Jos tuollainen palo syttyisi matkustaja-aluksella, ei kuolonuhreilta voisi välttyä.
Kyse olisikin vain siitä, paljonko niitä tulee.
https://moottori.fi/liikenne/jutut/sahkoauto-laivassa-varustamot-eivat-kiella-kuljettamista-nailla-nakymin/
Huomionarvoista on tuon Moottorilehden haastattelujen ajankohta 2023 helmikuussa, silloinhan ei tuosta Fremantle Highway-aluksen turmasta tiedetty vielä mitään.
Melkoisen naivilta kuulosti nuo Tallink Siljan viestintäjohtaja Marika Nöjdin suunnitelmat sähköautopalon taltuttamiseksi matkustajalaivassa.
"– Sähköautopalon sammutus etenisi niin, että ensin käynnistettäisiin autokannen sprinklerijärjestelmä, jonka jälkeen auton alle työnnettäisiin erikoislaite, johon kytketään paloletku. Tämä järjestelmä on ikään kuin suutinjärjestelmä, joka työntää paljon vettä auton alle ja viilentää samalla akkuja."
Tuollaisten vaaleanpunaisten haaveiden toimivuus nähdään vasta tositilanteessa,
mutta onhan niitä kiva "värkätä" tulipaloja odotellessa.
Kyse olisikin vain siitä, paljonko niitä tulee.
https://moottori.fi/liikenne/jutut/sahkoauto-laivassa-varustamot-eivat-kiella-kuljettamista-nailla-nakymin/
Huomionarvoista on tuon Moottorilehden haastattelujen ajankohta 2023 helmikuussa, silloinhan ei tuosta Fremantle Highway-aluksen turmasta tiedetty vielä mitään.
Melkoisen naivilta kuulosti nuo Tallink Siljan viestintäjohtaja Marika Nöjdin suunnitelmat sähköautopalon taltuttamiseksi matkustajalaivassa.
"– Sähköautopalon sammutus etenisi niin, että ensin käynnistettäisiin autokannen sprinklerijärjestelmä, jonka jälkeen auton alle työnnettäisiin erikoislaite, johon kytketään paloletku. Tämä järjestelmä on ikään kuin suutinjärjestelmä, joka työntää paljon vettä auton alle ja viilentää samalla akkuja."
Tuollaisten vaaleanpunaisten haaveiden toimivuus nähdään vasta tositilanteessa,
mutta onhan niitä kiva "värkätä" tulipaloja odotellessa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Päivystävä palomestari Ari Halmela kertoo, että tulipalo laivassa on todella harvinainen.
Ja nyt on sitten peräkkäisinä vuosina palanut jo kaksi suurta rahtialusta, lastinaan runsaasti autoja joista osa sähkökäyttöisiä.
https://yle.fi/a/3-7288358
Siinä on Saksalaisille taas pähkinä mietittäväksi. Miksi volkkarit palaa.
Valitettavasti tästä viimeisestä ei ole tietoa mistä palo on saanut alkunsa ja miten se on levinnyt. Ehkä aikanaan selviää? Onko jossain kerrottu automerkit mitä oli rahtina, ei ole osunut silmään, ties vaikka olisi ollut se yksi Toyota syyllinen?
Sähköauto kun palaa, mitkään perinteiset tavat kuten jauhesammuttimet eivät auta yhtään, ainut varma tapa on upottaa koko auto veteen vähintään vuorokaudeksi,mitä varten on pelastuslaitoksilla siirrettäviä vesitankkeja
Olisi aika kieltää sähköautojen lataus ja säilytys asuinkerrostalojen alapuolisessa autohallissa, liian suuret riskit
Kyllä niissä parkkihalleissa on palanut paljon polttomoottoriautoja. Jos sähköauto syttyy parkkihallissa, se vedetään ulos kuten tässä taannoin toimittiinkin (vaikka kyse ei ollutkaan akkupalosta).
Laivalla sähköautot pitäisi pysäköidä avokannelle nokka reunan viereen, josta ne voisi palon syttyessä tyrkätä mereen.