Tämä olisi hyvä huomioida lainsäädännössä, että autoilijan olisi vaivatonta käyttää eri autoja vuodenajan mukaan.
Sähköauto on kesällä paras auto, Talvella polttomoottoriauton edut kasvavat
Anonyymi-ap
12590
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ei siinä mitään lainsäädäntöä tarvita. Ostat vaan toisen auton kesäksi ja toisen talveksi.
On siinä vähän byrokratia-vaivaa, jos ei tahdo maksaa kahden auton menoja vuoden ympäri, vaan toinen auto on aina puoli vuotta poissa käytöstä.
Onhan se iso homma laittaa auto väliaikaiseen liikennekäytöstä poistoon , maksaakin 6 € . Kyllä elämä on vaikeaa ... joillekin .
Juuuuu , meikä kyllä ottais yhteiskunnan tarjoaman sähköauton .
Kahden auton käytöllä voi välttää renkaanvaihdot syksyin, keväin, kun sähköautossa olisi aina kesärenkaat ja polttomoottoriautossa aina ( mielellään nastattomat ) talvirenkaat.
Riippuu sähköautosta ja ajotarpeista talvella.
Sähkö auto vaan on mukavampi talvella. Siis heti lämmin. Polttiksessa pitää odottaa, että jäähdytysneste lämpenee ennen kuin alkaa tulemaan lämpöä. Toki joissakin on sähkövastuksia ja lämpöpumppuja, mut sähkäreissä on paljon tehokkaampia.
Sähköautot ovat useammin nelivetoisia. Suurempi massa auttaa talvella ja sähkömoottorien kautta saa paremman luistoneston kuin polttiksessa.
Kyllä sähköautot voittaa polttiksen aivan kaikessa.
Oli talvi tai kesä. Kulut on sähköautossa minimaaliset jos polttikseen vertaa.
Se on se isoin juttu.
Olen ymmärtänyt, että sähköautojen akkujen kapasiteettia voi talvella käyttää sähköverkon kuormitusten tasaamiseen, tämä vaatii sähköauton olevan kytkettynä sähköverkkoon ja poissa liikennekäytöstä sillä hetkellä. Tässä on yksi lisäetu, jos käytettävissä on polttomoottoriauto talvella.
Mikä on se lisäetu?
Mieluummin sähköautoa talvella käytän, kun en tykkää palelemisesta. 5 minuuttia ja auto on +21C, vaikka ulkona olisi -30C.
Lisäksi kun on niitä lyhyitä matkoja kuitenkin enimmäkseen jolloin polttomoottori ei kuitenkaan ehdi lämmetä. Se saastuttaa tällöin paljon eikä kuitenkan tuota lämpöä.