Älkää polttiksella ajelevat pahoittako mieltänne mutta onhan upeaa että Suomen hallitukset ovat mahdollistaneet että työnantaja saa tarjota ilmaisen energian sähköautoilijoille, lisäksi kilometrikuluja saa verotuksessa vähentää saman 0,3€/km kuin polttomoottoriautolla ajavat.
Omalla kohdalla työmatkojen vähennys on vuosittain 6000 euron luokkaa ja puolisolla n. 4000€ kun pari kertaa viikossa käyn työpaikallani puolisoni sähköautolla ei vuositasolla mene "polttoainekuluja" juuri ollenkaan vaikka kilometrejä kahteen autoon kertyy yli 60000 vuodessa.
Silkkaa säästöä autojen käyttökuluissa tulee vuositasolla lähes 10000€ plus sitten vielä matkakulujen vaikutus veroprosenttiin, mukava raha sijoittaa tai käydä vaikka hieman kauempana lomalla.
Ymmärrän toki että kaikilla ei ole tälläistä mahdollisuutta, sähköautoa hankkiessa kannattaa suosiolla unohtaa hinnat alkaen mallit, vanha totuus halvalla ei saa hyvää/laadukasta pitää kutinsa myös sähköautoissa.
WLTP:n on ehdottomasti suositeltavaa olla yli 500km, mieluummin lähempänä 600km, meillä molemmissa autoissa se on yli 600km jolloin 20 asteen pakkasillakin pääsee 400km jonka jälkeen voikin pitää puolen tunnin breikin pikalaturilla jona aikana akku latautuu 150kw latausteholla 90%
Tsemppiä kaikille täyssähköautoa suunnitteleville, ymmärretään myös niitä jotka urheasti tahkoavat polttomoottoriautoilla, he ovat maksamillaan veroilla mahdollistaneet hallituksen myötämielisen suhtautumisen sähköautoihin.
Omalla kohdalla työmatkojen vähennys on vuosittain 6000 euron luokkaa ja puolisolla n. 4000€ kun pari kertaa viikossa käyn työpaikallani puolisoni sähköautolla ei vuositasolla mene "polttoainekuluja" juuri ollenkaan vaikka kilometrejä kahteen autoon kertyy yli 60000 vuodessa.
Silkkaa säästöä autojen käyttökuluissa tulee vuositasolla lähes 10000€ plus sitten vielä matkakulujen vaikutus veroprosenttiin, mukava raha sijoittaa tai käydä vaikka hieman kauempana lomalla.
Ymmärrän toki että kaikilla ei ole tälläistä mahdollisuutta, sähköautoa hankkiessa kannattaa suosiolla unohtaa hinnat alkaen mallit, vanha totuus halvalla ei saa hyvää/laadukasta pitää kutinsa myös sähköautoissa.
WLTP:n on ehdottomasti suositeltavaa olla yli 500km, mieluummin lähempänä 600km, meillä molemmissa autoissa se on yli 600km jolloin 20 asteen pakkasillakin pääsee 400km jonka jälkeen voikin pitää puolen tunnin breikin pikalaturilla jona aikana akku latautuu 150kw latausteholla 90%
Tsemppiä kaikille täyssähköautoa suunnitteleville, ymmärretään myös niitä jotka urheasti tahkoavat polttomoottoriautoilla, he ovat maksamillaan veroilla mahdollistaneet hallituksen myötämielisen suhtautumisen sähköautoihin.
Vastaukset 51
Vanhimmat
Tarvitsemme iloisia veronmaksajia polttoaineveron muodossa, joten suuri kumarrus polttis kuskeille että valtio saa rahaa. :D
Suuri kumarrus valtiolle, kun nostivat yli 100% sähköautojen käyttövero. Sitä rataa vuosittain.
Ostin jomja jouduin myymään joäaina bikaa valot kahvathajoo mikään ei kestä
Sammuileemaina päiviyttää
Ei lataa
Ei saavatraosii
Kikai myyjät ei kerro että ei samhuoltoo
Kannattaa olla etätöissä.
Nostin tåltä vuodelta 26 500 € kilometrikorvauksia josta 6000€ meni polttoaineeseen, mutta päivärhaa nostin matka-ajalta 2650€.
Viime vuodelta summat olivat hiukan pienempiä, mutta sieltäkin 16 790€
Vanha diisseli Volvo jolla ei juuri arvoa, mutta tekee työnsä luotettavasti ja pienillä kuluilla.
Jos ajaisit samat kilometrit sähköautolla, polttoainekuluissa säästäisit n. 5000€. Eli saisit 5000 euroa enemmän puhtaana käteen.
Itse ainakin arvostan pienten käyttökulujen lisäksi sähköauton vaivattomuutta (eron huomaa kun hetken ajaa) käyttövarmuutta, uuden auton takuuta, turvallisuutta, yms.
Itse en käytä autoani työajoon kuin muutaman tuhannen kilometrin verran, mutta onhan se mukavaa kun jokaisesta kilometristä tulee tilille 0,53€, josta sähkön osuus on on 0,017€, eli ”voittoa” n. 0,51€/km.
Vielä tarkennuksena, minulla on mahdollisuus ladata 10c/kWh hinnalla.
Tarkkana laskijana osaat varmaan kertoa paljonko maksatte noiden kahden auton käytöstä ja ylläpidosta, sisältäen arvonalenemat ja muut kulut, kaikkiaan esim. vuositasolla?
Mikä on verrokkiauto? onko se tonnin lintta vai saman tasoinen ja kokoinen uusi polttis?
Ei kai sitä ole hyötyä 20v vanhoihin parin kolmen tonnin paskoihin vertailla, uudet tilavat polttis perheautot tahtoo kumminki kustantaa sen plus 50K€.
Jos kilsoja tulee yli 30th vuodessa niin auton täytyy olla suht uusi ettei tarvi kokoajan olla korjaamassa.
Voiko noita Grillihiili autoja edes verrata hyviin polttomoottori autoihin jotka on vähäpäästöisiä.
Jos kyse on työmatkaan tarvittavasta autosta niin sellaisen kyllä saa uutena/uudehkona huomattavasti halvemmalla kuin 50 k€:llä.
Yleensäkin jos autoilun kokonaiskustannuksilla on oikeasti merkitystä niin on, sanotaanko nyt vaikka että hieman huvittavaa, että autoihin laitetaan ensin 100 k€ rahaa kiinni ja sitten kehutaan kuinka sähköautolla säästetään useampi tonni polttoainekuluissa.
Voi
Mihin siinä nyt verrokkiautoa tarvitaan?
Liian pitkä kirjoitus ilman mitään asiaa . Pelkkää löpinää . Hoh hoijaa .
Uusi sähköauto on kokonaiskustannuksiltaan edullisempi kuin ominaisuuksiltaan vastaava uusi polttomoottoriauto. Excel kertoo omaa kieltään mutta tässäkin on kyse ominaisuuksien painoarvoista. Se vain on jokaisen autoilijan itse laskettava koska hankkimispäätös on aina yksilöllinen eli yhdellä päätöstä ohjaa laskuoppi ja toisella merkkiuskollisuus ja kolmannella tunne ja neljännellä ties mikä. Omalla kohdallani laskuoppi ja tunne johtivat jo toistamiseen sähköauton omistajuuteen. Tunne oli voimakkain päätöstekijä eli se kuuluisa ajamisen ilo.
Kyllä on kallis peli ajella sähköautolla ,kun vuodessa arvo alenee 40% vaikka saisi sähköt ilmaiseksi.
Uuden teslan ostaminen ja arvonaleneminen on kuin heittelisi seteleitä nuotioon.
Oletko miettinyt miten käy jos vaikka vaihdat Teslasta Teslaan kuten useimmat tekevät?
Jos olen ostanut uuden teslan hintaan 65 000€ ja nyt sama uusi tesla maksaa 50 000€, niin luulen, että vaihtari hyvitetään nykyisen hinnan mukaan.
Oikeastaan en edes yllättynyt että et tajunnut :-)
Tietysti hyvitetään nykyisen hintatason mukaan. Autokauppiaan pitää saada myytyä se vaihtoon tullut mahdollisimman pian eteenpäin eikä käytetystä kukaan maksa uutta enempää eikä edes läheskään samaa.
Iso kiitos päättäjille että sähköauton matkakuluvähennykset ovat samat kuin polttiksilla.
Niin ehkä olisi aihetta nostaa sähköauton matkavähennysoikeutta, kun niissä on muutenkin kokonaiskustannukset isommat.
Taitavat noin keskimäärin sähkiskuskit maksella aika paljon enemmän veroja kuin halvoilla polttiksilla ajavat, joten ri osu eikä uppoa tuo vittuilusi nyt.
"Polttis" 😂 Uusi patteriautojen omistajien muotisana?
Olet hyvin pahasti jäljessä. "Polttis" on sana jota on käytetty jo vuosia.
Jostain syystä en ole hämmästynyt että tämäkin asia valjennut joillekin vasta tänään.
Kuitenkin on aina näitä joita joudutaan vetämämään pulkalla kun ei ole kykyä liikkua lauman mukana omin avuin. Näille tulee suurena uutisena asiat jotka ovat normaaleille ihmisille jo vanhoja juttuja.
Onko polttis siis se joka palaa, uusi nimitys sähköautolle?
Käytetty nimitys öljykamiinalle.
Jostain syystä en ole yhtään yllättynyt sähkärikuskin ylimielisyydestä.
Harmittaako Teslan hinnanalennukset ja sitä kautta hukatut 15ke noin paljon?
Ihan hullua, että Suomessa pienituloiset ajavat kalliisti polttiksilla, kun taas isotuloiset kruisailevat lähes ilmaiseksi sähkiksillään. Jokin tässä mättää...?
Kerro toki kuinka halpaa on kruisailla uusilla sähköautoilla? Jo pelkästään pääomakulut kääntää tuon toisin päin, halpa bensa-auto ja siinä ei juurikaan ole pääomakuluja ja sähköautossa helposti kymppitonnin.
Kalliissa bensa-autossa on yhtä suuret pääomalulut, kuin kalliissa sähköautossakin.
On järjen käyhyyttä vertailla esim. 50000 euron autoa 500 euron autoon.
Ja esim. itse tarvitsen luotettavan auton, siksi ajan 50000 euron sähköautolla, enkä 500 euron bensa-autolla.
Pääomakuluja ei ole, koska ostan autoni aina käteisellä.
Juuri näin, ja silti sähkiskuskit kuten aloittaja yrittävät epätoivoisesti saada edullisesti ajelevat polttiskuskit kateelliseksi siitä kuinka halpaa sähkiksellä ajaminen on.
Kyllä minäkin taatusti ostan sähkiksen sitten, kun toimivan ja riittävällä toimintasäteellä varustetun käytetyn sellaisen saa samaan hintaan kuin mitä olen tottunut polttiksistani maksamaan. Tosin sellaista päivää ei tule, koska sähkisten akut eivät kestä ja halvemmissa ja vanhemmissa sähköautoissa on enää puolet akkukapasiteetista jäljellä ja sehän ei normaalikäyttöön enää riitä.
”On järjen käyhyyttä vertailla esim. 50000 euron autoa 500 euron autoon.”
Se on totta. Siksipä voitaisiinkin verrata vaikka 7000 euron sähköautoa 7000 euron polttomoottoriautoon. Kumpikohan on parempi esim. maaseudulla asuvan perheen ainoaksi autoksi? Tuolla hinnalla löytyy esimerkiksi Volvoa, Audia ja Mersua farmarina, Lexuskin jos sellaisesta tykkää. Sähköautopuolelta löytyy… no, eipä muita viiden hengen autoja kuin Leafeja puolikuntoisine akkuineen. Käytännön toimintamatka ehkä 70 km.
Jaa-a, kumpihan olisi parempi, polttis vai sähkis?
Voisit myös vertailla 7000 euron tojotaa 7000 euron Ferrariin.
Vertailun vuoksi voin kertoa, että ajamalla sähköautolla, tuhlaan käyttökuluissa vuodessa melko tarkasti 4000 euroa vähemmän, verrattuna edelliseen dieselautooni.
En ole ennustaja, mutta sähköauton vuotuisen arvonlaskun oletin olevan noin kaksinkertaisen mersuun verrattuna. Ja arvonlasku huomioiden, sähköauto tulee vuodessa siltikin merkittävästi edullisemmaksi.
Mutta jokainenhan valitsee autonsa itselleen, omien kriteeriensä ja mahdollisuuksiensa mukaan.
Juu, pitkät työmatkat ja paljon ajamisellahan sitä säästöjä tehdään, hihii!
Älä suotta laske pääomakuluja, huoltoja, vakuutuksia, ja muita kuluja, kuten renkaat jne....
Säästöä tulee jos luopuu autosta ja vaihtaa julkiseen ja tietenkin muuttaa työpaikan läheisyyteen.
Tuleehan siitä säästöjä jos luopuu liian kaukana olevasta työpaikasta, ja säästöjä myös kun ei ole enää matkakuluja, mutta ansiot putoaa myös kun tulee karenssi ja putoaa kelan päivärahalle.
Tai sitten tekee työtä niin lähellä, että työpaikalle voi kävellä, pyöräillä tai mennä julkisilla. Itsellä on työmatka 1 km ja voin kävellä työmatkan.
Kuka nyt työstä luopumisesta puhuu, voihan sitä muuttaa kotiaan tai työtään.
Pitäisikö sitä vaihtaa samalla vaimoa ja perhettä. On teillä umpioudot ajatukset.
Ahaa täällä taas ei ole mitään kilo.etrin säteellä, oletkos ajatellut sitä.
Tuo nyt on todella harvalle mahdollista. Enkä ainakaan minä edes haluaisi asua noin lähellä työpaikkaa.
Harvempi voi.
Sulle on vissiin iso asia , kun saat sähköä ilmaiseksi parin euron edestä päivässä . Muistele sitä kun olet vaihtamassa seuraavaan autoon .
"Sulle on vissiin iso asia , kun saat sähköä ilmaiseksi parin euron edestä päivässä ."
Kyllä mulle kelpaa kaikki verovapaat luontaisedut. Kun ennen piti maksaa ensin palkasta verot ja sitten ostaa sitten sille jäljelle jääneellä osuudella kalliisti verotettua bensaa.
Nyt ei tarvitse enää.
Ai maksaa verojakaan?
Jokainen voi laskea autonsa kulut tämän palvelun avulla.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17057250/laske-tasta-vetyautoilusi-hinta-kerro-tulos-
Kai se on useimmille selvää ettei pelkän polttoaineen säästöjen takia ole tolkkua vaihtaa sähköautoon. Jos uusi s-auto maksaa 50 tonnia niin se edellyttää satatonnia vuodessa tienaavalta, joka on jo ihan hulppea liksa, vuoden nettotulot. Kun elääkin pitää niin käytännössä menee useamman vuoden nettotuloista iso siivu. Saa siinä halpaa sähköä imuroida urakalla.
Aloittaja aloittaa: ”Älkää polttiksella ajelevat pahoittako mieltänne” ja sitten pistää koko luovuutensa peliin nimenomaan pahoittaakseen polttiksilla ajavien mielen, pilkatakseen ja v*ttuillakseen mahdollisimman rankasti. Tosin juurikaan siinä onnistumatta, pikemminkin onnistuen tekemään itsestään naurunalaisen, mikä ei sinänsä ole sähköautofundamentalisteilta mitään uutta.
Haluaisin kuitenkin kysyä, oletteko te sähköautoilijat kaikki todellakin tuollaisia m*lkkuja, jotka nauttivat toisten loukkaamisesta? Tekeekö sähköauton hankkiminen ihmisestä tuollaisen, vai onko asia niinpäin että sosiopaatit hankkivat herkemmin sähköauton?
Joku selitys tuolle sähköautoilijoiden k*sipäiselle käytökselle täytyy olla.
”Tsemppiä kaikille täyssähköautoa suunnitteleville, ymmärretään myös niitä jotka urheasti tahkoavat polttomoottoriautoilla, he ovat maksamillaan veroilla mahdollistaneet hallituksen myötämielisen suhtautumisen sähköautoihin.”
HAHHAA mikä ääliö! Kyllä sinä rikas paska olet ihan itse maksanut ne verot mitä nyt kuvittelet saavasi takaisin. Ei vanhalla polttis-Corollalla ajeleva persaukinen maksa veroja varmaan koko ikänään yhtä paljon kuin sinä vuodessa! Revi siitä! HA!!!
Ehkä toi sähkö on otettu palkassa huomioon.