Octavia oli tukkoinen

Octavia 1.9Tdi oli tukkoinen eli kiihtyi tosi nihkeästi ja esim nelosvaihteella ei tahtonut ottaa yli 3000 kierrosta...

Täältä luettujen vinkkien perusteella vaihdoin siihen ilmamääräanturin ja meno parani mutta seuraavanlainen ongelma jäi vielä:
1. Lähellä ilmamääräanturia oleva "mökö" alkoi naputtamaan jatkuvasti. En tiedä mikä se on, sinne tulee pari letkua sekä sähköjohdot toiseen päähän...
2. Välillä sauhuttaa aikas rankasti
3. Pienillä kierroksilla ei ole vääntöä, tietyssä pisteessä lähteen sitten vetämään...

Mikä voisi olla vielä vikana? Mikä tuo "mökö" on joka nyt napsuttaa jatkuvasti?

-tero
52958
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Se naputus on venttiili, joka liittyy bensahöyryjen
suodatukseen jotenkin tai jotain sinne päin.
Eli ei mitään ihmeellistä.

Äänestä

on ahtopaineen säätöventtiili. Kyllä sen yleensä kuuluuki naputtaa, mutta voihan se olla ettei se toimi.

Äänestä
  • Voiko se ahtopaineen säätöventtiilin vika aiheuttaa kuvatun vikatilanteen? Eli ei toimi pienillä kierroksilla?

    Miten arvokas tuollainen osa mahtaa olla?

    -tero

    Äänestä

  • tero kirjoitti:

    Voiko se ahtopaineen säätöventtiilin vika aiheuttaa kuvatun vikatilanteen? Eli ei toimi pienillä kierroksilla?

    Miten arvokas tuollainen osa mahtaa olla?

    -tero

    ahtopaineensäätöventtiilissä on VIAN merkki! Sen kuulemma kuulee selvästi ? Olen vaan kuullut turbohuollon ammattilaiselta !

    Voihan ola niin että mylly on yksinkertasesti imusarjan puolelta niin tukossa että turbon vastapaine on jo niin kova et se ei välissä lähde mukaan olleskaan , esim auki juuttunut egr-venttiili ? Kait sen sentään oot jo tukkinu ? Tdi:stä tulee suht äkkiä Sdi jos egr ei toimi kunnolla !

    Äänestä

  • napsutus kirjoitti:

    ahtopaineensäätöventtiilissä on VIAN merkki! Sen kuulemma kuulee selvästi ? Olen vaan kuullut turbohuollon ammattilaiselta !

    Voihan ola niin että mylly on yksinkertasesti imusarjan puolelta niin tukossa että turbon vastapaine on jo niin kova et se ei välissä lähde mukaan olleskaan , esim auki juuttunut egr-venttiili ? Kait sen sentään oot jo tukkinu ? Tdi:stä tulee suht äkkiä Sdi jos egr ei toimi kunnolla !

    lopulta. Se oli ilmamääräanturi, mutta ensimmäinen jonka hain motonetistä oli viallinen. Sen jälkeen hain toisen paikallisesta sähködiesel liikkeesta ja nyt palautui alkuperäinen kunto!

    Täytyy palauttaa tuo Motonetin anturi ens viikolla ja kertoa että se on viallinen...

    -tero

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


tero kirjoitti:

Octavia 1.9Tdi oli tukkoinen eli kiihtyi tosi nihkeästi ja esim nelosvaihteella ei tahtonut ottaa yli 3000 kierrosta...

Täältä luettujen vinkkien perusteella vaihdoin siihen ilmamääräanturin ja meno parani mutta seuraavanlainen ongelma jäi vielä:
1. Lähellä ilmamääräanturia oleva "mökö" alkoi naputtamaan jatkuvasti. En tiedä mikä se on, sinne tulee pari letkua sekä sähköjohdot toiseen päähän...
2. Välillä sauhuttaa aikas rankasti
3. Pienillä kierroksilla ei ole vääntöä, tietyssä pisteessä lähteen sitten vetämään...

Mikä voisi olla vielä vikana? Mikä tuo "mökö" on joka nyt napsuttaa jatkuvasti?

-tero

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu