Kun toi markkinoille sähköautot. Tilanne pakotti pakkopäätökseen. Auton valmistajat luottivat siihe, että hyväuskoisia sähköauton ostajia kyllä löytyy.. Samoin he tiesivät, miten helppo on vetää poliitikkoja höplästä. Autoteollisuus ei ole paneutunut kunnolla ja vakavasti siihen, miten ilmastopäätökset parhaiten ja kestävimmin ratkaistaan. Sähköauto on ollut tolkuttoman helppo väliratkaisu, Kaikki palikat oli jo ajat sitten kehitetty.
Autoteollisuus veti välistä
Anonyymi-ap
9190
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ensimmäisen sähköauton kehitti englantilainen Thomas Parker Wolverhamptonissa 1884.
Sähköautolla ajaminen maksaa yhden euron per 100km. Poltiksella 10-14 euroa.
Selvä selkävoitto sähköautolle kalliin kilometrin polttiksista.
Älä edelleen toista tuota aivottoman typerää paskaperustelua. Autossa on valtavasti muitakin kuluja ja polttoainekulut ei ole edes suurin kulu autossa yleensä. Ei edes bensa-autossa. Esimerkiksi uuden kalliin sähköauton arvonalenema voi olla jopa 10.000 euroa ensimmäisenä käyttövuonna. Tämä on monta kertaa enemmän kuin useimpien bensakulut vuodessa.
Oleellista on kokonaiskulut, ei polttoainekulut.
Minkäs verran kuvittelet 50000 euron hintaisen polttomoottoriauton arvonalenemisen olevan ensimmäisenä vuotena?
Saman verran tai vähemmän kuin sähköauton. Sähköautojen arvot tippuu jopa nopeammin kuin polttisten. Lisäksi 50.000 eurolla saa paljon paremman polttiksen kuin sähköauton. 50.000 euron polttis vastaa 70.000 euron sähköautoa.
Ja edelleenkään polttoaineen hinnalla ei ole paljon merkitystä tässä hintaluokassa. Siitä höpisee lähinnä laskukyvyttömät idiootit.
Ja edelleenkin ainoa oleellinen luku on kokonaiskustannukset vuodessa. Siis vakuutukset, huollot, korjaukset, rengaskulut, pysäköinti, polttoaineet jne vuodessa. Tämä on ainoa luku mikä on tärkeä.
Ja tietenkin luvussa on myös arvonalenema.
Väärin, autotehtaat vastustivat sähköautoja ja varsinkin liioitellun nopeaa aikataulua ja siksi alku on tarjonnut hätäisesti tehtyjä autoja, tosin siitä on jo sen verran kauan, että nykyiset on jo hyviä. Toyota ei tosin ole vieläkään onnistunut sähköautoa tekemään.
Uskotaan, että ilmasto-ongelmiin löydetään ratkaisut ilmastoystävällisempien teknillisten ratkaisujen pohjalta. Kuitenkin, jos tekniset ratkaisut ovat sähköautojen tasolla, on varmaa, että maapallo tuhoutuu ilmasto-ongelmin. Sähköautot eivät ole edes osaratkaisu, joten tämän palstan keskustelut ovat vain turhaa torven töräyttelyä maapallon hätätilanteessa.