Ei ole selvää onko hiilijalanjälki pienempi

S-auton hiilijalanjälki on jo tehtaalta ulos tullessa noin 70% korkeampi kuin vastaavan polttarin ja tässä ei ilmeisemmin olla edes huomioitu sitä varten tarvittavan uuden tehtaan rakentamista ja polttarilinjan alasajoa. Kaivostoiminnan ympäristöllinen maga-saastuttavuus on sekin laskelmasta poissa.

Sitten EV:llä tulisi ajaa puhtaasta energiasta ladattuna jopa 40-60 tkm tai jopa ylikin ennen kuin se pääsee tasoihin polttarin kanssa. Eli varsinainen eko-susi jo syntyeesään.

"Synteettinen bensiini myyntiin huoltoasemilla Saksassa – päästöt 90 prosenttia pienemmät"

"Tehdas ilmoittaa sen niin kutsutun well-to-wheel -päästöjen olevan 90 prosenttia alhaisemmat kuin tavallisella fossiilisella polttoaineella ..."

- https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32b630b5-f76f-445a-9671-5c7709869038

"Synteettiset polttoaineet etenevät – myös Suomi voi kohta tehdä bensiiniä ja dieseliä vihreällä sähköllä"

- https://www.hs.fi/tiede/art-2000009314878.html

Polttareiden päästöihin saataisiin suhteellisen kohtuullisessa ajassa radikaalit korjaukset, mikäli EU tukisi Euro 6-luokkaisiin siirtymistä, sekä jo olemassa olevia biopolttoaineita, sekä energiasyöppöisen e-fuelin kehityksen ja tuotannon edelleen kehittämistä ja tehostamista.

Tämä sen sijaan, että odotellaan sormet ristissä pseudo-ekologista patteritaivasta joskus vuodelle 2050 tai myöhemmin ja aletaan paalata polttareita ennen aikojaan.