Ei turhaa ähellystä pohjapropun väännössä. Täyttökorkki pois ja lämmin kone kallelleen; astia sen "suun" alle- ja kaikki valuu pois .
Ja laitoin auton Helixiä, kun oli kanisteriin jämä jäänyt. (EI tarvi olla SAE30-yksiasteöljyä, vaikka on roiskevoitelu jne. )
Ja laitoin auton Helixiä, kun oli kanisteriin jämä jäänyt. (EI tarvi olla SAE30-yksiasteöljyä, vaikka on roiskevoitelu jne. )
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kätevin kun ei vaihda ollenkaan. Minun 90-luvulla ostetussa ruohonleikkurissa on vielä tehtaan öljyt. Hyvin käy.
Uskon täysin , että käy!
Mulla taas 7 vuotta sitten ostettu halppisleikkuri Kraudasta ,tais olla 150ekee,enkä ole minäkään vaihtanut kertaakaan öljyjä ,parina kesänä vähän lisännyt alkuperäisöljyä ylämerkkiin asti ja kerran tulpan putsannut,siinä kaikki ja ruohot putsannut aina syksyllä pois pohjasta. Ja hyvin toimii,tunteja tullut ehkä n.10 h / vuosi.
Muu turha huoltaminen on vain rahan ja tavaran kulua.
Sama on moottorisahassa,olisinko tulpan kerran vilassu ,muuta ei ole tarvinnu tehdä,10v vanha Puuilon halppis 100e ,50cc saha,polttopuita tullut tehtyä jo n.60 mottia tuona aikana eli n.40 h tullut sahattua,ei muuta.
Luulisin että toisen mokoman vielä kestävät ennen kuin tarvii kattella taas uusia kikottimia.
Halvat kotityöt/h
Juu ei hullukaan monen tonnin vehkeitä osta kotiin jos käyttö on muutama tunti per kesä. Ne kalliit vehkeet on tarkoitettu firmoihin metsureille jne. laittavat kulut verotukseen eivätkä maksa alvia.
No öljyjä vaihtaa jotkut uskollisesti autoonsakin vuoden välein vaikka ajoa tulisi muutama tuhat vuodessa. Tuo sama naurettava vuoden myytti ollut jo 40 vuotta voimassa, ihan kun öljyjen ja moottorien laatu ei olisi siinä ajassa parantunut… aivan rahan ja ympäristönkin haaskausta vaihdattaa toimivia öljyjä joka vuosi.
Tosiaan öljyä lisäämällä silloin tällöin on selvitty kohta 30 vuotta leikkurin kanssa.
😋😍😋😍😋😍😋😍😋
😋 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17875979K
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Kone pitäisi sammuttaa öljynvaihdon ajaksi!
Tuossa luki:"lämmin kone"; ei käyvä kone. Onko vielä vaikeaa...?:)
Vitsailu aloitukseen vitsailu vastaus.
Paras olisi jos on emäntä jolla on kova imuvoima niin letkulla imee öljytkin pois ja sen jälkeen voi täti itseltäsikin "poistaa nesteet".
Ei ole paras tapa vaihtaa öljyjä. Kampikammioon jää vanhaa öljyä jäljelle ja sotkee heti uuden öljyn likaiseksi. Jää metallihiukkasia ja palamisesta tulevaa likaa jäljelle.
Mitä väliä sillä sitten on. Jääköön vaan hiukkaset. Siellähän pysyvät.
Kyllä ne pysyvät siellä. Mutta öljy on heti likaista, öljynvaihto meni nyt hieman hukkaan.
Sotkee ja metallihiukkasia, palamislikaa...nauru maittoi. xD.
Keksitkö vielä lisää?
Sinne jää hiukka öljyä pakostakin, vaikka pudottaisi pohjapropun kautta.
Kuten autossakin, vasta perusteellinen huuhtelu poistaa pinnoilta vanhan öljyn.
Pohjatulpan kautta tyhjentäen lämmin öljy vie valtaosan kertyneistä hiukkasista
Tämä on totta. Ei ne insinöörit suotta ole suunnitelleet öljynvaihtoa tehtäväksi siten kuin ovat suunnitelleet.
No kuule, se lämmin öljy tuo valtaosan noista kertyneistä "partikkeleista" MYÖS täyttöaukon kautta, muutenhan se öljy ei tehtäväänsä tekisikään!:)
Ja toiseksi: aloituksen menetelmällä se homma tulee myös todennäköisemmin tehdyksi, kun on niin vaivatonta.
Raskaammat metallihiukkaset ovat kerääntyneet poistoropun syvennykseen, ja lähtevät poistoroppu avatessa ensimmäisenä ulos. Koko öljymäärä työntää vielä perässä loputkin hiukkaset ulos. Kun kaadat yläkautta, kevyempi öljy tulee ensin ulos, ja hiukkaset viimeisenä perässä. Jos öljy kerkeää loppua, jää suurin osa metallihiukkasista koneeseen. Voit kokeilla laittamalla kahvikuppiin rautasahan purua, ja öljyä. Ala sitten kallistaa kuppia ja huomaat että metallihiukkaset jäävät kuppiin.
Sinnehän jää öljyä vaikka kuinka paljon jäljelle. Kampikammion yläosa ei ole samanlainen kuin öljypohja. Mäntien sisään valuu öljyä, eikä tule ulos.
Turhaa touhua.