Nyt on puhuttu että jos akut kyykkää niin oot kymmenessä vuodessa esim. Laittanut samanrahan vaikka bensaan. Noh oli niin tai näin mutta se asia on varma että kukaan ei tule laittamaan 10vuotta vanhaan autoon kertabombsina 20tuhatta euroa akkuihin se on aivan varma. Sitten on nettiauto täynnä paskana olevia patterivehkeitä ja otan osaa jos joku niitä erehtyy ostamaan.
Sähköauto huijaus mainonnat jatkuu
Anonyymi-ap
23624
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Kyllä sulla on pää sekaisin. Mitä olet vetänyt?
Ei vaan olen realisti.
Sattuuko totuuden kertominen niin paljon että alkaa solvaus kun ei muuta keksi?
Mitä muuta voi sanoa kun aloitus oli kuin pululauman paskaläjä?
Haistapa kuule paska! Aloitus on täyttä totta etkä voi perustella mitenkään mikä siinä olisi väärin! Et vain kestä totuutta olet huono häviäjä.
Hyviä vehkeitä 🤣😆🤣😆🤣😆
https://m.youtube.com/watch?v=tMfP2nVx_M8&pp=ygUOU29uYW50dGkgdm9sdm8=
Akut eivät maksa 20000€ (puolet tästä ja pitkän ajan trendi osoittaa, että halpenevat koko ajan) eivätkä hajoa kymmenessä vuodessa; 20 vuotta on lähempänä totuutta.
Mutta tiesit tämän aivan takuulla, silti piti kirjoittaa tuollainen aloitusläjä.
Huuhu huu huu lycka till. Kalliita leluja eläkeikään saa töitä tehä että on vara akkuja uusia 😄
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/porsche-taycanin-akun-korjaus-maksoi-yli-80-000-euroa-teslassakin-jopa-yli-15-000-euron-korjauskustannukset/
Varmasti akut halpenevat mutta akkujen vaihdolla autosta ei tule nykyaikaista vaan se on edelleen teknisesti samalla tasolla kuin se on ollut uutena ostettaessa.
Häh? Luuletko että automerkeillä on paljonkin noita vanhoja akkuja varastossa. Hölmöähän se olisi.
Onhan sillä hyvät puolensa:
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/07d26b34-c08f-43ef-b0af-6095c848bfa7
Ja sitten se arkitodelisuus:
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2023
Suomi on köyhien maa. Ei täällä ole kuin hyvin pienellä vähemmistöllä varaa uuteen henkilöautoon polttomoottorilla, sähköautoista puhumattakaan.
Poliitikoilta näkynyt puheita, että aikanaan käytettyjen sähköautojen osuus kyllä kasvaa, että muillakin on varaa ostaa sellainen.
Jolloin tullaan taas tähän Köyhä Suomi- teemaan. Paljonkos se loppuun kulutettu akku maksoikaan vaihtaa? Jep jep. Henkilökohtaista konkurssia pukkaa.
Elikkäs ellei maassa tapahdu jotain radikaalia muutosta kansalaisten varallisuudessa, ja suhtautumisessa. varallisuuteen, niin ollaan 2050- luvulla "pohjolan Kuuba", jossa liikkuu kaduilla enimmäkseen 30 - 40 vuotiaita autoja.
Se taho joka laittoi liikkeelle tämän sähköautohuijauksen, olisi saatava edesvastuuseen. Sähköauton ostoon maksetut tuet perittävä takaisin.
Persut?
Kannattaa laskea 200€ kuukaudessa bensaan 10 vuoden ajan, paljonko siitä tulee? Lisäksi bensan hinta tulee nousemaan enemmän kuin sähkön.
Mietippä järjellä sitä että kun patteriauton akku menee ja auto on vaikka 10vuotta vanha ja akkupaketti maksaa 20 000euroa plus vaihtotyöt päälle. Uskotko tosiaan että kuluttaja siinä vaiheessa ostaa tuon akkupaketin autoonsa vai jättääkö sen seuraavan omistajan riesaksi ja itse vaan ostaa uuden auton?
Sitten joku joka ei ole kovin rikas mutta on altistunut viherpesulle mitä on jokapaikka täynnä nykyään niin selaa nettiautoa ja löytää että haa tuossahan olisi riittävän edullinen sähköauto joka riittää tarpeisiini ja on siinä uskossa että säästää tulevaisuudessa koska ei tarvitse polttoaineita ostella vaan ladata autoa koska se on edullista. Sitten paljastuukin että auto jonka hän on kaikilla vähäisillä rahoillaan ostanut on viallinen joka vaatii 20 000euron akkupaketin töineen että auto on kelvollinen käyttöautoksi.
Hän on menettänyt rahansa ja tullut huijatuksi ja joutunut helvetinmoisiin velkaongelmiin niin onko se eettisesti oikein sitä ihmistä kohtaan ja kun jatkuvasti juuri tätä asiaa yritetään peitellä ja kukaan ei halua edes puhua tästä asiasta niin se ärsyttää itseäni suunnattomasti.
Suomessa on aika paljon ihmisiä jotka eivät voi toimia siten että ostavat uuden sähköauton tietyn väliajan välein ja heti kun vähän näyttää siltä että jotain on pielessä niin auto vaihtoon hitsin kyytiä ja ongelmat vaan seuraavalle ja tselle uusi tesla tai ihan mikä hyvänsä niin tilalle.
Netistä löysin semmoisenkin esimerkin että joku oli ostanut kia e soul sähköauton jossa oli suurjänniteakkupaketti vikaantunut niin vaihtotyö töineen olisi maksanut 40 000euroa! Ihan perus rimpula auto ja jos korjaus on tuota luokkaa niin saanenko kysyä mitä järkeä ja moniko tuon tekisi? Ei kukaan!
Akun kunto on mahdollista testata, ja nämä testauspalvelut tulevat varmasti yleistymään tulevaisuudessa. Itse uskoisin että muutaman vuoden päästä tuollainen testiraportti on käytännössä oltava jokaisen käytettynä myytävän sähköauton mukana, ainakin silloin kun autoa myy liike.
Akkuja myös varmasti pystytään vaihdon sijaan korjaamaan, niinhän tehdään jo nytkin. Toki ei välttämättä merkkiliikkeen toimesta. Ihan sama tilanne kuin polttomoottorien kanssakin, harva merkkiliike korjaa moottoria vaikka se olisi tehtävissä vaan vaihtaa suoraan tehdasuuden koneen tilalle.
Sähköautoa ei ole pakko ostaa jos pelottaa. Mutta turha sitä omaa pelkoaan on koittaa muihin tartuttaa. Faktojen valossa akkuriskit on pieniä ja kuten yllä moni kertonut, akkuja voi korjata ja käytettyjäkin on saatilla.
Tässä on Nissan Leafille akkuja :https://pistokehybridi.fi/nissan_leaf_akkuvaihto.html
Vielä halvemalla pääse kun yksittäinen moduli vaihdetaan.
Akun vanhenemiseen eli kapasiteetin putoamiseen taas voi vaikuttaa käytöllä. Välttämällä pikalautauksia ja pitämällä akun varaus 20-80% välissä, akun kapasiteetti yleensä pysyy 90% tuntumassa tuonne 300tkm asti.
Ei sähkötomuja voi myydä köyhille? Niillä ei ole rahaa pattereihin!
Johan on taas älytöntä sonnan levitystä. Akku kestää jo nyt niin pitkään että auton muu rakenne on vaarassa luhistua ensin. 300-500 TUHATTA kilometriä on vasta alkua. Uusimmissa puhutaan jo miljoonasta kilometristä. Revi siitä bensapelle huumoria. Vittu että on yksinkertaisia ihmisiä.
Ei pidä paikkaansa. Entäs pohjan vahinko kosketus jossain? Katsastusmies sanoo että akkukotelossa on painauma ja koko paketti uusittava.
Ja näin on käynyt Suomessa... 0 kertaa täyssähköautolle. Vaiko onko nyt jo peräti yhden kerran?
Missä tuollaisia mainoksia on nähty, ei ainakaan missään julkisissa lähteissä.
Harva taitaisi hyväksyä 5000€ korjausehdotuksia.
Taitaa olla käytettyjä ehjiäkin sähköautoja vaikeahko myydä ehjänäkään eteenpäin koska myyntihintaa paljon enemmän, vähemmän ostajia 20 000e käytetyille "akkuautoille". Jos mittarissa 100 000, 150 000, 200 000km niin mahdollisia ostajia on vähän isosta massasta.
Mielluummin katselen tililtä vaikkapa säästyviä rahoja ostan 20e bensaa parin viikon välein, joskus viikon, halpaan 2000e laatuautoon, en ole miettinyt autojen ostoja enää 10-15 vuoteen. Enkä myy enää autoa pois, saatan ostaa jemmaan
Ei ole tullut tuhlattua rahaa tarpeettomasti autoon ja sen kaikkiin kuluihin.
Aika hyvin Nissan Leafin vanhatkin mallit menee kaupaksi.
Jos ostat 20 eurolla bensaa kerralla, se kertoo tulotasostasi jotain. Et kykenisi muutenkaan ostamaan >20ke autoa. Ihan turha sinun on akkuautoja kritisoda vain siksi koska itselläsi ei ole varaan mihinkään tonnipommia kalliimpaan.
Se on sitten eri asia jos ei halua autoon pistää rahaa. Se on fiksu päätös sinänsä mutta ei siinä eroa ole pistääkö 30ke käytettyyn polttikseen vai sähköiseen.
Miksi siis itket asiasta mikä ei mitenkään kosketa sinua.