Kymmenen vuotta vanhasta rimorista 2,5 litrasella turbottomalla koneella fiatin alustalla pyydetään yli 20.000 euroa.
Alustan ja moottorin arvo aikalailla nolla euroa joten kyllä jää asunto-osalle hintaa.
Alustan ja moottorin arvo aikalailla nolla euroa joten kyllä jää asunto-osalle hintaa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Näinhän se on,se on rahattomalle liian paljon.
Ei se ole hullu joka pyytää vaan se joka maksaa.
se vain köyhästä tuntuu siltä...
Suomalainen (tai ainakin osa suomalaisista) miettii vain onko hänellä varaa ostaa tuote (tuotteeen hinta pienempi kuin rahat varat sillä hetkellä) eikä sitä onko hintapyyntö JÄRKEVÄ.
Ei ihme että suomessa hinnat taivaassa kun näin hölmöjä riittää.
Miettikääpä paljonko maksaisitte 10v. vanhasta, 200 tkm ajetusta fiat pakettiautosta? Max. 1.000 euroa?
Saako vm 1995 vuosimallista fiattia 2,5 litran koneella ILMAN turboa?
Mitkä ajelee matkailuautoilla mitkä ei ole vuokrattuja tai firman maksaa ylihintaa kun ne on velaksi ostettuja
Kirjoitat:
Suurin osa omistajista mitkä ajelee matkailuautoilla maksaa ylihintaa kun ne on velaksi ostettuja.
Velaksi, eli rahoitusyhtiön osamaksusopimuksella ostetut autot ovat rahoitusyhtiön omistuksessa. Ostaja on vain haltijana. Pankkilainalla ostetut autot voivat olla suoraan ostajan omistuksessa. Riippuen takuista. Joillakin auto voi olla jopa velaton.
Yleensä ne rutuiset 80 ja 90 - luvun matka-autot on köyhien omistuksessa. Velkavetoisia.
Uudet matkailuautot ostetaan käteisellä. Perkelettäkö sitä rahoituslaitoksia ja pankkeja sotkemaan, kun on rahaa !
Ne ostaa käteisellä keille se sopii. Täytyykö sitä tänne tulla leuhkimaan? Onko se jokin uroteko? Onko vanha, ja velkainen auto käyttäjällen huonompi vaihtoehto, kuin olla ilman? Kun kuitenkin on tarvetta autolle?
Ottaako sydämestä ?
Tosiaankin, rahalla saa ja hevosella pääsee ! Oli vielä MB:n alustalla, ei jokamiesten Ducaton rämä. Pantiin vielä ilmastointi lisää !
Ei ostos, vaan tuo turha uho. ITSELLENNEHÄN OSTITTE, ja kärsitte nahoissanne. Olkaa tyytyväisiä kauppaanne.
Itsekkin meinasin luovuttaa, kun aloin pyynti-hintoihin lähemmin tutustua.
Päätin kokeilla uusien as.autojen hintakilpailuttamista eri merkkie ja liikkeitten kesken.
Soitin läpi kymmeniä liikkeitä läpi Suomen.
Perehdyin eri merkkeihin ja kokoonpanoihin huolella.
Lopulta sain aikaiseksi todellisen hintakilpailun. Erän markkinoille tuleva merkki halusi jalansijaa kotimarkkinoilta ja möi perheelleni sopivan, ympäri vuotiseen käytöön soveltuvan auton huomattavin alennuksin.
Kyllä siinä isojen merkkien kauppiaat käpristelivät, kun ei enään rahkeet tai rohkeus riittänyt omia hintoja polkemaan.
Nyt kun ollaan eu:ssa, on turvallista ostaa "pieniäkin merkkejä".
Säästin muutamalla kymmenellä puh.soitolla tuhansia euroja. Tavara oli sitä, mitä pitikin olla. Voin todeta, että hyvälle tuntipalkalle pääsin. Sain as.autoni vuoden vaihteessa. Pakkakelit takana ja auto pelaa, kuin unelma.
Siis, hyvä ostos!
Kun nämä as.autot on autoverovapaita.. on siinäkin säästö melkoinen verrattuna hlö.autoihin.