Auton jarrut jumissa. Lähdin tänään tallista peruuttamaan ja jarrut oli jumissa. Kovalka kaasulla sain auton liikkeelle. Kuului naks ja sitte jumi laukesi. Mitä pitäisi tehdä.
Auton jarrut jumissa
Anonyymi-ap
314464
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Siellä on ollut vähän ruostetta.
Jos auto on seissyt muutamia päiviä, niin voi vaikka polkaista jarrua ennen lähtöä,
niin palat tai kengät voivat liikahtaa ja näin jumi aukeaa.
Mitään korjaustoimenpiteitä ei tuon vuoksi ole tarpeen tehdä.
Kyseessä on siis suhteellisen normaali ilmiö.
Lisään vielä, että tähän aikaan vuodesta ei ehkä kannata vetää käsijarrua
päälle, jos on tulossa pakkasyö, sillä jarru saattaa jäätyä pahastikin kiinni,
jos jarru on selvästi märkänä sateiden jälkeen.
Kyseessä on rumpujarrut. Jos tolla tiedolla on mitään merkitystä?
Ja en vedä kässäriä päälle kun auto on tallissa
Kässärit pitää nimenomaan käyttää, niin se pysyy kunnossa ja notkeana. Ulkona voi jättää käyttämättä jos on paha sohjokeli ja pakkasta.
Jos jarrut jäävät laahaamaan, niin sitten kannattaa huoltaa tai huollattaa.
Eivät jää laahaamaan. Kun jumi aukeaa niin kulkee niinku pitääkin. Aina sattunut kun auto on seissyt muutaman päivän tallissa. Nyt niin kolme päivää
Minäkin luulin ettei kässäri jäänyt laahaamaan kun ensin jumitti ja sitten helpotti, mutta seuraavassa huollossa kertoivat, että toinen puoli on kulunut poikkeuksellisen paljon.
Liikkuvat osat eivät enää liiku tarpeeksi hyvin. Huollon paikka.
Älä pidä sitä tallissa.
Muutama kovakouraisempi jarrutus niin ruosteet pitäisi lähteä kitkapinnoista.
Voisko joku vielä kertoa että mitä teen jos ne jarrut on kuitenki jumissa, kun lähden ajamaan. Ja jos ei auta jarrujen polkaisut tai kässärin vetelyt.
Onko mitään muuta keinoa kun kovalla kaasulla vaan saada auto liikkeelle. Vähän hirvitti kun kytkin taisi kärytä tai jokin paha haju se oli. Ei ollut pakokaasun haju!
Auto korjaamolle. Älä itse hölmöile enempää. Eihän tuo ole normaalia.
On sellainen kikka että pamauttaa vasaralla vanteeseen.
Ok . Kokeilenpa tätäkin jos vielä on jumissa. Kävin kyllä eilen ajelemassa ja jarruttelin niin että abs paukku .
Et selvästi ymmärrä autoista mitään, joten vie ihmeessä se kotterosi jo korjaamolle ennen kuin rikot sen käyttökelvottomaksi.
Ok . Onko sama mihin kohtaa vannetta pamauttan vasaralla ja onko se yksi kova lyömti vai naputtelua
Rumpujarruun auttaa peruutus pitävällä alustalla.
Silloin itsetehostava kenkä saa voimaa väärään suuntaan ja yleensä irtoaa.
No niihän mä teinki . Peruutin tallista ja jarru irrotti.
Mutta kovasti sai kaasuttaa, että ihan hirvitti.
Rumpujarruissa on mahdollista, että jarrukengän kitkapinta irtoaa, ja kokee sitten väkivaltaisen lopun kun autoa liikutetaan väkisin, samalla saattaa muutkin jarruosat kokea kovia.
Tuo on todella teoreettista nykyaikana.
Nykyäänhän niitä kiinasta laivattuja mitääntekemättömiä halpispaskaosia vasta onkin!
No miten sitä muuten voi liikuttaa kuin väkisin jos on jumissa. Meinaatko että tilaan hinausauton tämän takia?
Jarrurummulle voi näyttää vähän vasaraa niin ruoste voi hellittää otettaan.
Tuossa merkissä se on tyyppivika.
Oliko käsijallu kytkettynä kaarassa
Ei, mutta jalkajallu oli kytkemättä.
Ei ole. En ikinä kytke käsijarrua kun auto on tallissa. Ei se sieltä mihinkään karkaa
Ja jarrut jumiin yleensä silloin ,jos auto on käyttämättä muutaman päivän. Viimeksi kolme päivää. Mistä tää johtuu, että ne lukkiutuu itsestään.
Ei kuitenkaan viitsisi joka päivä käydä hupiajelulla vain sen takia että jarrut toimisi.
Jarrupalat ruostuu jarrulevyyn kiinni. Kiittele ekohippejä jotka on vaatineet huonommat materiaalit jokapaikkaan...
Vielä lisään, että auto ei ole vanha. Vuosimallia 2018 ja ajettu 35 000 km
Oisko ollut kosteutta joka jäätyi, jos lämmin talli niin muuta.
Renkaat pitää pyöriä kevyesti, sen jälken kun on käytetty kaikkia jarruja.
Hyvä kokeilla jääkö esim pysäköintijarru päälle, sylinteri