Niillä saa 20 min latauksella muutamiin sähköautoihin noin 300 km rangen kesäkeleissä
Onko Suomessa 350 KWH teholatausasemia
Anonyymi-ap
12239
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ainakin on 50kwh teholatausasemia mm. ABC:lla, tosin ainakin prisman latauspaikoilla yleensä 1-2 kpl,
Teoriassa Teslan akkua(100kwh), tyhjästä täyteen näissäkin pitänee ladata se 2 tuntia
50 kW (ei kWh!) ei ole teholatausasema. 150 kW+ voi ehkä näin kutsua.
Suomessa on jo kymmeniä yli 100 kW asemia. Tuo 50 kW on hidas asema ja tuollaisia ei pahemmin enää edes rakenneta. ABC:iden asemat ovat yleensä vähintään 100 kW ja monissa yli 150 kW.
Siinä on lapsille selittämistä miksi pitää norkoilla 2 tuntia ABC:llä, kun haluavat että ollaan jo puuhamaassa. Puoliso mököttää autovalintaa ja itse käy haukkumassa sähköautopalstalla polttisautoja ja markkinoi matkantekoa pitkin tauoin ja ilman kiirehtimistä
Eiköhän sinne Puuhamaahan pääse kertalaakista ja sitten lataillaan taas kotona tai kun käydään nauttimassa kiireetön lounas jossain nopean latauspisteen äärellä.
Mahtavia nämä kateelliset poikaset jotka eivät koskaan ajele normaaleja matkoja, vaan aina vähintään 500km tukka putkella ja kiireellä joka paikkaan.
😍😋😍😋😍😋😍😋😍
😋 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17894775j
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
ABC asentaa 800V surteholatureita joiden tehot 300-400kW
Varmasti muutkin ketjut asentaa yli 100kW tehoisia asemia jatkuvasti.
K-latauksellakin on jo 200kW asemia. Ei kuitenkaan kovin tiheässä.
Nuo 300kW tehoiset on 800V systeemejä. niitä tukevia autoja vaan ei ole kovin montaa.
Saksassakin ollaan ihmeissään kun kotilatauksen suosio kasvaa niin hurjaa vauhtia, ettei yleisiä latausasemien verkkoa tarvita rakentaa niin tiheäksi kuin alunperin ajateltiin ja määriteltiin.
Mahtaakohan se olla akulle hyväksi, jos usein ladtaan ylu 100: n kw: n teholla.
Voi räjähtää
Juu kyllä tosiaan saa ja mitä enemmän käytät näitä suurteholatauksia, sitä nopeammin tulee akustosta loppu.
Mutta aika harva sähköautoilija lataa joka päivä suurteholaturilla. Ei ainakaan koko kapasiteettia, muutaman kilowattitunnin tuikkaus menee suurteholaturillakin pienemmällä teholla joka ei rasita niin paljon akkua. Suurin osa latauksista tapahtuu kotona ja/tai työpaikoilla enintään type2 latureilla. Takseilla voi olla näitä päivittäislatauksia kun kuski on suurteholaturilla taukonsa ajan tai kyytiä odotellessa.