MTV: Sähköautot palaa jo viidettä päivää rahtialuksella Hollannin edustalla

Anonyymi-ap

Tämä on juuri se ero mikä sähköautoissa on, paloa ei noin vain sammuteta vaan se vain jatkuu, jatkuu ja jatkuu akkujen takia, vaikka miten yrittäisi sammuttaa. Todellisia surmanloukkoja ja suurta vaaraa ympäristölle aiheuttavia. Esim polttisauto olisi sammutettu jo samana päivänä.

331

2637

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Fremantle Highway-aluksella paloi noin 3800 autoa, sähkökäyttöisiä niistä oli noin 500.
      Patteripettereiden mielestä sähköautot olivat huomattavasti turvallisempia, niitähän paloi vain se 500 kpl, ja niitä muita autoja oikein 3300 kpl.

      • Anonyymi

        Miten oli muuten mahdollista, että yhtään sähköautoja ei palanut vaikka palon väitettiin sähköautosta syttyneen? Nyt on siis todettu, että palo ei levinnyt sille kannelle missä sähköautot olivat.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Miten oli muuten mahdollista, että yhtään sähköautoja ei palanut vaikka palon väitettiin sähköautosta syttyneen? Nyt on siis todettu, että palo ei levinnyt sille kannelle missä sähköautot olivat.

        Uutisia oli muutettava, ettei tule pörssikursseihin notkahduksia.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Miten oli muuten mahdollista, että yhtään sähköautoja ei palanut vaikka palon väitettiin sähköautosta syttyneen? Nyt on siis todettu, että palo ei levinnyt sille kannelle missä sähköautot olivat.

        Lämpökamera kuvasta näkee, että laivalla olevan koko rahti on jumalattoman kuumana ja kyllä siellä ollaan niissä kuumuuksissa, että rauta jo alkaa sulamaa.Täytyy olla litiumia ja paljon laivalla, että nousee lämmöt noin korkeaksi.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Lämpökamera kuvasta näkee, että laivalla olevan koko rahti on jumalattoman kuumana ja kyllä siellä ollaan niissä kuumuuksissa, että rauta jo alkaa sulamaa.Täytyy olla litiumia ja paljon laivalla, että nousee lämmöt noin korkeaksi.

        Jos satoja polttomoottoriautoja palaa kovalla kuumuudella, kyllä siinä syttyy myös toisella kannella olevat sähköautotkin. Mutta silloin palo ei ole lähtenyt alkuun sähköautosta.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos satoja polttomoottoriautoja palaa kovalla kuumuudella, kyllä siinä syttyy myös toisella kannella olevat sähköautotkin. Mutta silloin palo ei ole lähtenyt alkuun sähköautosta.

        Kyllä ne rahtasi ihan sähköautoja sillä laivalla. Vaikea niitä muuttaa polttomoottoriautoiksi kesken matkaa. Laivaan ainakin satamassa laittoivat sähköautoja kyytiin, niin tuskin merellä niitä on vaihdettu ennen paloa. Rahdin pystyy tarkistamaan.

      • Anonyymi

        TM lähti jo heti asiasta kertomaan kuinka sähköautot on turvallisia ja ei syttynyt sähköautosta kyseisellä laivalla. Voisin vannoa, että kyseisen artikkelin kirjoittaja on yksi sähköautolla liikkuja liikenteessä ja sen lauluja laulat jotka sinua jotenkin bonssaa. Rannikkovartiosto poimi merestä miehistön jäsenen kyytiin, joka oli paloa sammuttanut ja auto oli sähköauto, joka syttyi kuljetuksessa ja toinen sammuttaneista miehistä kuoli sammuttaessaan sähköautopaloa.En tiedä onko paljon jo maksettu tälle miehelle, että pitää jatkossa turpansa kiini. Rannikkovartion aluksella oli oma miehistö, niin todistajia kyllä riittää asiaa.Hienosti se totuus muuttuu maailmalta.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä ne rahtasi ihan sähköautoja sillä laivalla. Vaikea niitä muuttaa polttomoottoriautoiksi kesken matkaa. Laivaan ainakin satamassa laittoivat sähköautoja kyytiin, niin tuskin merellä niitä on vaihdettu ennen paloa. Rahdin pystyy tarkistamaan.

        Sekositko jotenkin ajatuksissasi?

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sekositko jotenkin ajatuksissasi?

        Kovasti sitä paloa yritetään viedä sähköautoista pois ja laivan syttymissyytä yretään vierittää muualle. Se uutinen on faktaa, joka tuli ensimmäisenä viranomaisilta paikallisille uutistoimistolle. Sen jälkeen alkaa tämä jossittelu, kuinka sähköautot on turvallisia. Kyllä ovat turvallisia siihen asti, kun vikaantuu ja pätee kaikkiin maanpäällä oleviin autoihin, mutta sähköautossa vaan tule se räjähtävä palopommi helpommin. Yksi komponentti vika tai maanantaipäivän osa akuston sisällä ja ei se katso onko uusi tai vanha sähköauto. Laivakuljetuksissa on riskinsä, kun kuljetuksen aikana rahti pääsee liikkumaan jostain syystä ja eihän akusto sellasesta tykkää. Paljon tulee satamiin kuljetus vaurio autoja jotka ovat saaneet osumaa, kun lastauksessa on aina kova kiire ajaa autoja laivaan. Suolanen merivesi ja korkea jännite akustossa ei ole hyvä yhdistelmä ja myrskyinen kuljetusmatka.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sekositko jotenkin ajatuksissasi?

        Älä tyrkytä tapojasi.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos satoja polttomoottoriautoja palaa kovalla kuumuudella, kyllä siinä syttyy myös toisella kannella olevat sähköautotkin. Mutta silloin palo ei ole lähtenyt alkuun sähköautosta.

        Turha käännellä asiaa väärinpäin, kun palo lähti sähköautosta, jota miehistö yritti sammuttaa epätoivoisesti. Toinen miehistön jäsen kuoli ja toinen hyppäsi kuumuuden takia mereen, jonka rannikkovartiosto poimi merestä. Sen miehen lausunnosta uutiset tuli maailmalle , että sähköautosta syttyi rahtilaivan palo. No totta kai tämä vaikuttaa tilattuihin autoihin ja sähköauton myyntiin nekatiivisesti. En yhtään ihmettele, jos tämän takia alkaa ostopäätökset muuttumaan toiseksi. Kyllä ne tahot,tätä asiaa haluavat käänellä, joilla on oma lehmä nyt ojassa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Turha käännellä asiaa väärinpäin, kun palo lähti sähköautosta, jota miehistö yritti sammuttaa epätoivoisesti. Toinen miehistön jäsen kuoli ja toinen hyppäsi kuumuuden takia mereen, jonka rannikkovartiosto poimi merestä. Sen miehen lausunnosta uutiset tuli maailmalle , että sähköautosta syttyi rahtilaivan palo. No totta kai tämä vaikuttaa tilattuihin autoihin ja sähköauton myyntiin nekatiivisesti. En yhtään ihmettele, jos tämän takia alkaa ostopäätökset muuttumaan toiseksi. Kyllä ne tahot,tätä asiaa haluavat käänellä, joilla on oma lehmä nyt ojassa.

        Mitä jos tutustuisit ihan uusimpaan faktaan etkä uskoisi ensimmäisenä annettua tietoa, että EPÄILLÄÄN palon syttyneen sähköautosta.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mitä jos tutustuisit ihan uusimpaan faktaan etkä uskoisi ensimmäisenä annettua tietoa, että EPÄILLÄÄN palon syttyneen sähköautosta.

        Lähdetään nyt siitä, esim jos rikollinen kuulustellaan, niin se kuulustelu on pohjana oikeudessa, joka ensin kuulustelussa tulee ja käytetään oikeudessa ja, jos lähdet sitä paljon muuttelemaan on asiaa mietitty ja totuus alkaa muuttuu. Sama oli tässä laivapalossa, että miehistön jäsentä rannikkovartiosto kuulusteli jonka poimi merestä, joka sammutti paloa laivalla, ja se oli ollut sähköauto, joka siellä oli syttynyt kesken kuljetuksen. Toinen miehistön jäsen kuoli samaisen auton sammutustehtävässä. Tämän tiedon rannikkovartiosto antoi paikallisille viranomaisille ja uutisille, joka sieltä tuli jossain vaiheessa Suomeen. Tällä tietyt tahot haluaa muuttaa alkuperäistä lausuntoa muuksi, että isolle yleisölle saataisiin asia näyttämään mahdollisimman sekasena ja niin, että oikeaa totuutta ei saisi kansalaiset kuulla. Muistetaan, joka tähän sortuu tahallisesti, niin se ei pitkälle kanna jatkossa, kun tieto on helposti löydettävissä. Suomalaisia, kun asuu joka paikassa ja on merimiehiä monella laivalla maailmassa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Lähdetään nyt siitä, esim jos rikollinen kuulustellaan, niin se kuulustelu on pohjana oikeudessa, joka ensin kuulustelussa tulee ja käytetään oikeudessa ja, jos lähdet sitä paljon muuttelemaan on asiaa mietitty ja totuus alkaa muuttuu. Sama oli tässä laivapalossa, että miehistön jäsentä rannikkovartiosto kuulusteli jonka poimi merestä, joka sammutti paloa laivalla, ja se oli ollut sähköauto, joka siellä oli syttynyt kesken kuljetuksen. Toinen miehistön jäsen kuoli samaisen auton sammutustehtävässä. Tämän tiedon rannikkovartiosto antoi paikallisille viranomaisille ja uutisille, joka sieltä tuli jossain vaiheessa Suomeen. Tällä tietyt tahot haluaa muuttaa alkuperäistä lausuntoa muuksi, että isolle yleisölle saataisiin asia näyttämään mahdollisimman sekasena ja niin, että oikeaa totuutta ei saisi kansalaiset kuulla. Muistetaan, joka tähän sortuu tahallisesti, niin se ei pitkälle kanna jatkossa, kun tieto on helposti löydettävissä. Suomalaisia, kun asuu joka paikassa ja on merimiehiä monella laivalla maailmassa.

        Ja silti viimeisimmän tiedon perusteella sähköautot eivät edes palaneet ja palo ei lähtenyt sähköautosta.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja silti viimeisimmän tiedon perusteella sähköautot eivät edes palaneet ja palo ei lähtenyt sähköautosta.

        Ja lehmät lentää.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja lehmät lentää.

        No, ainakaan sähköautot eivät ole palaneet. Joten miten tulipalo on voinut lähteä sähköautosta kun sähköautot eivät ole palaneet?

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja silti viimeisimmän tiedon perusteella sähköautot eivät edes palaneet ja palo ei lähtenyt sähköautosta.

        Ei pidä faktoilla pilata sähköautovastaisen öyhöttöjän trollausta!
        Jos joku on päättänyt vastustaa sähköautoja, mitkään hänen näkemyksestään poikkeavat faktat eivät hänen päätään käännä.
        Antaa öyhöttöjän öyhöttää, onhan hänen naurunalaiseksi tulemistaan hupaisaa seurata!

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        No, ainakaan sähköautot eivät ole palaneet. Joten miten tulipalo on voinut lähteä sähköautosta kun sähköautot eivät ole palaneet?

        Katso nyt hyvä ihminen kuvia, kun laiva on kuvattu lämpökameralla, niin koko laiva tulessa ja palaa monta päivää, niin käyhän keräilemässä ne palamattomat sähköautot sieltä talteen. Kyllä siellä ei ole kuin hiilikasoja kyseisistä sähköautoista.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Katso nyt hyvä ihminen kuvia, kun laiva on kuvattu lämpökameralla, niin koko laiva tulessa ja palaa monta päivää, niin käyhän keräilemässä ne palamattomat sähköautot sieltä talteen. Kyllä siellä ei ole kuin hiilikasoja kyseisistä sähköautoista.

        Koska osaat kirjoittaa niin osaat varmaan myös lukea. Siksi kehotan sinua lukemaan uusimmat uutiset tuosta palosta ja lopettamaan kiinalaisen tiktokin katselun.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mitä jos tutustuisit ihan uusimpaan faktaan etkä uskoisi ensimmäisenä annettua tietoa, että EPÄILLÄÄN palon syttyneen sähköautosta.

        https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=b4Zp5ar2orTFO8ZE Katsoppa mikä roikkuu nosturin vaijerissa on ihan sähkö mersu josta akut on alta palanut näkee kun akun rippeet roikkuu pohjasta.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        No, ainakaan sähköautot eivät ole palaneet. Joten miten tulipalo on voinut lähteä sähköautosta kun sähköautot eivät ole palaneet?

        https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=b4Zp5ar2orTFO8ZE mikä sähkö auto se siinä roikkuu nosturin vaijerissa ja pohjasta akut palaneet.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=b4Zp5ar2orTFO8ZE Katsoppa mikä roikkuu nosturin vaijerissa on ihan sähkö mersu josta akut on alta palanut näkee kun akun rippeet roikkuu pohjasta.

        Vieläkö joku väittää, että ei yhtään sähköautoa ole palannut. Hah Hah viellä kerran Hah uskokaa juttuja mitä täällä Suomessa kirjoitellaan. Omaa järkeä saa käyttää.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Miten oli muuten mahdollista, että yhtään sähköautoja ei palanut vaikka palon väitettiin sähköautosta syttyneen? Nyt on siis todettu, että palo ei levinnyt sille kannelle missä sähköautot olivat.

        https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=b4Zp5ar2orTFO8ZE Mikä sähkömersu se siinä roikkuu akut palaneena pohjasta. Hah hah

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos satoja polttomoottoriautoja palaa kovalla kuumuudella, kyllä siinä syttyy myös toisella kannella olevat sähköautotkin. Mutta silloin palo ei ole lähtenyt alkuun sähköautosta.

        https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=b4Zp5ar2orTFO8ZE .

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mitä jos tutustuisit ihan uusimpaan faktaan etkä uskoisi ensimmäisenä annettua tietoa, että EPÄILLÄÄN palon syttyneen sähköautosta.

        https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=b4Zp5ar2orTFO8ZE Mikä sähkömersu se siinä roikkuu akut palaneena pohjasta nosturin vaijerissa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        No, ainakaan sähköautot eivät ole palaneet. Joten miten tulipalo on voinut lähteä sähköautosta kun sähköautot eivät ole palaneet?

        https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=b4Zp5ar2orTFO8ZE Ota lukulasit päähän ja katso kuinka sähkömersu akut on pohjasta palannut mikä nosturissa roikkuu.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei pidä faktoilla pilata sähköautovastaisen öyhöttöjän trollausta!
        Jos joku on päättänyt vastustaa sähköautoja, mitkään hänen näkemyksestään poikkeavat faktat eivät hänen päätään käännä.
        Antaa öyhöttöjän öyhöttää, onhan hänen naurunalaiseksi tulemistaan hupaisaa seurata!

        https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=b4Zp5ar2orTFO8ZE Katsoppa mikä tuossa nosturissa roikkuu.On kuule Sähkömersu jonka akut on pohjasta palannut Älä Öyhötä kuule itse ja kuka tulee naurunalaiseksi. Niin kuka tulee naurun alaiseksi.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Koska osaat kirjoittaa niin osaat varmaan myös lukea. Siksi kehotan sinua lukemaan uusimmat uutiset tuosta palosta ja lopettamaan kiinalaisen tiktokin katselun.

        https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=WnqUT94fnT6fifGs Katso sinä hyvä ihminen videota, kun sähkömersusta on akut palaneet pohjasta. Mitenhän se nyt oli että ei ole yhtään sähköautoa palannut kyseisellä laivalla. .Odotan vastauksia.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Miten oli muuten mahdollista, että yhtään sähköautoja ei palanut vaikka palon väitettiin sähköautosta syttyneen? Nyt on siis todettu, että palo ei levinnyt sille kannelle missä sähköautot olivat.

        https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=WnqUT94fnT6fifGs Minä todistan jotain muuta. Sähkömersu tulee laivasta jonka akut pohjasta tuhoutuneet ja viellä höyryää vesikontissa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Lähdetään nyt siitä, esim jos rikollinen kuulustellaan, niin se kuulustelu on pohjana oikeudessa, joka ensin kuulustelussa tulee ja käytetään oikeudessa ja, jos lähdet sitä paljon muuttelemaan on asiaa mietitty ja totuus alkaa muuttuu. Sama oli tässä laivapalossa, että miehistön jäsentä rannikkovartiosto kuulusteli jonka poimi merestä, joka sammutti paloa laivalla, ja se oli ollut sähköauto, joka siellä oli syttynyt kesken kuljetuksen. Toinen miehistön jäsen kuoli samaisen auton sammutustehtävässä. Tämän tiedon rannikkovartiosto antoi paikallisille viranomaisille ja uutisille, joka sieltä tuli jossain vaiheessa Suomeen. Tällä tietyt tahot haluaa muuttaa alkuperäistä lausuntoa muuksi, että isolle yleisölle saataisiin asia näyttämään mahdollisimman sekasena ja niin, että oikeaa totuutta ei saisi kansalaiset kuulla. Muistetaan, joka tähän sortuu tahallisesti, niin se ei pitkälle kanna jatkossa, kun tieto on helposti löydettävissä. Suomalaisia, kun asuu joka paikassa ja on merimiehiä monella laivalla maailmassa.

        https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=WnqUT94fnT6fifGs Tässä todistusaineistoa niille jotka jankkas ettei laivalla ole palanut yhtään sähköautoa. Nosturi nostaa laivasta sähkömersun, jonka akusto on palannut pohjasta ja laittavat viellä sen vesikonttiin satamassa, niin se alkoi vedessä sauhuamaan, niin oli viellä voimaa akuissa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei pidä faktoilla pilata sähköautovastaisen öyhöttöjän trollausta!
        Jos joku on päättänyt vastustaa sähköautoja, mitkään hänen näkemyksestään poikkeavat faktat eivät hänen päätään käännä.
        Antaa öyhöttöjän öyhöttää, onhan hänen naurunalaiseksi tulemistaan hupaisaa seurata!

        Sinua trollaat polttomoottoriautoja se on ainakin Fakta. https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=WnqUT94fnT6fifGs

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei pidä faktoilla pilata sähköautovastaisen öyhöttöjän trollausta!
        Jos joku on päättänyt vastustaa sähköautoja, mitkään hänen näkemyksestään poikkeavat faktat eivät hänen päätään käännä.
        Antaa öyhöttöjän öyhöttää, onhan hänen naurunalaiseksi tulemistaan hupaisaa seurata!

        https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=WnqUT94fnT6fifGs Jonkun päätä ei sitten käännä polttomoottori autoista pois se on Fakta. Sähkömersu se siinä roikkuu akut palaneena pohjasta. Antaa öyhöttöjän öyhöttää, onhan hänen naurunalaiseksi tulemistaan hupaisaa seurata!

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Miten oli muuten mahdollista, että yhtään sähköautoja ei palanut vaikka palon väitettiin sähköautosta syttyneen? Nyt on siis todettu, että palo ei levinnyt sille kannelle missä sähköautot olivat.

        https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=WnqUT94fnT6fifGs Sähkömersu palannut akuistaan ihan selvästi mitä viedään vesikonttiin.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mitä jos tutustuisit ihan uusimpaan faktaan etkä uskoisi ensimmäisenä annettua tietoa, että EPÄILLÄÄN palon syttyneen sähköautosta.

        https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=WnqUT94fnT6fifGs Sähkömersu palannut akuistaan ihan selvästi mitä viedään vesikonttiin

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja silti viimeisimmän tiedon perusteella sähköautot eivät edes palaneet ja palo ei lähtenyt sähköautosta.

        https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=WnqUT94fnT6fifGs Sähkömersu palannut akuistaan ihan selvästi mitä viedään vesikonttiin ja syttyy uudestaan.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=b4Zp5ar2orTFO8ZE Katsoppa mikä roikkuu nosturin vaijerissa on ihan sähkö mersu josta akut on alta palanut näkee kun akun rippeet roikkuu pohjasta.

