Tulee kunhan alkuvaikeudet on selätetty mitkä on usein ihan normaalia kaikilla uutta tuottavilla koneilla. Toyota vaan hoitaa tuotteen valmiiksi eikä maksata asiakkaalla kuluja kuten tekee V.A.G. tehdas.
https://www.is.fi/autot/art-2000009654924.html
1500km hyvissä olosuhteissa joihin ei oikeasti pääse tavallisessa ajossa mutta 1000km menee että heilahtaa niin nyt vasta tulossa se sähköauto jota odotan. Eipä ole kiirettä kun on luotettava japsi alla ja karheanpaan käyttöön usa rautaa v8 muodossa.
Ei nämä 300km leluakut vaan jaksa kiinnostaa. Ajan en lataile tai suunnittele apit punaisina latureita kytäten mikä toimii mikä ei. Sähköauto on vasta alkukuopissa uskokaa jo akkujen osalta.
Toyota sen tekee.
https://www.is.fi/autot/art-2000009654924.html
1500km hyvissä olosuhteissa joihin ei oikeasti pääse tavallisessa ajossa mutta 1000km menee että heilahtaa niin nyt vasta tulossa se sähköauto jota odotan. Eipä ole kiirettä kun on luotettava japsi alla ja karheanpaan käyttöön usa rautaa v8 muodossa.
Ei nämä 300km leluakut vaan jaksa kiinnostaa. Ajan en lataile tai suunnittele apit punaisina latureita kytäten mikä toimii mikä ei. Sähköauto on vasta alkukuopissa uskokaa jo akkujen osalta.
Toyota sen tekee.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tojotan solid state akku piti esitellä Tokion olympialaisissa jokunen vuosi sitten . Ei ole valmista vieläkään . Lupauksia ja toiveita on helppo kirjoitella , mutta uuden akkumallin kehitys on hidasta ja kallista .
Toyota on lupaillut tätä akkua jo todella kauan aikaa ja sen julkistusta on koko ajan siirretty. Ja muut akkuvalmistajat ovat myös kehittämässä ihan samanlaisia akkuja. Toyota ei ole läheskään ainoa joka tuollaista kehittää. On täysin mahdollista, että muut saavat tuollaisen akun jo ennen Toyotaa.
Ja muuten, alussa mainittuja LFP-akkuja on jo monissa sähköautoissa. En tiedä mitä muuta erikoista Toyotan LFP-akussa on, mutta tuskin se paljon eroaa muista LFP-akuista.
Lisään... Sinänsä minua ei haittaa yhtään vaikka Toyota tuollaisen akun saisikin aikaan ennen muita. Kehitys on vain hyväksi. Mutta en hehkuttaisi liikaa tuotteita jotka ei markkinoille tule pitkään aikaan. Tuotetta voi arvioida vasta kun se on oikeasti olemassa ja myynnissä.
Toyota on uskonto muiden joukossa.
Enemmän VW on uskonto jos oikein tarkasti alat asiaa pohtia/tutkia.
Tiedätkö muuten mikä on lukumääräisesti eniten myyvä VAG konsernin tuote? No se on makkara ja tämä on ihan fakta.
Väärin, Toyota uskonto kuuluu sarjaan harhaisimmat uskonnot joissa ie ole mitään järkeä.
Ei ole totta enää. Eikä sitä varsin myyty, vaan oli työntekijöiden lounasta.
Toyota tekee ompelukoneita ja niissä ovat ihan kelpoja, mutta autot on kuraa.
"Väärin, Toyota uskonto kuuluu sarjaan harhaisimmat uskonnot joissa ie ole mitään järkeä."
Ja nyt puhut maailman luotettavimmasta automerkistä! Järkeä eniten toyotassa. Korjaamoiden onni VAG.
Jos Toyota saa akun markkinoille joskus vuosikymmenen vaihteessa ja jos on niin että tuolloin Toyotalla pääsee 500 km pidemmälle kuin parhaan kilpailijan tekeleellä, niin Toyotan hinta on sellainen ettei siihen tavikset pysty.
Tojon huono sähköauto on jo nyt aivan älyttömän kallis , varsinkin jos vertaa ominaisuuksia muiden valmistajien autoihin .
Nykyisillä akuilla voidaan rakentaa vaikka 1000 km range, mutta eihän se ole järkevää. Autosta tulee painava ja se kasvattaa kulutusta ja siksi tehdään reilusti lyhyemmän rangen autoja.