Suomessa aletaan pian tekemään tosi paljon vihreää vetyä.
https://www.sttinfo.fi/tiedote/suomesta-euroopan-johtava-vetytalous-vetyklusteri-julkistaa-vetytalousstrategian?publisherId=69819494&releaseId=69995413&lang=fi
https://www.sttinfo.fi/tiedote/suomesta-euroopan-johtava-vetytalous-vetyklusteri-julkistaa-vetytalousstrategian?publisherId=69819494&releaseId=69995413&lang=fi
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ehkä tehdään tai sitten ei. Valtaosa suunnitelluista vetyhankkeista on erittäin epävarmoja eikä välttämättä toteudu.
Eikä tuota vihreää vetyä ole pääosin tarkoitettu henkilöautoihin, ei ainakaan pitkään aikaan. Pääsyy vedyn tuotantoon on terästeollisuus ja toissijaisesti raskas liikenne. Ensi alkuun lähes kaikki vety menee terästeollisuuteen.
Ja autojen vety tulee olemaan aina kallista.
Ulkomaiset investoinnit ja Suomi tarjoaa takuuvarmaa halpaa sähköä, niin yritykset saavat kotoutettua hyvät voitot. Kotimaiset kuluttajat maksavat sähköstä sitten paljon, jos sähköstä tuleekin pulaa.
Kuka tarjoaa " takuuvarmaa halpaa sähköä " ? Kerro ihmeessä , kun mun nykyinen 5,5 sentin sopimus päättyy elokuussa .
Se ei ole takuuvarmaa, mutta pörssisähkö on keskimäärin ollut noin halpaa ja välillä halvempaakin jo pitkän aikaa. Toki juuri tällä hetkellä pörssisähkö on kalliimpaa, mutta viimeisen kuukauden keskihinta on silti enben marginaalia 5,54 senttiä. Jokin aika sitten pörssisähkö oli koko ajan lähellä nollaa senttiä.
Lisään... Esimerkiksi omassa pörssisähkölaskussani huhtikuussa maksoin 6,4 senttiä/kWh sähköstä ja toukokuussa 3,83 senttiä/kWh. Toukokuussa pörssisähkö oli usein halpaa.
Toki tämän päälle tulee siirtomaksu, mutta ei tuo mainittu 5,5 senttiäkään todennäköisesti siirtoa sisällä...
Luuletko, että jokin vetytehdas haluaa sähkönsä vaihtelevaan hintaan. Ne ostavat tietyn MW-tehon taatusti kiinteään hintaan. Muut kuluttajat maksavat mitä markkinatilanne vaatii..
"Ylimääräistä sähköä". Suomi on sähkön nettotuoja, ei meillä ole mitään ylimääräistä sähköä hyötysuhteeltaan järjettömän vedyn tuotantoon. Huuhaa on uskonto siinä missä muutkin uskonnot.
7 vrk keskihinta 8.61 snt/kWh
Kun ei tuule, niin pörssisähkö ei ole erityisen halpaa.
joten, jos on viikon tyyntä, niin mitä siellä vetytehtaassa tehdään, kuin ei kannata vetyä valmistaa?
Erikoista. Usein nuoret kuljettajat ovat kolariherkimpiä. Toisaalta he ajavat yleensä vähintään 20 vuotta vanhoilla dinoilla, koska sähköautot ovat niin kalliita. Toisin sanoen keskimääräinen sähköautoilija lienee keski-ikäinen ja omaa merkittävästi nuorisoa enemmän ajokokemusta. Sähköautoissa on myös paljon 25 vuotta vanhaa linttabemaria paremmat törmäyksenestojärjestelmät.
Tutkimuksesta on siten pakko vetää johtopäätös, että dinot ovat helpompia ajettavia, vaikka tätä on äärimmäisen vaikea uskoa. Täytyy toivoa, ettei vakuutusyhtiöt näe kyseistä tutkimusta, ettei vakuutusmaksut nousisi kohtuuttomiksi.
Ei oikein aukea mitä ja miten Suomen vetytalouteen keskittymien liittyy sähkö- ja hybrid-autoihin, tai autoiluun mitenkään?