https://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/13087
Vetykäyttöinen polttomoottori ei ole mikään uusi konsepti. Monet raskaitten ajoneuvojen valmistajat tutkivat vedyn käyttöä voimanlähteenä joko suoraan polttomoottorissa tai polttokennon avulla. Syynä tähän on se, että raskaissa ajoneuvoissa akut ovat helposti liian painava ratkaisu. Lisäksi poltettiinpa vetyä polttoainekennossa tai suoraan moottorissa, tuloksena on vettä ilman päästöjä.
Suzuki paljastaa lisää yksityiskohtia vetykäyttöisestä skootteristaan Mobility Show'ssa loka-marraskuun vaihteessa.
Aiheesta aiemmin:
PERJANTAI 19.5.2023 10:20
Suuret japanilaiset moottoripyörävalmistajat: vaihtoehtoja sähkölle tarvitaan – vety ratkaisuksi prätkien moottoreihin
KESKIVIIKKO 7.4.2021 09:16
Segway Apex H2: tulossa sähkö-vety-hybridimoottoripyörä
MAANANTAI 8.2.2021 10:34
Tehopasta paketoi vetypolttoaineen turvalliseen ja helposti jaettavaan hammastahnamaiseen muotoon
PERJANTAI 28.8.2015 21:50
Tulevaisuuden mp jo nyt, kulkee litralla vettä 500 km
Vetykäyttöinen polttomoottori ei ole mikään uusi konsepti. Monet raskaitten ajoneuvojen valmistajat tutkivat vedyn käyttöä voimanlähteenä joko suoraan polttomoottorissa tai polttokennon avulla. Syynä tähän on se, että raskaissa ajoneuvoissa akut ovat helposti liian painava ratkaisu. Lisäksi poltettiinpa vetyä polttoainekennossa tai suoraan moottorissa, tuloksena on vettä ilman päästöjä.
Suzuki paljastaa lisää yksityiskohtia vetykäyttöisestä skootteristaan Mobility Show'ssa loka-marraskuun vaihteessa.
Aiheesta aiemmin:
PERJANTAI 19.5.2023 10:20
Suuret japanilaiset moottoripyörävalmistajat: vaihtoehtoja sähkölle tarvitaan – vety ratkaisuksi prätkien moottoreihin
KESKIVIIKKO 7.4.2021 09:16
Segway Apex H2: tulossa sähkö-vety-hybridimoottoripyörä
MAANANTAI 8.2.2021 10:34
Tehopasta paketoi vetypolttoaineen turvalliseen ja helposti jaettavaan hammastahnamaiseen muotoon
PERJANTAI 28.8.2015 21:50
Tulevaisuuden mp jo nyt, kulkee litralla vettä 500 km
Vastaukset 1
Vanhimmat
"Vaikka pyörä on vetykäyttöinen, se ei polta vetyä polttokennossa – asia, jota monet muut valmistajat tutkivat – ja tuota täten sähköä sähkömoottoria varten. Ei, Suzukin ratkaisu on käyttää vetyä perinteisen nelitahtimoottorin polttoaineena."
Ongelmana on vetymoottoreissa (ei vetypolttokennoissa) on myös selvästi suurempi vedyn kulutus, jolloin todellinen hyöty on melko kyseenalaista kun ottaa huomioon myös vetyajoneuvon kalliin hankintahinnan ja vedyn hinnan pumppuasemalla. Täyssähköauto tulee selvästi halvemmaksi pitkässä juoksussa ajaa kokonaiskuluissa. Vetypolttomoottoripyörissä melko rajallinen tila voi tulla ongelmaksi kun vetytankki vie paljon tilaa.
"Vetyautolla vedyllä yleensä tuotetaan sähköä polttokennossa, kuten Mirain tapauksessa. On myös olemassa kokeiluja vedyn käytöstä polttomoottoreissa, mutta polttomoottorivetyautoja ei ole markkinoilla. Polttokennotekniikan puolesta puhuu huomattavasti parempi hyötysuhde, noin 50 %, verrattuna vetypolttomoottorin 10-20 % hyötysuhteeseen."
https://liikkeessa.autokeskus.fi/vetys%C3%A4hk%C3%B6auto-vaihtoehto-v%C3%A4h%C3%A4p%C3%A4%C3%A4st%C3%B6iseen-autoiluun