Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Akut ovat kehittyneet elämäni aikana ihan kivasti

    80-luvulla radio-ohjattavan auton AA-kokoiset ladattavat akkuparistot olivat tyyppi NiCd. Niiden kapasiteetti oli vain 500 mAh. Myöhemmin tuli myös 750 mAh:n akkuparistoja. Niissä oli ikävä muisti-ilmiö ja siksi ne piti tyhjentää ihan tyhjäksi ennen lataamista. Lisäksi kapasiteetti oli surkea eikä virranantokykykään mikään hyvä.

    Joskus 2000-luvulla ladattavat paristot vaihtuivat Nimh-tyyppisiin. Kapasiteetti kasvoi jopa 2700 milliampeerituntiin, mutta niissä oli ikävän iso itsepurkautuminen ts. Nimh-akkuparisto tyhjeni itsekseen. Sisäinen resistanssi on melko suuri ja Nimh-akkuparisto kuumenee kovasti ja napajännite kyykähtää. Panasonicilta tuli Nimh:sta kapasiteetiltaan piehenkö, mutta varauksen säilyttävä malli (Eneloop-brändi).

    Tämän jälkeen radio-ohjattaviin ilmestyi Lipo-akut. Kapasiteetti kasvoi, paino putosi selvästi ja virranantokyky on huima. Varauskin säilyy. Miinuksena Lipo-akun jännite ei saa pudota liian alas, mutta nopeudensäätimet osaavat katkaista jännitteen ajoissa. Balansoiva Lipo-laturi lataa akun 100-prosenttisesti täyteen. Lipo on parasta mitä on tullut vastaan ja riittää minulle.

    Mitähän seuraavaksi?
    0158
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset

    Vanhimmat

    Ei vielä vastauksia

    Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    80-luvulla radio-ohjattavan auton AA-kokoiset ladattavat akkuparistot olivat tyyppi NiCd. Niiden kapasiteetti oli vain 500 mAh. Myöhemmin tuli myös 750 mAh:n akkuparistoja. Niissä oli ikävä muisti-ilmiö ja siksi ne piti tyhjentää ihan tyhjäksi ennen lataamista. Lisäksi kapasiteetti oli surkea eikä virranantokykykään mikään hyvä.

    Joskus 2000-luvulla ladattavat paristot vaihtuivat Nimh-tyyppisiin. Kapasiteetti kasvoi jopa 2700 milliampeerituntiin, mutta niissä oli ikävän iso itsepurkautuminen ts. Nimh-akkuparisto tyhjeni itsekseen. Sisäinen resistanssi on melko suuri ja Nimh-akkuparisto kuumenee kovasti ja napajännite kyykähtää. Panasonicilta tuli Nimh:sta kapasiteetiltaan piehenkö, mutta varauksen säilyttävä malli (Eneloop-brändi).

    Tämän jälkeen radio-ohjattaviin ilmestyi Lipo-akut. Kapasiteetti kasvoi, paino putosi selvästi ja virranantokyky on huima. Varauskin säilyy. Miinuksena Lipo-akun jännite ei saa pudota liian alas, mutta nopeudensäätimet osaavat katkaista jännitteen ajoissa. Balansoiva Lipo-laturi lataa akun 100-prosenttisesti täyteen. Lipo on parasta mitä on tullut vastaan ja riittää minulle.

    Mitähän seuraavaksi?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu