100 km sähköt keskimäärin 10 e/100 km. Latausinfran ja energian myyjät korjaavat patteriautomiesten löysät rahat taskuihinsa. Toyotan "höpöhybridillä" pääsee samoihin kustannuksiin, eikä tarvi etsiä tankkauspaikkoja 200 km välein. Kiistäkää, olkaa hyvä.
https://www.youtube.com/watch?v=Bs3NlqhZJhM
https://www.youtube.com/watch?v=Bs3NlqhZJhM
Vastaukset 22
Vanhimmat
Ai, matkustaako ihmiset joka ainoa päivä koko vuoden ajan pitkin Eurooppaa? Useimmat ihmiset eivät tee yhtäkään Euroopan automatkaa vuodessa. Yleisin tapa matkustaa Euroopassa on kulkea sinne lentokoneella ja tulla takaisin lentokoneella. Nämä innokkaat automatkailijat on pikkuruinen osa suomalaisista.
Lisäksi valtaosa autolla ajamisesta tapahtuu kotimaassa työmatkoilla ja muuten lähiajossa. Tuollaiset pitkät ajomatkat ovat harvinainen tapahtuma ja tuollaiset kustannukset ovat murto-osa muulloin tapahtuneesta säästöstä.
Ja oikeastaan totesit, että sähköauto on paljon halvempi. Koska jos tuollaisella "kiskuri"hintaisilla latureilla hinta, joita käytetään erittäin harvoin, tulee samaksi kuin tuolla hybridillä niin loogisesti sähköauto on paljon halvempi. Nimittäin valtaosa ajosta on kotimaassa ja lataukset tehdään omalla laturilla.
Edelleenkin, auton kannattavuus lasketaan siis koko vuoden kuluista. Yhteen yksittäiseen ajomatkaan huomion kiinnittää lähinnä idiootit ja huijarit.
Terveiset perille patteriautolla. Sähköauto on hyvä eläkeläisille, jotka ajaa bingon, koijan ja terveyskeskuksen väliä. Markkinaehtoiset sähkötankkausasemat rokottavat juicesta jopa 10-kertaista hintaa. Talvi on tulossa. Kova talvi patteriautomiehille. Persgrilliä ei kannata käyttää, eikä lämmityslaitetta, ettei range putoa.
Toki silloin kun bingo on niin kaukana, että on edullisinta sähköautolla ajaa. Mutta en ymmärrä miten talvi olisi hankala sähköautoilulle.
Sen vuoksi patteriautoja hankintaan kun ei nähdä metsää puilta. Tässä on eräs joka on ymmärtänyt paristoautoilun vaivan talvella.
https://www.youtube.com/watch?v=CJ6s-vJD_Ck
🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑
😍 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18089318T
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Mitäs jos e aja Euroopan halki?
En ole koskaan autoillut Helsinkiä etelämmässä eikä ole mitään aikomustakaan.
Miksi minun pitäisi valita autoni sen perusteella mitä joku toinen (hyvin harva EHKÄ tekisi jos tekisi) ?
Tässä ei ollut kysymys sinun autoilusta , vaan kertomus toisenlaisesta autoilusta . Valitset tietenkin sellaisen auton kuin haluat . Niin teen minäkin , eikä sähköauto ole minulle hyvä vaihtoehto .
Sähköauto sopii vähän ajaville eläkeläisille.
Sähköauto sopii paljon ajaville koska silloin sen edut tulevat todella rajusti esiin. Minä ajan 40.000 km vuodessa sähköautolla. En iki maailmassa vaihtaisi takaisin bensaan saati hybridiin.
Et selvästi ole edes tutustunut sähköautoon ja marmatat täällä kuin pikku poika.
Jepjep, itse ajan 80000km vuodessa dieselillä, polttoainekulut vuodessa 5000€ (kulutus 5l/100km 2€/l) trafimaksu 650€/v
Rangea 60l tankki täynnä 1200km, ajan usein päivässä yli 600km, yleensä yhdellä 15min kahvi/kusitauolla.
Auto vaihtuu uuteen kolmen vuoden välein, ylimääräistä ollut nyt tuossa 200tkm ajetussa yksi nox anturi jonka valmistaja korvasi goodwillina.
Uusi auto tilattu lokakuulla, toimitus alkuvuodesta, merkki ei vaihdu ja dieselillä jatketaan.
Sähköautoa toki olen pohtinut mutta tuollaisella lähes 250tkm ajolla joka kolmessa vuodessa kertyy on täyssähkäri vaihtohyvitysarvoltaan kyykännyt todella pahasti polttomoottorikäyttöiseen verrattuna.
Ymmärrän asenteesi, et selvästikään osaa laskea.
Noilla luvuilla polttoainekulut on 8000 € (ei 5000 €),
Lisäksi dieselvero ja vähintään kolme huoltoa, eli 650€+ 3*500 € ( oma Mersuni ei olisi päässyt noin halvalla),
yhteensä 2150 €.
Eli käytät tuohon ajoon minimissään 10150 €/a.
Sähköautolla (Tesla 3) kulut olisi 17 kWh/100km*80000 km= 13600 kWh.
Tuolla kilometrimäärllä pitäisi jo käyttää paljon julkisia latureita, joten sähkön hintana voisi käyttää hiukan yläkanttiin 0,25 c/ kWh.
13600 kWh * 0,25 c/kWh = 3400 €.
10150€-3400€= 6750€
Jos ajat 600km päivässä, selviäisit yhdellä 40min latauksella, tai kahdella alle 20 min latauksella.
Matka-aikasi pitenisi siis 25 minuuttia ja saisit vuodessa 6750 € enemmän rahaa käteen.
Eikö kuitenkin 25 snt/kWh -hinta ole aika paljon alakanttiin markkinaehtoisilta latureilta, joissa matkaa ajavan on pakko ladata?
Työpaikan naftakortilla loput 3000€, tuo 5000€ on summa minkä maksan omalta tililtä ja sumplin sitten myöhemmin pomon ja verottajan kanssa.
Kaverilla teslan model s ja keskikulutus ollut 22kw/100km, pikalaturin keskihinta 32c/kwh.
Noin 7€/100km, että silleen.
Tesla model 3, juuri katsoin kulutuksen viimeisen 17000km:n matkalta; 16,4kWh/100km.
Tuollaisessa ajossa auto tietenkin ladataan kotona 10c/kWh hinnalla ja matkalla käytetään kalliimpia pikalatureita.
Keskihinta jää alle 25c/kWh.
Mutta jokainenhan saa valita itselleen sopivan tavan kulkea. Itse päädyin Teslaan.
Olipas melkoinen missaus tämäkin aloitus. Ei sähköautolla lähdetä minnekään 3000 kilometrin reissulle, vaan sillä tehdään työ- ja kauppamatkoja sekä vierailuja lähikuntiin ja kaupunkeihin ystävien ja perheen luo. Jos joutuu käyttämään pikalatauspistettä jatkuvasti, tekee jotain väärin - niiden hinnat nousevat vuosi vuodelta, koska kilpailua ei juurikaan ole ja Suomessa kyllä rahastetaan aina, jos siihen annetaan mahdollisuus. Pointti on, että sähköauto ladataan aina kotona hitaalla latauksella silloin, kun sähkö on halpaa. Jokainen joka on sähköauton akuston sisälle päässyt kurkkaamaan tietää, että se koostuu tuhansista pattereista, eli niistä samoista, joita on saanut kaupan hyllyltä yli 50 vuoden ajan. Eli mitään suurta kehitystä ei juurikaan tekniikassa ole tapahtunut. Vasta kun akun energiatiheys saadaan nostettua 5-10 kertaiseksi, kannattaa lähteä Eurooppaan reissailemaan. Sitä ennen ei.
Sitten kun akkujen energiatiheys on saatu 5-10 kertaiseksi, voisi sähköautoa harkita.
Ei ainakaan aikaa, hehheh!
Jos tuon saman reissun tekisi vanhemmalla Tesla Model S:llä jossa on ilmaiset supercharger lataukset niin luvut olisivat aivan erilaiset.
Tällaisia reissuja tekee harva ja hekin erittäin harvoin.
auto on kalliimpi ja vakuutukset sekä renkaat....
Ei sähköautolla ole tarkoitus ajaa Euroopan halki, vaan Alepaan, terveyskeskukseen ja bingoon.
sähkäriautot soveltuvat hyvin myös salamurhailuun kun ne on niin hiljasia