        Ei todellakaan ole akut palaneet tuossa Mersussa. Auton alla roikkuvat rippeet ovat pohjan suojamuoveja.
        Kun sähköauton akkupaketti palaa valtoimenaan, eikä sitä sammuteta, auto käytännössä sulaa muodottomaksi, eikä varsinkaan maalipintaa säily missään kohtaa.
        Tuolta näyttää palanut sähköauto:
        https://img.firehouse.com/files/base/cygnus/fhc/image/2022/01/mar_22_university_of_extrication_pic_3__IMG_5190__v2.61f8025751734.png?auto=format,compress&fit=fill-blur&height=1057.5&width=761.4

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei todellakaan ole akut palaneet tuossa Mersussa. Auton alla roikkuvat rippeet ovat pohjan suojamuoveja.
        Kun sähköauton akkupaketti palaa valtoimenaan, eikä sitä sammuteta, auto käytännössä sulaa muodottomaksi, eikä varsinkaan maalipintaa säily missään kohtaa.
        Tuolta näyttää palanut sähköauto:
        https://img.firehouse.com/files/base/cygnus/fhc/image/2022/01/mar_22_university_of_extrication_pic_3__IMG_5190__v2.61f8025751734.png?auto=format,compress&fit=fill-blur&height=1057.5&width=761.4

        Kukkuu taas. Tämö mersu on saatu hetkellisesti sammutettua laivalla ja tuovat sen satamassa vesikonttiin turvallisuuden vuoksi, kun viellä aktiivinen palo päällä. Tämän vieressä oli toisia sähköautoja jotka laittoivat kontteihin joissa on pressut päällä ja veivät ne satama alueelle. Kyllä toi oli ihan palannut tämän mersun akku, mutta siellä osa akuista oli villä aktiivisia ja palamattomia ja sillä sai vesi kylvyn eikä laittaneet avonaiselle lavalle kuten ne jotka oli täysin palannut ja niihin tuli pressu päälle, että silleen. Oletko se joka väitti ettei laivalla palannut yhtää sähköautoa. Kyllä niitä meni raatoja lavalle ja pressua päälle.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei todellakaan ole akut palaneet tuossa Mersussa. Auton alla roikkuvat rippeet ovat pohjan suojamuoveja.
        Kun sähköauton akkupaketti palaa valtoimenaan, eikä sitä sammuteta, auto käytännössä sulaa muodottomaksi, eikä varsinkaan maalipintaa säily missään kohtaa.
        Tuolta näyttää palanut sähköauto:
        https://img.firehouse.com/files/base/cygnus/fhc/image/2022/01/mar_22_university_of_extrication_pic_3__IMG_5190__v2.61f8025751734.png?auto=format,compress&fit=fill-blur&height=1057.5&width=761.4

        Kuule laitapa ehjä akustostaan oleva sähköauto vesikonttiin, niin se ei muuten pala koska akku on tiivistetty, niin hyvin, jos ajat sateella esim veteen. Tämän mersun pohjasta oli iso osa pois sulanut akuston alumiini levyä ja sillä akut saivat vettä heti sisään, kun pudottivat vesikonttiin ja palo alkoi taas niitten akkujen osassa jotka olivat viellä ehjiä kun akku koostuu pienistä pattereista koko 500kg elementti.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei todellakaan ole akut palaneet tuossa Mersussa. Auton alla roikkuvat rippeet ovat pohjan suojamuoveja.
        Kun sähköauton akkupaketti palaa valtoimenaan, eikä sitä sammuteta, auto käytännössä sulaa muodottomaksi, eikä varsinkaan maalipintaa säily missään kohtaa.
        Tuolta näyttää palanut sähköauto:
        https://img.firehouse.com/files/base/cygnus/fhc/image/2022/01/mar_22_university_of_extrication_pic_3__IMG_5190__v2.61f8025751734.png?auto=format,compress&fit=fill-blur&height=1057.5&width=761.4

        Ei sähköauton pohjassa ole suojamuovia kuten on polttomoottoriautoissa.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei pidä faktoilla pilata sähköautovastaisen öyhöttöjän trollausta!
        Jos joku on päättänyt vastustaa sähköautoja, mitkään hänen näkemyksestään poikkeavat faktat eivät hänen päätään käännä.
        Antaa öyhöttöjän öyhöttää, onhan hänen naurunalaiseksi tulemistaan hupaisaa seurata!

        https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/484381c5-53a3-4a6a-b337-5c54c75b8959 Sähköautot vaan saastuttaa maailmaa. 9 vuoden jälkeen vasta voittaa sähköauto päästöissä ja tarkoittaa sitä, että akkua ei korjata. Teslassa akku on tänä päivänä 500kg

    • Anonyymi

      Kun sähköautot palavat hallitsemattomasti, niin silloin niidenkin kabiiniin saadaan lämpöä. Suomen talvisilla teillähän ne ovat sellaisia jääkaappeja, että kuskilla ja matkustajilla pitää olla pilkkihaalarit päällä.

      • Anonyymi

        Sähköauton akku kun palaa kuumuus on niin suuri että peltinen kori sulaa osittain, teräksen sulamispiste on jotain 1500 C
        Löytyy yuotubesta

      • Anonyymi

        Jos sähköautot palaa jatkuvasti ja jokapuolella niin miksi kännykät ja läppärit ei pala jatkuvasti?

        ..ja miksi Toyotan hybridit mitä on enemmän kentällä kuin kaikkia sähköautoja yhteensä, eivät pala kentällä sen useamminkuin polttikset ja silloinkin syttymis syy jokin muu kuin akku.

        Miksi?

        Varmasti on jokin selkeä syy miksi teidän mukaanne jokainen sähköauto palaa mutta saman tekniikan Toyota hybridit ei. Niinpä kertokaahan.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos sähköautot palaa jatkuvasti ja jokapuolella niin miksi kännykät ja läppärit ei pala jatkuvasti?

        ..ja miksi Toyotan hybridit mitä on enemmän kentällä kuin kaikkia sähköautoja yhteensä, eivät pala kentällä sen useamminkuin polttikset ja silloinkin syttymis syy jokin muu kuin akku.

        Miksi?

        Varmasti on jokin selkeä syy miksi teidän mukaanne jokainen sähköauto palaa mutta saman tekniikan Toyota hybridit ei. Niinpä kertokaahan.

        Ihan tilastollisen tutkimukset kertovat, että hybridiautot (enimmäkseen Toyotia) palavat yli 130 kertaa useammin kuin sähköautot.
        Hybridit ovat selvästi paloalttein autosegmentti. Tavalliset polttomoottoriautotkin palavat puolta harvemmin kuin hybridit.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ihan tilastollisen tutkimukset kertovat, että hybridiautot (enimmäkseen Toyotia) palavat yli 130 kertaa useammin kuin sähköautot.
        Hybridit ovat selvästi paloalttein autosegmentti. Tavalliset polttomoottoriautotkin palavat puolta harvemmin kuin hybridit.

        USAssa RAV hybrid on tutkimuksen alaisen viranomaisten toimesta suurien tulipalo määrien takia. Toyota käyttää kaikkein halvinta ja surkeinta osaa mitä löytää ja se on riski.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ihan tilastollisen tutkimukset kertovat, että hybridiautot (enimmäkseen Toyotia) palavat yli 130 kertaa useammin kuin sähköautot.
        Hybridit ovat selvästi paloalttein autosegmentti. Tavalliset polttomoottoriautotkin palavat puolta harvemmin kuin hybridit.

        Pahoittelen vääriä lukuja, ne meni minulla nyt hiukan sekaisin.
        Tuossa oikeat luvut :

        1. Sähköauto palaa 130 kertaa herkemmin kuin bensa-auto.
        2. Sähköauto palaa 60 kertaa herkemmin kuin hybridi.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Pahoittelen vääriä lukuja, ne meni minulla nyt hiukan sekaisin.
        Tuossa oikeat luvut :

        1. Sähköauto palaa 130 kertaa herkemmin kuin bensa-auto.
        2. Sähköauto palaa 60 kertaa herkemmin kuin hybridi.

        Esitäpä linkki väittämiisi käänteisiin tuloksiin noitten autotyyppien paloherkkyydestä! Minä olen useasti esittänyt linkin tuohon alkuperäiseen tietoon sähköautojen ylivoimaisesta paloturvallisuudesta.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos sähköautot palaa jatkuvasti ja jokapuolella niin miksi kännykät ja läppärit ei pala jatkuvasti?

        ..ja miksi Toyotan hybridit mitä on enemmän kentällä kuin kaikkia sähköautoja yhteensä, eivät pala kentällä sen useamminkuin polttikset ja silloinkin syttymis syy jokin muu kuin akku.

        Miksi?

        Varmasti on jokin selkeä syy miksi teidän mukaanne jokainen sähköauto palaa mutta saman tekniikan Toyota hybridit ei. Niinpä kertokaahan.

        "Jos sähköautot palaa jatkuvasti ja jokapuolella niin miksi kännykät ja läppärit ei pala jatkuvasti?"

        Kännykät ja lääpärit eivät ole sähköautoja, siksi!

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos sähköautot palaa jatkuvasti ja jokapuolella niin miksi kännykät ja läppärit ei pala jatkuvasti?

        ..ja miksi Toyotan hybridit mitä on enemmän kentällä kuin kaikkia sähköautoja yhteensä, eivät pala kentällä sen useamminkuin polttikset ja silloinkin syttymis syy jokin muu kuin akku.

        Miksi?

        Varmasti on jokin selkeä syy miksi teidän mukaanne jokainen sähköauto palaa mutta saman tekniikan Toyota hybridit ei. Niinpä kertokaahan.

        Niin miksi Kerro jos tiedät älä muuten vastaa

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        USAssa RAV hybrid on tutkimuksen alaisen viranomaisten toimesta suurien tulipalo määrien takia. Toyota käyttää kaikkein halvinta ja surkeinta osaa mitä löytää ja se on riski.

        Ei pidä paikkaansa
        Eav mydyin ja huolettomin
        Tesla huonoin tekele

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        "Jos sähköautot palaa jatkuvasti ja jokapuolella niin miksi kännykät ja läppärit ei pala jatkuvasti?"

        Kännykät ja lääpärit eivät ole sähköautoja, siksi!

        Kännyköissä ja läppäreissä käytetään kuitenkin samantyyppisiä Litiumion akkuja kuin sähköautoissa, mutta niissä ei ole kuitenkaan kehittynyttä latauksen hallintaa ja jäähdytystä/lämmitystä. Uskallatko ladata kännykkää yöpöydällä tai jättää läppäriä verkkovirtaan kytketyksi?

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        "Jos sähköautot palaa jatkuvasti ja jokapuolella niin miksi kännykät ja läppärit ei pala jatkuvasti?"

        Kännykät ja lääpärit eivät ole sähköautoja, siksi!

        Sähköauton akuston teho on nostettu 440 volttiin ja kännykässä ja läppäreissä on muutamia voltteja ja siitä johtuu syy palo herkkyys eroon. Sitten sähköautot saa alustaansa suolaliuosta talvikeleissä, joka hyvää tunkeutumaan ja se aiheuttaa alumiiniseen akuston runkoon syöpymiä ja vuotoja akkujen sisään . Sähköautot ruostuu ja syöpyy siinä missä polttomoottri autot. Polttomoottori auton pohjassa ei vaan ole akkua mitä se haittaisi.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos sähköautot palaa jatkuvasti ja jokapuolella niin miksi kännykät ja läppärit ei pala jatkuvasti?

        ..ja miksi Toyotan hybridit mitä on enemmän kentällä kuin kaikkia sähköautoja yhteensä, eivät pala kentällä sen useamminkuin polttikset ja silloinkin syttymis syy jokin muu kuin akku.

        Miksi?

        Varmasti on jokin selkeä syy miksi teidän mukaanne jokainen sähköauto palaa mutta saman tekniikan Toyota hybridit ei. Niinpä kertokaahan.

        Vanhemmissa Toyotan hybrideissä on NiMh akut, jotka eivät pala, jos niitä ei tarkoituksella polteta . Samoja akkuja käytettiin kännyköissäkin vielä 90-luvulla. Toyota on vasta viime vuosina alkanut käyttää Li-ion akkuja hybrideissään. viimeisenä tietenkin.
        Uudet sähköautot käyttävät nykyisin LFP akkuja, jotka ovat paljon turvallisempia.
        Jopa Toyotakin on kehunut alkavansa käyttää niitä kovalla tohinalla, mutta taas muiden perässä. https://www.is.fi/autot/art-2000009654924.html

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sähköauton akku kun palaa kuumuus on niin suuri että peltinen kori sulaa osittain, teräksen sulamispiste on jotain 1500 C
        Löytyy yuotubesta

        https://vm.tiktok.com/ZGJpW7JXg/ Toi on vaan polkupyörä palo ja pienellä akulla. Toista, kun otetaan 500kg akku

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos sähköautot palaa jatkuvasti ja jokapuolella niin miksi kännykät ja läppärit ei pala jatkuvasti?

        ..ja miksi Toyotan hybridit mitä on enemmän kentällä kuin kaikkia sähköautoja yhteensä, eivät pala kentällä sen useamminkuin polttikset ja silloinkin syttymis syy jokin muu kuin akku.

        Miksi?

        Varmasti on jokin selkeä syy miksi teidän mukaanne jokainen sähköauto palaa mutta saman tekniikan Toyota hybridit ei. Niinpä kertokaahan.

        Sähköauton jännite mitä käytetään on 440 volttia ja kännykässä useimmiten akku 3,6 volttia. Sähköauton akusto joutuu auton alla kiveniskuille sekä altistuu pakkaselle, sekä maantiesuola syö akuston alumiini pintaa ja saumoja. Läppärit ja kännykät saa harvemmin mitään suolakylpyjä ja jatkuvaa kiveniskua mitä sähköauton akku saa auton alla esim. hiekkatiellä ja talvella tiensuolaus ja hiekoitus on ongelma ja lähes 500 kg painava akku sisältää valtavan määrän energiaa, kun se vikaantuu. Voimavirta Suomessa 380 volttia ja valovirta 230 volttia ja sähköauton akku 440 volttia on iso jännite sähköautossa, kun se alkaa karkaamaan jostain liitoksista tai johdoista auton runkoon, niin siitä seuraa räjähdysmäinen palo.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Pahoittelen vääriä lukuja, ne meni minulla nyt hiukan sekaisin.
        Tuossa oikeat luvut :

        1. Sähköauto palaa 130 kertaa herkemmin kuin bensa-auto.
        2. Sähköauto palaa 60 kertaa herkemmin kuin hybridi.

        Mie luin netistä, että Sähköauto palaa 136 kertaa herkemmin kuin bensa-auto.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        USAssa RAV hybrid on tutkimuksen alaisen viranomaisten toimesta suurien tulipalo määrien takia. Toyota käyttää kaikkein halvinta ja surkeinta osaa mitä löytää ja se on riski.

        https://vm.tiktok.com/ZGJsrPsuy/ Tässä hyvä video, siitä miten hankalia akkujen sisällä olevat moduulit on korjata. Ei ole kyllä enään nyrkkipajojen hommia. Huoltoaseman huolto hallit voi kyseiset autot unohtaa, jos vika on akustossa.

      • Anonyymi

        Sekin on totta ja tulee pitkä hiili jälki.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos sähköautot palaa jatkuvasti ja jokapuolella niin miksi kännykät ja läppärit ei pala jatkuvasti?

        ..ja miksi Toyotan hybridit mitä on enemmän kentällä kuin kaikkia sähköautoja yhteensä, eivät pala kentällä sen useamminkuin polttikset ja silloinkin syttymis syy jokin muu kuin akku.

        Miksi?

        Varmasti on jokin selkeä syy miksi teidän mukaanne jokainen sähköauto palaa mutta saman tekniikan Toyota hybridit ei. Niinpä kertokaahan.

        Japanilaisten oma auto niin akut tehdään omaan autoon paremmin.

      • Anonyymi
    • Anonyymi

      Niin, rahtilaivassahan ei ole muuta palavaa materiaalia kuin sähköautot?

      • Anonyymi

        Kuka niin on väittänyt??? Kyse oli siitä mistä palo sai alkunsa ja se oli sähköauto palo mitä miehistö yritti sammuttaa. Toinen kuoli ja toinen hyppäsi mereen, jonka rannikkovartiosto poimi kyytiin, niin siltä merimieheltä tieto on oikeata kun sammuttamassa oli paloa mille ei enää voinut mitään ja joutu mereen hyppäämään.Se tieto tuli paikallisille uutisskanaville ensimmäisenä.

    • Anonyymi

      Onhan noita autonkuljetuslaivoja palanut jo ennen sähköautojakin. Tuossa mitassa kun laiva palaa, sitä ei sammuteta päivässä, eikä yleensä edes viikossa vaikka siellä ei olisi yhtäkään sähköautoa. Tässäkin tapauksessa laivaan ei päästy sammuttamaan enää evakuoinnin jälkeen.

      Eiköhän joskus myöhemmin saadaan tietoa laivan henkilökunnalta mikä siellä syttyi ensimmäisenä. Eihän sähköautot ole laivassa latauksessa ja sähköt ovat autoissa katkaistuna. Asianmukaisesti pysäköity sähköauto joka on vieläpä uusi (ei vielä kaapelivaurioita tms.) on aika epätodennäköinen syttymissyy.

      • Anonyymi

        Syynä on voinut olla sähköauton vieressä ollut fossiilin poltin.

      • Anonyymi

        Olisko linkkiä laittaa millon on palanut viimeksi polttomoottoriautoja kuljettanut laiva?Rannikkovartiosto sanoi heti uutisissa, että sähköautosta syttyi palo laivalla, kun ne poimi sen miehistöön kuuluvan henkilön
        merestä, joka sinne hyppäsi palon takia ja se oli yrittänyt sammuttaa paloa, mutta lähtö tuli laivalta. Eiköhän se ole aika varma tieto, joka heti tuli sieltä. Sen jälkeen yleensä uutiset aletaan kääntää ja vääntämään, kun vaikutusta pörssikursseihin, niin aletaan asioita siloittelemaan että ei se nyt ollutkaan näin.

      • Anonyymi

        Onhan nuotiokin palanut jo ennen polttomoottoriautoja

      • Anonyymi
    • Anonyymi

      Yleensä sähköauton palo jatkuu ja jatkuu kuin Duracell-pupun meno.

    • Anonyymi

      Fsfwfsfwfwfwggssf gstst
      Niin miksi Kerro jos tiedät älä muuten vastaa

      • Anonyymi

        Kysy hiljaa itseltäsi.

    • Anonyymi

      TRÖÖÖÖLLL ! ! TROOOOOLLL ! ! RÖÖÖÖLLL ! ! TROLLITEHTAALTA AVAUS JA 90 % KOMMENTEISTA. . RYS. . SÄN MAALLA PALOI JA RÄJÄHTI HUOLTOASEMA.. YLI 40 KUOLI.. REVIPÄ SIITÄ AUTISTI NARSU KEEHARI LAITOSHOIDOKKI. . PAKKOPAITAAN PITÄIS LAITTAA TÄMÄ HULLU TROLLI. . N 20 H/VRK 365 TROLLITEHDAS JAUHAA PASKAANSA. ÄLÄ KOMMENTOI . . ÄLÄ RUOKI TROLLITEHDASTA. .

      • Anonyymi

        Onkohan jokin lääke jäänyt sulla ottamatta?Joskus käy niin, että joillakin tieto lisää tuskaa.

      • Anonyymi

        Kyllä olet sekasin.

      • Anonyymi

        Mitähän jos rauhoittuisit, kun kaikki ei ole kotona.

    • Anonyymi

      Ja sitten kävikin ilmi että yksikään laivalla ollut sähköauto ei ollut palanut. No voi pask..

    • Anonyymi
      • Anonyymi

        Totuutta voidaan muuttaa muutella, kun sillä on merkitystä rahakkaisiin tahoihin,mutta miksi laivalla
        ollut merimies, joka hyppäsi mereen ja kertoi pelastajille ensimmäisenä,että sammutti sähköautoa, joka oli syttynyt kuljetuksen aikana kannella tuleen ja toinen merimies kuoli siinä sammutuksen yhteydessä. Kyllä tämä tieto on pidettävänä oikeana, joka on töissä laivalla, niin hänellä kyllä aika hyvä tieto asiasta mikä tuli heti paikallisille viranomaisille ulkomailla. Kyllä ymmärrän asian, kun isot rahat on kyseessä ja mietitään sitä, että tämän viulun maksaa joku vakuutusyhtiö laivanvarustamolle ja olisiko esimerkiksi auton valmistaja vastuussa. Homma menee kuin Suomessakin, että esim. kun on vakuutusyhtiön lääkäri kyseessä, niin potilaan totuus voidaan kumota koska vaan, niin myös tässäkin tapauksessa..

