Muistakaahan tarkistaa pyörän pulttien kireys, ettei käy niin kuin Jounille!
"Hän ajoi autollansa, kun takaa alkoi kuulua kolinaa. Jouni pysäytti auton ja tarkisti renkaat. Kaikki vaikutti olevan kunnossa, mutta kolina jatkui. Jouni vei autonsa huoltoon ja takaa oli hajonnut jarrulevy sekä kampiakseli. Olennaista oli, että takarenkaiden pultit olivat lähes irti."
Näin uutisoi iltalehti: https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/a79e76b1-cc84-452b-99d1-e7a6b69b2d1d
"Hän ajoi autollansa, kun takaa alkoi kuulua kolinaa. Jouni pysäytti auton ja tarkisti renkaat. Kaikki vaikutti olevan kunnossa, mutta kolina jatkui. Jouni vei autonsa huoltoon ja takaa oli hajonnut jarrulevy sekä kampiakseli. Olennaista oli, että takarenkaiden pultit olivat lähes irti."
Näin uutisoi iltalehti: https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/a79e76b1-cc84-452b-99d1-e7a6b69b2d1d
Vastaukset 13
Vanhimmat
Se on jo suoritus jos takarenkaiden pultit voivat hajottaa kampiakselin...
Riikalla ei ole oikein auton tekniikka hallussa. Olisi kannattanut antaa jonkun lukea uutinen läpi ennen julkaisua. Mahtaneeko olla edes ajokorttia, käydäänhän jo autokoulussa auton perusrakenne läpi pikaisesti. No, saatiinhan kuitenkin hyvät naurut, kiitos siitä.
Jouni vei autonsa huoltoon kun ei osannut itse pyörän pultteja kiristää.
Sitten Matti kuvasi hurjan ohituksen kojelautakamerallansa, ohittaja ylitti melkein keltaisen sulkuviivan.
Pertti Munapirtti ajoi kehä kolmosta itään vasenta kaistaa reilusti alle rajoitusten ja ihmetteli kun hänet ohitettiin oikealta.
Pertti sai kuvattua autokamerallansa tämän hurjan ohituksen.
Pertti sanoo vielä lopuksi että kortti pois tuollaisilta kaahareilta.
Tottakai ne kaksi oikealla olevaa kaistaa ajavat ohi, jos vasen kaista on tukossa. Ohi ajaminen ei ole ohittamista.
Samalla kannattaa katsoa että kampikammion kattovalo on kunnossa ja vilkkunesteet täynnä xD
Nyt ne on korjanneet korjanneet kampiakselin ja siitä on tullutkin vetoakseli...
Kuulostaa kyllä edelleen oudolta että löysällä oleva pyörä, kai se pysyi kuitenkin mukana, voisi hajottaa jarrulevyn ja vetoakselin takavetoisesta autosta?
Pikemminkin vanteen pultinreiät olisi menneet soikeaksi ja pultit / pyörännavan kierretangot hakkautuneet tohjoksi, mutta epäilen, että autossa on ollut muutakin vikaa, jos jarrulevy ja vetoakseli on hajonnut. Olisikohan pyöränlaakeri hajonnut niin että välystä jo tolkuttomasti ja hajottanut vetoakselin, ainakin ulomman nivelen, mutta jarrulevy on niin paksua rautaa että sen hajottamiseen vaaditaan kyllä erittäin väkivaltaista kohtelua, mitähän lieneekään lopulta tapahtunut oikeasti?
Naisen kirjoittama artikkeli auton tekniikasta, joten se voi olla melkoisesti irrallaan todellisuudesta.
Löysällä olevat pyöränpultit eivät aiheuta tuollaisia vaurioita, ellei se pyörä ole kokonaan irronnut ja kosla romahtanut jarrulevyn varaan.
Toiseksi, se pyörä ei kovin kauaa kolise, jos mutterit löysällä, vaan lähtee omille teilleen.
Kannattaa ne pultit tarkistaa heti renkaiden vaihdon jälkeen, jos työ tehty kunnolla, ei niitä tarvitse sen jälkeen kiristellä. Saattavat jäädä löysälle rengasliikkeessä tehdyn työn jäljiltä, ja rengas irtoaa sen takia, tiedän kaksi sellaista tapausta.
Maailma jos jäisi naisten varaan niin ydinvoimalatkin olisi romuna hyvin pian ja naiset joutuisivat palaamaan luolamiesaikoihin, ilman miehiä ja se olisi ihmiskunnan loppu.
Asettaa kyseenalaiseksi muidenkin artikkelien oikeellisuuden...
Jounilla onkin sähköauto ja hän luuli, että maailma pelastuu.
patteriautotytöt varmaan väittää tunkin veiviäkin kampiakseliksi...
"iik, kampiakseli lipesi käsistä tunkkia käytellessä!!"
xD xD xD