https://yle.fi/a/74-20033754
Kakkossijaa pitää lentokone, toisaalta se on nopea.
Selvälle jumbosijalle jää kallis ja tehoton sähköjuna.
VR:n kannattaisi miettiä diesel-veturien käyttämistä, jos meinaa pärjätä hintakilpailussa.
T. Tiisselimies
Kakkossijaa pitää lentokone, toisaalta se on nopea.
Selvälle jumbosijalle jää kallis ja tehoton sähköjuna.
VR:n kannattaisi miettiä diesel-veturien käyttämistä, jos meinaa pärjätä hintakilpailussa.
T. Tiisselimies
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tiisselimies on aivan pihalla. Kyse ei ole junan polttoaineesta, vaan kysytyimpien vuorojen hinnoittelumallista. Yritetään ohjata väkeä täysistä junista tyhjempiin.
Tosin siinä mielessä otsikko on oikein silti, että linja-auto on edelleenkin halvempi keskimäärin kuin juna. Ja myös bussien halvimmat liput on halvempia kuin junien liput on halvimmillaan.
Ei kai voi olettaa, että tiisselimies ymmärtää lukemaansa. Onneksi sentään osaa joten kuten kirjaimet ja numerot ettei tankkaa vahingossa vetyä.
No, vaikka hän onkin lukenut väärin niin linja-auto on silti lähes aina halvempi kuin juna. Juna on mukavampi, mutta ei halvempi.
Oma auto on silti se paras tapa matkustaa silloin kun haluaa, sinne minne haluaa.