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Totuutta voidaan muuttaa muutella, kun sillä on merkitystä rahakkaisiin tahoihin,mutta miksi laivalla
        ollut merimies, joka hyppäsi mereen ja kertoi pelastajille ensimmäisenä,että sammutti sähköautoa, joka oli syttynyt kuljetuksen aikana kannella tuleen ja toinen merimies kuoli siinä sammutuksen yhteydessä. Kyllä tämä tieto on pidettävänä oikeana, joka on töissä laivalla, niin hänellä kyllä aika hyvä tieto asiasta mikä tuli heti paikallisille viranomaisille ulkomailla. Kyllä ymmärrän asian, kun isot rahat on kyseessä ja mietitään sitä, että tämän viulun maksaa joku vakuutusyhtiö laivanvarustamolle ja olisiko esimerkiksi auton valmistaja vastuussa. Homma menee kuin Suomessakin, että esim. kun on vakuutusyhtiön lääkäri kyseessä, niin potilaan totuus voidaan kumota koska vaan, niin myös tässäkin tapauksessa..

        Tosin kaikki sähköautot oli alemmilla kansilla ja jokainen niistä säilyi vahingoittumattomana.

        Voi kun taas fakta pilaa hyvän luulon.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tosin kaikki sähköautot oli alemmilla kansilla ja jokainen niistä säilyi vahingoittumattomana.

        Voi kun taas fakta pilaa hyvän luulon.

        Nyt tulee kyllä potaskaa tuutin täydeltä. Katsotaan montako autoa tulee satamaan tuolta laivalta ehjänä. Toivon, että kirjoittaja laittaa lukumäärän tänne. Jäädään mielenkiinnolla odottamaan. Tuli nousee ylöspäin vauhdilla ei alaspäin.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tosin kaikki sähköautot oli alemmilla kansilla ja jokainen niistä säilyi vahingoittumattomana.

        Voi kun taas fakta pilaa hyvän luulon.

        https://yle.fi/a/74-20042640 Lämpökamera näyttää jo koko laivalta, niin valtavaa kuumuutta, niin kyllä täytyy ihmetellä, jos tuolta autoja viellä lähtee liikenteeseen. Toiseksi noilla vesi tykeillä ja laivan omilla välineillä sammuu normi autot, mutta sähköautoja olisi upotettava altaisiin, joita ei laivalla ole, joten niitä ei saa vedellä ihan helposti sammumaan, ja sillä palo kesti useita päiviä laivalla, kun akustoissa alkaa ketjureaktio.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tosin kaikki sähköautot oli alemmilla kansilla ja jokainen niistä säilyi vahingoittumattomana.

        Voi kun taas fakta pilaa hyvän luulon.

        Kyllä sokeakin näkee, että laivan sisällä on ollut valtavat kuumuudet ja kyljet palannut ala kansille asti ulkopinnoistakin, niin mitä se sitten on rungon sisällä ollut lämmöt, kun ulkopuolellakin tollaset tuhot ja vesi tykeillä jäähdyttivät runkoa ulkoa päin.Taitaa Iltalehden toimittaja olla sähköautoilija, kun niin perättömiä kirjoittelee lehtiin. Jotain rotia nyt sentään kirjoituksiin. Kyllä tuolta laivalta tulee kyllä palovahinko autoja ulos ja varmasti on sähköautoja palannut.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä sokeakin näkee, että laivan sisällä on ollut valtavat kuumuudet ja kyljet palannut ala kansille asti ulkopinnoistakin, niin mitä se sitten on rungon sisällä ollut lämmöt, kun ulkopuolellakin tollaset tuhot ja vesi tykeillä jäähdyttivät runkoa ulkoa päin.Taitaa Iltalehden toimittaja olla sähköautoilija, kun niin perättömiä kirjoittelee lehtiin. Jotain rotia nyt sentään kirjoituksiin. Kyllä tuolta laivalta tulee kyllä palovahinko autoja ulos ja varmasti on sähköautoja palannut.

        Autoja on monella kannella ja vain ylemmät kannet paloivat ja sähköautot oli alemmilla tasoilla, eivät syttyneet palamaan. Tämän kertoi lehdistö ympäri maailmaa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Autoja on monella kannella ja vain ylemmät kannet paloivat ja sähköautot oli alemmilla tasoilla, eivät syttyneet palamaan. Tämän kertoi lehdistö ympäri maailmaa.

        Ja merimiestä ei usko kukaan, joka sammutti sähköautoa ja joutui hyppäämään mereen. Kyllä on niin vääristeltyä tieto, kun laivan kyljistä näkee, että on maalit sulanut ulkopuolelta ja mustaa savua tullut alimmistakin luukuista, niin mikä palaa monta päivää. No sähköauto palaa 3 päivääkin, mutta Bensa autoissa ei kauheasti tule tulta, ja ei 3 päivää, kun renkaat on palanut alta, niin tankit ovat lähes tyhjiä, kun tehtalta lähtevät. kuljetukseen. Niissä on vain muutamia litroja tankissa, että saadaan tehtyä lastaus ja purku laivoista taas rekkoihin. Ei ihan kaikki ole totta mitä lehdet kirjoittaa. Merimiehet onneksi keskustelevat keskenään ja ne tietävät totuuden asiasta, vaikka ovat varmaan jonkun paperin joutuneet allekirjoittamaan, että eivät saa asiasta julkisesti kertoa.Tässä on niin kova imako asia kyseessä, että tää on kuin Tupakkaa lähtisi markkinoimaan terveys tuotteena kuten sitäkin mainostettiin aikojen alussa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja merimiestä ei usko kukaan, joka sammutti sähköautoa ja joutui hyppäämään mereen. Kyllä on niin vääristeltyä tieto, kun laivan kyljistä näkee, että on maalit sulanut ulkopuolelta ja mustaa savua tullut alimmistakin luukuista, niin mikä palaa monta päivää. No sähköauto palaa 3 päivääkin, mutta Bensa autoissa ei kauheasti tule tulta, ja ei 3 päivää, kun renkaat on palanut alta, niin tankit ovat lähes tyhjiä, kun tehtalta lähtevät. kuljetukseen. Niissä on vain muutamia litroja tankissa, että saadaan tehtyä lastaus ja purku laivoista taas rekkoihin. Ei ihan kaikki ole totta mitä lehdet kirjoittaa. Merimiehet onneksi keskustelevat keskenään ja ne tietävät totuuden asiasta, vaikka ovat varmaan jonkun paperin joutuneet allekirjoittamaan, että eivät saa asiasta julkisesti kertoa.Tässä on niin kova imako asia kyseessä, että tää on kuin Tupakkaa lähtisi markkinoimaan terveys tuotteena kuten sitäkin mainostettiin aikojen alussa.

        https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/32e6398b-b5da-4f55-bb91-3655e9009a48 Tämä hyvä esimerkki kuinka kauan se yksi sähköauto palaa. Kyllä laiva saadaan sammutettua vedellä normaalissa tapauksessa nopeasti ja laivan omilla jauhesammuttimilla joita laivassa on paljon ja siellä on hyvät sammutus järjestelmät joka kerroksessa.Vesi ei vaan tehoa akku paloon kuin upottamalla autot kokonaan veden alle. Ensinnäkään palo ei pitäisi edes edetä kulovalkeena, jos ei ole akku paloja kyseessä. Tämä laiva paloi perästä keulaan saakka kovalla teholla, niin kyllä jokainen sen haistaa, että nyt ei ole jutuissa perää. Lämpökamera näyttää jo väristä, että kuumuus on +800- yli1000 asteen luokkaa ja se viittaa jo heti litiumakku paloksi koska ne pystyy nostamaan kuumuuden noihin luokkiin. Sen voi vaikka palokunta testata yleisölle, kun otetaan kaksi autoa toinen sähköauto ja toinen bensa auto ja sytytetään samaan aikaan alta tuleen, niin normi autossa, jos on se kuljetus bensa tankissa mikä on, kun laivaan viedään autot, niin sellasen auton lämmöt putoaa nopeasti alas, mutta sähköauton palo voi jatkuu useamman päivän ja kuumuus on polttoleikkauksen luokkaa millä rauta levyjä leikataan.

    • Anonyymi

      Niin ja ne sähköautothan eivät palaneetkaan tuolla laivalla. Kaikki palaneet autot olivat fossiileja. Kyllä nyt harmittaa.

      • Anonyymi

        Salaliittoteoreetikoita mitkään faktat eivät estä meuhkaamasta omaa narratiiviaan, kuten tässäkin tapauksessa on nähty! Kun faktat eivät kelpaa, keksitään ihan oma vaihtoehtoinen todellisuus joka tukee omia asenteita.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Salaliittoteoreetikoita mitkään faktat eivät estä meuhkaamasta omaa narratiiviaan, kuten tässäkin tapauksessa on nähty! Kun faktat eivät kelpaa, keksitään ihan oma vaihtoehtoinen todellisuus joka tukee omia asenteita.

        Kyllä tässä sähköautoilussa on asenne vamma aika monella, jos totuutta on ihan väkisin väännettevä ihan selkeässä asiassa, jos laiva on koko mitaltaan noissa kuumuksissa monta päivää, niin rauta sulaa ja pettää ala kansille kuorman painon vuoksi aivan varmasti.Rakennuksilla torninostureitakin kaatuu, kun tulee pieni tulipalo nosturin juurelle jonkun laite vian takia. Sillä se on sepän rautakin pehmeetä, kun rauta on punaista. Kyllä innolla odotan sitä päivää, kun kuorma puretaan tuolta laivalta. Sanokoot lehdet mitä vaan mutta omaa järkeäkin saa käyttää.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä tässä sähköautoilussa on asenne vamma aika monella, jos totuutta on ihan väkisin väännettevä ihan selkeässä asiassa, jos laiva on koko mitaltaan noissa kuumuksissa monta päivää, niin rauta sulaa ja pettää ala kansille kuorman painon vuoksi aivan varmasti.Rakennuksilla torninostureitakin kaatuu, kun tulee pieni tulipalo nosturin juurelle jonkun laite vian takia. Sillä se on sepän rautakin pehmeetä, kun rauta on punaista. Kyllä innolla odotan sitä päivää, kun kuorma puretaan tuolta laivalta. Sanokoot lehdet mitä vaan mutta omaa järkeäkin saa käyttää.

        Eiköhän ne laivan tutkineet asiantuntijat nyt kuitenkin ole parempi tietolähde kuin joku maalainen suomesta joka ei ole ollut lähelläkään ko. laivaa.
        Ukrainassa ei sodita, koronaa ei ole olemassakaan, koronarokotuksissa asennetaan siruja ihmisiin, polttomoottoriautot ei saastuta, ilmastonmuutosta ei ole... mitähän vielä?
        Uskontohan se on tuollainenkin uskonto, tosin vielä pahempi ja ehkä jopa vaarallisempi kuin islamisti.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eiköhän ne laivan tutkineet asiantuntijat nyt kuitenkin ole parempi tietolähde kuin joku maalainen suomesta joka ei ole ollut lähelläkään ko. laivaa.
        Ukrainassa ei sodita, koronaa ei ole olemassakaan, koronarokotuksissa asennetaan siruja ihmisiin, polttomoottoriautot ei saastuta, ilmastonmuutosta ei ole... mitähän vielä?
        Uskontohan se on tuollainenkin uskonto, tosin vielä pahempi ja ehkä jopa vaarallisempi kuin islamisti.

        Jos 5 päivää on laivassa tulipalo tolla teholla millä oli, niin jos sieltä ehjiä autoja tulee ulos, niin ne asiantuntijat voi painua maan alle antamaan lausuntojaan. Laivan kapteeni on aika hyvä asiantuntija omalla laivallaan, joka sanoi heti alussa mistä se tuli lähti liikkeelle laivassa ja se oli sähköauto. Miehistö yritti sitä sammuttaa epätoivoisesti. Täällä yhtä sähköautoa paloa kohden oltava iso palo yksikkö paikalla ja se vie parhaimmassa tapauksessa monta päivää. Toivottavasti kansien kameroista menee taltioinnit sitten vakuutusyhtiölle, kun kamerat paloi käyttökelvottomaksi.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eiköhän ne laivan tutkineet asiantuntijat nyt kuitenkin ole parempi tietolähde kuin joku maalainen suomesta joka ei ole ollut lähelläkään ko. laivaa.
        Ukrainassa ei sodita, koronaa ei ole olemassakaan, koronarokotuksissa asennetaan siruja ihmisiin, polttomoottoriautot ei saastuta, ilmastonmuutosta ei ole... mitähän vielä?
        Uskontohan se on tuollainenkin uskonto, tosin vielä pahempi ja ehkä jopa vaarallisempi kuin islamisti.

        Nyt menee tekstit ihan huuhaan puolelle, mutta jos jätetä ne uskonnot pois yhdestä laivapalosta ja pysytään ihan asiassa ja mennään niin kuin asiat kuuluu järjellä ajatella. Kirjoitukset on kirjoituksia lehdissäkin. Jokainen laivoja vähänkin tuntien tietää, että laivalla ei ole rautaseinissä paljon tavaraa poltettavaksi varsinkaan tuossa kyseisessä laivamallissa. Palo kestää yli 5 päivää, niin se tarvitsee palamisenergiaa jostain, ja se on litiumakut jotka sitä pystyy pitämään yllä kyseisessä laivassa rahdin muodossa. Tuo laivamalli, niin siellä on vaan läpi kulku autoille. Ei muuta kuin tyhjää tilaa, niin se ei pala yli 5 päivää, mutta sähköautot palaa maallakin sen yli 5 päivää pahimmillaan. Laivan polttoaineet on aivan alhaalla kuten kuten moottorit ja generaattoritkin,sinne tämä palo tuskin meni ja polttoaine usein huonosti palavaa polttoöljyä.

    • Anonyymi

      On se kumma kun pitää valehdella kun vihataan sähköautoja. Väitetään että sähköautosta lähtenyt liikkeelle tulipalo VAIKKA tutkijat tulivat toiseen tulokseen.

      "Berdowskin mukaan neljällä alimmalla kannella olleet noin 1 000 autoa ovat ensiarvion mukaan hyvässä kunnossa. Niiden joukossa ovat KAIKKI aluksen kyydissä olleet 498 SÄHKÖAUTOA. Aivan katastrofin alkuvaiheessa sähköautoa jopa EPÄILTIIN palon syttymissyyksi."

      Toisinsanoen 1000 autoa siis hyvässä kunnossa, joista 498 sähköautoa.... jotka myös hyvässä kunnossa. Yksikään sähköauto ei siis ollut palanut. Palo lähti jostain muualta kuin sähköautosta liikkeelle.

      Toistan, YKSIKÄÄN SÄHKÖAUTO EI SIIS PALANUT VAIKKA NIIN KOITETAAN VALEHDELLA.

      • Anonyymi

        Autoja kuljettava rahti­laiva palaa edelleen Pohjan­merellä – tämä on aluksen tilanne https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000009748602.html Katsoppa hyvin pientä tekstiä lopussa, jossa sanotaan, että tuli sai alkunsa ja saattoi lähteä sähköauton vierestä eli nyt täsmentyy jo, että olemme sähköauton vieressä. Kyseinen rahtialus, niin siellä oli toinen sähköauto vieressä eli kummasta sähköautosta lähti. Ei kannata nyt turhaa asiaa vääntää, kun se jonka poimivat merestä, niin hän sammutti sähköautoa josta palo sai alkunsa. Toinen sai surmansa, kun litiumakut alkoivat räjähtelemään rahtitilassa.

      • Anonyymi

        Totuus on nyt kuule ihan toinen, mutta sulatteleppa sitä siellä sähköautossa ja käy nyt ainakin iso jauhesammutin ostamassa sinne autosi perään niitten johtojen sekaan. Voi muuten tulla viellä tarpeeseen.

      • Anonyymi

        Kumma se on, kun sähköauton omistajat haluavat valehdella selvässä asiassa

    • Anonyymi

      Postaamalla HEINÄKUUN uutislinkkejä jotta voidaan edelleen VALEHDELLA kun UUSIN uutinen on kuitenkin ELOKUULTA. Ihan TIETOISESTI koitatte VALEHDELLA ja se on TOTUUS.

      Ihan pelkästään ELOKUUN uutisen otsikko kuuluu seuraavasti:

      "Sähköautoja syytettiin turhaan – 2 700 autoa tuhonnut laivapalo ei alkanut sähköautoista"

      https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7707ba55-4310-4680-886b-d9bd5c538fcd

    • Anonyymi

      Uutisen mukaan KAIKKI sähköautot olivat KUNNOSSA, niin miten palo on voinut lähteä liikkeelle PALAMATTOMASTA sähköautosta?

    • Anonyymi

      "Sama oli tässä laivapalossa, että miehistön jäsentä rannikkovartiosto kuulusteli jonka poimi merestä, joka sammutti paloa laivalla, ja se oli ollut sähköauto, joka siellä oli syttynyt kesken kuljetuksen. Toinen miehistön jäsen kuoli samaisen auton sammutustehtävässä. Tämän tiedon rannikkovartiosto antoi paikallisille viranomaisille ja uutisille, joka sieltä tuli jossain vaiheessa Suomeen."

      Ja linkkiä tähän väitteeseen, jota et tietenkään laittanut koska päätit keksiä tarinan ihan omasta päästäsi? Ja vaikka löytäisit jonkun linkin niin on aina mahdollista myös että miehistön jäsen LUULI sammuttaneensa sähköautoa vaikka todellisuudessa polttomoottoriautoa.

      • Anonyymi

        Kuoliko merimies sammutustehtävissä? Jossain uutisoinnissa mainittiin miesten hyppineen pakoon mereen ja siinä oli ilmeisesi joku kuollut.

    • Anonyymi

      "Taitaa Iltalehden toimittaja olla sähköautoilija, kun niin perättömiä kirjoittelee lehtiin. Jotain rotia nyt sentään kirjoituksiin. Kyllä tuolta laivalta tulee kyllä palovahinko autoja ulos ja varmasti on sähköautoja palannut."

      Sen sijaan olet päättänyt mutuilla kaikenlaista vaikka et ole ollut laivapaloa tutkivassa ryhmässä (itse laivassa paikan päällä), koska vihaat sähköautoja ja päätät mustamaalata niitä parhaasi mukaan. Todisteita nyt kehiin että iltalehden toimittaja on puhunut perättömiä. Epätoivoista on kun pitää haluat uskoa edelleen sähköauton palamiseen vaikka TUTKINTARYHMÄ ei ole sitä vahvistanut.

      • Anonyymi

        Siis kerropa tässä ihmisille mikä palaa yli 5 vuorokautta rauta katto rauta seinät rauta kansi. Mikä palaa 5 vuorokautta yli siinä niitten välissä. Laivan laitakylkiä katsoo ulkoapäin, niin siellä on ollut kova kuumuus ihan vesirajaan asti, kun maalit on ulkoa sulanut ja rapissut mereen. Yli viiden päivään jälkeen kaikki on yhtä muhjua kansilla koko laivan mitan, kun lämpökamerakuvia katsoo, niin voin sanoa, että sen jälkeen on hyvin vaikea sanoa mistä kohtaa palo on saanut alkunsa, mutta kapteeni antaa parhaamman tiedon alussa minkä sanoi mistä palo lähti omalla laivallaan. On se sitten lentokapteeni tai laivankapteeni, niin ne kyllä aluksensa tuntee. Kyllä jos emme enään voi kapteenin sanaan luottaa niin jossain on mätää ja paljon. Estooniaa on ehkä yksi hyvä esimerkki miten asiat voi mennä pieleen. Uppomis syitä on lukuisia, kun kyseessä on vakuutusyhtiön korvausvelvollisuus. Ymmärrän laivapalosta hyvin, miksi asiaa alettiin viemään aivan ihme urille, kun kyse sähköautojen imakosta ja rahdissa on miljoonia kiini rahallisesti. Sillon, jos tämä syttymissyy saadaan sähköautoista pois, niin varustamo on maksuvelvollinen rahdista jota ei pystynyt toimittamaan perille ja heidän vakuutus joutuu korvaamaan vahingot. Odotan mielen kiinnolla, kun ihmiset alkavat kuvaamaan kännyköillä rahtia, jota tuovat ulos laivalta, mikä muka on viellä ajokuntoista.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Siis kerropa tässä ihmisille mikä palaa yli 5 vuorokautta rauta katto rauta seinät rauta kansi. Mikä palaa 5 vuorokautta yli siinä niitten välissä. Laivan laitakylkiä katsoo ulkoapäin, niin siellä on ollut kova kuumuus ihan vesirajaan asti, kun maalit on ulkoa sulanut ja rapissut mereen. Yli viiden päivään jälkeen kaikki on yhtä muhjua kansilla koko laivan mitan, kun lämpökamerakuvia katsoo, niin voin sanoa, että sen jälkeen on hyvin vaikea sanoa mistä kohtaa palo on saanut alkunsa, mutta kapteeni antaa parhaamman tiedon alussa minkä sanoi mistä palo lähti omalla laivallaan. On se sitten lentokapteeni tai laivankapteeni, niin ne kyllä aluksensa tuntee. Kyllä jos emme enään voi kapteenin sanaan luottaa niin jossain on mätää ja paljon. Estooniaa on ehkä yksi hyvä esimerkki miten asiat voi mennä pieleen. Uppomis syitä on lukuisia, kun kyseessä on vakuutusyhtiön korvausvelvollisuus. Ymmärrän laivapalosta hyvin, miksi asiaa alettiin viemään aivan ihme urille, kun kyse sähköautojen imakosta ja rahdissa on miljoonia kiini rahallisesti. Sillon, jos tämä syttymissyy saadaan sähköautoista pois, niin varustamo on maksuvelvollinen rahdista jota ei pystynyt toimittamaan perille ja heidän vakuutus joutuu korvaamaan vahingot. Odotan mielen kiinnolla, kun ihmiset alkavat kuvaamaan kännyköillä rahtia, jota tuovat ulos laivalta, mikä muka on viellä ajokuntoista.

