https://www.is.fi/autot/art-2000009642433.html
No miltä sen patteriauton pitäisi oikeen näyttää ??? Sähköautoja varmaan menisi enemmänkin kaupaksi jos ne näyttäisivät samanlaisilta kuin tavalliset bensa/diesseli autot.
Normi nappulat ja mittaristot eikä jotain taulutelevisioita keskellä kojelautaa. Kun se tabletti päättää hajota, autossa ei sen jälkeen toimi mikään.
No miltä sen patteriauton pitäisi oikeen näyttää ??? Sähköautoja varmaan menisi enemmänkin kaupaksi jos ne näyttäisivät samanlaisilta kuin tavalliset bensa/diesseli autot.
Normi nappulat ja mittaristot eikä jotain taulutelevisioita keskellä kojelautaa. Kun se tabletti päättää hajota, autossa ei sen jälkeen toimi mikään.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Taitaa olla ettei sähköauton ulkonäkö vähennä yhtään niiden myyntiä, vaikka eivät ole ihan samalaisia kuin polttikset. Eiköhän siinä itse käyttövoima ole se oleellisempi asia?
Mitä järkeä on sähköautossa joka näyttäisi tavalliselta polttisautolta. Eikö sähköauton yksi tarkoitus ole nimenomaan viestiä ekologisesta valinnasta ja toimia roolimallina muille.
Siinä mielessä järkeä että monessa sähköautossa on tällä hetkellä aivan turhaa kikkailua muotoilussa ja toiminnallisuudessa, esimerkkinä vaikka Tesla-tyyppiset ovenkahvat. Fakta kun on että 2-3 vuoden päästä nuo näyttää auttamatta vanhanaikaisilta, klassinen ja ajaton muotoilu olisi tässäkin parempi.
Kyllähän sähköauton hankinnassa on halulla profiloitua suuri merkitys. Haetaan edelläkävijän, uudistekstuellisuuden ja vastuullisuuden leimaa. Surimmalle osalle ihmisistä pelkkä auton tyyppimerkintä takaluukun kannessa ei kerro mitään. Sähköauton tulee erottua massasta positiivisesti, rohkeasti ja nykyaikaisesti. Muotokielen tulee tukea näitä asioita. Jos sähköauto ulkonäöltään muistuttaa liikaa perinteistä polttista niin mitä järkeä kenenkään on hankkia sellaista, kun puolella hinnalla saa polttisauton.
Varsinkaan Tesla ei erotu massasta positiivisesti .
"Sähköauton tulee erottua massasta positiivisesti, rohkeasti ja nykyaikaisesti."
Noin 2%:n markkinaosuudella ... entä sitten kun patteritoivokkaiden mukaan niitä tulisi olla 100% autokannasta.
Muotoiluista voi olla mitä mieltä tahansa, mutta se ei muuta tuon psudo-ekologisen patteriauton konseptia ekologiseksi.
Että edelläkävijä.
Totta. Duracell on jo tehtaan hihnalta ulos tullessaan noin 70% saastuttavampi kuin polttari.
Sitten sillä tulee ajaa 40-70 tkm "puhtaasta" energiasta ladattuna (joka ei globaalilla tasolla toteudu läheskään kaikkialla), jotta se saisi takamatkansa kiinni ja tämä ilman akkuongelmaa ja akkujen vaihtoa.
Tähän sitten vielä lisätään mineraalikaivantojen ympäristöllinen mega-saastuttavuus, sekä uusien patteri-autotehtaiden rakentamisen päästöt.
Eko-susi jo syntyessään, edelläkävijä kelvottomana vaihtoehtona.
Ensinnäkään en usko että kukaan hankkii sähköauton vain sen ulkonäön takia. Toiseksi jos vastuullisuutta haluaa korostaa niin silloin muotoilun pitäisi nimenomaan olla klassista ja aikaa kestävää, ei sellaista muodin mukaan muuttuvaa kertakäyttömuotoilua mitä iso osa sähköautoista nyt edustaa. Varsinkin kun muotoilun vuoksi on heikennetty käyttöominaisuuksiakin (esimerkkinä nyt vaikka ne ovenkahvat).
Ei klassinen muotoilu ole ainoaa aikaa kestävää muotoilua, päinvastoin se on usein aikansa elänyttä. Oikea muotoilu voi ensialkuun vaikuttaa jopa radikaalilta mutta ajan kanssa siitä tulee onnistuessaan valtavirtaa tai ainakin klassisesti kaunista. Edelläkävijä on se joka näkee tälläiset asiat.
Avainkysymys onkin milloin se muotoilu onnistuu siten että siitä tulee ajan saatossa valtavirtaa tai muuten positiivisessa mielessä poikkeavaa. Näinkin toki käy aina välillä, mutta valtaosa näistä muotoiluyrityksistä on muutaman vuoden päästä aivan hirveän näköistä kötöstelyä.
Mutta plussaa se hyvännäköisyys on. On vain kaksi sähköautoa, jotka huolisin: opel Ampera ja Jaguar I- Pace, ja nekin vain hyvännäköisyyden perusteella. Uusi ampera-e on pilattu juuri sen takia kun se näyttää samalta kuin muutkin sähköautot. Persoonallisuutta kehiin.
Mielestäni KIA EV6 edustaa myös ennakkoluulotonta ja upeaa muotoilua. Sen sijaan sellaiset sähköautot kuin vaikka Mercedes EQB, mitä siinä oikein on ajateltu.
Onpa ruma!
Kateus on rumaa.
Niiden täytyy näyttää rikkaimurilta.
Tesla Model S ja 3 ovat _paljon_ paremman näköisiä kuin tuo etumuoviritiläviritys.