Sähköautojen lataus on raivostuttaa käyttäjiä
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/eb36d042-e9d5-474c-866c-071f6fdd8743
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/eb36d042-e9d5-474c-866c-071f6fdd8743
Sähköautojen lataus raivostuttaa ihmisiä
Anonyymi-ap
45705
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Heh, artikkeli piti poistaa kun sähköautoilijoilta pääsi itku!!!
Otsikko löytyy vielä:
"Iltalehti
https://www.iltalehti.fi › autouutiset
Autoradio: Sähköautojen lataus raivostuttaa – ”Kukaan ei ajatellut ..."
Itse ajattelin ostaan kauppakassiksi jonkun pienen sähköauton. Enkä varmasti tule lataamaan sitä koskaan muualla kuin omassa autokatoksessa. Luulisin, että tuo "yön aikana täyteen" systeemi tuskin saa minua raivostumaan.
Mutta voin hyvin kuvitella, sen sähköauton lataustuska on todellinen ongelma jos hommaa ei saa pelaamaan pelkällä kotilatauksella. Käytiin juuri työkaverin kanssa palaveeraamassa Porissa ja voi sitä alkuselvittelyä onko kohteessa latauspistettä vai pitääkö auto viedä erikseen laturiin jonnekin. Matkaan piti lähteä puoli tuntia ennen, että saatiin varmistettua paluumatkan virta. Itsellekin meinasi tulla latauspainajaisia asiasta, mutta työkaverille tuo on arkipäivää... Aina kun on yli 200 km yhdensuuntainen reissu, pitää löytää laturi, että pääsee varmuudella myös takaisin. Ja tuska pahenee jos se paluu on samana päivänä, hotellin parkeista laturit löytyy hyvin, mutte ei asiakkaiden pihoilta. Eikä auta vaikka löytyisi, jos joutuu siirtymään paikasta toiseen ja perillä aina vain pienen tovin,
Moktar gubta vw E
Se on tätä, kun kansan mielipide ohitetaan. Sensuuri käy kuten Putinin valtakunnassa.
Eipä latureiden löytäminen ole enää mikään ongelma.
Ehkä vielä 2 vuotta sitten olisi saattanut olla, mutta nyt latureita on aivan joka paikassa.
Ei ole, kunnat on isoja ja nopeita latureita on todella harvassa yleensä ison tien varressa teitä ja alueita on paljon yhden maakunnan alueilla, isoja alueita.
Kukaan ei lähde ajelemaan 50-100km väärään suuntaa laturille isolle valtatielle kun autolla ajellaan aivan muualla.
Mutta harva ihminen oikeasti hyötyy ostamalla auton jossa on 300-500e kiinteitä kuluja useiksi vuosiksi. Kysynyt ihmisiltä niin eläkkeelle siirtyneiltä tai muilta, eli kulut nousisi aivan merkittävästi turhaan.
Bensa auton kulut on niin pienet ja aina voi liikkua missä tahansa.
Erä ajeli sähköautolla p savossa jossa joutui ajelemaan vielä tunnin kuntaan turhaa ajoa jossa taajamassa"22kw" laturi kaupan pihassa " 3,5h aikana latasi tyhjää akkua n.40kWh " josta pääsi pidemmälle. Eli vietti turhaan aikaa noin paljon s marketissa ja kunnan kaduilla, auton sisällä.
Kuka nyt lähtee latausasemia rakentelemaan, kun sähköautoilijat retostavat käyttävänsä vain oman autotallin laturia ja halpaa pörssiyösähköä. Lisäksi sähköautoilijat ovat pelkästään paikallispyörittäjiä eivätkä he juuri lähde koskaan kuntarajojensa ulkopuolelle. Sähköautoilijat ovat toivottoman nurkkakuntaista porukkaa. He vain säästävät ja säästävät. Pitemmän matkan sähköautoiluun ei kannata satsata mitään palveluita.
Tuo on sitä sähköautoilun oikeaa karua todellisuutta. Sähköautoilu on erittäin hankalaa, jos joutuu ajamaan vähänkin pidempiä matkoja. Täytyy ottaa vielä huomioon lämpötila, tuulen suunta ja mahdollinen vesisade, kun alkaa suunnittelemaan matkaa.
