuruusluokkakin on täysin metsässä, vaikka totuus on jo kerrottu mediassakin, myös onnettomuustutkintakeskuksen edustajan kertomana. 500 kg/m2 vastaa noin 5 kN/m2, eikä 500 kN/m2. Asiana pitämäsi kirjoitus arvioi siis kuormat noin satakertaiseksi siitä mitä vaaditaan otettavan huomioon tungoskuormana.

Lue lisää

Oliko pilkkuvirheen lisäksi muuta sanottavaa, vai onko pätemisen tarpeesi vain todella kova?

Anonyymi kirjoitti:

Oliko pilkkuvirheen lisäksi muuta sanottavaa, vai onko pätemisen tarpeesi vain todella kova?

Ei lainatussa kohdassa ole pilkkua eikä siitä myöskään puutu pilkkua. Kyse ei siis ollut pilkkuvirheestä, vaan suuruusluokkavirheestä.
Pätemiseen asia ei liity yhtään mitenkään.

Anonyymi kirjoitti:

Ei lainatussa kohdassa ole pilkkua eikä siitä myöskään puutu pilkkua. Kyse ei siis ollut pilkkuvirheestä, vaan suuruusluokkavirheestä.
Pätemiseen asia ei liity yhtään mitenkään.

Lue lisää

Heko heko, kyse oli nimenomaan pilkku- tai dekadivirheestä, koska merkitsevät luvut olivat oikeat. Sä olet kova pätemään.

Peruskoulun oppilailla ei ollut voimassa olevaa työturvallisuuskorttia.

Anonyymi kirjoitti:

Peruskoulun oppilailla ei ollut voimassa olevaa työturvallisuuskorttia.

Teineillä on pomppimispätevyys ilman mitään korttejakin.

https://www.hs.fi/kotimaa/turku/art-2000009611348.html

Suomen pisin riippu­silta vetelee viimeisiään – Nyt se pitää ylittää entistäkin hitaammin. Kirjalansalmen silta on ainoa tieyhteys Paraisten saaristoon. Vuonna 2015 sillalle asetettiin nopeusrajoitukseksi 70 kilometriä tunnissa. Vuonna 2020 nopeusrajoitus laskettiin 50 kilometriin tunnissa. Sillan nopeusrajoitus laskettiin 50 kilometristä tunnissa 30 kilometriin tunnissa.

Jo joitakin vuosia raskaan liikenteen ajoneuvojen on täytynyt pitää sillalla vähintään 60 metrin etäisyys toisiinsa. Lisäksi erikoiskuljetusten massoja on rajoitettu.

Anonyymi kirjoitti:

https://www.hs.fi/kotimaa/turku/art-2000009611348.html

Suomen pisin riippu­silta vetelee viimeisiään – Nyt se pitää ylittää entistäkin hitaammin. Kirjalansalmen silta on ainoa tieyhteys Paraisten saaristoon. Vuonna 2015 sillalle asetettiin nopeusrajoitukseksi 70 kilometriä tunnissa. Vuonna 2020 nopeusrajoitus laskettiin 50 kilometriin tunnissa. Sillan nopeusrajoitus laskettiin 50 kilometristä tunnissa 30 kilometriin tunnissa.

Jo joitakin vuosia raskaan liikenteen ajoneuvojen on täytynyt pitää sillalla vähintään 60 metrin etäisyys toisiinsa. Lisäksi erikoiskuljetusten massoja on rajoitettu.

Lue lisää

Teiniryhmä tuonnekin pogoamaan niin päästään eroon siitäkin rötisköstä.

Olisiko kyseessä ero muodon-, materiaalin- ja kappaleen tilanmuutoksissa? Onko kappaleita kaksi tai useampia vai ovatko kappaleet sulautuneet toisiinsa ja voivatko kappaleet liikkua joissakin olosuhteissa vapaasti?

Mainitun puristimen lisäksi todella voimakkaan kitkan aiheuttaa lämpölaajeneminen, jossa kappaleet yhdistetään toisiinsa lämpötilaeroja hyväksi käyttämällä. Rajatapaus, samoin kuin liimaus.

Tietysti ne, jotka eivät loukkaantuneet, olivat poikia jotka putosivat pehmusteille.

Kitka muuttu lujuudeksi ja lujuus kitkaksi siinä vaiheessa kun höyrypään korvista höyry puskee ulos.

Anonyymi kirjoitti:

Kitka muuttu lujuudeksi ja lujuus kitkaksi siinä vaiheessa kun höyrypään korvista höyry puskee ulos.

Tuo oli kovin vaatimaton vastaus. Et taida olla fyysikko.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo oli kovin vaatimaton vastaus. Et taida olla fyysikko.

Kyllä kait kitkan voi laajentaa myös kiinteiden tai nesteiden sisäiseksi voimaksi

Internal friction is the force resisting motion between the elements making up a solid material while it undergoes deformation.

https://en.wikipedia.org/wiki/Friction

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä kait kitkan voi laajentaa myös kiinteiden tai nesteiden sisäiseksi voimaksi

Internal friction is the force resisting motion between the elements making up a solid material while it undergoes deformation.

https://en.wikipedia.org/wiki/Friction

Lue lisää

ja miksei sitten liitosten voimaksikin?

Anonyymi kirjoitti:

ja miksei sitten liitosten voimaksikin?

Voi sen laajentaa kaasuihinkin atomien kitka- ja lujuusvoimaksi.
Eikä mikään estä taivaalla leijuvien tähtisumujen kitkavoiman laajentamista. Siitä voisi näppärästi saada enkelien keskinäisen hankaus- ja kiehnäysvoiman.

Anonyymi kirjoitti:

ja miksei sitten liitosten voimaksikin?

Eli missä vaiheessa kitka muuttuu murto-, veto- tai vastaavaksi lujuudeksi?

Anonyymi kirjoitti:

Eli missä vaiheessa kitka muuttuu murto-, veto- tai vastaavaksi lujuudeksi?

No tasan siinä vaiheessa kun kysyjältä höyry tupruaa korvista.

Anonyymi kirjoitti:

No tasan siinä vaiheessa kun kysyjältä höyry tupruaa korvista.

Et taida olla mikään einstein; oletko?

Anonyymi kirjoitti:

No tasan siinä vaiheessa kun kysyjältä höyry tupruaa korvista.

Oletko sinä se, joka kuvittelee aina olevansa joukon humoristi? Jos luulet olevasi, palaa takaisin maan pinnalle. Earth calling,

Kierteiden resonanssi se vasta on hienoa kuunneltavaa.

Kun pultit ja palkit ja niitit j a.hitsiaumat muuttuvat kitkaksi niin rakennesuunnittelu on loppuunviety.

> Kitka ei vaihdu koskaan lujuudeksi, koska mikään ei vaihda kokonaisuudessa muotoaan.

Tähän voi olla poikkeus. Jos (liike)kitka lämmittää materiaaleja riittävästi, materiaalit sulautuvat yhteen, josta seuraa materiaalien yhtyminen. Sen jälkeen pitääkin puhua kokonaisuuden lujuudesta.

Anonyymi kirjoitti:

> Kitka ei vaihdu koskaan lujuudeksi, koska mikään ei vaihda kokonaisuudessa muotoaan.

Tähän voi olla poikkeus. Jos (liike)kitka lämmittää materiaaleja riittävästi, materiaalit sulautuvat yhteen, josta seuraa materiaalien yhtyminen. Sen jälkeen pitääkin puhua kokonaisuuden lujuudesta.

Lue lisää

Kitkahitsaus

https://matiassalmikangas.wordpress.com/2015/02/24/kitkahitsaus/

Anonyymi kirjoitti:

Kitkahitsaus

https://matiassalmikangas.wordpress.com/2015/02/24/kitkahitsaus/

Lue lisää

Jos on oikein paljon kitkaa niin saadaan oikein paljon lujuutta.
Puikolla hitsatessa ei ole mitään kitkaa ja tulee kestämättömiä saumoja.

Jos käyttää kuulakärkikynää jonka kitka on pieni niin tulee kestämättömiä sopimuksia.

Niin, ei todellakaan ole, ei kaupunki ole mikään lujuuslaskuihin erikoistunut toimija...Ei kaupunki vastaa siitä, millaisia rakennustelineitä tekee ja miten niistä vastaa urakoitsija tai sen aliurakoitsija tai aliurakoitsijan aliurakoitsija tms.

Anonyymi kirjoitti:

Jos käyttää kuulakärkikynää jonka kitka on pieni niin tulee kestämättömiä sopimuksia.

Tuossa oli tosi typerä kommentti.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, ei todellakaan ole, ei kaupunki ole mikään lujuuslaskuihin erikoistunut toimija...Ei kaupunki vastaa siitä, millaisia rakennustelineitä tekee ja miten niistä vastaa urakoitsija tai sen aliurakoitsija tai aliurakoitsijan aliurakoitsija tms.

Lue lisää

Vastuu on aina tilaajalla.

Nyt kaupunki ei ole edes tarkastanut koottuja "siltoja" eikä luultavasti edes tilannut kävelysiltoja. Ehkä täysin outo sana. Eri osapuolilla ei ole ollut yhteistä kieltä.

Anonyymi kirjoitti:

Vastuu on aina tilaajalla.

Nyt kaupunki ei ole edes tarkastanut koottuja "siltoja" eikä luultavasti edes tilannut kävelysiltoja. Ehkä täysin outo sana. Eri osapuolilla ei ole ollut yhteistä kieltä.

Lue lisää

Samaa valhetta toistelet.

Lapset hyppi

"Tarkastuksessa havaittiin muun muassa tuennan ja lukituksen puutteita."

Tottakai tuennat ja lukitukset puuttuivat kun teinit oli pogonneet ne paskaksi.

Mitä sekoilet?

K: Miten asia liittyy romahtaneeseen siltaan?

V: Ei liity.

Armeija marssii vatsallaan.
Teiniarmeija marssii tietysti Mäkkäriin.

Sillan kansi sitten assimiloitui Alderaaniin.

"Siis syy oli kuten oletin kiepahdus/nurjahdus. "

Jos sillasta puuttuu pultti, niin se todistaa oletetun mekanismin.
Olettaminen on tärkeää. Olettamalla voi todistaa vaikka hmisen aiheuttaman ilmastonlämpenemisen ja sillan romahtamisen.

Nurjahtamisesta täällä on puhuneet myös muut.

Tapiolan siltaan liittyvää dataa ei ole kuitenkaan edelleenkään saatavilla. Tutkinta on kesken.

Anonyymi kirjoitti:

Nurjahtamisesta täällä on puhuneet myös muut.

Tapiolan siltaan liittyvää dataa ei ole kuitenkaan edelleenkään saatavilla. Tutkinta on kesken.

Nurjahtamisesta voi puhua ihan missä vain ja kuka tahansa ja se todistaa että Tapiolassa romahti silta.

Anonyymi kirjoitti:

Nurjahtamisesta voi puhua ihan missä vain ja kuka tahansa ja se todistaa että Tapiolassa romahti silta.

Omituista huumoria.

Anonyymi kirjoitti:

Nurjahtamisesta voi puhua ihan missä vain ja kuka tahansa ja se todistaa että Tapiolassa romahti silta.

Oikeasti kyseessä on vanha roomalaisaikainen sanonta. Alunperin se kuului:

Paskanjauhaminen sillan romahtamisesta on tärkeää. Eläminen ei.

Sinä uskot hesarin tekstiin, vaikka se olisi ristiriidassa mediassa julkaistujen kuvien ja videoiden kanssa, minä en.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/e669c320-e3f4-4a0a-a136-174b45a37f4f
Kuvan yläreunassa näkyy nurjahdustuenta sillan pääkannattajille.

Artikkelin: https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/331bccd5-f0ee-478b-a8d7-ffd49b2473ac
videossa näkyy nurjahdustuenta useampaan kertaan, esimerkiksi kohdassa 0:25 / 01:38

Voit toki halutessasi uskoa kuvia väärennetyiksi, minä en usko.

Nurjahdustuenta siis koostuu pystysuorista putkista, jotka on kolmioimalla lukittu siten etteivät voi liikkua eri suuntiin toisiinsa nähden, vaan pysyvät yhdensuuntaisina. Kyseinen tuenta ei ole täysin jäykkä( pystyputkien taipuma ei pysy tasan nollassa), mutta estää kiepahtamisen niin pitkälle että palkin taivutuslujuus pystysuoralle kuormalle menetettäisiin, tai että se oleellisesti alenisi.

Poikittaispalkeissa on päädyissä hitsatut koukut. Eivät ne voi liikkua niin paljon sivulle että tippusivat sen seurauksena. Se koukku ottaisi vastaan, mikäli olisi tarpeeksi luja, estäen liikkeen jatkumisen. Eikä poikittaispalkki hyppää painovoimaa vastaan niin paljon ylöspäin, että koukku pääsisi poistumaan pääkannattajasta. Mutta kun pultit puuttuu on selvää että ongelmia seuraa. Paitsi sillan tarkastaneelle lujuusoppia ymmärtämättömälle taholle. Eikä ns 'suunnittelija' ole selvästikään ymmärtänyt asiasta yhtään sen enempää, kun on kerran jättänyt stabiilisuustarkastelun kokonaan tekemättä.

Sinä väität: 'Kiepahtaminenhan on puristuksella olevan yläputken nurjahtamista sivulle.'
Ja olet väärässä. Tuo on paikkansa pitävän väitteen alkuosa, josta ole jättänyt lopun pois tajuamatta sen muuttavan sisällön epätodeksi. Kiepahtaminen kun edellyttää että kallistuminen jatkuu niin pitkälle että kannattajan lujuus alenee oleellisesti ja rakenne pettää sen seurauksena. Niin ei tapahtunut, vaan pääkannattajat jäivät ehjinä paikoilleen sillan tippuessa.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä uskot hesarin tekstiin, vaikka se olisi ristiriidassa mediassa julkaistujen kuvien ja videoiden kanssa, minä en.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/e669c320-e3f4-4a0a-a136-174b45a37f4f
Kuvan yläreunassa näkyy nurjahdustuenta sillan pääkannattajille.

Artikkelin: https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/331bccd5-f0ee-478b-a8d7-ffd49b2473ac
videossa näkyy nurjahdustuenta useampaan kertaan, esimerkiksi kohdassa 0:25 / 01:38

Voit toki halutessasi uskoa kuvia väärennetyiksi, minä en usko.

Nurjahdustuenta siis koostuu pystysuorista putkista, jotka on kolmioimalla lukittu siten etteivät voi liikkua eri suuntiin toisiinsa nähden, vaan pysyvät yhdensuuntaisina. Kyseinen tuenta ei ole täysin jäykkä( pystyputkien taipuma ei pysy tasan nollassa), mutta estää kiepahtamisen niin pitkälle että palkin taivutuslujuus pystysuoralle kuormalle menetettäisiin, tai että se oleellisesti alenisi.

Poikittaispalkeissa on päädyissä hitsatut koukut. Eivät ne voi liikkua niin paljon sivulle että tippusivat sen seurauksena. Se koukku ottaisi vastaan, mikäli olisi tarpeeksi luja, estäen liikkeen jatkumisen. Eikä poikittaispalkki hyppää painovoimaa vastaan niin paljon ylöspäin, että koukku pääsisi poistumaan pääkannattajasta. Mutta kun pultit puuttuu on selvää että ongelmia seuraa. Paitsi sillan tarkastaneelle lujuusoppia ymmärtämättömälle taholle. Eikä ns 'suunnittelija' ole selvästikään ymmärtänyt asiasta yhtään sen enempää, kun on kerran jättänyt stabiilisuustarkastelun kokonaan tekemättä.

Sinä väität: 'Kiepahtaminenhan on puristuksella olevan yläputken nurjahtamista sivulle.'
Ja olet väärässä. Tuo on paikkansa pitävän väitteen alkuosa, josta ole jättänyt lopun pois tajuamatta sen muuttavan sisällön epätodeksi. Kiepahtaminen kun edellyttää että kallistuminen jatkuu niin pitkälle että kannattajan lujuus alenee oleellisesti ja rakenne pettää sen seurauksena. Niin ei tapahtunut, vaan pääkannattajat jäivät ehjinä paikoilleen sillan tippuessa.

Lue lisää

Lopetetaan niiden asioiden keksiminen.

Voisi ajatella että rakenteet tehdään valmistajan antamien taulukoide, kaavojen ym. ohjeiden mukaan. Muuten pitää tehdä perstuntumalla tai tehdä omat lujuuslaskelmat ja mahdollisesti materiaalin testaukset.

Anonyymi kirjoitti:

Voisi ajatella että rakenteet tehdään valmistajan antamien taulukoide, kaavojen ym. ohjeiden mukaan. Muuten pitää tehdä perstuntumalla tai tehdä omat lujuuslaskelmat ja mahdollisesti materiaalin testaukset.

Lue lisää

Luin tuon jutun vasta nyt kokonaan. Suomenkielisissä ohjeissa on ollut puutteita (verrattuna muun kielisiin).
Ammattitaito ei ole riittänyt ohjeiden puutteiden huomaamiseen?
Ehkä on menty ohjeiden mukaan oikein. Itsellä ei riitä pätevyyttä arvioida asiaa.

Anonyymi kirjoitti:

Luin tuon jutun vasta nyt kokonaan. Suomenkielisissä ohjeissa on ollut puutteita (verrattuna muun kielisiin).
Ammattitaito ei ole riittänyt ohjeiden puutteiden huomaamiseen?
Ehkä on menty ohjeiden mukaan oikein. Itsellä ei riitä pätevyyttä arvioida asiaa.

Lue lisää

Tuo kohta ihmetyttää:
”Oman käsityksen mukaan raportin kohdissa ei välitöntä vaara aiheuttavia asioita. Tietenkään ei saisi olla huomautettavia asioita.”

Yksi siltahan hajosi, eikö se ole välitön vaara. Eikö syynä ollutkin osa noista puutteista.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo kohta ihmetyttää:
”Oman käsityksen mukaan raportin kohdissa ei välitöntä vaara aiheuttavia asioita. Tietenkään ei saisi olla huomautettavia asioita.”

Yksi siltahan hajosi, eikö se ole välitön vaara. Eikö syynä ollutkin osa noista puutteista.

Lue lisää

Romahtanut Tapiolan silta on ihan omassa tutkinnassaan, eikä välttämättä samanlainen, vaikkakin samantyyppinen kuin tarkastetut. Se ei ole enää kasassa, jotta näkyviä virheitä voisi arvioida suoraan. Tutkitaan siis syyt, joista onnettomuus seurasi, osittain vaikkapa päättelemällä, ei suoraan näkemällä. Otkesilla on varmasti ihan omat proseduurinsa.

Anonyymi kirjoitti:

Romahtanut Tapiolan silta on ihan omassa tutkinnassaan, eikä välttämättä samanlainen, vaikkakin samantyyppinen kuin tarkastetut. Se ei ole enää kasassa, jotta näkyviä virheitä voisi arvioida suoraan. Tutkitaan siis syyt, joista onnettomuus seurasi, osittain vaikkapa päättelemällä, ei suoraan näkemällä. Otkesilla on varmasti ihan omat proseduurinsa.

Lue lisää

Silmämääräisesti googlen katukuvista katsoen on samanlainen rakenne toisessakin sillassa kuin mikä on pettänyt romahtaneessa sillassa.

Anonyymi kirjoitti:

Silmämääräisesti googlen katukuvista katsoen on samanlainen rakenne toisessakin sillassa kuin mikä on pettänyt romahtaneessa sillassa.

eli se u-muotoinen ripustus pyöreään putkeen (alapaarteeseen).
Eli yritys hämärtää asiaa.

Anonyymi kirjoitti:

eli se u-muotoinen ripustus pyöreään putkeen (alapaarteeseen).
Eli yritys hämärtää asiaa.

Mutta onhan mahdollista että romahtaneessa sillassa on ollut lisäksi vielä joku muu heikkous joka on katkaissut kamelin selän.

Anonyymi kirjoitti:

Romahtanut Tapiolan silta on ihan omassa tutkinnassaan, eikä välttämättä samanlainen, vaikkakin samantyyppinen kuin tarkastetut. Se ei ole enää kasassa, jotta näkyviä virheitä voisi arvioida suoraan. Tutkitaan siis syyt, joista onnettomuus seurasi, osittain vaikkapa päättelemällä, ei suoraan näkemällä. Otkesilla on varmasti ihan omat proseduurinsa.

Lue lisää

Eihän joku rakennevirhe ole mikään syy sillan romahtamiseen. Kyllä moni virheellinen silta pysyy kasassa virheistä huolimatta.
Kyllä syyn täytyy olla teinien ja opettajien hyppelykilpailut sillalla.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo kohta ihmetyttää:
”Oman käsityksen mukaan raportin kohdissa ei välitöntä vaara aiheuttavia asioita. Tietenkään ei saisi olla huomautettavia asioita.”

Yksi siltahan hajosi, eikö se ole välitön vaara. Eikö syynä ollutkin osa noista puutteista.

Lue lisää

Eihän se romahtanut silta enää aiheuta mitään muuta välitöntä vaaraa kuin höyrypäiden kallonpullistumisen vaaran.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän se romahtanut silta enää aiheuta mitään muuta välitöntä vaaraa kuin höyrypäiden kallonpullistumisen vaaran.

Sinulla turha höpötys muuttuu asiaksi siinä vaiheessa, kun höyrypään korvista höyry puskee ulos.

Pitäisikö sinne päästää vain eläkeläiset?

Anonyymi kirjoitti:

Pitäisikö sinne päästää vain eläkeläiset?

Eläkeläiset pitävät tanssit sillalla, jolloin resonanssi alkaa ja nurjahtaminen tapahtuu. Humppa, valssi ja tango pitää olla tangoille sopivaa ja painorajoitettua.

Nuorille hyvää paranemista.

Anonyymi kirjoitti:

Pitäisikö sinne päästää vain eläkeläiset?

No miksei. Humppa tekisi hyvää.

Anonyymi kirjoitti:

Eläkeläiset pitävät tanssit sillalla, jolloin resonanssi alkaa ja nurjahtaminen tapahtuu. Humppa, valssi ja tango pitää olla tangoille sopivaa ja painorajoitettua.

Nuorille hyvää paranemista.

Lue lisää

"Humppa, valssi ja tango pitää olla tangoille sopivaa ja painorajoitettua."

Itse käytän boksereita.

Anonyymi kirjoitti:

"Humppa, valssi ja tango pitää olla tangoille sopivaa ja painorajoitettua."

Itse käytän boksereita.

Pitkät kalsarit on tämän hetken varustus.

Mistä ihmeestä keksit tuona asian? Oletko Otkesissa töissä ja miten saat asian jo nyt kertoa?

Sadut ja tarinat on hauskoja. Keksi lisää.

Lasten lukumäärästä oli väittelyä. Itse arvelin että sillalla oli sama määrä kuin loukkaantuneita.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/otkesin-tutkinta-paljasti-vaarallisen-totuuden-espoossa-romahtaneen-kavelysillan-kestavyydesta/8715398#gs.znli9u

Noin 23 neliömetrin kokoisella sillalla oli sortuman aikaan 23 oppilasta ja yksi opettaja. Jos sillalla olleen henkilön keskimääräiseksi painoksi lasketaan 55 kg, sillalla olleista henkilöistä aiheutui vain noin 50–60 kg/m2 tungoskuorma. Rakenteita kuormitti myös sillan omapaino.

Siltä hajosi noin 50 kg/m^2 kuormasta. Vaakapalkin olisivat kestäneet noin 150 kg/m^2
Kuitenkin kiinnitys pyöreään alapaarteeseen kesti (lopulta) tuon 50 kg/m^2.

Jutussa mainittu standardi vaatii 500 kg/m^2 jonka telinefirman pomokin mainitsi haastattelussa sillan kestävän. Sillan telinekortissa kuitenkin luki 250 kg/m^2

Pomo lupasi 500
Telinekortissa 250
Vaakatuet 150
Päätykiinnikkeet kestivät käytännössä 50
kg/m^2
Henkilöitä sillalla onnettomuudes sattuessa 23

Anonyymi kirjoitti:

Lasten lukumäärästä oli väittelyä. Itse arvelin että sillalla oli sama määrä kuin loukkaantuneita.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/otkesin-tutkinta-paljasti-vaarallisen-totuuden-espoossa-romahtaneen-kavelysillan-kestavyydesta/8715398#gs.znli9u

Noin 23 neliömetrin kokoisella sillalla oli sortuman aikaan 23 oppilasta ja yksi opettaja. Jos sillalla olleen henkilön keskimääräiseksi painoksi lasketaan 55 kg, sillalla olleista henkilöistä aiheutui vain noin 50–60 kg/m2 tungoskuorma. Rakenteita kuormitti myös sillan omapaino.

Siltä hajosi noin 50 kg/m^2 kuormasta. Vaakapalkin olisivat kestäneet noin 150 kg/m^2
Kuitenkin kiinnitys pyöreään alapaarteeseen kesti (lopulta) tuon 50 kg/m^2.

Jutussa mainittu standardi vaatii 500 kg/m^2 jonka telinefirman pomokin mainitsi haastattelussa sillan kestävän. Sillan telinekortissa kuitenkin luki 250 kg/m^2

Pomo lupasi 500
Telinekortissa 250
Vaakatuet 150
Päätykiinnikkeet kestivät käytännössä 50
kg/m^2
Henkilöitä sillalla onnettomuudes sattuessa 23

Lue lisää

* 24 henkilöä

Anonyymi kirjoitti:

Sadut ja tarinat on hauskoja. Keksi lisää.

Mitä ihmettä selität, mikä oli satua? Oletko tollo?

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/66d1daf7-89c1-4468-9894-84edd6af5a77

Oikeasti sillan romahdutti Pitäjänmäen eläkeläiset ry joka kevätretkellään nylkytti sillan sijoiltaan, kun alkoi Olavi Virta soimaan kesken ylityksen.

>>> Käräjillä pitää saada vastuu siitä, kuka nuorille maksaa kärsimyskorvaukset.

HS.fi: "Romahtanut silta oli Renta Telineiden toimittama. Yrityksen toimitusjohtaja Jarno Tuuri ei suostunut antamaan HS:lle haastattelua, mutta antoi asiasta kuitenkin lyhyet kommentit sähköpostitse...... Sähköpostissa Tuuri pahoittelee tapahtunutta ja sanoo, että sillan suunnittelussa ja toteutuksessa tehdyt virheet aiotaan käydä läpi yrityksen sisäisessä tarkastelussa."

HS.fi: ”Silta tilattiin avaimet käteen -periaatteella. Emme ole saaneet sen suunnitelmia ennen kuin romahduksen jälkeen..... Tanska myöntää, että lopullinen vastuu on tilanteessa kaupungilla."

Siinä on käräjöinnin vastaajat. Yhteisvastuullisesti.

Anonyymi kirjoitti:

>>> Käräjillä pitää saada vastuu siitä, kuka nuorille maksaa kärsimyskorvaukset.

HS.fi: "Romahtanut silta oli Renta Telineiden toimittama. Yrityksen toimitusjohtaja Jarno Tuuri ei suostunut antamaan HS:lle haastattelua, mutta antoi asiasta kuitenkin lyhyet kommentit sähköpostitse...... Sähköpostissa Tuuri pahoittelee tapahtunutta ja sanoo, että sillan suunnittelussa ja toteutuksessa tehdyt virheet aiotaan käydä läpi yrityksen sisäisessä tarkastelussa."

HS.fi: ”Silta tilattiin avaimet käteen -periaatteella. Emme ole saaneet sen suunnitelmia ennen kuin romahduksen jälkeen..... Tanska myöntää, että lopullinen vastuu on tilanteessa kaupungilla."

Siinä on käräjöinnin vastaajat. Yhteisvastuullisesti.

Lue lisää

Tyypillinen idiotismi jatkuu edelleen. Suunnitelmien olemassaololla taikka niiden saamisajankohdalla ei ole vaikutusta mihinkään turvallisuuden kannalta.
Hyötyä saataisiin vasta sitten jos ne suunnitelmat perustuisivat oikein tehtyihin lujuuslaskelmiin, eikä pelkkään mutuiluun. Mutta sitä ei vaadita missään, joten ne perustuvat jatkossakin lähinnä arvailuun. Kaupunki siis vaatii vain että suunnitelma on olemassa, ja sen tekijä on dokumenttiin kirjattuna, jos muistaa vaatia. Suunnitelman sisällöllä (oikeellisuudella ja toteuttamiskelpoisuudella) ei ole jatkossakaan kaupungille mitään väliä. Kaupunki on siis pelkkä turha paperin pyörittelijä jatkossakin, vaikka paperi olisi jo muuttunut .PDF tiedostoksi, tai jopa .DWG.

Anonyymi kirjoitti:

Lasten lukumäärästä oli väittelyä. Itse arvelin että sillalla oli sama määrä kuin loukkaantuneita.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/otkesin-tutkinta-paljasti-vaarallisen-totuuden-espoossa-romahtaneen-kavelysillan-kestavyydesta/8715398#gs.znli9u

Noin 23 neliömetrin kokoisella sillalla oli sortuman aikaan 23 oppilasta ja yksi opettaja. Jos sillalla olleen henkilön keskimääräiseksi painoksi lasketaan 55 kg, sillalla olleista henkilöistä aiheutui vain noin 50–60 kg/m2 tungoskuorma. Rakenteita kuormitti myös sillan omapaino.

Siltä hajosi noin 50 kg/m^2 kuormasta. Vaakapalkin olisivat kestäneet noin 150 kg/m^2
Kuitenkin kiinnitys pyöreään alapaarteeseen kesti (lopulta) tuon 50 kg/m^2.

Jutussa mainittu standardi vaatii 500 kg/m^2 jonka telinefirman pomokin mainitsi haastattelussa sillan kestävän. Sillan telinekortissa kuitenkin luki 250 kg/m^2

Pomo lupasi 500
Telinekortissa 250
Vaakatuet 150
Päätykiinnikkeet kestivät käytännössä 50
kg/m^2
Henkilöitä sillalla onnettomuudes sattuessa 23

Lue lisää

Sillassa oli useampia erilaisia vaakapalkkeja, osa tiensuunnassa, osa siihen nähden poikittain.
1) pääkannattajina toimivat ristikot
2) niiden välissä poikittaispakit
3) metalliset kävelytasot edellisten päällä

Sinulla tai lähteessäsi on kuitenkin vain vaakatukia ja vaakapalkkeja, erottelematta mitenkään mitä kolmesta luetellusta niillä kenties tarkoitat.

Ps, kun kyse on tasan jakautuneesta kuormasta, palkkien lujuus ilmoitetaan paremminkin N/m eikä N/m2 muodossa. Laatoille N/m2 olisi kyseisellä oletuksella oikea lujuusarvo. Koko sillalle taas on vain yksi oikea lujuusarvo, eikä sen perään tule listaa sillan osista joista se koostuu.

https://yle.fi/a/74-20032050?origin=rss

Tollolle tiedoksi.

Anonyymi kirjoitti:

https://yle.fi/a/74-20032050?origin=rss

Tollolle tiedoksi.

Nyt on todistettu hyppimisen turmiollinen vaikutus.

Saatanan teinit! Rikkoo kaiken!

Anonyymi kirjoitti:

Saatanan teinit! Rikkoo kaiken!

Ai, sinäkin pääsit jo koulusta. Oliko fysiikkaa tänään?

Anonyymi kirjoitti:

Ai, sinäkin pääsit jo koulusta. Oliko fysiikkaa tänään?

Meillä oli fysiikantunnilla tuommoinen pogosessio ja sitten me pogottiin open kanssa parikin siltaa paskaksi. Parilla kaverilla oli ihan oikea pogotikkukin.

Mitä hyötyä osapuolien häpeämisestä olisi?
Tuollainen toiminta loppuisi vasta jos seurauksena olisi ehdottomia vankilatuomioita.
Ehdonalainen taikka sakko tuskin muuttaa toimintatavoissa vielä mitään.

sillan edessä pitää lukea, että sillalla käveleminen kielletty

Tuo voi aiheuttaa vaurioita jo lähitalojen rakenteisiinkin

Tuommoisella varmaan sortuisi sillat Lontoossakin.
https://en.wikipedia.org/wiki/London_Bridge_Is_Falling_Down

Eivät aallonpituudet resonoi koskaan. Mutta värähtelyt joskus resonoivat, jos niillä on sama värähdyssuunta ja sama aallonpituus samassa vaiheessa.

Anonyymi kirjoitti:

Eivät aallonpituudet resonoi koskaan. Mutta värähtelyt joskus resonoivat, jos niillä on sama värähdyssuunta ja sama aallonpituus samassa vaiheessa.

Eikä muuten tarvitse olla edes sama aallonpituus, vaan sama taajuus. Sama taajuus kahdessa eri materiaalissa ja molemmissa poikittaisessa värähtelyssä tarkoittaa eri aallonpituutta. Samallakin materiaalilla kaksi eri korkuista palkkia värähtelevät pystytasossa samalla taajuudella vain eri aallonpituudella. Tarkemmin kyse on palkin taivutusjäykkyydestä, eikä suoraan korkeudesta, mutta korreloivat hyvin.

Anonyymi kirjoitti:

Eikä muuten tarvitse olla edes sama aallonpituus, vaan sama taajuus. Sama taajuus kahdessa eri materiaalissa ja molemmissa poikittaisessa värähtelyssä tarkoittaa eri aallonpituutta. Samallakin materiaalilla kaksi eri korkuista palkkia värähtelevät pystytasossa samalla taajuudella vain eri aallonpituudella. Tarkemmin kyse on palkin taivutusjäykkyydestä, eikä suoraan korkeudesta, mutta korreloivat hyvin.

Lue lisää

Väkisin haetaan analogioita riippusilloista, joihin syntyy pitkiä "aaltoja", kun kannatusköydet joustavat. Nyt on kuitenkin ihan eri asiasta, poikittaispalkkien kannatusrautojen myötäämisestä tai murtumisesta.

Anonyymi kirjoitti:

Väkisin haetaan analogioita riippusilloista, joihin syntyy pitkiä "aaltoja", kun kannatusköydet joustavat. Nyt on kuitenkin ihan eri asiasta, poikittaispalkkien kannatusrautojen myötäämisestä tai murtumisesta.

Lue lisää

Olihan nuo palkit päistään ripustettu joten kyseessä on aivan normaali riippusilta.
Jos palkit olisi ripustettu keskeltä niin sitten olisi kyseessä epänormaali riippusilta.

Anonyymi kirjoitti:

Olihan nuo palkit päistään ripustettu joten kyseessä on aivan normaali riippusilta.
Jos palkit olisi ripustettu keskeltä niin sitten olisi kyseessä epänormaali riippusilta.

Lue lisää

Eipähän. Siltaa tuki sivuilta putkirakennelma, jossa oli neljä sillan pituista vaakaputkea ja niiden välissä pystysuoria tai vinoja tukiputkia. Tuo on jäykkä rakennelma ja silta on vaakasuora. Riippusillassa on vapaasti roikkuva käysi, johon silta on kiinnitetty.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009587045.html

Anonyymi kirjoitti:

Eipähän. Siltaa tuki sivuilta putkirakennelma, jossa oli neljä sillan pituista vaakaputkea ja niiden välissä pystysuoria tai vinoja tukiputkia. Tuo on jäykkä rakennelma ja silta on vaakasuora. Riippusillassa on vapaasti roikkuva käysi, johon silta on kiinnitetty.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009587045.html

Lue lisää

Taitavat olla aika vähissä nuo sillat joissa kuorma riippuu vapaan köyden varassa.
Niitä löytyy joistain talviurheilupaikioista.
Marseillessa oli joskus satamassa riippulautaksi kutsuttu vehje mutta se on purettu pois jo kymmeniä vuosia sitten.

Huuhaajuttujen julistaminen on todella hyvä osoitus oppimishalusta.

Telineala ei tunnista vaativan suunnittelun tarvetta, Valonen kertoo. Kyse ei ollut työmaasillasta, vaan julkisen alueen sillasta, joten tapauksessa olisi pitänyt ymmärtää, että kyse on vaativasta sillasta, hän jatkaa.

Tarkastusmenettely, joka sillalle oli sovittu, ei myöskään tunnista suunnittelun puutteita. Silta oli sellainen kuin oli, ja sitä tarkistettiin viikoittain. Pultit olivat puuttuneet koko ajan, ja silys oli ollut alimittainen, mutta näitä puutteita ei huomattu.
Silta tilattiin rakennustelineen laajennuksena, eli ei oivallettu, että kyseessä on silta, Valonen sanoo. Käytännössä kyseessä kuitenkin oli silta, sillä se ylitti tien ja siihen oli jalankulkijoilla vapaa pääsy. Pätevä suunnittelu ja toteutus puuttuivat.

Oliko opettaja tai lapset käyneet RUK:in?

Anonyymi kirjoitti:

Oliko opettaja tai lapset käyneet RUK:in?

Olisi pitänyt heti ensimmäisellä luokalla aloittaa RUK ja siltamanööverien opiskelu.
RUK:in käyneet ovat ekaluokkalaisen tasolla ainakin äänen käytöstä päätellen mikä tietysti sopii hyvin kuvioon.

Anonyymi kirjoitti:

Oliko opettaja tai lapset käyneet RUK:in?

Kaikkien rakennustelineiden kokoonpanijoiden pitäisi käydä RUK.

Nyt kyseessä ei ollut lainkaan silta, vaan rakennustelineen laajennus.

Anonyymi kirjoitti:

Olisi pitänyt heti ensimmäisellä luokalla aloittaa RUK ja siltamanööverien opiskelu.
RUK:in käyneet ovat ekaluokkalaisen tasolla ainakin äänen käytöstä päätellen mikä tietysti sopii hyvin kuvioon.

Lue lisää

Siltamänööverit? Kyseessä on silloin pioneeri-RUK.

Toisaalta pioneerit osaavat myös räjäyttää. Tykistössä ei opeteta muuta kuin rikkomaan kaikki, mitä käsketään.

Anonyymi kirjoitti:

Siltamänööverit? Kyseessä on silloin pioneeri-RUK.

Toisaalta pioneerit osaavat myös räjäyttää. Tykistössä ei opeteta muuta kuin rikkomaan kaikki, mitä käsketään.

Lue lisää

Jalkaväen manöövereihin kuuluvat marssi ja aseenkäsittely. Järjen käyttö ei noihin sisälly.
Jos marssitaan sillalla tai rakennustelineillä, niin silloin sovelletaan ulkopalvelus- ja marssiohjesääntöä eritysesti ottaen huomioon siltasääntö, joka määrää suurimman sallitun akselipainon moniakseliselle ajoneuvolle.

Anonyymi kirjoitti:

Jalkaväen manöövereihin kuuluvat marssi ja aseenkäsittely. Järjen käyttö ei noihin sisälly.
Jos marssitaan sillalla tai rakennustelineillä, niin silloin sovelletaan ulkopalvelus- ja marssiohjesääntöä eritysesti ottaen huomioon siltasääntö, joka määrää suurimman sallitun akselipainon moniakseliselle ajoneuvolle.

Lue lisää

Siltasääntö ei määrää suurinta sallittua akselipainoa. Se määrää pienimmän sallitun etäisyyden akselien välillä tietyllä akselipainolla.
Akselipainoilla on toki myös rajoja, mutta niillä ei ole mitään tekemistä siltasäännön kanssa. Ne rajat ovat erilaiset normaalissa tieliikenteessä ja erikoiskuljetuksissa, eli niissä on joustoa.

Anonyymi kirjoitti:

Siltasääntö ei määrää suurinta sallittua akselipainoa. Se määrää pienimmän sallitun etäisyyden akselien välillä tietyllä akselipainolla.
Akselipainoilla on toki myös rajoja, mutta niillä ei ole mitään tekemistä siltasäännön kanssa. Ne rajat ovat erilaiset normaalissa tieliikenteessä ja erikoiskuljetuksissa, eli niissä on joustoa.

Lue lisää

Riippuu aivan siitä minkä siltasäännön valitsee. Siinä on se jousto.

Anonyymi kirjoitti:

Riippuu aivan siitä minkä siltasäännön valitsee. Siinä on se jousto.

Suomessa on vain yksi siltasääntö, joten sitä ei pääse valitsemaan.

Anonyymi kirjoitti:

Suomessa on vain yksi siltasääntö, joten sitä ei pääse valitsemaan.

Noinhan se on Suomessa. Espoossa asiat on paremmin kun niillä on varaa. Varsinkin Tapiolassa.

sen sijaan tekniikan professori käristyy kesän auringossa kipeäksi ja voi kuolla

Anonyymi kirjoitti:

sen sijaan tekniikan professori käristyy kesän auringossa kipeäksi ja voi kuolla

kuten tarja halonenkin on vaarassa kuolla kun harjoittaa seksuaalista toimintaa
seksi on köyhiä varten ja lisääntyminen

Jonkun pitäisi ymmärtää tuokin.

Anonyymi kirjoitti:

Jonkun pitäisi ymmärtää tuokin.

Tuskin on mitään pakkoa

Salon seudulla on kokonainen kirkko romahtanut jokeen kun nuoriso pääsi sinne pomppimaan. Siinä oli ammattiylpeys huipussaan.

Anonyymi kirjoitti:

Salon seudulla on kokonainen kirkko romahtanut jokeen kun nuoriso pääsi sinne pomppimaan. Siinä oli ammattiylpeys huipussaan.

Arvelen kuitenkin, että syyksi löydettiin joku itsellisnainen, joka poltettiin noitana.

Anonyymi kirjoitti:

Salon seudulla on kokonainen kirkko romahtanut jokeen kun nuoriso pääsi sinne pomppimaan. Siinä oli ammattiylpeys huipussaan.

Kirkko ei ole pomppimista varten, sitä varten on rakennustelineet.