Perinnön saaneena olen ajatellut ihan upouuden auton ostoa. Asiaa tuntevilta kysyisin kuinka paljon tuommoisesta 33000-35000€ autosta normmalisti saa? vai saako yhtään? lisätarvikkeita kaupan päälle?
uuden auton alennus?
uusi auto
10726
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Et varmasti mene ostamaan autoa nyt kun ostolakko on päällä!
Muutama kuukausi ja voit ostaa se auto 30-50% halvemmalla.
Miksi maksaisit valtiolle 10-tuhansia Euroja veroina? Auto ei ole kallis, verot on ja ne on piilotettu auton hintaan.
Tuskin se joka jätti sinulle rahat olisi iloinen jos tietäisi sinun tuhlaavan rahoja (joka hän on ansainnut ja josta maksanut jo veroja, plus tietysti perintövero) veroihin!
Parka kääntyisi varmaan haudassa.
Ajattele: ensin vainajan maksamat tuloverot, sitten säästöihin veroa korkotuloille tai myyntivoitolle. Sitten perintöveroa. Sitten menisit ostamaan auton!!! Valtiolle jäisi varmaan 95% alkusummasa.
Nyt jäitä hattun kunnes H. Kuitunen on 6 jalkaa maan alla ja kansa vapautunut valtion otteelta. Ei kestä kauan enää.
Samaa mieltä. Älä ihmeessä mene nyt ostaan mitään uutta autoa. Jos odotat vähän niin näet mitä tapahtuu ja jos ei tapahdu niin osta sitten, et häviä mitään. Itse vaihdoin 96 mallin auton 90 pelkästään sen takia että en kuse kintuilleni kovin paljon. Joku kirjoittaa nyt että häviät välirahassa, mutta jos saan autosta nyt 1500 ekua ja veromuutoksen jälkeen 100 ekua niin häviän 1400 ekua. Saan auton 97-98 (kallis suomessa nyt) 15 the big one ja dadaa olen säästänyt noin satatuhatta vanhaa ruplaa.(Markkaa)
Osta ihmeessä se auto nyt, sillä uusien hinnat nousevat päätöksen myötä, kun tehtaat korottavat Suomen osalta hintojaan. Tämän viestiketjun avaaja ei tunnu tietävän faktoja tulevasta veropäätöksestä lainkaan. Siis osta auto nyt ja säästät sievoisen summan rahaa.
Taas oli melkoista humpuukia tässä havaittavissa.
Miksi tehdashinnat nousevat veropäätöksen myötä?
EU:n pyrkimys tehdashintojen harmonisointiin ei liity mitenkään Suomen autoveroon. Jos autoveroa Suomessa lasketaan, voivat tehdashinnat nousta, mutta uusien autojen hinnat eivät todellakaan nouse. Jos taas vero pysyy ennallaan, eivät tehdashinnatkaan nouse vielä heti. Tämä tapahtuu vasta sitten, kun EU määrää tehdashinnat samaksi eli joskus paljon myöhemmin (syksyllä aikaisintaan, todennäköisesti ensi vuonna).
Autoveroa ei alenneta ennenkuin helvetti on jäässä, kuitunen kuopattu ja lipposlovakian päättäjät vaihdettu. Sen sijaan autojen tehdashinnat harmonisoidaan kyllä erittäin pian ja heti täydellä voimallaan, tuottaahan se taas todella paljon päättäjille perverssiä vallan himon nautiskelua kun kansaa saadaan taas kyykyttää oikein olan takaa!
Varmaan aina kun suunnittelevat uusia kustannuksia ja veroja autoilijoille niin jokaisella päättäjällä on muna pystyssä ja sitten kun pääsevät julistamaan autoilijoille vahingollisia päätöksiä niin jokainen päättäjä laukeaa housuihinsa, kuitunen ensimmäisenä!
Toiveajattelua tuo sinun pajatus.
EU'n tuleva päätös autojen maahantuojien hintojen samaistamisesta nostaa suomessa autojen hintoja, ei kertarysäyksellä, vaan silti kohtuu lyhyen ajan sisällä n.15% verran.
Osansa vaikuttaa tähän myös se, että autovalmistajat tuovat uudet automallinsa markkinoille entistä paremmin perusvarustein eli "karvalakkimallien" hinnat nousevat joten muutkin nousevat.
Suomessa ei verotus kevene paskan vertaa pitkään aikaan, tai jos kevenee niin sitten tulee muita käyttömaksuja, joiden avulla taas saadaan rahat pois kansalaisilta.
Valtio ei varmasti luovu autoista rahasamponaan. Me tarvitaan pakosta autoja käyttöömme, jotka niitä ostamme ja siten joudumme maksamaan niistä sen mitä joutuu.
Kymmenen vuoden kuluttua valtio kerää edelleen samanverran ja todennäköisesti vähän enempikin rahaa autoilijoilta kuin nyt. Oli se sitten erilaisten käyttömaksujen kautta, autoverotuksen kautta tai bensan hinnan kautta, autoilun hinta ei tule laskemaan.
Se on tosiasia ja se kannattaa hyväksyä.
Lisäksi kannattaisi muistaa se, että autokaupassa ei ikinä voita mitään. Jos vaihtaa jotain toiseen, siinä häviää. Jos ostaa jotain suoraan, siinä häviää. Nämä on autokaupan realiteetteja.
Eli jos haluaa ostaa auton, niin ostaa sen sitten niiden rahavarojen mukaan mitä on ja pystyy maksamaan, ei sen mukaan mitä kuvittelee omistavansa kymmenen vuoden päästä.
Sinä joka vaihdoit autosi vanhempaan säästääksesi hinnanalennuksessa, voit olla varma että et voita mitään pitkällä aika välillä. Olisit pitänyt vain sen uudemman ja turvallisemman auton kuin tyytynyt köröttelemään vanhemmalla.
Aivan oikeassa olet. Siirtämällä auton ostoa muutamalla kuukaudella ei varmasti häviä mitään, mutta voi voitaa useita tuhansia (kymmeniätuhansia?) euroja.
Vaikka ne perintörahat kuinka polttelisi taskussa, niin kannattaa odotella.
Riippu siitä miten hyviä olet puhumaan, jätätkö jotain vanhaa vaihtoon vai et ja lyötkö € kerralla pöytään vai et
Jos ei ole vaihtoautoa, niin kyllä tuollaiset 10-15% pitää pudota OVH:sta. Varsinkin nyt kun kauppa ei oikein käy, niin myyntihalukkuutta on kasaantunut.
Tuo arvio perustuu muun muassa siihen, kun muutama vuosi sitten jouduin lähes pakkotilanteessa luopumaan vajaan vuoden ikäisestä autostani. Kaikki jobbarit kertoivat, että he saavat uuteen 15% alennuksen. Eli tuo mainittu 15% on hintaneuvottelujen lähtötaso.
Kyllä alennuksen määrä riippuu maahantuojan hinnoittelumallista. Volyymi merkeillä (Opel, VW, Toyota jne..) jälleenmyyjän kate on pieni, koska tuotteita ei tarvitse "myydä" asiakkaalle, merkillä on siis imua. Myyjäliikkeen neuvotteluvara on luokkaa 5%.
Paremman alennukset saat merkeistä joita myydän vähemmän, eli jokainen yksilö on "myytävä" asiakkaalle. Hyvänä esimerkkinä Saab ja BMW. Näistä voi saada tuon 10-15% alennuksen.
Ja tottakai mitä suurempi-kalliimpi-erikoisempi, sitä parempi alennus on odotettavissa.