Taas yksi esimerkki.
https://www.is.fi/autot/art-2000009666283.html
https://www.is.fi/autot/art-2000009666283.html
Autopalo ruotsissa
Anonyymi-ap
13433
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tuo on esimerkki siitä miten sähköautoa ei pidä ladata!
Esimerkki itsetehdyistä johtovirityksistä.
Laittaa shukopistokkeen kiinni = itsetehty johtoviritys . Näitä taitaa Suomessakin olla paljon . Minllakin taloni sisällä helposti 10 .
Kunpa idiotismin vain voisi muuttaa rahaksi, niin ilmeisen moni olisi suorastaan rikas.
Onneksi ei ollut ihmishenkiä vienyt palo.
Entäpä jos tuo olisi tapahtunut jonkin nykytrendin mukaisen puurakenteisen "eko-kerrostalon" parkkihallissa ... tai kerostalossa asuntojen alla sijaitsevassa parkkihallissa ylipäätään.
Viranomaiset ovat ilmeisestikin hampaattomia voidakseen valvoa missä oloissa Dureceleitä kotitalouksissa ladataan.
Tulisi olla laki ja asetus, että s-autoa ei voi edes ostaa ellei kotona ole viranomaisten tarkistamaa ja hyväksymää s-autolle sopivaa kodin sähköverkkoa ja siihen liitettyä asianmukaista latausmahdollisuutta. ..... Siltikin patteriautoja kärähtelee, mutta tuo olisi ehdoton minimi jo yleisen turvallisuuden nimissä. Nyt asiassa vallitsee villi länsi.
Mutta entäs kaikki työsuhde- ja vuokra-autot.
Artikkelista:
"Tukholmassa lauantaina tulipalon, jossa tuhoutui paitsi latauksessa ollut sähköauto, autokatos sekä myös kolme rivitalohuoneistoa, raportoivat nyt lukuisat ruotsalaismediat."
"Naapurit kertoivat Mestmotorille, että kyseiseltä autopaikalta puuttui asianmukainen latauslaite."
"Sähköautoa ladattiin siis mitä suurimmalla todennäköisyydellä tavallisesta, niin sanotusta suko-pistorasiasta."
"Tukholman tapauksessa palanut sähköauto oli uudehko ja malliltaan Volkswagen ID.5."
Tulisi olla laki ja asetus, että s-autoa ei voi edes ostaa ellei kotona ole viranomaisten tarkistamaa ja hyväksymää s-autolle sopivaa kodin sähköverkkoa ja siihen liitettyä asianmukaista latausmahdollisuutta. ..... Siltikin patteriautoja kärähtelee, mutta tuo olisi ehdoton minimi jo yleisen turvallisuuden nimissä. Nyt asiassa vallitsee villi länsi.
ensin tutkitaan ja sitten korvataan....
Kuka maksaa vahingot
Lukutaitoiselle selviää hyvin nopeasti että ei täsää auto syttynyt palamaan vaan talon sähköjärjestelmä. On taas vedetty piuhoja miten sattuu.
Lukutaitoisille ja vieläpä lukemansa sisäistämään kykeneville selviää, että autoa ladattiin mitä suurimmalla todennäköisyydellä pelkästä sukosta.
#
Artikkelista: "Sähköautoa ladattiin siis mitä suurimmalla todennäköisyydellä tavallisesta, niin sanotusta suko-pistorasiasta."
"Tällaista pistorasiaa ei ole suunniteltu pitkäaikaiseen virranottoon eli syöttämään esimerkiksi sähköautoon tuhansia watteja yhtäjaksoisesti useiden tuntien ajan."
#
Olisi jo aika lopettaa patteriautoilijoiden hajoittama lataus-idiotismi viranomaisten toimesta, kuten tuossa ylempänä jo mainitsin.
Tulisi olla laki ja asetus, että s-autoa ei voi edes ostaa ellei kotona ole viranomaisten tarkistamaa ja hyväksymää s-autolle sopivaa kodin sähköverkkoa ja siihen liitettyä asianmukaista latausmahdollisuutta.
Kyseessä oli sähkölaitepalo eikä sähköautopalo.
Sama pistorasia olisi varmana syttynyt ensi talvena sisätilan lämppärin kanssa.
Sähköpolkupyörät ovat samanlaisia kuin autot. Amerikassa tekivät tällaista tuhoa
https://www.nbc15.com/2023/06/20/4-dead-after-fire-e-bike-shop-spreads-apartments/
Moni säilyttää e-fillariaan kerrostaloasunnossa tai sen parvekkeella ja sama scuuttien suhteen. Scuutit voivat vielä helposti ottaa osumaa runkoon siellä täällä ja akku vaurioituu.
Tubesa oli (ilmeisesti valvontakameran) video Kiinasta missä scuutti roihahti räjähdysmäisesti korkeisiin liekkeihin ... hississä ...., jossa oli muistaakseni kolme tai neljä ihmistä. Videosta ei käynyt ilmi miten tilanne eteni.
"Taas yksi esimerkki"
Lehdistön täytyy etsiä sähköautopalojen klikkiotsikoita ulkomailta kun suomessa niitä ei juuri ole, ja tästäkös sähköautovastaiset riemastuvat!
Suomessa on tapahtunut kahden vuoden aikana kaksi (2) sähköautopaloa, toinen niistäkin kiinalainen linja-auto. Eikä kumpikaan ollut syttymishetkellä latauksessa eikä kumpikaan syttynyt auton ajoakusta.
Polttomoottoriautoja palanut samassa 2 vuoden ajassa noin 4000 kpl.
Kummasta luvusta kannattaisi olla oikeasti huolissaan?
Tuossakin Tukholman tapauksessa syyllinen ei mitenkään ollut se sähköauto vaan idiootti kansalainen joka ei toiminut lataussääntöjen mukaan.