https://www.yrittajat.fi/uutiset/vihrea-siirtyma-etenee-hitaasti-kuljetusyrityksissa-yli-90-prosenttia-aikoo-investoida-dieselmoottoreihin/
olisko aika kehittää myös diesel henkilöautoja lisää?
olisko aika kehittää myös diesel henkilöautoja lisää?
yli-90-prosenttia-aikoo-investoida-dieselmoottoreihin
Anonyymi-ap
15394
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
biodiesel siis enemmän vihreää kuin lataaminen?
🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒
🍑 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18083792c
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞
Nyt kun kuljetuksia ostavat yritykset ovat alkaneet kilpailutuksissaan lisätä vaatimukseksi vähäiset päästöt. Ei tuu hyvin menemään tuolla 90 % porukalla.
Eli kuljetukset jää ajamatta. Oliko se toivottu lopputulos ?
Vetydieseliä tankkiin
Juuri niin, koska ei haittaa, että kuljetusliikkeet menevät konkurssiin?
32 metrinen ajoneuvoyhdistelmä tarvitsisi yhden perävaunun pelkästään akkuja varten jotta sillä voisi hoitaa kaikki ajot aikatauluja noudattaen.
Kuljetusyritykset tietävät että nykyinen akkutekniikka on vielä lapsen kengissä.
Höpö höpö.
Tutkipa Volvon sähkörekkoja. Jo nykyinen akkutekniikka ajaa dieselkuskit konkurssiin koska heidän tarjouksensa eivät enää ole kilpailukykyisiä saati ostajien ilmastovaatimuksia täyttäviä.
Ei diesel ole kustannusten osalta kilpailukykyinen, vaikka ilmastohömppä jätetään huomiotta. Puuttuu vain sähkörekat. Teknologia on jo olemassa.
eikös siinä tule rajuja ilmastopäästöjä renkaista kun painavia E autoja?
Toistaiseksi on ollut uutisissa, että samanpainoisilla polttis vs sähköautoilla sähköautojen rengaspäästöt ovat pienemmät. Johtuu sähköauton äärimmäisen nopeasta luistonestosta, polttomoottori sudittaa pidempään rengasta kuluttaen.
Onko rekka painava, ei kai sentään. Kyytiin vain 60.000 tonnia tavaraa. EIhän se ole mitään. Ei siinä akun paino tunnu yhtään missään!
puhutaas lisää
akku ja Aku Ankka
totuus siinä