Ostamassa tällaista vaarin perikunnalta, mutta mietin, mitä tarjota.
Nissan Note vm2010 53000km
Ei huoltokirjaa - korjattu sukulaisen tutulla
Autotohtorin mukaan etulaakerit vaihdettava. Ilmastointi (viilennys) ei toimi.
Muutama naarmu ja pikkukuhmuja perässä.
Talvirenkaat tulee mukana.
Nissan Note vm2010 53000km
Ei huoltokirjaa - korjattu sukulaisen tutulla
Autotohtorin mukaan etulaakerit vaihdettava. Ilmastointi (viilennys) ei toimi.
Muutama naarmu ja pikkukuhmuja perässä.
Talvirenkaat tulee mukana.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Eipä tuollaisella juurikaan kummoista arvoa ole, huonosti pidetty ja vaarit tuntien kaikessa huolenpidossa säästelty. Nettiautosta näyt vertailuhintoja ja sieltä kun valitse halvimman niin olet aika lailla kartalla.
Noilla kilometreillä ei sentään ihan sitä halvinta tarvitse ottaa verrokiksi.
2016 mallinen, 44tkm ajettu, siitä pyydetään 9860 euroa
2010 mallinen, 263tkm ajettu, siitä pyydetään 2500 euroa
Hinta on jossakin noiden välissä.
2011 mallinen, 127tkm ajettu, siitä pyydetään 5900 euroa
Olisko 6200 euroa lähellä totuutta.
On kyllä paljon rahaa yli 10 vuotta vanhasta autosta...
Vikoja päällä ja naapurin reiska "huoltanut" ja auto tykkää kun sillä ajetaan. Liian pienet kilometrit ei ole eduksi.
Kaikissa käytetyissä autoissa on vikoja. Ettei se nyt mikään yllätys pitäisi olla.
Lähtisin tarjoamaan kahta tonnia, ja jos oikein houluttaa, voisi vostaa hintaa jopa kolmeen. Kuitenkin perikunnalla on halu päästä autosta nopeasti eroon, ei siitä huippuhintaa pyydetä, perävalotakuulla.
3000 eur, max 3500 eur, olettaen että auto on ikäisekseen alustaltaan siisti (ei isompia ruosteita yms.)
muistelet nyt hintoja mitä autoista maksettiin kolme vuotta sitten
käytettyjenkin autojen hinnat on pompanneet merkittävästi ylöspäin
Saa siitä minun puolesta maksaa enemmänkin jos siltä tuntuu.
Ei nuo alhaiset kilometrit kuitenkaan hintaa enää kovin paljon nosta, etenkin kun huolloista ei ole dokumentteja ja autossa on kuitenkin vähän laiteltavaa eikä korikaan ole ihan priimaa. Tuon ikäluokan Noten pyyntihinnat liikkeissä pyörii 5000 euron molemmin puolin. Kilometrejä noissa toki enemmän, mutta vielä ihan kohtuullisesti (reilusti alle 200 tkm), joten yksityiseltä ostaessa ei tuollaisesta minusta yli 3500 euroa kannata maksaa. Lisäksi perikunnalla on todennäköisesti enemmän tai vähemmän oikeasti tarve päästä autosta eroon, joka taas hyödyttää ostajaa.
Manuel vai tomatos?
Automaatti ja moottori 1.6nen
T: ap siis
Parempi se kuin selvästi enemmän ajetut vastaavat joihin ei ole tehty mitään muuta kuin vaihdettu öljyt, suodattimia ja joskus jarruosia.
50 000km ajetussa autossa on uudenveroiset iskunvaimentimet, puslat, nivelet, pyörien laakerit, vetonivelet, todennäköisesti maalipintakin ruosteeton. Paljon ajetusta kaupungien ympäristössä on kiveniskuja ja suolaa on paljon teille. Vaihdot alkaa 100 000 - 200 000 välillä esim kaupungeissäa ja ympäristössä ajavilla.
Jos km paljon enemmän ja ajelee alueilla joissa on talvella asfaltilla vettä ja suolaa niin alusta paljon enemmän ruostunut, akselit, apurunko jos ei suojattu.
Ilmastoinnista puuttuu varmasti kylmäainetta ja veikkaan että ei ole kertaakaan katsottu. Ei tarvii joka vuosi eikä kannata tarkastaa vaan vasta kun nousee min lämpötila jonka huomaa.
Uudet öljyt ja suodattimet todella helppoja vaihtaa missä vain vaikka itse, vaihtaa tuohon 8 min pihassa, suodattimen kanssa. Öljyt maksaa 20-30e kanisteri ja suodatin 5€ + ilmansuodatin 10-15e, sisäilma sama. Olen vaihtanut 7 vuotena toiselle.
Huoltokirjalla ei ole väliä eikä täytetyllä kirjalla saa vähemmän vikoja autoon.
Etulaakerit on välyksettömät samanlaisessa 150tkm ajetussa ja alkuperäiset. Ei ole suolatiellä paljon ajoa!
Laakerit maksaa n 25-35 eur kpl skf tuohon autoon.
Sama työ identtinen toiseen autoon, yhden miehen firmassa, omistaja osti laakerit ja vei mukana, verollinen hinta työlle oli 200€ puoli vuotta sitten. Oikeat työvalineet käytössä, ulosvetimet, hydraulinen.
Jos 50 tkm ajetussa on pyöränlaakerit vaihtokunnossa niin tuo viittaa siihen että auto on seissyt välillä pitkiäkin aikoja. Siten erittäin todennäköisesti löytyy muitakin paikkoja jotka ovat ruostuneet/jumissa vähäisen käytön vuoksi, auto kun tykkää että sillä ajetaan. Eli tuosta vähäisestä kilometrimäärästä ei ylimääräistä kannata maksaa.