20v / 310000km huolto ja korjauskulut alle 1500e

Ajelin 2003 kesällä Vw Golf 4 variantilla 1.6 16v bcb manuaalilla 20km myöhemmin ostin auton ja nyt se auto seisoo pihalla 310 000km ajettuna ja ei eroa kunnossa, kaikkiiin huoltoihin ja korjauksiin mennyt yhteensä alle 1500eur ( huolto n 30-35€ vuoteen, öljyn ja suodattimien vaihtoa, 25kpl vaihtoja)

2kpl uusia 60ah akkuja ostettu.

Ilmastointi on tarkastettu yhden kerran 8 vuotta sitten, 3-4c ilmaa tulee suuttimista, katsoin tänään mittarilla. Kompressori ei ole väljä koska ei pyöri turhaan.

Takana on alkuperäiset pyöränlaakerit ja äänettömät, jarrusatulat on alkuperäiset, käsijarruvaijerit. Kaikki sähkäikkuna ja lukot toimivat, alkuperäiset. Jarrupaloihin ja levyihin mennyt alle 100e yhteensä.

Moottori ei polta yhtään öljyä= kannattaa vaihtaa öljyjä ajoissa ja käyttää moottorinlämmitintä.

Vaihteisto on samanlainen kuin uutena, itseasiassa vielä sulavampi vaihteensiirto. Vaihteita ei ole revitty päälle turhan nopeasti.

Ajovalojen lasit on yhtä kirkkaan kuin uutena = näissä on oikea lasi!

yhteensä 35€ lemförder pallonivelet eteen ja takaiskarit 80€

Alkuperäiset vetonivelet ja murrokset, ei mitään ääntä ja kumit moitteettomat.

Tämän auto on monta kertaa parempi nyt 20 vuotiaana ja yli 300tkm ajettuna kuin silloin uutena ja 21000€ maksettuna.
094
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Ajelin 2003 kesällä Vw Golf 4 variantilla 1.6 16v bcb manuaalilla 20km myöhemmin ostin auton ja nyt se auto seisoo pihalla 310 000km ajettuna ja ei eroa kunnossa, kaikkiiin huoltoihin ja korjauksiin mennyt yhteensä alle 1500eur ( huolto n 30-35€ vuoteen, öljyn ja suodattimien vaihtoa, 25kpl vaihtoja)

2kpl uusia 60ah akkuja ostettu.

Ilmastointi on tarkastettu yhden kerran 8 vuotta sitten, 3-4c ilmaa tulee suuttimista, katsoin tänään mittarilla. Kompressori ei ole väljä koska ei pyöri turhaan.

Takana on alkuperäiset pyöränlaakerit ja äänettömät, jarrusatulat on alkuperäiset, käsijarruvaijerit. Kaikki sähkäikkuna ja lukot toimivat, alkuperäiset. Jarrupaloihin ja levyihin mennyt alle 100e yhteensä.

Moottori ei polta yhtään öljyä= kannattaa vaihtaa öljyjä ajoissa ja käyttää moottorinlämmitintä.

Vaihteisto on samanlainen kuin uutena, itseasiassa vielä sulavampi vaihteensiirto. Vaihteita ei ole revitty päälle turhan nopeasti.

Ajovalojen lasit on yhtä kirkkaan kuin uutena = näissä on oikea lasi!

yhteensä 35€ lemförder pallonivelet eteen ja takaiskarit 80€

Alkuperäiset vetonivelet ja murrokset, ei mitään ääntä ja kumit moitteettomat.

Tämän auto on monta kertaa parempi nyt 20 vuotiaana ja yli 300tkm ajettuna kuin silloin uutena ja 21000€ maksettuna.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu