Sisätilojen lämmityksen komponentit ei kestä sähköautoissa

Polttomoottorissa sisätilojen lämmitys on mahdottoman varma ja yksinkertainen ja halvimmat osat. Neste lämpenee moottorissa ja se lämmittää sisään puhallettavan ilman.

Sähköautoissa lämmitys on paljon hankalammin toteutettu. Eli on osia joilla on lyhyt elinikä, riippuu miten valmistaja ne suunnittelee ja teetättää.

Nyt on alkanut tulemaan ilmi erilaisia vikoja että auton lämmitys ei toimi, vastukset rikki jne. Nämä vain lisääntyy.
9293
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

peugeutissako?

Äänestä

Hauska avaus ja paljon tietämättömyyttä mukana.
Nykyaikaisessa polttomoottoriautossa on ilmanvaihtojärjestelmä joka sisältää useita lämpötila-antureita, ilmankierrossa monia moottoroituja ohjausläppiä termostaatteja ja kaikkea ohjataan tietokoneilla joita on useita autoissa. Se yksinkertaisuus jäi 80-luvulle jossa kojetaulussa oli pari vipua joista mekaanisesti säädettiin lämpötilaa ja sen suuntausta.

Äänestä
  • Sähköautossa ei ilmeisesti ole " useita lämpötila-antureita , ilmankierrossa monia moottoroituja ohjausläppiä , termostaatteja ja mitään ei ohjata tietokoneilla joita sähköautossa ei ole . Vain mekaanisesti säädetään lämpötilaa ja sen suuntausta " .

    Äänestä

Hih hih, meidän talossa muutaman kympin hintaiset lämpöpatterit ovat toimineet jo 20 vuotta. :) Kiinalaiset osaa.

Äänestä

ja sähköautosta puuttuu kokonaan kenno joka on varsinainen murheenkryyni vanhemmissa pottiksissa.

Äänestä

Sähköauto on vitsi ennen kuin toyota saa valmiiksi solid state akkunsa.

Äänestä
  • Toyota on se vitsi sähköautoissa. Ei saa mitään aikaiseksi.

    Toinen sähköautovitsi tojossa on se että Tesla kasvoi muutamassa vuodessa monta kertaa Tojoa arvokkaammaksi yhtiöksi tekemällä pelkästään sähköautoja. Ja silti Tojon pomot yrittää pokkana väittää että sähköautojen aika ei ole vielä. LOL.
    Onko suurempia pellejä puhumassa julkisesti? No ehkä Putin joka kertoo että sota Ukrainassa sujuu loistavasti.

    Äänestä

Miksi valmistajan pitäisi ”teetättää” osia?
Yleensä valmista valmistaa ne itse, tai teettää alihankintana.

Äänestä

Aloittaja ei tietenkään viitsi laittaa mitään tutkimusta väitteelleen. Päättänyt vain mustamaalata parhaansa mukaan sähköautoja.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Polttomoottorissa sisätilojen lämmitys on mahdottoman varma ja yksinkertainen ja halvimmat osat. Neste lämpenee moottorissa ja se lämmittää sisään puhallettavan ilman.

Sähköautoissa lämmitys on paljon hankalammin toteutettu. Eli on osia joilla on lyhyt elinikä, riippuu miten valmistaja ne suunnittelee ja teetättää.

Nyt on alkanut tulemaan ilmi erilaisia vikoja että auton lämmitys ei toimi, vastukset rikki jne. Nämä vain lisääntyy.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu