https://www.is.fi/autot/art-2000009853708.html
Ja näitä vastaavia esimerkkejä meillä on pilvin pimein.
Oli merkki mikä hyvänsä, niin rakenteellisen luokkayhteiskunnan Suomessa pikkuautossa ei voi olla "iso" moottori. Sehän on uhka. Mille? Luokkayhteiskunnalle? Päästöistä homma ei ole kiinni.
Uskaltakaa vaatia, niin myös myydään. "Ei tuoda Suomeen" on Suomalaisten autoliikkeiden ja maahantuojien ansiota. Koska asiakkaat eivät uskalla vaatia, niin mennään mistä aita on matalin.
Ja tietysti säästetään painatuskuluissa, kun voi jättää esitelehtisistä muutaman kuvan ja rivin teknisiä tietoja pois.
Ja näitä vastaavia esimerkkejä meillä on pilvin pimein.
Oli merkki mikä hyvänsä, niin rakenteellisen luokkayhteiskunnan Suomessa pikkuautossa ei voi olla "iso" moottori. Sehän on uhka. Mille? Luokkayhteiskunnalle? Päästöistä homma ei ole kiinni.
Uskaltakaa vaatia, niin myös myydään. "Ei tuoda Suomeen" on Suomalaisten autoliikkeiden ja maahantuojien ansiota. Koska asiakkaat eivät uskalla vaatia, niin mennään mistä aita on matalin.
Ja tietysti säästetään painatuskuluissa, kun voi jättää esitelehtisistä muutaman kuvan ja rivin teknisiä tietoja pois.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Noo, esim. Epsanjassa ja Magaroonimaassa ajellaan pikkukoneisilla pikkuautoilla, mutta Suomessa pitää olla mahdollisimman iso rassi, jolla voi vähän yrittää elvistellä. Toisaalta Suomessa autoverotus rokottaa isotehoisia autoja.
Öösiis... 1.5 on nykyään jo olevinaan iso moottori? Tai no niin onhan niitä 0.9:ä sun muuta kippanaa niin kaipa tähän on sitten tultu.