Nyt löytyy polttiksia 1500€ arvoisia autoja joilla ajaa ryttyyttää 10.000 ilman isompaa rempaa..... Mut milloin on sähköauton arvo 1500 euroa.... Mikä on alin arvo minkä se tulee saavuttamaan että se toimii vielä ilman isompia remontteja.. 100.000km...
Mistä köyhälle 1500 sähköauto..
Anonyymi-ap
17274
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
USA:ssa käytettyjä Leafeja saa alle 3000 eurolla ja valikoimaa riittää. Suomessa suolassa kylvetetyistä yksilöistä pyydetään yli 10 000 euroa.
🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒
💋 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17859180I
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞
Nuo 1500 euron pommit voi hajota lopullisesti koska vaan.
Ei hajoa... Kokemusta on.
Hajoaa. Kokemusta valitettavasti on.
Ne jokainen elää jatkoajalla. Noutaja odottaa jokaisen kulman takana. Jos ne ei leviä matkalle niin sitten leiman saaminen maksaisi enemmän kuin auton arvo on.
Tuollaisella ajaminen on kuin tonkisi ruokansa roskiksesta.
sitten tilalle uusi 1500 euron pommi ja vanha metsään tai järven jäälle.
No ei ole pakko ostaa klonks vageneita.. Pölhökustaa
Kokemus oli kahden tonnin Corollasta. Kone olisi kyllä vielä vetänyt mutta katsuri näytti kämmentä kun kori oli läpimädäksi ruostunut.
Ei näyttänyt päällepäin pahalta mutta ei tullut silti leimaa.
Todennäköisempää on se mitä vanhempi ja enemmän ajettu, niin se hajoaa, ihmeellistäkö?
1500 euroa riittää verkkovirta käyttöiseen sähköautoon. Akkuja ei siis ole lainkaan, käyttösäde in 29 km johtuen jatkojohto kelasta.
Mistä sähkö ensinkäåän se on joku asia joka on sinistä ja sattuu?
Ei ne koskaan tule noin halvoiksi. Akut ovat arvotavaraa vaikka niiden sho olisikin pudonnut vaikka puoleen. Esim uuden 10 kWh akkuvaraston hinta on noin 6 000 € joten pienen sähköauton arvo ei koskaan laske paljonkaan tuo alle. Esim Leaf 40 kWh soh 70 %, Akun kapasiteetti on siis 28 kWh ja arvo 15 000€. Joten ainakaan alle 10 k€ ei tuollaista Leafia koskaan saa.
Ajelen itse alle 4000e autolla, paras hinta laatu ja edullisin käyttö ja vuodet. En laita koskaan autoon enempään tai ala maksamaan kk lyhennyksiä satojen eur turhaan.
Tällä voi ajaa 300km päähän ja takaisin illalla eikä tarvitse koskaan jäädä pihoille ja odottelemaan mitään latauksia. Voi ajella rauhassa ohi hälyisten asemien.
Jopa kaikkein aneemisimpien sähköautojen (short-range Leaf etc.) akut sisältävät 3800 euron arvosta metalleja. Sähköauton hinta ei tämän vuoksi tule ikinä tippumaan juurikaan 4500 euron alle, ei edes täysin ajokelvottomama. Renkaat, vanteet on aina sen pari kolme sataa per sarja, muu metalli satasen pari. Esim. USA:ssa kierrätysfirmat maksaa akusta kuin akusta noin 2500-3500 USD kuluttajalle. Myös Ranskassa on jo samanlaista bisnestä, esimerkiksi rikkoutuneesta Miin akusta saa 2000 e lapaan.
"Ajelen itse alle 4000e autolla, paras hinta laatu ja edullisin käyttö ja vuodet. "
Menee muutama vuosi ja ostat ilosta kirkuen neljän tonnin sähköauton jolla ajelet vain murto-osalla nykyisen bensa-autosi km-kustannuksista.
Ja vittuilet kaikille niille hitaille jotka eivät ole löytäneet itselleen käytettyä sähköautoa.
Tonnin parin autot aivan järkeviä, jotka osa itse huoltaa tai on kaveri.
Ajomukavuus ja usein sen mukana turvallisuus vain puutteellista
Eikö se ole sinulta pois että joku ostaa sen uuden auton. Jos niitä uusia ei ostettaisi, vanhojen hinnat kasvaisi järjettömyyksiin etkä sinä ajaisi ollenkan.
Miksi siis on ongelma siinä että joku toinen ostaa uuden auton?