Nikola luopuu akkusähkörekkojen kehityksestä ja keskittyy pelkästään vetyrekkoihin.
https://www.hydrogenfuelnews.com/delivery-nikola-hydrogen-trucks/8560833/
https://www.hydrogenfuelnews.com/delivery-nikola-hydrogen-trucks/8560833/
Nikola luopuu sähkörekkojen kehityksestä
Anonyymi-ap
14486
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Seuraavaksi Nikola luopuu yritystoiminnasta kokonaan ja menee konkurssiin.
💯!
Niinhän siinä kävi.
Mahtavaa!
Niinhän se luopuu.
Eikö ne oo ollukki ivecon protoja nikolan logolla.
Nikola vetelee viimeisiään. Vety olikin liikennekäytössä täysi floppi.
Vety on parempi tällä hetkellä sillä akkuja ei ole vielä mitkä on järkeviä. Uskokaa vain sähköauto kiimaiset. Sähkö on se oikea autolle mutta ei ole akkua joka vastaa tarvetta vielä.
2000-luvun alku haluaa sinut sinne takaisin. Eli kommenttisi olisi ollut totta 20 vuotta sitten, mutta ei enää.
Nyt tilanne on, että akut ovat kehittyneet ja kelpaavat jo rekkoihin jotka kulkevat 800 km latauksella, riippumattomien tahojen mittaamana.
Vetytekniikka onkin vielä ihan keskeneräistä ja siksi se on vasta kehitysasteella. Suomessakin on ollut jo vuosien ajan käytössä akkukäyttöisiä linja-autoja, koska akkuteknologia on käyttökelpoista.
Ja taas valheella onneen käy vetypojan tie.
Tuossa jutussa puhuttiin vain lähinnä siitä, että akkusähköautojen toimitukset ovat tilapäisesti poikki kun niissä on menossa takaisinkutsu ja toimitukset jatkuu kun se on hoidettu, eli tekevät ja kehittävät edelleen molempia.
Tuossa oli tärkein pointti yhtiön rahoituksen ja luottamuksen tila joka on kokonaisuudessa kovin ohuen langan varassa ja tuollainen takaisinkutsu keissi oli lähes lopullinen tuho ja rahoittajat seuraavat tiukasti kuinka firmalla menee.
Näin se vety valtaa alaa 👍
Nyt kiinnostaakin vetytekniikka.
Vetytekniikka vei konkurssiin.
Nyt Nikola keskittyy vain konkurssiin.