        Uskon enemmän TUTKIJARYHMÄÄ kuin suomi24 salateoriaa viljelevää nimetöntä kommentoijaa.

        ""Berdowskin mukaan neljällä alimmalla kannella olleet noin 1 000 autoa ovat ensiarvion mukaan hyvässä kunnossa. Niiden joukossa ovat kaikki aluksen kyydissä olleet 498 sähköautoa. Aivan katastrofin alkuvaiheessa sähköautoa jopa epäiltiin palon syttymissyyksi.""

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Uskon enemmän TUTKIJARYHMÄÄ kuin suomi24 salateoriaa viljelevää nimetöntä kommentoijaa.

        ""Berdowskin mukaan neljällä alimmalla kannella olleet noin 1 000 autoa ovat ensiarvion mukaan hyvässä kunnossa. Niiden joukossa ovat kaikki aluksen kyydissä olleet 498 sähköautoa. Aivan katastrofin alkuvaiheessa sähköautoa jopa epäiltiin palon syttymissyyksi.""

        Omaa järkeä kannattaa käyttää ja tutkii välillä ihan itse ja käy paikan päällä katsomassa asiat ja katsoo mitä halutaan maailmalle uutisissa antaa ja mitä taas ei, niin saa parhaimman tiedon asiasta.

    • Anonyymi

      Pitääkö tänne laittaa vastapainona satoja polttomoottoriautojen palojen videoita kun niitä palaa paljon enemmän TILASTOLLISESTI?

      • Anonyymi

        Antaa tulla vaan, jos niitä löytyy samassa mitassa mitä sähköautoja palaa ihan itsestään parkkipaikoilla ja liikenteessä. Kyllä tämä alkaa muuttumaan palokunnille, niin työlääksi jossain vaiheessa tämä homma, että resurssit loppuvat Suomessa. Jos yksi auto sitoo koko paloyksikön paikalle ja rautalaivaa sammutellaan viikko, niin ei kyllä hyvä juttu yhtään. Toi laiva jutun voisi testata niin, että laitetaan kaksi merikonttia vierekkäin joka kuvaa tota laivan rautaista sisustaa. Sitten työnnetään toiseen konttiin polttomoottoriauto ja toiseen sähköauto ja katsotaan miten lämmöt nousee kontin ulkopuolella ja katsotaan paloaika. Tuloksen tietää jokainen lukija, että sen kontin pintalömpötila on hurja missä on sähköauto koska litiumakun palossa lämpö nousee korkealle ja pyöritään siellä +800-yli +1000 lämmöissä Polttomoottori auton palossa lämmöt eivät nouse läheskään näin korkealle jossa polttoaintankki on lähes tyhjä, kun auto on kuljetuksessa laivassa ja siitä loppu nopeasti palo energia, kun renkaat ja sisusta on palanut. Sähköauto ja polttomoottori auto palaa saman ajan jos 500kg akku otetaan pois ennen paloa sähköauton pohjasta.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Antaa tulla vaan, jos niitä löytyy samassa mitassa mitä sähköautoja palaa ihan itsestään parkkipaikoilla ja liikenteessä. Kyllä tämä alkaa muuttumaan palokunnille, niin työlääksi jossain vaiheessa tämä homma, että resurssit loppuvat Suomessa. Jos yksi auto sitoo koko paloyksikön paikalle ja rautalaivaa sammutellaan viikko, niin ei kyllä hyvä juttu yhtään. Toi laiva jutun voisi testata niin, että laitetaan kaksi merikonttia vierekkäin joka kuvaa tota laivan rautaista sisustaa. Sitten työnnetään toiseen konttiin polttomoottoriauto ja toiseen sähköauto ja katsotaan miten lämmöt nousee kontin ulkopuolella ja katsotaan paloaika. Tuloksen tietää jokainen lukija, että sen kontin pintalömpötila on hurja missä on sähköauto koska litiumakun palossa lämpö nousee korkealle ja pyöritään siellä 800-yli 1000 lämmöissä Polttomoottori auton palossa lämmöt eivät nouse läheskään näin korkealle jossa polttoaintankki on lähes tyhjä, kun auto on kuljetuksessa laivassa ja siitä loppu nopeasti palo energia, kun renkaat ja sisusta on palanut. Sähköauto ja polttomoottori auto palaa saman ajan jos 500kg akku otetaan pois ennen paloa sähköauton pohjasta.

        Pelkästään Suomessa palaa n. 5 polttomoottoriautoa päivässä. Jos täyssähköautoja palaisi samalla todennäköisyydellä, niitä pitäisi palaa 40 vuodessa. Mutta täyssähköautoja palaa Suomessa alle 1 vuodessa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Antaa tulla vaan, jos niitä löytyy samassa mitassa mitä sähköautoja palaa ihan itsestään parkkipaikoilla ja liikenteessä. Kyllä tämä alkaa muuttumaan palokunnille, niin työlääksi jossain vaiheessa tämä homma, että resurssit loppuvat Suomessa. Jos yksi auto sitoo koko paloyksikön paikalle ja rautalaivaa sammutellaan viikko, niin ei kyllä hyvä juttu yhtään. Toi laiva jutun voisi testata niin, että laitetaan kaksi merikonttia vierekkäin joka kuvaa tota laivan rautaista sisustaa. Sitten työnnetään toiseen konttiin polttomoottoriauto ja toiseen sähköauto ja katsotaan miten lämmöt nousee kontin ulkopuolella ja katsotaan paloaika. Tuloksen tietää jokainen lukija, että sen kontin pintalömpötila on hurja missä on sähköauto koska litiumakun palossa lämpö nousee korkealle ja pyöritään siellä 800-yli 1000 lämmöissä Polttomoottori auton palossa lämmöt eivät nouse läheskään näin korkealle jossa polttoaintankki on lähes tyhjä, kun auto on kuljetuksessa laivassa ja siitä loppu nopeasti palo energia, kun renkaat ja sisusta on palanut. Sähköauto ja polttomoottori auto palaa saman ajan jos 500kg akku otetaan pois ennen paloa sähköauton pohjasta.

        Pointti on edelleen se:

        1. Sähköauto EI SYTYTTÄNYT laivaa palamaan.

        2. Tilastollisesti polttomoottoriautot ovat vaarallisempia syttymään itsestään palamaan kuin sähköautot, joten käytännössä ovat vaarallisempia tulipalojen kannalta koska myös tulipaloja on huomattavasti enemmän sitoen palokunnan resursseja.

      • Anonyymi

        Päätit sitten TAHALLISESTI postata VANHEMMAN uutisartikkelin:

        "Aluksen lastissa oli sähköajoneuvoja ja aluksen omistaja kertoi hollantilaismedialle, että tämä oli EPÄILTY syy kuolemaan johtaneeseen tulipaloon, jota nyt tutkitaan. Yhtiö kertoi tiedotusvälineille, että ”on SUURI MAHDOLLISUUS, että palo sai alkunsa sähköautoista”.

        Olet todellinen VALEHTELIJA kun kuitenkin TUTKINTARYHMÄ kertoo UUDEMMASSA ARTIKKELISSA NÄIN:

        "Sähköautoja syytettiin turhaan – 2 700 autoa tuhonnut laivapalo ei alkanut sähköautoista.

        Heinäkuun lopulla tuleen syttynyt rahtialus Fremantle Highway ON SAATU TUTKITTUA tutkittua, saksalaisuutistoimisto DPA kertoo.

        Berdowskin mukaan neljällä alimmalla kannella olleet noin 1 000 autoa ovat ensiarvion mukaan HYVÄSSÄ KUNNOSSA. Niiden joukossa ovat KAIKKI aluksen kyydissä olleet 498 SÄHKÖAUTOA. "

        Selitä nyt meille miten voi olla sähköautot HYVÄSSÄ KUNNOSSA jos sitkeästi väität että sähköautosta lähti tulipalo??? Olet pahemman luokan VALEHTELIJA. Ja kyse on nyt siis TUTKITUSTA TIEDOSTA eikä vain EPÄILYSTÄ. Yhtään TODISTETTA et ole EDELLEENKÄÄN esittänyt että tulipalo lähti sähköautosta vaikka koitat VANHEMMALLA mv-uutisella niin VALHEELLISESTI uskotella.

        https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7707ba55-4310-4680-886b-d9bd5c538fcd

    • Anonyymi

      Taitaa aloittajaa ketuttaa kun pitääkin myöntää ettei sähköauto sytyttänytkään laivaa palamaan ja nyt sitten uusi yritys että palokunnat kusessa jargonia. :D

    • Anonyymi

      Sähköautot palaa laivassa eikä saada sammumaan on pointti. Käsitätkö?

      • Anonyymi

        Jos kerran olet niin huolissasi autojen itsestään syttymisestä niin eikös silloin pitäisi kampanjoida nimenomaan polttomoottoriautoja vastaan koska tilastollisesti tälläisiä laivoja palaa tulevaisuudessa paljon enemmän ja sammuttaminen edelleen todella vaikeata... koska alkuperäisen artikkelin mukaan YKSIKÄÄN SÄHKÖAUTO EI PALANUT eikä aiheuttanut massiivista pitkää tulipaloa laivalla. Käsitätkö?

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos kerran olet niin huolissasi autojen itsestään syttymisestä niin eikös silloin pitäisi kampanjoida nimenomaan polttomoottoriautoja vastaan koska tilastollisesti tälläisiä laivoja palaa tulevaisuudessa paljon enemmän ja sammuttaminen edelleen todella vaikeata... koska alkuperäisen artikkelin mukaan YKSIKÄÄN SÄHKÖAUTO EI PALANUT eikä aiheuttanut massiivista pitkää tulipaloa laivalla. Käsitätkö?

        Polttomoottoriautot saadaan sammumaan jauhesammuttimella heti laivoilla, mutta sähköautot täytyisi saada pudotettua merenpohjaan että sammuvat siinä on vissii ero.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos kerran olet niin huolissasi autojen itsestään syttymisestä niin eikös silloin pitäisi kampanjoida nimenomaan polttomoottoriautoja vastaan koska tilastollisesti tälläisiä laivoja palaa tulevaisuudessa paljon enemmän ja sammuttaminen edelleen todella vaikeata... koska alkuperäisen artikkelin mukaan YKSIKÄÄN SÄHKÖAUTO EI PALANUT eikä aiheuttanut massiivista pitkää tulipaloa laivalla. Käsitätkö?

        Litiumakut siellä paloivat monta päivää sähköautojen alla.

    • Anonyymi

      "Sähköautot palaa laivassa eikä saada sammumaan on pointti. Käsitätkö?"

      Ja totuutta edelleen vääristellään kun todellisuudessa paloi paljon polttomoottoriautoja eikä yhtään sähköautoa, joten kyllä sopivassa olosuhteissa myös polttomoottoriautojen palaminen laivalla voi olla todella tuhoisaa. Totta on toki että sähköautoa yksilönä on paljon vaikeampaa sammuttaa kuin polttomoottoriautoa. Mutta tässä tapauksessa oli kyseessä kuitenkin polttomoottoriautojen paloista.

    • Anonyymi

      Heh, polttomoottoriautoja paloi monta päivää todella monta ja oli suuria vaikeuksia saada laivalla tulipaloa sammumaan. Mutta edelleen koitetaan puhua sähköautojen vaarallisuudesta laivalla kun ottaa niin egoon kun keskustelu on hävitty. :D

      • Anonyymi

        Eiköhän porvareitten herne mene kaikkein herkemmin nenään. Iso EKO ja he ei voi uskoa mitä paskaa tuli ostettua 70-150 000€ kotipihaan. Polttomoottori autot toimii ja ovat nopeita on sitten auto tankattava tai ajettava pitkiä matkoja kyllä kulkee eikä mitään 180 km/h Saksan teillä kun ajelee ympäri Eurooppaa. 300km/h sen auton pitää vähintään kulkea.Luulen, että olet tämänlaiva keskustelun hävinnyt, mutta myönnä vaan totuus, että sähköautot sytytti palon ja ne palaa viikon ja syttyy itsekseen rahtina. Tämä laiva ei tule olemaan ainut, joka tulee palamaan saman syyn takia jatkossa merellä.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eiköhän porvareitten herne mene kaikkein herkemmin nenään. Iso EKO ja he ei voi uskoa mitä paskaa tuli ostettua 70-150 000€ kotipihaan. Polttomoottori autot toimii ja ovat nopeita on sitten auto tankattava tai ajettava pitkiä matkoja kyllä kulkee eikä mitään 180 km/h Saksan teillä kun ajelee ympäri Eurooppaa. 300km/h sen auton pitää vähintään kulkea.Luulen, että olet tämänlaiva keskustelun hävinnyt, mutta myönnä vaan totuus, että sähköautot sytytti palon ja ne palaa viikon ja syttyy itsekseen rahtina. Tämä laiva ei tule olemaan ainut, joka tulee palamaan saman syyn takia jatkossa merellä.

        Mitähän, jos vietäisiin jatkossa sähköautot omalla laivalla ja perinteiset autot omalla laivalla, niin ei tule kiistaa mistä palo sai alkunsa ja palaa yli viikon merellä.Näin voi joskus käydä ja ympäristö tuhoja alkaa tulemaan ja meret saastuvat.

      • Anonyymi
    • Anonyymi

      "Luulen, että olet tämänlaiva keskustelun hävinnyt, mutta myönnä vaan totuus, että sähköautot sytytti palon ja ne palaa viikon ja syttyy itsekseen rahtina. "

      Et ole esittänyt yhtään USKOTTAVAA TODISTETTA että sähköauto sytytti palon. Olet vain Trumpin kaltainen VALEHTELIJA joka on päättänyt sitkeästi vängätä että "vaalitulos väärennettiin ja varastettiin" vaikka TODISTEITA et ole kyennyt esittämään. Vain SANALLISTA SPEKULOINTIA kaukaa haetusti.

      Palataan asiaan sitten kun media kertoo että sähköauto oli sittenkin tulipalon takana wifi yhteydellä heittäen kipinöitä ympäriinsä ja sen takia ei palanut. :D

      • Anonyymi

        Älä tyrkytä tapojasi. Sähköauto sytytti palon.

      • Anonyymi

        Median lausunnoissa kyllä paljon sinunlaisia kirjoittelijoita, joita sitten toiset samanlaiset viellä uskovat. Ei kaikkia tarvitse sentään uskoa. Olet varmaan hyvä mainosten uhri ja ostat kaikki mikä kerrotaan maan ja taivaan välillä. Kirjoittaa saa, mutta se on eri asia ketkä niitä sitten uskoo. Osa uskoo, jotka on juuri sinunlaisia ja vie porukkaa sata nolla ja sitten ne toiset jotka eikä mene valtavirran mukana. Naapurimaa on hyvä esimerkki idän suuntaan kuinka ihmisiä viedään uutisilla aivan päin Peetä.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        https://www.talouselama.fi/uutiset/alankomaissa-palaa-laivan-taydelta-autoja-nain-vakuutus-ja-laivayhtio-arvioivat-sahkoautojen-riskeja/e8e9ad5f-dcb5-430a-b7ac-2e337500fd7d Laiva meinaa upota eli on palanut ala kansille asti koska laidasta näkee kallistuma n selvästi ja kylki vauriot näkyy ala kansille asti ulkopinnan maalien sulamisena.

        Kannattaa ottaa lukulasit silmille ja katsoa kuvaa suurennettuna kuinka alhaalla palo on, kun laivassa on jo selvä kallistuma,se tarkoittaa, että vuotoa on laivalla ja merivettä tulee laivaan ja laivan pumput joutuu tekemään töitä ettei laiva uppoa. Voiko tuosta enään selvemmin nähdä, että palo on ala kansille asti.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        https://www.talouselama.fi/uutiset/alankomaissa-palaa-laivan-taydelta-autoja-nain-vakuutus-ja-laivayhtio-arvioivat-sahkoautojen-riskeja/e8e9ad5f-dcb5-430a-b7ac-2e337500fd7d Laiva meinaa upota eli on palanut ala kansille asti koska laidasta näkee kallistuma n selvästi ja kylki vauriot näkyy ala kansille asti ulkopinnan maalien sulamisena.

        Siellä missä on vakuutusyhtiö ja tutkijat, niin totuus on se minkä ne haluaa oman edun nimissä kertoa maailmalle. Vakuutuslääkärit ja vakuutusyhtiöt kumoa aivan selvät faktat joit useat lääkärit tukee.Tässä laiva palossa on aivan samat merkit ilmassa.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Median lausunnoissa kyllä paljon sinunlaisia kirjoittelijoita, joita sitten toiset samanlaiset viellä uskovat. Ei kaikkia tarvitse sentään uskoa. Olet varmaan hyvä mainosten uhri ja ostat kaikki mikä kerrotaan maan ja taivaan välillä. Kirjoittaa saa, mutta se on eri asia ketkä niitä sitten uskoo. Osa uskoo, jotka on juuri sinunlaisia ja vie porukkaa sata nolla ja sitten ne toiset jotka eikä mene valtavirran mukana. Naapurimaa on hyvä esimerkki idän suuntaan kuinka ihmisiä viedään uutisilla aivan päin Peetä.

        Yhtään TODISTETTA et ole esittänyt että sähköauto sytytti palon. Olet vain päättänyt sitkeästi väittää niin.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi

        Olet päättänyt kieltää TUTKIMUSRYHMÄN tuloksen vain periaatteen vuoksi, koska keskustelun häviäminen harmittaa sinua niin paljon?

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jälleen laitat TAHALLEEN VANHEMMAN uutisen.

        Laitappa uudempia juttuja kuin 3.8.2023 niin ei vaan kauheasti ole, kuin sitä selvitystä kuorossa, että ei lähtenyt sähköautosta. Hah Hah ja viellä kerran Hah. Totuutta on aina väännetty, niin oli Estonia turmassa, niin aivan vastakkaisia asiantuntia lausuntoja annettu samasta laivasta. Miten voi nämä viisaat asiantuntijat olla näin eri mieltä samasta turmasta. Miettikääpä sitä viisaat.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/jopa-130-miljoonan-euron-lasku-porschet-bentleyt-ja-lamborghinit-paloivat-keskella-valtamerta-kaikki-tulessa/8361914#gs.5cusxx Tämä laiva paloi 2022 ja taas rahtina oli sähköautoja. Kuinka paljon näitä alkaa tulemaan jatkossa. Ennen vietiin polttomoottoriautoja eikä ollut ongelmia matkoilla.

        Jep, ja nyt tahalleen sotket soppaa aivan toisen laivan uutisilla kuin alkuperäisen ketjun otsikko kertoi. Kyllä tuolla TOISELLA LAIVALLA vuonna 2022 paloi sähköautoja.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Laitappa uudempia juttuja kuin 3.8.2023 niin ei vaan kauheasti ole, kuin sitä selvitystä kuorossa, että ei lähtenyt sähköautosta. Hah Hah ja viellä kerran Hah. Totuutta on aina väännetty, niin oli Estonia turmassa, niin aivan vastakkaisia asiantuntia lausuntoja annettu samasta laivasta. Miten voi nämä viisaat asiantuntijat olla näin eri mieltä samasta turmasta. Miettikääpä sitä viisaat.

        "Laitappas uudempia juttuja kuin 2.8.2023....niin ei vaan kauheasti ole..."

        Mikä ihme siinä on että herra ei osaa edes LUKEA uutisten PÄIVÄYKSIÄ? Johtuisiko siitä että pakko jatkaa vain VALEHTELUA kun ollaan väittely hävitty? Jotkut ei vain kestä häviötään ja huonona häviäjänä päätetään alkamaan vain trollaamaan parhaansa mukaan kostoksi esittäen tietämätöntä keksien aina vain uusia teorioita kaukaa haetusti. Sellaisia ne pikkusieluiset ihmiset ovat kun häviö niin pahasti sisimmässä sattuu. :D

        Ja sitten laitetaan aivan muiden laivojen sähköautopaloja kuin tämä viimeisin mistä koko ketjun otsikko kertoo sotkien taas totuutta johtaen ihmisiä tahalleen harhaa ketjua lukiessaan. :D

        Ja virallinen tutkimus on sitten ihan fake news vaikka tutkivat työkseen. :D

        Uutisen päiväys linkissä 19.8.2023 lauantai. Et ilmeisesti vaivaudu edes lukemaan linkkejä kun totuus sattuu niin pahasti sisimpään ettei sitä kestetä. :D

        "Sähköautoja syytettiin turhaan – 2 700 autoa tuhonnut laivapalo ei alkanut sähköautoista.

        Heinäkuun lopulla tuleen syttynyt rahtialus Fremantle Highway ON SAATU TUTKITTUA, saksalaisuutistoimisto DPA kertoo.

        Berdowskin mukaan neljällä alimmalla kannella olleet noin 1 000 autoa ovat ensiarvion mukaan HYVÄSSÄ KUNNOSSA. Niiden joukossa ovat KAIKKI aluksen kyydissä olleet 498 SÄHKÖAUTOA. "

        https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7707ba55-4310-4680-886b-d9bd5c538fcd

    • ZJJ

      Yritin lukea ketjua taaksepäin, mutta en huomannut, että missään olisi ollut puhetta siitä, kuka tämän koko baletin maksaa.
      Saatan olla väärässä, mutta epäilen, ettei kukaan ole merkinnyt minkääntasoista kuljetusvakuutusta tälle merimatkalle.
      Silloin syntyneen laskun maksavat autojen lähettäjä tai vastaanottaja, riippuen siis siitä kenen riskillä kuljetus kulki tulipalon syttyessä.
      Koska merellä on aivan eri säännöt kuin maissa, varustamo on kokonaan vapaa vastuusta, vaikka varustamoa myöhemmin tehtävissä tutkimuksissa voitaisiin pitää tuottamuksellisena tapahtuman syntyyn.
      Koska aluksessa syttyi tulipalo, varustamo on aina vastuusta vapaa.
      Mikäli autot kuitenkin on vakuutettu täydestä arvostaan, on tapana, että se vakuutusyhtiö, jossa vakuutus on, suojaa oman riskinsä jälleenvakuutuksin.
      Aika moni nimittäin luulee, että vakuutus maksaa, mutta ei se maksa, ellei sitä edes ole merkitty.

      • Anonyymi

        Luulen, että ei ilman vakuutuksia ilman kulje toi auto lasti.

      • Anonyymi

        Missä on vakuutus, niin siellä vakuutustarkastajat ja asianajajat. Soppa on valmis ja totuus muuttuu.

      • Anonyymi
    • ZJJ

      Tässä kuljetusvakuutuskeskustelun aloittanut ZJJ.

      Tässä on ollut sekä luulijoita ja tietäjiä.
      Yritin vain yleisellä tasolla tuoda julki, että omituista kyllä nämä kuljetusvakuutusasiat tahtovat siellä sun täällä - isoissakin yrityksissä - olevan
      aika retuperällä tai sitten merkitään vakuutus, joka ei korvaa koko vahinkoa, vaan hyvin pienen osan siitä.
      Käytetystä toimituslausekkeesta käy ilmi, kumman osapuolen - myyjän vai ostajan velvollisuus on huolehtia vakuuttamisesta.
      Autojen kuljettaminen aluksilla poikkeaa tietenkin tavallisista merikuljetuksista.
      Lisäksi tässä lienee vain muutama tavaran vastaanottaja - ehkä tosiaan vain yksi.
      Nyt kuljetettava lasti on tietenkin arvokkaampaa kuin vaikkapa elintarvikkeet tavallisessa konttialuksessa.
      Kokonaan toinen asia on sitten missä laajuudessa autot on vakuutettu - jos siis
      ylipäätään ovat.
      Ns. täysehtoisessa vakuutuksessakin on rajoituksensa.
      Joku toi tässä näkemyksen, että vakuutusmaksut nousevat jyrkästikin, mikäli tällaisia tapauksia alkaa tulla enemmän.
      Pitää paikkansa.
      Itse laivahan palaa romutuskuntoon ja silloin käytetään ilmaisua T C L, Total Constructive Loss.
      Vakuutusyhtiöt tosin laajasti jälleenvakuuttavat vastuitaan toisissa vakuutusyhtiöissä, jonka jo aikaisemmin toin esille.

      • Anonyymi

        Se on totta, että vakuutukset saattaa olla retuperällä ja se on kyllä väärä kohta säästää rahallisesti, koska riski on aina olemassa. Vahingon sattuessa huomataan, että vakuutukset olikin alimitoitettu tai niitä ei ollut ollenkaa, kun tarkastaja tulee paikalle arvioimaan vahinkoja. Mielen kiinnolla haluaisin nähdä minne noikin palaneet autot lopulta päättyvät. Laivan sisällä on kuitenkin vettä joka on erittäin myrkyllistä jota litiumakuista on päässyt palaessaan sinne laivan sisälle.Näinköhön se vesi pumpataan jatkossa mereen.

    • Anonyymi

      On todella typerää kieltää virallinen tutkimustulos vain sen takia että erehtyi innostumaan sähköautovastaisena laivapalosta ja pitää oman egonsa takia kiinni valheesta vielä jälkikäteenkin tehden itsestään hölmön.

      • Anonyymi

        Äiti on varmasti ylpeä. :D

      • Anonyymi

        Laivan omistaja tietää aivan tarkkaa kenet on palkannut kapteeniksi ja kelle palkan maksaa ja tämä kapteeni tietää parhaiten mistä paloa alettiin sammuttamaan eli sähköautosta. Jokainen näkee, että maali kupruillut vesirajan alle laidoissa ja virallinen lausunto on, että ei ole paloa ala kansilla ja tämähän on aivan puppua, jos laivassa on jo kallistuma, niin sillon on jo vuoto meriveden alapuolella. Kaikki mitä kapteeni sanoi alussa on oikein. Koska hän näkee kameroitten kautta rahtikansille komentosillalta ja se on 100% tosi sen tietää jokainen jotka ollut laivalla töissä. Kaikissa laivoissa on tänä päivänä millä rahtia kuljetetaan kameravalvonta ja näissä varsinkin hyvä kamera valvonta millä autoja viedään, kun lastausta ja purkua ei nää komentosillalta kuin kameran kautta. Kaikissa rahtiluukuissa on omat kamerat myös jolla nähdään, että luukkujen sulkumekanismit on kunnolla kiini. Tämä on ihan tätä päivää ollut jo pitkään, että kamerat valvoo rahtitiloja. Kamerat on laivoissa kuten ne on nyky autoissa. Esim osa autoissa, jos sähköauto niin nehän kuvaa ympäristöä ja taltioi tarkasti dokumentit pilveen, jos huomaa auton ympärillä jotain epämääräistä. Itsellä ainakin kuvaa näin oma auto, jos vaikka auto palaisi vieressä.

      • Anonyymi

        Estonian turmassa tuli esim. Viralliset lausunnot aivan eri alussa, kuin mitä tuli taas uusimmissa tuloksissa. No kumpaako uskotte?

      • Anonyymi

        En tiedä kuka on se typerä??? Sekö, joka sitä tyrkyttää toisille, kun ei omat typerät aivot toimi.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/artikel/5401567/beeld-binnenkant-fremantle-highway Hyvin on rajallisesti annettu kuvia laivasta. Olisivat samalla kuvanneet ne mukamas palamattomat sähköautot myös, kun niistähän tässä maailmalla on kiista tai enemmänkin täällä Suomessa. Hyvä auton tuntia kyllä tietää mitkä autot on tossa palaneita.Näkyy voimanlähde olevan taka akselilla.

        https://yle.fi/a/3-11975590 Tässä hyvin kerrottu jo 2 vuotta sitten mikä ongelma tulee sähköautojen kanssa laivalla. Tavalliset autopalot ei nosta lämpöjä korkealle. Toisen linkin kuvissa palolaivasta näkee jo, että laivan sisällä on autotaso jo romahtanut melko alas eli lämmöt on nousuut yli 700 asteen, kun rauta alkaa pehmiämään ja litiumakut nostaa lämmöt yli 1000 asteeseen palaessaan.Hybridi autot ei pala päivä kausia, kun niissä pieni litiumakku normi akun lisänä niin kyllä ne on sähköautoja joissa on vajaa 500 kg akku ja siellä on energiaa palaa juurikin yli viikon ajan. Toivottavasti lehdistölle tulisi lisää kuvia niistä palamattomista autoista.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=WnqUT94fnT6fifGs .

        Sähkömersu siinä tuodaan ulos rahtitilasta akut palaneena ja eikun kylpyyn ja siellä loput akut alkaa savuamaan viellä. Jotkut väitti kiven kovaa, että ei ole yhtään sähköautoa palannut ja eikä ole sytyttänyt laiva paloa ja olen asiasta eri mieltä edelleen. https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=WnqUT94fnT6fifGs

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Äiti on varmasti ylpeä. :D

        Ei kyllä kannata äitien olla ylpeä siitä, että nämä vihervaikuttajat on niin jäykällä niskalla varustettu ettei käänny päät sitten ei millään. Onneksi nyt näkevät, että kyllä siellä laivalla sähköautoja paloi ja kapteeni oli oikeassa alun alkaen. https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=WnqUT94fnT6fifGs

    • Anonyymi

      Taisitten sähköauton puolustelijat hävitä tämän juupas eipäs jutun 100 /0 taisi tulla karvas tappio. Jos sähköautot ei kestä edes kuljetusta, niin saati sitten suomen loska kelejä ja liuos suolaa joka syö alumiinia, kun kuoret akuissa on alumiinia auton pohjassa, niin kyllä tuli hetken päästä niitä polttaa parkkipaikoilla.

    • Anonyymi

      Nämä Suomessa sähköauton tulipaloja puolustelevat kirjoittelijat on näitä juppi tyyppejä mitkä eivät tajua yhtään akkupaloista mitään, ja ovat niin hyviä tietäjiä asiassa ja yrittää kovasti verrata polttomoottoriauton ja sähköauton paloja keskenään, no jos otetaan 500 kg akku pois sähköautosta niin näin asia onkin, että palo kestä lähes saman ajan, mutta kun akku on paikallaan sähköautssa, niin johan alkoi sähköauton palo muuttumaan päiviksi joka vaan jatkuu ja jatkuu kuten laivalla kävi rahdin kanssa. https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=WnqUT94fnT6fifGs

      • Anonyymi

        Videosta näkyy selvästi, että alimmilla kansilla, joissa sähköautot olivat, ei ole ollut paloja. Kylkien maalit ovat palaneet kuudella ylemmällä kannella.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Videosta näkyy selvästi, että alimmilla kansilla, joissa sähköautot olivat, ei ole ollut paloja. Kylkien maalit ovat palaneet kuudella ylemmällä kannella.

        Sähköautoja ei pitänyt olla palannut ollenkaan ja Sähkömersuhan sieltä laitetaan vesikonttiin. Missä tämä mersu paloi niin siinä on sähköauton raatoja vieressä

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Videosta näkyy selvästi, että alimmilla kansilla, joissa sähköautot olivat, ei ole ollut paloja. Kylkien maalit ovat palaneet kuudella ylemmällä kannella.

        Kyllä ne vesisuihkulla jäähdytti laivan ala kylkiä ettei se uponnut sinne missä syttyi tuleen merellä ja estivät raudan sulamisen puhki ja estivät suuren ympäristötuhon. Kone huone säästyi palolta ja polttoölytankki laivan pohjalla. Tässä kuvassa on laivasta otettu vesi lasti painotankit tyhjäksi ja laivaa on tyhjennetty rahtikuormasta. Meren alla ei ihan niin helposti kupruile maali.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Videosta näkyy selvästi, että alimmilla kansilla, joissa sähköautot olivat, ei ole ollut paloja. Kylkien maalit ovat palaneet kuudella ylemmällä kannella.

        https://youtu.be/oCIPFedBYkw?si=dC5B8bKPQ8zGscyy Tässä ne tyhjensi palanneita raatoja kontteihin ja peittivät ne pressulla. Edelleen Sähköautoja paloi laivassa se on totuus ja ne autot mitkä vähän paremmin selvisi pesivät niitä painepesureitten kanssa laivan sisällä. Vieläkö joku väittää ettei sähköautoja palannut.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Videosta näkyy selvästi, että alimmilla kansilla, joissa sähköautot olivat, ei ole ollut paloja. Kylkien maalit ovat palaneet kuudella ylemmällä kannella.

        Kyllä ne niitä joutui pesemään laivan sisällä mitkä tuli alakansilta ja maalia ei nää, että onko se kupruilla. Vettä ne ajoi sinne laivan sisään koko ajan niin akustot ei syttynyt näissä aliman kannen autoissa tuleen. Luulen että kaikista näistä on otettava akustot auki eikä voi uutena myydä. https://youtu.be/yLSX5txqDE0?si=6DPJlAx2ggLiyNPs

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä ne niitä joutui pesemään laivan sisällä mitkä tuli alakansilta ja maalia ei nää, että onko se kupruilla. Vettä ne ajoi sinne laivan sisään koko ajan niin akustot ei syttynyt näissä aliman kannen autoissa tuleen. Luulen että kaikista näistä on otettava akustot auki eikä voi uutena myydä. https://youtu.be/yLSX5txqDE0?si=6DPJlAx2ggLiyNPs

        Kovasti ne yrittää peitellä konteilla joita toivat eteen. Kyllä siellä sähköautoja paloi ja sähköautosta lähti palo liikkeelle.

      • Anonyymi
    • Anonyymi

      Uutisen päiväys linkissä 19.8.2023 lauantai. Huomatkaa siis uutisten päiväys ja onko uutinen edes nyt kiistellystä laivasta.

      "Sähköautoja syytettiin turhaan – 2 700 autoa tuhonnut laivapalo ei alkanut sähköautoista.

      Heinäkuun lopulla tuleen syttynyt rahtialus Fremantle Highway ON SAATU TUTKITTUA, saksalaisuutistoimisto DPA kertoo.

      Berdowskin mukaan neljällä alimmalla kannella olleet noin 1 000 autoa ovat ensiarvion mukaan HYVÄSSÄ KUNNOSSA. Niiden joukossa ovat KAIKKI aluksen kyydissä olleet 498 SÄHKÖAUTOA. "

      https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7707ba55-4310-4680-886b-d9bd5c538fcd

    • Anonyymi

      Kuitenkin uusin uutinen kertoo että ainakin yksi sähköauto syttyi vasta satamassa TULIPALON JÄLKEEN ilmeisesti ylikuumentuneen ajoakun takia minkä massiivinen tulipalo aiheutti laivassa.

      Ja huomatkaa nyt tämä kohta 8.9.2023:

      "Boskalis myönsi, että ainakin yksi sähkökäyttöiseksi ajateltu auto syttyi tuleen, kun sitä POISTETTIIN ALUKSESTA. Hollantilaiseen televisioon ilmestyi kuvia, joissa Mercedes-Benz, todennäköisesti EQE Sedan tai EQS (ne näyttävät samalta kaukaa), NOSTETTIIN POIS ALUKSESTA. Vaikka se näyttää hyvältä, se lasketaan teräsastiaan ja palomiehiä voidaan nähdä suihkuttavan vettä roskakoriin ja höyryn nousevan. "

      Joten oliko nosto ja siirto sitten liikaa kun suuren tulipalon kuumuus kenties vahingoitti ajoakkua, jolloin se syttyi lopulta tuleen SATAMASSA?

      "Boskalisin tiedottaja kertoi Hollannin tiedotusvälineille, että yhtiö oli varautunut kaikkiin RISKEIHIN, mukaan lukien mahdollisuus, että osa autoista alkaa palaa. Asiantuntijat sanovat, että akut olivat todennäköisesti ylikuumentuneet, ja autojen poistaminen suljetuista tiloista mahdollisti niiden ylikuumenemisen ja palamisen."

      Ja sitten se tärkein kohta:

      "Vaikka palo on edelleen virallisesti lueteltu tutkittavana, Automobilwoche väittää alustavan TUTKIMUKSEN ja RAPORTIN mukaan, että PALO EI ILMEISESTI OLLUT SÄHKÖAUTOJEN AIHEUTTAMA. Manifesti osoitti, että sähköautoja ja hybridejä oli 498 ja ajoneuvoja yhteensä 3 784, mukaan lukien autojen lisäksi raskaita laitteita."

      Lyhyesti: Polttomoottoriauto sytytti alkuperäisen suuren tulipalon. Vasta satamassa sähköautoa siirtäessä syttyi ainakin yksi palamaan jälkikäteen. Edelleenkään ei ole selvää todistetta esitetty että sähköauto sytytti massiivisen tulipalon laivan ollessa MERELLÄ. Mutta sähköauton vihaaja on vain niin päättänyt sinnikkäästi väittää vastoin TUTKIMUSTA haluten luoda paniikkia ja inhoa sähköautoja kohtaan.

      https://maritime--executive-com.translate.goog/article/salvage-completed-on-fire-damaged-car-carrier-fremantle-highway?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=fi&_x_tr_pto=wapp

      • Anonyymi

        Edelleen kapteenin sanaan luotan asiassa.

      • Anonyymi

        Kyllä toi Mersu oli palannut jo laivassa, kun pohjasta iso osa oli akustoissa palannut pois etupäästä autoa. Noita kun pääsis kuvaamaan noita lavoja joita ottivat laivasta kuorm-autolla ja ne peitettiin kiireellä laivassa ettei yleisö nää niihin sisälle.Kori muotojen perusteella sähköautojen raatoja meni niissä.

      • Anonyymi

        https://youtu.be/oCIPFedBYkw?si=2DRZW9uoGtUMRnfX Noissa lavoilla meni palanneita sähköautoja laivasta ulos. Eihän niitä ole palannut, jos ei yleisölle näytetä. Eihän Venäjälläkään ole mies tappioita kun krematorio kulkee sotilaiden perässä Ukrainassa pyörien päällä, niin kukaan ei pääse laskemaan tappioita.

      • Anonyymi

        Onneksi jotkut käy paikalla kuvaamassa ja haastattelemassa työntekijöitä ,niin silleen tulee asiasta tietoa muualtakin. Ei sostaakaan uutisista kaikkia nää vaan mene paikalle katsomaan mikä on oikeasti tilanne.Näin se vaan menee. Viralliset lausunnot on aina se mikä halutaan kertoa maailmalle.Aikoinaa jenkkien pilvenpiirtäjät paloi, niin lausuntoja tuli vaikka mitä. Osa oli totta ja osa oli ihan huuhaata..

      • Anonyymi

        Itse en ole uutisiin luottanut pitkään aikaan.

      • Anonyymi
      • Anonyymi

        Polttomoottoriauton vihaaaja siellä meuhaa.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        https://www.autoevolution.com/news/check-leaked-images-of-the-damages-inside-the-fremantle-highway-roro-ship-219617.html KATSO SIITÄ SÄHKÖAUTON NÄYTÖLTÄ KUVA JA SIINÄ ON SÄHKÖPORCHE AIVAN SELVÄSTI PALANUT.

        Tottahan siellä palon reunalla tai alemmallakin kannella kuumuus tekee tuhoaan, mutta sähköautot eivät syttyneet varsin palamaan tai ainakaan aiheuttaneet paloa. Jos ne olisivat syttyneet tuolla alemmilla kansilla, niin tuho olisi ollut ihan eri mittakaavassa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        https://youtu.be/oCIPFedBYkw?si=2DRZW9uoGtUMRnfX Noissa lavoilla meni palanneita sähköautoja laivasta ulos. Eihän niitä ole palannut, jos ei yleisölle näytetä. Eihän Venäjälläkään ole mies tappioita kun krematorio kulkee sotilaiden perässä Ukrainassa pyörien päällä, niin kukaan ei pääse laskemaan tappioita.

        Ja mistä tiedät mitä noilla lavoilla on? Samalla tapaan ne kaikki palaneet romut siletä pois tuodaan ja viedään romikseen.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Onneksi jotkut käy paikalla kuvaamassa ja haastattelemassa työntekijöitä ,niin silleen tulee asiasta tietoa muualtakin. Ei sostaakaan uutisista kaikkia nää vaan mene paikalle katsomaan mikä on oikeasti tilanne.Näin se vaan menee. Viralliset lausunnot on aina se mikä halutaan kertoa maailmalle.Aikoinaa jenkkien pilvenpiirtäjät paloi, niin lausuntoja tuli vaikka mitä. Osa oli totta ja osa oli ihan huuhaata..

