MG 5 on ällistyttävän halpa alemman keskiluokan perhefarmari.

Ostin pari vuosikymmentä sitten alemman keskiluokan perhefarkun bensakoneella. Se maksoi euroissa saman verran kuin MG 5 nyt, koska silloin tuli valittua isompi moottori ja lisävarusteita. Kuitenkin tuollainen perusperheauto, johon mahtuu perhe ja tavarat kyytiin ilman liikatiloja.

Kun ottaa inflaation vaikutuksen huomioon, polttisfarkkuni maksoi silloin merkittävän paljon enemmän kuin MG 5 nyt. Silti varusteissa ja tekniikan tasossa ja ajamisen helppoudessa ja taloudellisuudessa se häviää MG 5:lle.

Sain 20 vuotta sitten rahalleni paljon vähemmän vastinetta. Asiaa selittää se, että suuri osa rahoista meni polttomoottoriauton veroihin eikä varsinaiseen autoon. Myös teknologia on kehittynyt edullisemmaksi eli sitä saa nyt samalla rahalla paljon enemmän.

Jos nyt olisin uusimassa autoa, voisin harkita MG vitosta. Farmari se kuitenkin pitää edelleen olla. BYD kiinnostaa myös ja autot ovat erittäin hyviä, mutta kalliimpia. Kiinalaisia on turha moittia: Ne ovat ottaneet täydet viisi tähteä törmäystestissä. Paljon parempia kuin perhefarkkuni 20 vuotta sitten.
1228
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

MG 5 on ensimmäinen täyssähköauto ihan tuiki tavalliselle suomalaiselle lapsiperheelle. Se ei tarjoa luksusta eikä erotu joukosta, mutta vie paikasta A paikkaan B ja kyytiin mahtuu.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Ostin pari vuosikymmentä sitten alemman keskiluokan perhefarkun bensakoneella. Se maksoi euroissa saman verran kuin MG 5 nyt, koska silloin tuli valittua isompi moottori ja lisävarusteita. Kuitenkin tuollainen perusperheauto, johon mahtuu perhe ja tavarat kyytiin ilman liikatiloja.

Kun ottaa inflaation vaikutuksen huomioon, polttisfarkkuni maksoi silloin merkittävän paljon enemmän kuin MG 5 nyt. Silti varusteissa ja tekniikan tasossa ja ajamisen helppoudessa ja taloudellisuudessa se häviää MG 5:lle.

Sain 20 vuotta sitten rahalleni paljon vähemmän vastinetta. Asiaa selittää se, että suuri osa rahoista meni polttomoottoriauton veroihin eikä varsinaiseen autoon. Myös teknologia on kehittynyt edullisemmaksi eli sitä saa nyt samalla rahalla paljon enemmän.

Jos nyt olisin uusimassa autoa, voisin harkita MG vitosta. Farmari se kuitenkin pitää edelleen olla. BYD kiinnostaa myös ja autot ovat erittäin hyviä, mutta kalliimpia. Kiinalaisia on turha moittia: Ne ovat ottaneet täydet viisi tähteä törmäystestissä. Paljon parempia kuin perhefarkkuni 20 vuotta sitten.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu