Tukholman kaupunki kieltää polttikset.
Seuraako Helsinki, Turku, Tampere perässä?
https://www.is.fi/autot/art-2000009912441.html
Seuraako Helsinki, Turku, Tampere perässä?
https://www.is.fi/autot/art-2000009912441.html
Tukholma kieltää polttikset
Anonyymi-ap
10249
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Pieneltä alueelta Tukholma kieltää, ei meillä ole siihen mitään tarvetta.
Taitaa vain olla ajan kysymys että Helsinki tekee samankaltaisen päätöksen.
Arvaan että 2 vuoden kuluttua.
Tuskin Helsinki tuohon lähtee, miksi lähtisi? Ennemmin kieltävät nastarenkaista.
Polttiksilla ajo kielletään isoissa kaupungeissa ja muutenkin sen käyttöä verotetaan niin paljon että tavallisen pulliaisen perse ei kestä maksaa.
Paljon luulette että nistä saa vaihdossa muutaman vuoden päästä?
Tukholman kaupunki on tyypillinen ruotsalainen nirppanokka. Siirretään ilmasto-ongelmat sähköauton valmistajien vastuulle. Sähkäritehtaathan yhdessä patteriprosessien kanssa onvat hirveitä saastuttajia. Maapallolla ei pitäisi rehellisyyden nimissä pestä käsiään vastuusta ei edes Tukholman kaupungin. Kun ruotsalainen mentaliteetti on tällainen, ei ihme, että Ruotsissa terrorismi kukoistaa ja ihmisiä tapetaan.
Näitä on pitkin Eurooppaa ja niitä tulee tasaista tahtia lisää ja koskevat huomattavasti suurempia alueita kuin Tukholman direktiivi.
Miljoonat ja miljoonat pienituloiset autoilijat ovat pakotettuja vaihtamaan uudempiin polttareihin, joiden niidenkin ajo-oikeus kestää vain muutaman vuoden ja sitten olisi pakko vaihtaa patteriversioon.
Säännöt tosin ovat loputtoman kirjavia ja erilaisia samankin maan eri alueilla, joka sekin tuottaa liikkuville autoilijoille päänsärkyä. Vaikkapa polttarilla x saa ajaa kotikaupungissaan vielä muutaman vuoden, mutta sama auto voikin jo olla kiellettyjen listalla maan toisessa kaupungissa.
Sitten EU:n tasolla tilanne on vieläkin vaikeampi, myös systeemeihin pakkoreisteröitymisineen.
- https://www.green-zones.eu/en/blog-news/low-emission-zones-driving-bans-what-will-change-in-2022
Valitettavasti pienen pienoisen populan Suomikin tulennee seuraamaan polttarirajoitteiden politiikkaa, silloin kun ei jo muutekin tee autoilusta maan pikkukaupungeissa kuten Helsingissä painajaista.
"Helsinki haluaa estää autoilijoiden tulon kaupunkiin"
"Monen suomalaiskaupungin kehitystä ohjaa silkka aate eikä järki, kirjoittaa vastaava päätoimittaja Perttu Kauppinen."
- https://www.iltalehti.fi/paakirjoitus/a/ce832872-1046-45aa-ab7e-cb166e71ce7b
Aloitetaan nastarenkaista ilmastonhaitan kitkemiseksi !
Nykyautoilija nykyautoilla 2010 eteenpäin todellakin pärjää kitkoillaan ja ilman nastoja vaikka Teppo Vesanenko se on joka väittää nastojen karhentavan jäisiä teitä nastoillaan kitkoille sopivaksi on aika ihmeellinen väite!
Nyt mennään persedellä puuhun. Kenen on vastuu autoilusta. Ei ainakaan tavallisen kansalaisen. Yhteiskunnat, autonvalmistajat, patteriteollisuus jne. pesevät kätensä vastuusta ja heittävät vastuun kuluttajille, jotka rahoittavat yhteiskunnan ja autoteollisuuden ja jotka eivätkä tule toimeen ilman autoja.
Miks yht’äkkiä tuli Tukholmassa hätä pöksyyn. No, Tukholman päättäjillä on sähköautot ja he haluavat olla esimerkillisiä eli muut menköön pois koko kaupungista.
🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒
💋 Kuumat tytöt odottavat sinua -> https://www.ero4.fun/girl4love
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