        Ja ketkä muut kuin toimittajat, viranomaiset ja vakuutusyhtiöt siellä käyvät kuvaamassa ja haastattelemassa laivan väkeä? Meidän Jamiko se siellä, vai naapurin Gyntteri ja he sitten kertovat Suolessa totuuden?

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        https://www.autoevolution.com/news/check-leaked-images-of-the-damages-inside-the-fremantle-highway-roro-ship-219617.html KATSO SIITÄ SÄHKÖAUTON NÄYTÖLTÄ KUVA JA SIINÄ ON SÄHKÖPORCHE AIVAN SELVÄSTI PALANUT.

        Ja vaikka kävisi ilmi että yksittäisiä sähköautoja olisi myös palaneilla kansilla et ole EDELLEENKÄÄN osoittanut yhtään TODISTETTA että tulipalo lähti nimenomaan SÄHKÖAUTOSTA. Olet vain päättänyt väittää niin, koska se sopii hyvin sähköauto vihaasi.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Onneksi jotkut käy paikalla kuvaamassa ja haastattelemassa työntekijöitä ,niin silleen tulee asiasta tietoa muualtakin. Ei sostaakaan uutisista kaikkia nää vaan mene paikalle katsomaan mikä on oikeasti tilanne.Näin se vaan menee. Viralliset lausunnot on aina se mikä halutaan kertoa maailmalle.Aikoinaa jenkkien pilvenpiirtäjät paloi, niin lausuntoja tuli vaikka mitä. Osa oli totta ja osa oli ihan huuhaata..

        Onneksi siellä paikan päällä kävi myös ihan TUTKIMUSRYHMÄ toteamassa ettei toistaiseksi ole löytynyt todisteita että tulipalo merellä lähti sähköautosta.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Onneksi siellä paikan päällä kävi myös ihan TUTKIMUSRYHMÄ toteamassa ettei toistaiseksi ole löytynyt todisteita että tulipalo merellä lähti sähköautosta.

        Kyllä vaan lähti sähköautosta, kun se kaveri kuoli joka sitä sammutti.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja ketkä muut kuin toimittajat, viranomaiset ja vakuutusyhtiöt siellä käyvät kuvaamassa ja haastattelemassa laivan väkeä? Meidän Jamiko se siellä, vai naapurin Gyntteri ja he sitten kertovat Suolessa totuuden?

        Bussilastillinen tuli eläkeläisiä kuvaamaan myös paikalle.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja vaikka kävisi ilmi että yksittäisiä sähköautoja olisi myös palaneilla kansilla et ole EDELLEENKÄÄN osoittanut yhtään TODISTETTA että tulipalo lähti nimenomaan SÄHKÖAUTOSTA. Olet vain päättänyt väittää niin, koska se sopii hyvin sähköauto vihaasi.

        Näin se vaan meni, että sähköautosta lähti liikkeelle tämä palo. Kyllä ne laivan kameroista selvisi aivan tarkkaan ja Kapteeni sen tietää. Lausuntoja ei voi antaa ennen, kuin vakuutusyhtiön ja laivan edustajat selvittää maksajien roolit laivasta ja autoista. Kaikki julki aikanaan.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tottahan siellä palon reunalla tai alemmallakin kannella kuumuus tekee tuhoaan, mutta sähköautot eivät syttyneet varsin palamaan tai ainakaan aiheuttaneet paloa. Jos ne olisivat syttyneet tuolla alemmilla kansilla, niin tuho olisi ollut ihan eri mittakaavassa.

        Siellä oli autoja sekaisin hybridejä ja sähköautoja sekä polttomoottoriautoja samoilla kansilla.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja vaikka kävisi ilmi että yksittäisiä sähköautoja olisi myös palaneilla kansilla et ole EDELLEENKÄÄN osoittanut yhtään TODISTETTA että tulipalo lähti nimenomaan SÄHKÖAUTOSTA. Olet vain päättänyt väittää niin, koska se sopii hyvin sähköauto vihaasi.

        Tuo todisteeksi video jossa polttomoottoriauto edes savuaa laivan ulkona joka tuotu laivasta. Niitä ei ole, mutta Mersun sähköauto video löytyy ja palaa viellä vesikontissakin loput akun osat.

    • Anonyymi

      Uutinen siis jo 8.8.23 ja TUTKIMUSRYHMÄ aloittanut työnsä, jonka tuloksen jo kertoi myöhemmin ettei yhtään sähköautoa palanut.

      Sähköautojen sijainti:

      "Alkutarkastus osoittaa, että aluksen konehuone on ehjä. Hän sanoi, että YHDESTÄ NELJÄÄN KANSILLA olevat autot näyttivät silmämääräisen tarkastuksen perusteella myös EHJILTÄ. Hän sanoi, että niillä kansilla oli sekä bensiini- että SÄHKÖAUTOJA. Mediatietojen mukaan jopa 800 kyydissä olleista 3 784 ajoneuvosta, joihin kuului 498 sähköautoa, olisi voinut SELVIYTYÄ PALOSTA ILMAN VAURIOTA. Mahdollisesti auttanut, Janssen raportoi, että aluksen kansi VIIDES KANSI OLI TYHJÄ."

      Ja itse tulipalo kansilla missä ei ollut sähköautoja:

      "Epäily, jonka tutkijat pyrkivät vahvistamaan, on, että PALO SAI ALKUNSA KANNELLA KAHDEKSAN. Janssen raportoi, että tuli oli riehunut kansien läpi kuuden ja yhdentoista välillä. Hän sanoi, että on todennäköistä, että he poistaisivat monet palaneet auton rungot."

      Nyt sitten vain kyselemään siltä "kapteenilta" että miten voi sähköautot palaa jos edes tulipaloa ei ollut niillä kansilla MERELLÄ missä sähköautot todellisuudessa sijaitsivat? Pitäisihän silloin ainakin osa 1-4 kannesta olla selviä merkkiä tulipalosta useammassa autossa, mutta niitä ei TUTKIMUSRYHMÄ havainnut.

      Samaan tapaan myös Trump on sinnikkäästi päättänyt väittää että "vaalitulos väärennettiin ja varastettiin" vaikkei pystynyt osoittamaan uskottavia todisteita siitä edes kaikkein ylimmässä oikeusasteessa. Silti moni amerikkalainen haluaa uskoa Trumppia kun häviö niin pahasti harmittaa.

    • Anonyymi

      Kerrataan vielä että TILASTOLLISESTI oli laivalla paljon enemmän polttomoottoriautoja. Ja TILASTOLLISESTI polttomoottoriautot syttyvät herkemmin palamaan kuin täyssähköautot. Joten on paljon suurempi todennäköisyys TILASTOLLISESTI että polttomoottoriauto sytytti palon. Laitetaan samat linkit jälleen muistutukseksi. Ja luonnollisesti paljon pienempi todennäköisyys että merellä tulipalo lähti sähköautosta.

      Yhdestä linkin artikkelista vuodelta 2.2.2020:

      "Polttomoottoriautoihin liittyviä tulipaloja raportoitiin 5 508, dieselautoihin liittyviä tulipaloja 1 318, hybridiautoihin liittyviä tulipaloja 24 ja sähköautoihin liittyviä tulipaloja *** YKSI ***.

      Suhteessa onnettomuuksia määrään bensa-autoilla tulipaloja syttyi 3,2 prosentissa onnettomuuksista, hybridiautoilla 1,4 prosenttia ja sähköautoilla 2,0 prosentissa onnettomuuksissa (siis yksi tulipalo 51 onnettomuudessa)."

      https://www.apu.fi/artikkelit/sahkoauto-ei-syty-helposti-palamaan-kolarissa-tama-on-riski

      https://www.is.fi/autot/art-2000008531349.html

      https://tekniikanmaailma.fi/moni-luulee-etta-sahkoautot-ovat-tulipaloriski-tama-silmia-avaava-tutkimus-kertoo-taysin-painvastaisesta-todellisuudesta/

      https://etn.fi/index.php/13-news/13001-saehkoeautojen-akkupalot-ovat-erittaein-harvinaisia

      • Anonyymi
      • Anonyymi

        Aina on laivoilla viety autoja eikä ole ongelmia suuremmin ollut ,mutta nyt sähköistymisen alkaessa autoihin niin alkoi paloja laivoilla. Voiko olla yhteen sattumaa, että paloja alkoi laivoilla tapahtumaan, vaikka kyseessä on rahtitavaraa mikä on aivan paikallaan. Polttomoottoriautot kyllä palaa, mutta usein on kolari syypää tai vandaalit asialla. Vandaalit polttaa roskakatoksen, niin siinä palaa pitkä autokatos jossa autoja paljon, niin nämäkin autot päättyy tilastoihin.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        SÄHKÖPORCHEN raato se on siinä palanut ja eikä kukaan voi muuta väittää. Näin se vaan menee.

        Jonka on mahdollisesti todellisuudessa sytyttänyt polttomoottoriauto ja asiaa vielä selvitellään.

        Edelleenkään ei ole todisteita siitä että nimenomaan sähköauto olisi sytyttänyt massiivisen tulipalon merellä. On vain päätetty väittää niin.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Aina on laivoilla viety autoja eikä ole ongelmia suuremmin ollut ,mutta nyt sähköistymisen alkaessa autoihin niin alkoi paloja laivoilla. Voiko olla yhteen sattumaa, että paloja alkoi laivoilla tapahtumaan, vaikka kyseessä on rahtitavaraa mikä on aivan paikallaan. Polttomoottoriautot kyllä palaa, mutta usein on kolari syypää tai vandaalit asialla. Vandaalit polttaa roskakatoksen, niin siinä palaa pitkä autokatos jossa autoja paljon, niin nämäkin autot päättyy tilastoihin.

        Aikaisemmasta uutisartikkelista:

        ""Vaikka uutisissa on keskitytty sähköautojen paloihin, ne eivät ole turvattomampia kuin polttomoottori- tai hybridiautot, vaikka sähköautojen tulipalot ovat yleensä vaikeampia sammuttaa”, raportissa todetaan."

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Aina on laivoilla viety autoja eikä ole ongelmia suuremmin ollut ,mutta nyt sähköistymisen alkaessa autoihin niin alkoi paloja laivoilla. Voiko olla yhteen sattumaa, että paloja alkoi laivoilla tapahtumaan, vaikka kyseessä on rahtitavaraa mikä on aivan paikallaan. Polttomoottoriautot kyllä palaa, mutta usein on kolari syypää tai vandaalit asialla. Vandaalit polttaa roskakatoksen, niin siinä palaa pitkä autokatos jossa autoja paljon, niin nämäkin autot päättyy tilastoihin.

        Pitäisihän sitten sähköautojen syttyä itsestään paljon palamaan myös muuallakin (maalla) kuin vain laivalla, mutta tilastot eivät tätä tue. Laivapalo on varmasti sen verran iso uutinen että siitä kannattaa tehdä uutisia.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jonka on mahdollisesti todellisuudessa sytyttänyt polttomoottoriauto ja asiaa vielä selvitellään.

        Edelleenkään ei ole todisteita siitä että nimenomaan sähköauto olisi sytyttänyt massiivisen tulipalon merellä. On vain päätetty väittää niin.

        https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=b4Zp5ar2orTFO8ZE Mersun on pohjasta palannut ja alumiinin riekaleet ja akun johdot roikkuu auton alla.Loput syttyy vesikontissa.

    • Anonyymi

      "Vandaalit polttaa roskakatoksen, niin siinä palaa pitkä autokatos jossa autoja paljon, niin nämäkin autot päättyy tilastoihin."

      Jäälleen selittely mutuilua ilman linkkiä tai mitään mihin tämä väite nojaa. :D

      • Anonyymi
      • Anonyymi

        https://yle.fi/a/3-9230465 Vandaalit ennen sytytti paloja ja nyt alkaa sähköautojen palot jotka johtuu latauksessa olevasta sähköautosta tai muuten viallisesta akun komponentista.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        https://yle.fi/a/3-9230465 Vandaalit ennen sytytti paloja ja nyt alkaa sähköautojen palot jotka johtuu latauksessa olevasta sähköautosta tai muuten viallisesta akun komponentista.

        Miten nuo yksittäiset linkit muka todistavat että lähes aina kyse on vandaalien sytyttämistä autopaloista? Jos olisit linkittänyt viranomaisten (poliisin ja palolaitosten) tutkimuksen tulipalon alkuperästä, niin väitteelläsi olisi ollut uskottavuutta. Koitat taas parhaasi mukaan johtaa keskustelua harhaan.

    • Anonyymi
    • Anonyymi

      Jos uutinen pitää paikkansa että lähes kaikki sähköautot olivat kannella 1-4 ja loput olivat lähinnä vain polttomoottoriautoja kannelta 6 ylöspäin, niin todennäköisyys kasvaa jo todella suureksi tilastojen valossa että polttomoottoriauto aiheutti tulipalon. Esim. 2000 polttomoottoriautoa ja vain 10 sähköautoa kannelta 6 ylöspäin. Sen takia myös ajateltiin myös ettei sähköauto ollut alkuperäinen tulipalon aiheuttaja.

      • Anonyymi

        Höpö höpö se on ihan sama mitä spekuloitu, kun tässä yritetään korvauksia vaan saada auto tehtailta pois. Uutiset on uutisia ja totuus on totuus. Sähköauto sytytti palon ja niitten raatoja on tuolla toisten autojen joukossa, kuten palanut sähkö Porsche. Tilastot eivät nyt auta tässä asiassa vaikka niihin olisi nyt mukava nojata ja syyttää hyviä polttomoottoriautoja tästä tulipalosta näin se nyt vaan menee.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Höpö höpö se on ihan sama mitä spekuloitu, kun tässä yritetään korvauksia vaan saada auto tehtailta pois. Uutiset on uutisia ja totuus on totuus. Sähköauto sytytti palon ja niitten raatoja on tuolla toisten autojen joukossa, kuten palanut sähkö Porsche. Tilastot eivät nyt auta tässä asiassa vaikka niihin olisi nyt mukava nojata ja syyttää hyviä polttomoottoriautoja tästä tulipalosta näin se nyt vaan menee.

        Olen jo monta kertaa pyytänyt TODISTEITA että sähköauto oli se ensimmäiseksi syttynyt, mutta sellaista et ole pystynyt toimittamaan. Vain sanallista mutuilua ilman uskottavia linkkejä kyseenalaistaen myös tutkimusryhmän tuloksia. Edelleen vain päätät sanallisesti väittää vastaan.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Olen jo monta kertaa pyytänyt TODISTEITA että sähköauto oli se ensimmäiseksi syttynyt, mutta sellaista et ole pystynyt toimittamaan. Vain sanallista mutuilua ilman uskottavia linkkejä kyseenalaistaen myös tutkimusryhmän tuloksia. Edelleen vain päätät sanallisesti väittää vastaan.

        https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=b4Zp5ar2orTFO8ZE Syypää mersu tai sähkö Porsche.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Olen jo monta kertaa pyytänyt TODISTEITA että sähköauto oli se ensimmäiseksi syttynyt, mutta sellaista et ole pystynyt toimittamaan. Vain sanallista mutuilua ilman uskottavia linkkejä kyseenalaistaen myös tutkimusryhmän tuloksia. Edelleen vain päätät sanallisesti väittää vastaan.

        Aluksella ei pitänyt olla palanneita sähköautoja, mutta kuvat ja videot todistaa asian vääräksi.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Olen jo monta kertaa pyytänyt TODISTEITA että sähköauto oli se ensimmäiseksi syttynyt, mutta sellaista et ole pystynyt toimittamaan. Vain sanallista mutuilua ilman uskottavia linkkejä kyseenalaistaen myös tutkimusryhmän tuloksia. Edelleen vain päätät sanallisesti väittää vastaan.

        https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=bYhRBPuCpJCSF-Aa Tämäkin mersu on jo palannut laivan sisällä akuistaan ja tuodaan turvallisuuden vuoksi vesikonttiin satamaan laivasta ulos, koska eivät halua myrkkysavua enään laivan sisätiloihin, kun se on tappavaa savua. Savusukelluslaitteet on oltava päällä, jos on lähelläkin vesi konttia.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tuo todistaa vain että sähkö Porche on palanut. Ei sitä että se syttyi ensimmäisenä eli polttomoottoriauto on voinut myös olla se palon ensin sytyttänyt. Muistutan edelleen että valtavasti oli polttomoottoriautoja kannelta 6 ylöspäin....

        Joku väitti kiven kovaan ettei laivalla palannut yhtään Sähköautoa. Se on puppua. Niitä on satama alueella kuorma-autojen lavoilla pressut päällä ja ne vietiin tuulimyllyjen propelleitten luokse keskemmälle jatkotutkimuksiin. Paremmin säilyneet autot työmiehet pesivät savusta ja noesta painepesurilla ennen ulostuontia satama alueelle.Sillä pesu laivassa kun myrkkyjä autojen pinnassa niin pesuvesi jää laivaan jonka voi sieltä siirtää pumppu autolla jatkokäsittelyyn.

    • Anonyymi

      Aiot siis leikkiä tyhmää. Miksei syttynyt polttomoottoriauto ole voinut sytyttää sähköautoa samalla ja se on myös syttynyt palamaan?

      • Anonyymi

        Kapteeni näki kamerasta mistä syttyi ja missä sammuttava henkilö kuoli. Tämän tiedon joutuu antamaan vakuutusyhtiölle ja saako omaiset korvauksia asiassa.

      • Anonyymi

        Edelleenkään polttomoottoriautoissa ei ole kuin muutama litra tankissa ja se ei syty itsekseen sieltä tankin sisästä. Auto tarvii laittaa käyntiin, että polttoaine pumppu nostaa polttoaineen moottoriin. Polttomoottori akut on pieniä joka on 12v noin 60-80A joka on myös sähköautossa pyyhkimien toimimiseen. Sähköautossa on se 500kg ajoakku jossa on se 440v, niin täällä on se ongelma, jos tehdas komponentissa on vika akun sisällä, niin siitä alkaa tulipalot vaikka akku olisi uusikin. Niitä on nähty ulkomaita myöden, kun esim. Teslan omassa pihassa palaa säilytyksessä olevia autoja. Näistä on videoita kuvattu helikopterista.Uusia mersu on palannut Jenkeissä ja näistä on myös videoita.

      • Anonyymi

        Uudet polttomoottori autot eivät maailmalla ole paljoa palanneet, kun niissä ei ole polttoaine vuotoja eikä laivassa olevissa ole edes polttoainetta kuin jokunen litra, kun ovat rahtina. Sähköautot kyllä palaa ihan uutena, kun viallinen litiumioniakku on akuston moduulin osunut tehtaalla, niin palo saa näistä usein alkunsa ilman ulkopuolista.

    • Anonyymi

      "Aluksella ei pitänyt olla palanneita sähköautoja, mutta kuvat ja videot todistaa asian vääräksi."

      No miten tuo väite nyt sitten todistaa että ENSIMMÄINEN syttynyt auto oli sähköauto satojen polttomoottoriautojen ympäröimämän kannella? Et ole pystynyt edelleenkään tästä lähettämään mitään TODISTETTA, mutta päätät vain periaatteen takia väittää niin vaikka tilastot puhuvat väitettäsi vastaan.

    • Anonyymi

      Mistä nämä miehistön ja kapteenin haastattelut löytyvät? Vai ovatko aivan keksittyjä juttuja?

      • Anonyymi

        Patologinen valehtelija sekoaa lopulta sanomisissaan ja sen takia niitä haastatteluita ei löydy.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Patologinen valehtelija sekoaa lopulta sanomisissaan ja sen takia niitä haastatteluita ei löydy.

        Otan osaa näin on vastapuolelle käynnyt.

      • Anonyymi

        Aivan alussa antoivat lausunnot ulkomaiselle medialle.

    • Anonyymi

      "En tiedä onko paljon jo maksettu tälle miehelle, että pitää jatkossa turpansa kiini. "

      En tiedä mitä sinulle on maksettu että päätät väittää sähköauton sytyttäneen palon vaikket mitään todisteita ensimmäiseksi syttyneestä autosta ole pystynyt esittämään.

      • Anonyymi

        Samoin voit pitää sen leipä läven kiini ja lopeta polttomoottoriautojen syyttelyn laivan tulipalon aiheuttajana. Niissä ei ole edes polttoainetta kuin tippa tankissa mikä palaa aivan hetkessä ei viikkoja.

      • Anonyymi

        Oletko varma, että kirjoittaja on mies??? Luulo ei ole tiedon väärtti.

    • Anonyymi

      Nyt kun vielä kävisi ilmi että täysin palanut "sähkö Porche" olikin oikeasti polttomoottori Porche, Ferrari, Lamborgini yms. niin saadaan taas ottaa popparit esiin. :o)

      • Anonyymi

        Tai "vuodettu uutinen" olisikin väärennetty.

      • Anonyymi

        Voi hyvä sokeus sentään. Etkö tunne edes SÄHKÖPORCHEN muotoja? Jos auto tuntemus on tolla tasolla, niin olet kyllä aika amatööri viellä auto asioissa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tai "vuodettu uutinen" olisikin väärennetty.

        Todistappa se, että onko väärennetyt. Laita linkkiä kehiin.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tai "vuodettu uutinen" olisikin väärennetty.

        Ei ole ihme että meillä talous sakkaa, jos sähköautoja on valtion tuettava osamisessa ja maksettava oikein romutuspalkkio viellä siihen päälle niin ei mene kyllä hyvin. Ei voi kyllä valtio paremmin laittaa matoa koukkuun ja tuhlata valtion kassaa. Tiet on ala arvoisessa kunnossa ja etenkin 2 asteen tiet Suomessa. Se raha pitää laittaa tien kunnostamiseen ja autojen päästö erot pitää laskea teko vaiheesta asti sähköautossa kuten polttomoottoriautoissa eikä vain mitä savua tulee katalysaattorin jälkeen ilmaan.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tai "vuodettu uutinen" olisikin väärennetty.

        Onneksi on oikea tällä kertaa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei ole ihme että meillä talous sakkaa, jos sähköautoja on valtion tuettava osamisessa ja maksettava oikein romutuspalkkio viellä siihen päälle niin ei mene kyllä hyvin. Ei voi kyllä valtio paremmin laittaa matoa koukkuun ja tuhlata valtion kassaa. Tiet on ala arvoisessa kunnossa ja etenkin 2 asteen tiet Suomessa. Se raha pitää laittaa tien kunnostamiseen ja autojen päästö erot pitää laskea teko vaiheesta asti sähköautossa kuten polttomoottoriautoissa eikä vain mitä savua tulee katalysaattorin jälkeen ilmaan.

        Vain apina ymmärtää asiat noin yksinkertaisesti. Ei yksi menoerä tarkoita, että se olisi suoraan pois siitä toisesta menoerästä, vaikka puhuttaisiin liikenteestä. Eli sähköautojen tuet ei syö teiden kunnossapidon budjettia ja kääntäen, vaikka tuet lopetetaan, niin se raha tuskin suuntautuu suoraan tienpitoon jne...

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei ole ihme että meillä talous sakkaa, jos sähköautoja on valtion tuettava osamisessa ja maksettava oikein romutuspalkkio viellä siihen päälle niin ei mene kyllä hyvin. Ei voi kyllä valtio paremmin laittaa matoa koukkuun ja tuhlata valtion kassaa. Tiet on ala arvoisessa kunnossa ja etenkin 2 asteen tiet Suomessa. Se raha pitää laittaa tien kunnostamiseen ja autojen päästö erot pitää laskea teko vaiheesta asti sähköautossa kuten polttomoottoriautoissa eikä vain mitä savua tulee katalysaattorin jälkeen ilmaan.

        Miten liittyy autolautan tulipaloon?

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Miten liittyy autolautan tulipaloon?

        Jollain noita sähköautoja on tuotava myytäväksi esim Suomeen, niin tässä on tulos. Laivat palaa ja talous sakkaa, kun niistä tulee valtavat kulut valtiolle. Ajettaisiin vanha autokanta järkevästi loppuun ensin ilman valtion tukia ja sitten viellä meidän sähkön kantaverkko on uusittava tämän takia, että sähköä voidaan syöttää verkkoon isompia määriä kulutuksen noustessa Suomessa. Näin se vaan menee.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Vain apina ymmärtää asiat noin yksinkertaisesti. Ei yksi menoerä tarkoita, että se olisi suoraan pois siitä toisesta menoerästä, vaikka puhuttaisiin liikenteestä. Eli sähköautojen tuet ei syö teiden kunnossapidon budjettia ja kääntäen, vaikka tuet lopetetaan, niin se raha tuskin suuntautuu suoraan tienpitoon jne...

        Apinoista en tiedä oletko kaltereitten takana, mutta jätetään ne sinne Korkeasaareen rauhaan. Kyllä ne sähköautot kuluttaa tietä siinä missä polttomoottoriautotkin ja surkuhupaisaa, että rahallisesti valtion tuettava, että saadaan sähköautoja liikenteeseen tietylle porukalle ja jos ei autoa pysty ilman tukia ostamaan, niin ajaa sitten polkupyörällä. Valtion ei pidä tukea euroakaan sähköautojen ostoon rahaan ja lopettaa nämä romutuspalkkio.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Vain apina ymmärtää asiat noin yksinkertaisesti. Ei yksi menoerä tarkoita, että se olisi suoraan pois siitä toisesta menoerästä, vaikka puhuttaisiin liikenteestä. Eli sähköautojen tuet ei syö teiden kunnossapidon budjettia ja kääntäen, vaikka tuet lopetetaan, niin se raha tuskin suuntautuu suoraan tienpitoon jne...

        Tästä saamme syyttää Kataista aikoinaan, joka vapautti ne tiestöön menevät rahat muuhun käyttöön. Käyttövero oli väliaikainen vero, joka perittiin autoilijoilta tien kunnossapitoon lyhentymättömästi.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tai "vuodettu uutinen" olisikin väärennetty.

        Väittäisitkö vastaan, jos laivan palon alussa olisi kapteeni ja miehistön jäsen, joka pelastettiin merestä ja ilmoitti, että palo sai alkunsa polttomoottoriautosta ja sen sammuttamisessa kuoli yksi miehistön jäsen, mutta kun eivät näin sanoneet ja jokainen tietää, että polttomoottori auton sammuttaa jauhesammuttimella eikä siinä kuole sammuttaja tai sellasta en maailmalta ole lukenut. Sähköauton sammutus tappaa ihmisen ilman savusukelluslaitteita ja happipulloja, kun savu on tappavaa. Sillä miehistöä evakuoitiin nopeasti laivalta helikopteriin. Sähkömersu minkä toivat laivalta vesikonttiin, niin sen ympärillä työskennelleet palomiehet oli varustettu savusukelluspuvuilla ja happipulloilla etteivät he kuole siihen savuun, joka tuli litiumakuista. Itselle asia olisi selvää pässinlihaa jos olisi ilmoittaneet alussa, että syttyi polttomoottoriautosta eikä se minun helvetin isoa EKOA olisi haitannut, mutta auta armias, kun puhutaan sähköauton sytyttäneen tulipalo kuten nyt kävi, niin johan sitä juostaan aivan sekasin vaahtopallot munissa, että ei näin voi olla ei voi olla näin Apuva. Tämä on paskaa ja suurinta huijausta.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Väittäisitkö vastaan, jos laivan palon alussa olisi kapteeni ja miehistön jäsen, joka pelastettiin merestä ja ilmoitti, että palo sai alkunsa polttomoottoriautosta ja sen sammuttamisessa kuoli yksi miehistön jäsen, mutta kun eivät näin sanoneet ja jokainen tietää, että polttomoottori auton sammuttaa jauhesammuttimella eikä siinä kuole sammuttaja tai sellasta en maailmalta ole lukenut. Sähköauton sammutus tappaa ihmisen ilman savusukelluslaitteita ja happipulloja, kun savu on tappavaa. Sillä miehistöä evakuoitiin nopeasti laivalta helikopteriin. Sähkömersu minkä toivat laivalta vesikonttiin, niin sen ympärillä työskennelleet palomiehet oli varustettu savusukelluspuvuilla ja happipulloilla etteivät he kuole siihen savuun, joka tuli litiumakuista. Itselle asia olisi selvää pässinlihaa jos olisi ilmoittaneet alussa, että syttyi polttomoottoriautosta eikä se minun helvetin isoa EKOA olisi haitannut, mutta auta armias, kun puhutaan sähköauton sytyttäneen tulipalo kuten nyt kävi, niin johan sitä juostaan aivan sekasin vaahtopallot munissa, että ei näin voi olla ei voi olla näin Apuva. Tämä on paskaa ja suurinta huijausta.

        Poika se jaksaa keksiä omia tarinoita ja mielikuvitus laulaa.
        Tottahan suljetussa tilassa mikä tahansa tulipalo on ihmiselle vaarallinen, ei se bensa-autonkaan palokaasut mitään vitamiinia ole. Rakennuspaloissakin sammuttajilla on happilaitteet ja suojavarusteet, sillä sieltä loppuu happi ja palokaasut on aina myrkkyä ihmiselle. Aina ja kaikkialta evakuoidaan ihmiset kun tulipalo saa vallan, se tehdään siksi, että tulevasta palon tapahtumista ei voida olla koskaan varmoja.
        Jos vakuutusyhtiöt kertoo mitä siellä paloi ja mistä palot saivat alkunsa ja mukana on tutkijat ja viranomaiset, niin kaikkiko heistä valehtelee, voihan salaliitto.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Apinoista en tiedä oletko kaltereitten takana, mutta jätetään ne sinne Korkeasaareen rauhaan. Kyllä ne sähköautot kuluttaa tietä siinä missä polttomoottoriautotkin ja surkuhupaisaa, että rahallisesti valtion tuettava, että saadaan sähköautoja liikenteeseen tietylle porukalle ja jos ei autoa pysty ilman tukia ostamaan, niin ajaa sitten polkupyörällä. Valtion ei pidä tukea euroakaan sähköautojen ostoon rahaan ja lopettaa nämä romutuspalkkio.

        Muta kun maailmalla ollaan päätetty, että sähköautot pitää saada kaikkialle ja vielä mahdollisimman nopeasti ja sitä tuetaan kaikkialla, niin mikä siinä poikaa ahistaa? Sekä ettei sinulla ole siihen varaa? Ei se ole sinulta mitenkään pois. Maailman ilmastoa tässä ollaan pelastamassa ja siitä on yhteinen konsensus sivistysmaissa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jollain noita sähköautoja on tuotava myytäväksi esim Suomeen, niin tässä on tulos. Laivat palaa ja talous sakkaa, kun niistä tulee valtavat kulut valtiolle. Ajettaisiin vanha autokanta järkevästi loppuun ensin ilman valtion tukia ja sitten viellä meidän sähkön kantaverkko on uusittava tämän takia, että sähköä voidaan syöttää verkkoon isompia määriä kulutuksen noustessa Suomessa. Näin se vaan menee.

        E sähköverkkoa tarvitse autojen takia uusia, se uusitaan jo muutenkin kun propelleja ja paneeleita rakennetaan joka paikkaan ja vanhentunut verkosto on muutenkin jo liian vanhaa ja vaatii uusimista.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        E sähköverkkoa tarvitse autojen takia uusia, se uusitaan jo muutenkin kun propelleja ja paneeleita rakennetaan joka paikkaan ja vanhentunut verkosto on muutenkin jo liian vanhaa ja vaatii uusimista.

        Ei se verkosto vanhaa ole vaan sen sähkön kuljetus kapasiteetti ei riitä, jos joka pihassa on sähköautot grillaamassa verkosta sähköä lataukseen ja taas tuulimyllyjä, jos lisätään, niin ne ei pieniin kaapeleihin pysty syöttämään virtaa verkostoon. Tällä hetkellä kyse on vaan sähkön kuljetus kapasiteetin puutteesta, joka näillä linjoilla ei vaan riitä tulevaan. Kaadetaan tuhansia hehtaareja metsää ja laiteta uusi linja paikalleen. Ei kauhean vihreestä.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Muta kun maailmalla ollaan päätetty, että sähköautot pitää saada kaikkialle ja vielä mahdollisimman nopeasti ja sitä tuetaan kaikkialla, niin mikä siinä poikaa ahistaa? Sekä ettei sinulla ole siihen varaa? Ei se ole sinulta mitenkään pois. Maailman ilmastoa tässä ollaan pelastamassa ja siitä on yhteinen konsensus sivistysmaissa.

        Eihän kyse ole omasta rahasta vaan valtion rahasta joka tukee tätä isolla rahalla. Maksettiinko sillon jotain valtion tukea, kun siirryttiin Kat autoihin - 90 luvun alussa. Lentämisessä palaa valtavat määrät päästöjä, mutta siitä ei tunnu kukaan olevan huolissaan. Kyllä sähköautolla ajaminen ei ahdista ja se on nuha lähinnä mikä ahdistaa. Litiumakut on saatava korvattua palamattomilla akuilla tai ei noin paloherkillä akuilla kuten nyt on sähköautoissa. Sillon lähtee sähköauto tilaukseen, kun akku vaihtuu.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eihän kyse ole omasta rahasta vaan valtion rahasta joka tukee tätä isolla rahalla. Maksettiinko sillon jotain valtion tukea, kun siirryttiin Kat autoihin - 90 luvun alussa. Lentämisessä palaa valtavat määrät päästöjä, mutta siitä ei tunnu kukaan olevan huolissaan. Kyllä sähköautolla ajaminen ei ahdista ja se on nuha lähinnä mikä ahdistaa. Litiumakut on saatava korvattua palamattomilla akuilla tai ei noin paloherkillä akuilla kuten nyt on sähköautoissa. Sillon lähtee sähköauto tilaukseen, kun akku vaihtuu.

        Etkö nyt muuta keksi, hihii?!
        Kateus on tyhmää ja noloa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei se verkosto vanhaa ole vaan sen sähkön kuljetus kapasiteetti ei riitä, jos joka pihassa on sähköautot grillaamassa verkosta sähköä lataukseen ja taas tuulimyllyjä, jos lisätään, niin ne ei pieniin kaapeleihin pysty syöttämään virtaa verkostoon. Tällä hetkellä kyse on vaan sähkön kuljetus kapasiteetin puutteesta, joka näillä linjoilla ei vaan riitä tulevaan. Kaadetaan tuhansia hehtaareja metsää ja laiteta uusi linja paikalleen. Ei kauhean vihreestä.

        Väärin, hyvin kapasiteetti riittää, se on todettu jo moneen kertaa.
        Onko sinulla ahdistusta päällä kun et saa hankittua kunnollista autoa?

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Poika se jaksaa keksiä omia tarinoita ja mielikuvitus laulaa.
        Tottahan suljetussa tilassa mikä tahansa tulipalo on ihmiselle vaarallinen, ei se bensa-autonkaan palokaasut mitään vitamiinia ole. Rakennuspaloissakin sammuttajilla on happilaitteet ja suojavarusteet, sillä sieltä loppuu happi ja palokaasut on aina myrkkyä ihmiselle. Aina ja kaikkialta evakuoidaan ihmiset kun tulipalo saa vallan, se tehdään siksi, että tulevasta palon tapahtumista ei voida olla koskaan varmoja.
        Jos vakuutusyhtiöt kertoo mitä siellä paloi ja mistä palot saivat alkunsa ja mukana on tutkijat ja viranomaiset, niin kaikkiko heistä valehtelee, voihan salaliitto.

        Toiselle pojulle tiedoksi, että ei ole keksittyä tarinaa ja ilmeisesti sinulla on vaikea ymmärtää totuttaa tai muuten et ymmärrä lukemaasi. Ei pienen autopalon takia minnekään tarvitse lähteä laivasta, jos on normi polttomoottoriauto sammitettavana, niin sen saa laivan omilla sammutusjärjestelmillä hyvin sammutettua. Sähköautoa ei saa sammutettua edes palokuntakaan vaikka olisi koko paloyksikkö liikkeellä. Sitten, kun saadaan tuotua vesikontti minne auto nostetaan toisella autolla, niin sitten vasta saadaan pidettyä palo kurissa. Näitä vesikontteja ei ole laivassa, eikä siellä pysty jonossa olevia autojen seasta poimimaan yhtä autoa pois, jos on sähköauto niin se ei vaan onnistu. Et ole tainnut nähdä normi auton paloa, niin ei palomiehillä ole savusukelluslaitteita päällä, kun auto sammutetaan, mutta sähköautossa on oltava ihan oman turvallisuutensa vuoksi. Litiumakuista lähtee erittäin myrkyllistä savua joka on tappavaa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Etkö nyt muuta keksi, hihii?!
        Kateus on tyhmää ja noloa.

        En ole kyllä yhtään kateellinen jos autoja palaa siihen tahtiin mitä niitä nyt menee ulkomailla. Tämä autopalo juttu laivalla ei kyllä jää viimeiseksi. Toivon että Vetyautot kehittyy ja pääsee tilaaman sellaisen uutena.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Poika se jaksaa keksiä omia tarinoita ja mielikuvitus laulaa.
        Tottahan suljetussa tilassa mikä tahansa tulipalo on ihmiselle vaarallinen, ei se bensa-autonkaan palokaasut mitään vitamiinia ole. Rakennuspaloissakin sammuttajilla on happilaitteet ja suojavarusteet, sillä sieltä loppuu happi ja palokaasut on aina myrkkyä ihmiselle. Aina ja kaikkialta evakuoidaan ihmiset kun tulipalo saa vallan, se tehdään siksi, että tulevasta palon tapahtumista ei voida olla koskaan varmoja.
        Jos vakuutusyhtiöt kertoo mitä siellä paloi ja mistä palot saivat alkunsa ja mukana on tutkijat ja viranomaiset, niin kaikkiko heistä valehtelee, voihan salaliitto.

        Puhuuko vakuutuslääkärit totta???

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Poika se jaksaa keksiä omia tarinoita ja mielikuvitus laulaa.
        Tottahan suljetussa tilassa mikä tahansa tulipalo on ihmiselle vaarallinen, ei se bensa-autonkaan palokaasut mitään vitamiinia ole. Rakennuspaloissakin sammuttajilla on happilaitteet ja suojavarusteet, sillä sieltä loppuu happi ja palokaasut on aina myrkkyä ihmiselle. Aina ja kaikkialta evakuoidaan ihmiset kun tulipalo saa vallan, se tehdään siksi, että tulevasta palon tapahtumista ei voida olla koskaan varmoja.
        Jos vakuutusyhtiöt kertoo mitä siellä paloi ja mistä palot saivat alkunsa ja mukana on tutkijat ja viranomaiset, niin kaikkiko heistä valehtelee, voihan salaliitto.

        https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/32e6398b-b5da-4f55-bb91-3655e9009a48 Tossa näkee miten sähköauto palaa ja siinä voi miettiä, kun tämä tapahtuu laivalla. Henki lähtee jos lähelle menee.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Toiselle pojulle tiedoksi, että ei ole keksittyä tarinaa ja ilmeisesti sinulla on vaikea ymmärtää totuttaa tai muuten et ymmärrä lukemaasi. Ei pienen autopalon takia minnekään tarvitse lähteä laivasta, jos on normi polttomoottoriauto sammitettavana, niin sen saa laivan omilla sammutusjärjestelmillä hyvin sammutettua. Sähköautoa ei saa sammutettua edes palokuntakaan vaikka olisi koko paloyksikkö liikkeellä. Sitten, kun saadaan tuotua vesikontti minne auto nostetaan toisella autolla, niin sitten vasta saadaan pidettyä palo kurissa. Näitä vesikontteja ei ole laivassa, eikä siellä pysty jonossa olevia autojen seasta poimimaan yhtä autoa pois, jos on sähköauto niin se ei vaan onnistu. Et ole tainnut nähdä normi auton paloa, niin ei palomiehillä ole savusukelluslaitteita päällä, kun auto sammutetaan, mutta sähköautossa on oltava ihan oman turvallisuutensa vuoksi. Litiumakuista lähtee erittäin myrkyllistä savua joka on tappavaa.

        No kun siellä pääsi syttymään iso määrä bensa-autoja ja kyllä ihmiset poistetaan tulipalossa kaikkialta jos se ei ole selvästi hallinnassa. Julkisista kaupakeskusten parkkihallissa auto kun palaa ja tulee palohälytys, niin koko keskus tyhjennetään aina.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        En ole kyllä yhtään kateellinen jos autoja palaa siihen tahtiin mitä niitä nyt menee ulkomailla. Tämä autopalo juttu laivalla ei kyllä jää viimeiseksi. Toivon että Vetyautot kehittyy ja pääsee tilaaman sellaisen uutena.

        Paljonko mitäkin autoja palaa ulkomailla ja onko niissä jokin vallitseva ja kasvanut tilanne päällä?

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Puhuuko vakuutuslääkärit totta???

        Puhe on kai siitä mitä autoja paloi tuossa rahtilaivassa ja se on kerrottu monissa lähtiessä.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Puhe on kai siitä mitä autoja paloi tuossa rahtilaivassa ja se on kerrottu monissa lähtiessä.

        Kyse onkin siitä mihin luotetaan. Onko kapteenin lausuma oikein minkä alussa sanoi ja laivan työtekijä joka oli ensin palopaikalla ja hyppäsi mereen ja kertoi sähköautopalosta, niin onko ne voineet olla väärässä ja rannalla olleet on oikeassa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Väärin, hyvin kapasiteetti riittää, se on todettu jo moneen kertaa.
        Onko sinulla ahdistusta päällä kun et saa hankittua kunnollista autoa?

        Saksalaisella isolla ajan. Ei ole parempaa löytynyt.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Saksalaisella isolla ajan. Ei ole parempaa löytynyt.

        Eli ID.4? Vai Model Y?

      • Anonyymi
      • Anonyymi
    • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        https://youtu.be/VNxeXpE-hzY?si=7J7G89fA2kOp8iGT toista se on kun 500kg sähköauton akku syttyy.

        Harvoin autoja asunnossa säilytetään tai skoottereita lataillaan olohuoneessa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Harvoin autoja asunnossa säilytetään tai skoottereita lataillaan olohuoneessa.

        Ei varmaan vaikuta akun syttymiseen onko sisällä vai ulkona, mutta tässä nähdään se litiumakun palo voima, kun ollaan laivan sisällä ja on kyse sähköauton akusta.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Harvoin autoja asunnossa säilytetään tai skoottereita lataillaan olohuoneessa.

        Autotalleja paljon omakotitalojen yhteydessä, niin ehkä siinä voi puhua sisätilasta, kun sähköauto on autotallissa. Palaa meinaan koko talo.

    • Anonyymi

      Edelleenkään ei ole ilmestynyt todisteita että laivan sytytti palamaan merellä sähköauto.

      Edelleenkään ei ole ilmestynyt linkkejä kapteenin ja miehistön haastattelusta että sähköauto laivan sytytti, joten taitaa olla vain keksittyä tarinaa.

      • Anonyymi
      • Anonyymi

        https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000009742621.html Palo syttyi sähköautosta, sitten sähköauton vierestä, sitten syttyi ties mistä sen jälkeen ja kohta ei ole syttynyt mistään, mutta laiva paloi ja autoja tuhoontui. Rahalla saa aina muuteltua totuutta sopivaksi, kun isot autojätit takana.

      • Anonyymi

        Eikä ole tullut linkkejä siitä, että SÄHKÖPORCHEN kuvat olisi ollutkin väärennettyjä laivan sisältä,eikä pitänyt olla palanneita sähköautoja laivassa.Sähkömersu kuitenkin tulee palaneena laivan sisältä, ja loput akuista palaa vesikontissa. Sähköautoissa ei ole esim pohjamuoveja pohjassa jotka palaisi. Pohjassa on iso akku ja sen runko alumiinia. Palaessaan alumiini muuttuu kuin paperiksi jonka riekaleita roikkuu sähkömersun pohjasta. Alumiinilla alhainen sulamispiste rautaan verrattuna.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eikä ole tullut linkkejä siitä, että SÄHKÖPORCHEN kuvat olisi ollutkin väärennettyjä laivan sisältä,eikä pitänyt olla palanneita sähköautoja laivassa.Sähkömersu kuitenkin tulee palaneena laivan sisältä, ja loput akuista palaa vesikontissa. Sähköautoissa ei ole esim pohjamuoveja pohjassa jotka palaisi. Pohjassa on iso akku ja sen runko alumiinia. Palaessaan alumiini muuttuu kuin paperiksi jonka riekaleita roikkuu sähkömersun pohjasta. Alumiinilla alhainen sulamispiste rautaan verrattuna.

        Tutkimusryhmä voi erehtyä jos yksittäisiä sähköautoja ollut muilla kansilla kun palaneet pahoin jolloin vaikeampaa tunnistaa niitä useiden palaneiden polttomoottoriautojen ympäriltä ja luulleet ettei sähköautoja ole muilla kansilla.

        Ero on kuitenkin siinä että väität sinnikkäästi sähköauton olleen sen ensimmäinen syttynyt auto vaikket pysty väitteellesi tarjoamaan mitään faktaa.

    • Anonyymi

      Sähkön kulutus nousisi noin 10% jos kaikki autot liikkuisivat suomessa sähköllä, joten sähköautojen lataamiseen ei sähköverkot kaadu. Moni sähköautoilija myös lataa yöaikaan hidaslatauksena, jolloin kuormittaa sähköverkkoa vähemmän.

      "Aloitetaan yksinkertaisella omalla laskutoimituksella. Vuonna 2020 Suomessa ajettiin 39,1 miljardia kilometriä. Jos sähköauton keskikulutus olisi 20 kilowattituntia per sata kilometriä, tarkoittaisi tämä vuodessa noin 7,82 terawattitunnin kulutusta

      Vuonna 2020 Suomen sähkönkulutus on ollut 81,6 tWh, eli vajaan kahdeksan terawattitunnin kulutuksen nousu tarkoittaisi noin 9,6 prosentin lisäystä – joka kuulostaa suhteellisen suurelta. Suomessa sähkönkulutus on kuitenkin ollut vuonna 2007 90,4 tWh, eli käytännössä jopa korkeammalla tasolla johon sähkönkulutus edellä mainitulla kaavalla nousisi. Sähkön siis pitäisi riittää hyvinkin, etenkin kun nykyisin Suomen omaa sähköntuotantoa on boostaamassa surullisenkuuluisa Olkiluoto 3."

      https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kysy-autoista-riittaako-sahko-jos-kaikki-ajavat-sahkoautoilla/

      • Anonyymi

        Sähkö voi riittä, mutta kun kova pakkastalvi yllättää ja saunat päällä ja sähköautot latauksessa, niin sähköpiikit on ne ongelmalliset sähköverkossa. Sillon voi käydä kaapelit kuumana ja jos viellä vanhoja ilmassa kulkevia johtoja, niin kapasiteetti rajallinen niissä. Muuntajat on kyllä sillon kovilla. Onneksi sähköverkkoa uusitaan koko ajan maan alle ja muuntajia lisätään verkkoon.

    • Anonyymi

      Tässä ketjussa ollaan puhuttu ja öyhötetty alunperin tuosta Hollannin rannikolla syttyneestä rahtialuksesta joka oli täynnä autoja. Vähän ollaan lipsuttu asiasta sivuun.

      • Anonyymi

        Sama se on, kun on lipsuttu tulipalon aiheuttajastakin, jonka sytytti laivalla sähköauto ja sytytti sitten lopulta polttomoottoriautot ja ison osaa hybridejä tuleen ja tuhosi laivan.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sama se on, kun on lipsuttu tulipalon aiheuttajastakin, jonka sytytti laivalla sähköauto ja sytytti sitten lopulta polttomoottoriautot ja ison osaa hybridejä tuleen ja tuhosi laivan.

        Todista väitteesi että ensimmäiseksi syttynyt auto oli sähköauto.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Todista väitteesi että ensimmäiseksi syttynyt auto oli sähköauto.

        Eiköhän ensimmäisissä uutisissa moneen kertaan ole sinullekin lukutaidottomalle se jo sanottu, mutta jos ei mene jakeluun asia, niin ei voi vaan mitään. Turha tästä on noin uppiniskaisen kanssa on kenenkään enään väitellä. Voit pitää oman väärän kantasi ja ota äitiäsi kädestä kiini, niin hän puhaltelee, kun on paha mieli tullut tulipalon aiheuttajasta.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eiköhän ensimmäisissä uutisissa moneen kertaan ole sinullekin lukutaidottomalle se jo sanottu, mutta jos ei mene jakeluun asia, niin ei voi vaan mitään. Turha tästä on noin uppiniskaisen kanssa on kenenkään enään väitellä. Voit pitää oman väärän kantasi ja ota äitiäsi kädestä kiini, niin hän puhaltelee, kun on paha mieli tullut tulipalon aiheuttajasta.

        Tuli alkoi sellaiselta kannelta jossa ei ollut sähköautoja, näin on kerrottu kaikkialla ja kokoajan.
        Mikä idioottia ajaa vänkäämään syytä sähköautoille ihan väkisin?

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tuli alkoi sellaiselta kannelta jossa ei ollut sähköautoja, näin on kerrottu kaikkialla ja kokoajan.
        Mikä idioottia ajaa vänkäämään syytä sähköautoille ihan väkisin?

        Sähköautojen vihaaja on päättänyt vängätä mustaa valkoiseksi. Samaan tapaan toimii entinen presidentti Trump joka valheellisesti vain kieltää tosiasiat, jotka eivät edistä hänen etujaan.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tuli alkoi sellaiselta kannelta jossa ei ollut sähköautoja, näin on kerrottu kaikkialla ja kokoajan.
        Mikä idioottia ajaa vänkäämään syytä sähköautoille ihan väkisin?

        https://yle.fi/a/74-20042513 ...

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tuli alkoi sellaiselta kannelta jossa ei ollut sähköautoja, näin on kerrottu kaikkialla ja kokoajan.
        Mikä idioottia ajaa vänkäämään syytä sähköautoille ihan väkisin?

        https://yle.fi/a/74-20042513 ...

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sähköautojen vihaaja on päättänyt vängätä mustaa valkoiseksi. Samaan tapaan toimii entinen presidentti Trump joka valheellisesti vain kieltää tosiasiat, jotka eivät edistä hänen etujaan.

        https://youtu.be/GAah11rqsx0?si=dj6C-Hm4Ou4yPgok .....

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Todista väitteesi että ensimmäiseksi syttynyt auto oli sähköauto.

        Todisteet siitä, että ensimmäinen syttynyt auto on polttomoottoriauto.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Todista väitteesi että ensimmäiseksi syttynyt auto oli sähköauto.

        Todista teksti missä edes väitetään palon syttyneen polttomoottori autosta, eikä sähköautosta. Ei muuten ole, mutta useammassa julkaisussa ja uutisessa puhutaan sähköautosta. Laita linkki ja kumoa väitteeni,että alkoi polttomoottori autosta.

    • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jep, kasvava riski vaikka polttomoottoriautot ovat se selvästi isompi riski aiheuttaen alunperin tulipalon tilastollisesti... koska polttomoottoriautot syttyvät itsestään tuleen paljon helpommin kuin sähköautot.... tilastollisesti.

        https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000009754851.html .....

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja tuon firman ideana on nimenomaan pelotella ihmisiä että ostavat maksullisia palveluita lataukseen liittyen.

        Kertoa totuus paloherkistä sähköautoista, joita jotkut jaksavat Suomessa väittää turvalliseksi. Omakotitalo ja siinä oleva autotalli on asukkaille riski. Suomessa on tämä ihme kulttuuri, että asiat mitkä ihmiset näkee jo omilla silmillään, niin tietyt tahot alkaa väittämään, että eihän se nyt näin ole ja syytetään trollauksesta. Kyllä täällä on trolleja ihan sähköautojen omistajia ja niiden parissa hyötyviä jollain lailla. Tähänkö on tultu, että ihmisten ostokäyttäytymistä ohjataan puoli väkisin peittelemällä totuutta.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kertoa totuus paloherkistä sähköautoista, joita jotkut jaksavat Suomessa väittää turvalliseksi. Omakotitalo ja siinä oleva autotalli on asukkaille riski. Suomessa on tämä ihme kulttuuri, että asiat mitkä ihmiset näkee jo omilla silmillään, niin tietyt tahot alkaa väittämään, että eihän se nyt näin ole ja syytetään trollauksesta. Kyllä täällä on trolleja ihan sähköautojen omistajia ja niiden parissa hyötyviä jollain lailla. Tähänkö on tultu, että ihmisten ostokäyttäytymistä ohjataan puoli väkisin peittelemällä totuutta.

        Miten sähköauto voi olla isompi paloriski jos tilastot kertovat muuta? Miksi et ole paljon enemmän huolissasi herkemmin syttyvistä polttomoottoriautoista, joita on vielä todella paljon enemmän suomessa? Et ole pystynyt esittäämään vastatilastoja (satojen tuhansien autojen tutkimusta) että sähköautot olisivat paljon vaarallisempia ja syttyvät herkemmin. Olet vain päättänyt sinnikkäästi väittää niin kun vihaat sähköautoja etsien kaikkea mahdollista ikävää niistä jopa VALHEEN voimalla.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Miten sähköauto voi olla isompi paloriski jos tilastot kertovat muuta? Miksi et ole paljon enemmän huolissasi herkemmin syttyvistä polttomoottoriautoista, joita on vielä todella paljon enemmän suomessa? Et ole pystynyt esittäämään vastatilastoja (satojen tuhansien autojen tutkimusta) että sähköautot olisivat paljon vaarallisempia ja syttyvät herkemmin. Olet vain päättänyt sinnikkäästi väittää niin kun vihaat sähköautoja etsien kaikkea mahdollista ikävää niistä jopa VALHEEN voimalla.

        https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/porschen-sahkoauto-syttyi-tuleen-ja-turmeli-autotallin-katso-video-taystuhosta-valmistaja-selvittaa-palon-syyta/7730764#gs.5mcg3r .....

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Miten sähköauto voi olla isompi paloriski jos tilastot kertovat muuta? Miksi et ole paljon enemmän huolissasi herkemmin syttyvistä polttomoottoriautoista, joita on vielä todella paljon enemmän suomessa? Et ole pystynyt esittäämään vastatilastoja (satojen tuhansien autojen tutkimusta) että sähköautot olisivat paljon vaarallisempia ja syttyvät herkemmin. Olet vain päättänyt sinnikkäästi väittää niin kun vihaat sähköautoja etsien kaikkea mahdollista ikävää niistä jopa VALHEEN voimalla.

        Näytä toteen, että vihaan sähköautoja, niin laita jotain linkkiä millä väität asian olevan niin, vai olenko ainut Suomalainen joka on enemmän sinusta jo huolissaan, kun et vaan ymmäärtä mitään asiaa, vaikka selvät linkit on tänne laitettu, mutta kun elät sen kuplasi sisällä niin siellä ei ole mitään muuta kuin sinä ja sun SÄHKÖAUTOSI. Vaimosi taitaa asua jo aivan eri osoitteessa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Näytä toteen, että vihaan sähköautoja, niin laita jotain linkkiä millä väität asian olevan niin, vai olenko ainut Suomalainen joka on enemmän sinusta jo huolissaan, kun et vaan ymmäärtä mitään asiaa, vaikka selvät linkit on tänne laitettu, mutta kun elät sen kuplasi sisällä niin siellä ei ole mitään muuta kuin sinä ja sun SÄHKÖAUTOSI. Vaimosi taitaa asua jo aivan eri osoitteessa.

        Kyllä tämä jatkuva pelottelu sähköautojen paloilla VASTOIN TILASTOTIEDETTÄ vain todistaa sen kuinka VIHAAT sähköautoja.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä tämä jatkuva pelottelu sähköautojen paloilla VASTOIN TILASTOTIEDETTÄ vain todistaa sen kuinka VIHAAT sähköautoja.

        https://vm.tiktok.com/ZGeLe7BEN/ ....

    • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        "Vakuutusyhtiöiden edustaja toteaa ettei syynä ole käyttövoima."

        Et sitten lukenut artikkelia ennen kuin päätit sen tänne linkittää :-)
        Luit vain otsikon.

        Sähköauton vieressä ei ole muuta syttyvää kuin toinen sähköauto.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sähköauton vieressä ei ole muuta syttyvää kuin toinen sähköauto.

        https://yle.fi/a/74-20047216 Kaksi autoa katoksessa enkä yhtään ihmettele, että taas ne surullisen kuuluisaa sähköautot on sytyttänyt palon.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        https://yle.fi/a/74-20047216 Kaksi autoa katoksessa enkä yhtään ihmettele, että taas ne surullisen kuuluisaa sähköautot on sytyttänyt palon.

        No missäs on ne kymmenet tuhannet linkit ympäri maailmaa missä polttomoottoriauto (kaukana sähköautoista) on sytyttänyt tulipalon ja polttanut jopa asunnon samalla?

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        https://yle.fi/a/74-20047216 Kaksi autoa katoksessa enkä yhtään ihmettele, että taas ne surullisen kuuluisaa sähköautot on sytyttänyt palon.

        Missä tuossa artikkelissa kerrotaan että:

        1. Sähköauto sytytti palon?

        2. Katoksessa oli ylipäätänsä yhtään sähköautoa?

        Ainiin, ei kerrota, päätit vain jälleen VÄITTÄÄ niin.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Missä tuossa artikkelissa kerrotaan että:

        1. Sähköauto sytytti palon?

        2. Katoksessa oli ylipäätänsä yhtään sähköautoa?

        Ainiin, ei kerrota, päätit vain jälleen VÄITTÄÄ niin.

        Tukholmassa vakava tulipalo sähköauton lataamisesta – rivitalon rakenteet syttyivät räjähdysmäisesti tuleen https://www.is.fi/autot/art-2000009666283.html ......

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Missä tuossa artikkelissa kerrotaan että:

        1. Sähköauto sytytti palon?

        2. Katoksessa oli ylipäätänsä yhtään sähköautoa?

        Ainiin, ei kerrota, päätit vain jälleen VÄITTÄÄ niin.

        Aivan samanlaista väittämistä näyttää olevan sähköauton kuskilla. Ei mitää perää väittämissä.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        No missäs on ne kymmenet tuhannet linkit ympäri maailmaa missä polttomoottoriauto (kaukana sähköautoista) on sytyttänyt tulipalon ja polttanut jopa asunnon samalla?

        https://www.hs.fi/autot/art-2000005693353.html ......

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        "Vakuutusyhtiöiden edustaja toteaa ettei syynä ole käyttövoima."

        Et sitten lukenut artikkelia ennen kuin päätit sen tänne linkittää :-)
        Luit vain otsikon.

        Vakuutusyhtiö totuus on = kuin väärennetyt totuus. Sama koskee, niitä valkotakkisia jotka töissä vakuutusyhtiöillä.

      • Anonyymi

        Totuus kirpaisee, kun osuu kohdalle.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Aivan samanlaista väittämistä näyttää olevan sähköauton kuskilla. Ei mitää perää väittämissä.

        Mutta alunperin päätit kuitenkin uskotella että sähköauto palon sytytti. :D

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mutta alunperin päätit kuitenkin uskotella että sähköauto palon sytytti. :D

        Niinhän se sytytti ja hyvä, kun sen itsekin ymmärrät viimeinkin.

      • Anonyymi

    Ketjusta on poistettu 22 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Nurmossa kuoli 2 Lasta..

      Autokolarissa. Näin kertovat iltapäivälehdet juuri nyt. 22.11. Ja aina ennen Joulua näitä tulee. . .
      Seinäjoki
      56
      3111

    2. Vanhalle ukon rähjälle

      Satutit mua niin paljon kun erottiin. Oletko todella niin itsekäs että kuvittelet että huolisin sut kaiken tapahtuneen
      Ikävä
      47
      2881

    3. Maisa on SALAKUVATTU huumepoliisinsa kanssa!

      https://www.seiska.fi/vain-seiskassa/ensimmainen-yhteiskuva-maisa-torpan-ja-poliisikullan-lahiorakkaus-roihuaa/1525663
      Kotimaiset julkkisjuorut
      124
      2689

    4. Mikko Koivu yrittää pestä mustan valkoiseksi

      Ilmeisesti huomannut, että Helenan tukijoukot kasvaa kasvamistaan. Riistakamera paljasti hiljattain kylmän totuuden Mi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      352
      1782

    5. Mitä sanoisit

      Ihastukselle, jos näkisitte?
      Tunteet
      71
      1094

    6. Ensitreffit Hai rehellisenä - Tämä intiimiyden muoto puuttui suhteesta Annan kanssa: "Meillä ei..."

      Hai ja Anna eivät jatkaneet avioliittoaan Ensitreffit-sarjassa. Olisiko mielestäsi tällä parilla ollut mahdollisuus aito
      Ensitreffit alttarilla
      10
      1081

    7. Purra hermostui A-studiossa

      Purra huusi ja tärisi A-studiossa 21.11.-24. Ei kykene asialliseen keskusteluun.
      Perussuomalaiset
      193
      951

    8. Miksi pankkitunnuksilla kaikkialle

      Miksi rahaliikenteen palveluiden tunnukset vaaditaan miltei kaikkeen yleiseen asiointiin Suomessa? Kenen etu on se, että
      Maailman menoa
      101
      812

    9. Joel Harkimo seuraa Martina Aitolehden jalanjälkiä!

      Oho, aikamoinen yllätys, että Joel Jolle Harkimo on lähtenyt Iholla-ohjelmaan. Tässähän hän seuraa mm. Martina Aitolehde
      Suomalaiset julkkikset
      26
      810

    10. Miten meinasit

      Suhtautua minuun kun taas kohdataan?
      Ikävä
      44
      809
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt