Matkailuautossani on volttimittari oven yläpuolella. Mittari jos näyttää 12.7 Volttia niin hupiakussa on vielä liki 12.89Volttia.
Mittari näyttää vähemmän.
Anonyymi-ap
26858
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Tai sitten testimittarisi näyttää väärin.
juu kyllä testimittari näyttää väärin,,akku jota ei ole ladattu vähään aikaan 1h lepojännite on 12.7 volttia
Ei muuten näytä testimittari väärin! Ei ole mikään Bilteman mittari. On kalibroitu.
Laita volttimittari lattianrajaan.
käyppä sillä mittarilla mittaamassa muita akkuja esin jonkun henkilöauton akkun lepojännite,jos akku kunnossa on jännite 12.7 v,,,,,,
testi mittari näyttää väärin, jos mittarin patterin jännite alhainen,,jännitealueella mittari aina näyttää liikaa, todettu usealla mittarilla,,vaihda mittariin uusi patteri,,,,,,
Ei pidä paikkaansa. Kaksi vuotta olen seurannut.
Johtunee siitä että akun tavoista mitattuna ei ole pitkiä piuhoja välissä, auton jännite mittari on sentään yli kahden metrin piuhojen päissä. Syntyy häviötä
no minkä akun navoissa on lepojännite 1.89 volttia ei minkään, se sinun auton mittari näyttää aivan oikein,,ei tule mitään häviöitä,,mittari ei kuormita johtoja ollenkaan,,,
tarkoitin 12.89volttia
Kuormittaahan se silloin kun jännitettä tarkistetaan. Koska autossa mittari sellainen että se toimii painonapilla.
yleensä mittarit kuormittaa mitatavaa useilla megaohmeilla,jopa kymmenillä,eli ei kuormita mitattavaa piiriä ollenkaan,,,ja jos akku kunnossa, ei akun lepojännite voi olla 12.89.........
Kuka tässä lepojännitteestä on puhunutkaan.
Kyse mittauksen aikaisesta jännitteestä.
On se heti latauksen jälkeen voltin-parikin isompi. Oikea tulos saadaan vasta muutama tunti latauksen päätyttyä (tai jos akkua on kuormitettu). Jos oikein muistan, niin jännite täyteen ladatussa perinteisessä lyijyakussa on tarkkaan otaen 2,12 v / kenno x 6 kennoa = 12,72 volttia.
Karkeammin:
- 12,7 v = täys akku
- 12,3 v = puolillaan
- 12 v = tyhjä
- sen alle, niin alkaa olla syväpurkautunut.
luijyakun lepojännite on 12.7 v .agm akun on 12.8v
Mulla on juuri tuo AGM akku mutta en mitannut lepojännitetä. Akku oli latauksessa ja otin piuhan pois ja mittasin.
käyppä mittaan se sinun as-auton startti akun lepojännite,,,ei varmaan näytä 1.89,,,vaan 12.7 jos mittari kunnossa
juu työnnä se sinun mittari perseeseen,,,ja käy ostaan uusi
0,1 v ero on ihan normi juttu. Se 1/10 voltti häviää piuhoihin ja niiden liitoksiin.
Ja mulla vaunun mittari näyttää akun navoista mitaten 14,8 A, kun laturi tai aurinkokenno työntää virtaa akkuihin. Mitäs sitten?
niin mitäs sitten,,,nyt on puhuttu akun lepojännitteestä,,,,,,
Mutta 2 V häviää jonnekin! Minne ja miksi?
Ladatessa jännite on suurempi, eihän se muuten latautuisi. Lepojännite on max 12,7.
Eipäs ole puhuttu lepojänniteestä. Luepas aloitus uusiksi.
Noi vaunun mittarit näyttää vain sinne päin - siksi.
Ja auton
Puhaltava Rumatikki vie paljon virtaa suvella jos on kolmosella teho.