auton maalaaminen

Ohentimella ohennetaan maalia että ei ole liian paksua. Tarvitse maaliruiskun, puhataita rättejä, maalarinteippiä, hesarinsivuja ikkunoiden yms suojaksi, hiomakoneen, hiomapaperia eripaksuisia, ehkä pakkelia tasotukseen, pohjamaalia, lakkaa maalin päälle. Ohenteet varmaan paljoa maksa, 2-5€ purkki. Jos lopputuloksella ei ole suurta väliä niin anna mennä muussa tapauksessa unohda koko homma.

vähän maalista mitä ohennetta voi käyttää.Sähköruisku jos jälki ei tarvitse olla ihmeellistä,mutta kunnon paineilma ruiskulla saat parempaa jälkeä,suoritettava hionta vanhasta maalipinnasta vahat,rasvat ym pois.Peitä nyt ainakin ikkunat ja valot ennen maalausta,Hinta riippuu ihan siittä mitä maalia aiot käyttää

ihan noin uteliaisuudesta minkä auton meinasit maalata.

Jos ei ole maaliruiskua, joudut maalaamaan sraylla ja jälki on yleensä sen mukaista. Spraymaali on liian ohutta ja sitä on vaikeaa levittää tasaisesti. Siihen ei paljoa muita ohjeita tarvita.

Antamani ohjeet koskevatkin lähinnä ruiskumaalausta.

Ohenninta sopivasti käyttämällä maalipinnasta tulee tasaisempi. Ilman ohenninta maalipinta menee appelsiinimaiseksi, eli sellaista pientä epätasaisuutta havaittavissa.

Sopivalla ohenninmäärällä maali tasoittuu ruiskuttamisen jälkeen muodostaen sileämmän pinnan. Kannattaa pyytää ohennusohjeet ja sopiva ohennin maaliliikkeestä.

KAannattaa muistaa ehdottomasti, että pöly olisi pyrittävä eliminoimaan mahdollisimman hyvin, sillä jokainen pölyhiukkanen jättää maaliin oman pienen jälkensä. Ne tosin saa hienolla puleerauksella pois.

Maalin levittämisen jälkeen olisi auto hyvä saada lämpimään. Tällöin maalipinta tasoittuu entistä sileämmäksi ja kiiltävämmäksi. Myös kovettuminen tapahtuu nopeammin lämpimässä.

Jos ei satu olemaan saunan kiuasta tallissa, yksi vaihtoehto on ottaa hiustenkuivaaja, ja puhallella maalipintaa niistä kohdista, joissa pinta ei näytä aivan tasaiselta. Kuumuus saa maalin tasaantumaan.

Kannattaa käyttää 2-komponenttimaaleja, niistä tulee kovempi lopputulos. Litra maalia maksaa jotakin 20 eurosta ylöspäin, riippuen väristä. Auton maalaamiseen kannattaa varata noin 1,5 -3 litraa riippuen maalaustaidoista ja kerrosten määrästä.

Hyvin tärkeää on, että maalia ruiskuttaessa tekee mahdollisimman ohuen kerroksen kerrallaan. Maali alkaa valua uskomattoman helposti, vaikkei siltä näyttäisi ruiskutettaessa. Eli mieluummin liian ohut kuin liian paksu kerros.

Ohuen kerroksen voi antaa kovettua esimerkiksi puoli tuntia, ja sen jälkeen maalata toisen kerroksen. Liian paksu kerralla maalattu kerros alkaa valua, ja sen jälkeen ei ole muuta tehtävissä, kuin odotella kuivumista. Sen jälkeen möykyt on hiottava pois ja puleerattava, jos haluaa siistin lopputuloksen.

Lisäksi ohuen kerroksen röpölinen pinta tasoittuu huomattavan siistiksi lämmitettäessä.

Pohjatyöt ratkaisevat monesti enemmän kuin itse maalaus. Vanha maalipinta on karhennettava karhunkielellä tai hienolla hiomapaperilla(600). Lisäksi maalattavan pinnan tulee olla pölytön ja rasvaton. Tinnerillä pyyhkimällä lähtee melko hyvin puhtaaksi. Kannattaa muistaa hengityssuojain, tinneristä menee muuten aikamoisiin pöllyihin jos sitä paljon haistelee.

Jos vanhassa maalipinnassa on ruostetta, ruoste on poistettava mahdollisimman tarkasti, muuten se ruostuu varmasti vähän ajan päästä uudelleen läpi. Ruosteen poistamisen jälkeen peltipinnalle kannattaa heittää ohut kerros pohjamaalia, sen jälkeen tasoittaa kitillä maaliin tullut pieni syvenemä muun pinnan tasolle.

Jotkut sanovat, että pohjamaalin päällä ei kitti pysy, se riippuu pohjamaalistakin. Mutta pohjamaali ei ole aina välttämätön. Ruostettomuus on.

Kun kitti on laitettu pieniin painaumiin, kannattaa kohta hioa tasaiseksi siten, että myös reiän ympäristöä karhentaa kunnolla, sen jälkeen ruiskukittiä(hiomaväri) pieni kerros, jonka jälkeen hioo uudestaan(400 paperi).

Kun vanha maalipinta on karhea ja tasainen, ei muuta kuin ruiskuttelemaan tasaisin, varmoin vedoin.

Tärkeä asia on, että valoa on tarpeeksi, sitä ei ole koskaan liikaa.
Muuten tulee valumia jos ei näe mihin on jo vetänyt maalia.

Varmaan maalaat sisällä, mutta jos maalaat ulkona, niin vie auto heti sisälle talliin kuivumaan.
Muuten se on täynnä kaikenmaailman hyttysiä, tiedän kokemuksesta, että hyttyset ei voi vastustaa vastamaalattua pintaa.