TIedätkö että esimerkiksi VW ID.4 nelivetomalleilla ei saa vetää 825kg kokonaismassaiseksi rekisteröityä jarrutonta kevytkärryä B-kortilla?
Sama pätee moniin muihinkin sähköautoihin ja isompii maastureihin.
Sama pätee moniin muihinkin sähköautoihin ja isompii maastureihin.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Onko 825kg merkitty ajoneuvon tekniseen osaan.
Peräkärryn tekniseen osaa kyllä.
😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋
💋 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17856242V
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞
Entä sitten? Valtaosa ei ikinä vedä mitään peräkärryä autolla muutenkaan. Useimmissa autoissa, myös bensa- ja dieselautoissa, ei ole ollenkaan peräkoukkua, koska sitä ei ole hankittu lisävarusteena. Ja muuten, omassa autossakaan ei ole peräkoukkua ja vaikka olisikin niin en olisi sitä koskaan käyttänyt.
Ne, jotka on ostamassa autoa vetämiseen osaavat kyllä katsoa tällaiset rajoitukset. Ne, jotka ei aio vetää mitään autolla eivät tiedosta piittaa.
Kannattaa muistaa, että valtaosa suomalaisista EI omista peräkärryä tai matkailuvaunua.
Miksi sitten edes kommentoit jos et omista? Eihän tämä asia koske niitä joilla ei ole tarvetta vetää kärryä.
Juuri siksi, että ei ole tarvetta korostaa asiaa, joka valtaosalle on merkityksetön.
Hyvä vaan, jos loppuu tuo typerä peräkärryjen ja asuntovaunujen vetely pitkin teitä.
Parempi ostaa jokaiseen omakotitaloon myö pick-up tai pakettiauto jotta pääsee neljä kertaa vuodessa kaatopaikalle ja pari kertaa mökille kuorman kanssa.
Olisiko tuohon sitten ratkaisu se, että ei osta niin isoa kärryä?
Tai jos sellainen on pakko saada, niin suorittaa tutkinnon ja hankkii kortin jollaisella sen saa tehdä?
Sitten voikin keksiä seuraavan olemattoman ongelman jolla vastustaa kehitystä.
Eihän tässä ole kehityksestä kyse vaan siitä että lainsäädäntö laahaa jäljessä. Silloin kuin 75kg aisapaino tuli sallituksi kärryn oman kokonaispainon päälle, ei ajokorttipykäliä muokattu sen mukaisiksi.
Toki jos on ns. pikku-e niin saa edelleen vetään.
Aika harvaan maasturiin pätee tuo .