Älä lataa sitä akkua täyteen vaan 80 % on hyvä lukema...akun käyttöikä pitenee.
Latausasemia pitäis olla ainakin kymmenen kertaa enemmän kuin bensa-asemia, koska lataaminen on niin hidasta. Vaatii hirveästi maa-alaa ja on täysin kannattamatonta.
Paljon vähemmän vie tilaa kuin normaalit parkkipaikat, jotka joka tapauksessa asemilla on. Ja paremmin nuo laturit kannattaa kuin vetyasemat kannattaisi.
Ja lataus on jo nopeutunut aika paljon, monesti riittää 15 minuuttia latausajaksi.
Tuo on taas kateellisen rääkyjän keksimiä valheita.
"Kysynyt ihmisiltä niin eläkkeelle siirtyneiltä tai muilta, eli kulut nousisi aivan merkittävästi turhaan.
Bensa auton kulut on niin pienet ja aina voi liikkua missä tahansa."
Jos on jokin ihmisryhmä jonka elämänpiiri on pieni niin se on nimenomaan eläkeläiset. On täysin satavarmaa että kun käytettyjä sähköautoja tulee enemmän tarjolle niin sellainen on eläkeläisten ykkösvalinta. Halpa ostaa, ei tarvitse huoltaa ja törkeän halpa ajaa.
Ai sähköauto vie tilaa latauksessa parkkitilaa vähemmän kuin polttisauto???
Hotellikin pitää valita sen mukaan onko siellä laturi. Sitten kun menee, niin laturit on täynnä.
Sähköauto sopii lähinnä vähän ajaville eläkeläisille.
Ai ei saa ladata edes akkua täyteen. Polttiksissa saa laittaa tankin täyteen.
Työkaverilla oli ihan samantyyppinen tilanne, eli päiväreissuna 150-200 km matkoja suuntaansa, eikä mahdollisuutta ladata perillä ollessa. On ainut henkilö jonka tiedän vaihtaneen sähköautosta takaisin dieseliin, meni kuulemma niin työlääksi aina etsiä erikseen laturia ja pysähtyä erikseen vain lataamisen takia. Tänä päivänä toki latausverkosto yleisesti on kattavampi.
Voihan sitä mielikuvituksessaan keksiä vaikka millaisia "ongelmia". Hihii!
En ole koskaan käynyt Pohjois-Savossa. Jos ostan sähköauton, on pakko ajella sinne Pohjois-Savoon?
Keksiä? Ihmiset kertoivat sähköauton latausongelmista, ovat raivostuneita latauksen vaikeudesta. Sitten on tämä toinen puoli jonka mielestä ongelmista pitää olla hiirenhiljaa.
Eikös kansalainen voi muodostaa ihan itse oman mielipiteen ? ;)
Tuntuu erikoiselta, kun lataus ei käytännössä ole ollut minkäänlainen ongelma. Koen itse tankkauksen paljon suuremmaksi ongelmaksi jokapäiväisessä arjessa lataukseen verrattuna.
Se, että pidemmällä matkalla pitää ladata 15 minuuttia ei ole järisyttävä ongelma, kun en juuri ehdi kauemmaksi kuin muutaman kerran vuodessa -- kuten 90% muu kansa. Aina toki löytyy ne, jotka elävät ratin takana.
Antaa kaikkien ajaa sillä millä haluavat. En ymmärrä polttisfanaatikkojen tarvetta olla sähköautoilun tiellä. Tai toisinpäin.
Sähköautoilijat itsehän ne ovat raivoissaan latauksen hankaluudesta.
Ei minua sähköautot haittaa muuten kuin, että ovat tientukkoina maanteillä kun pitää säästää sitä akkua.
Tämän erä ....Jorman kannattaa pysyä siellä Savossa, jos viinakauppaan on tunnin matka. Pohjoissavossa on edullisin kyyti, kelataxi käyttäkää sitä etelän heput kyllä maksaa.
Ei kannata kalakukko on kamalaa ja Kuopion tori on äkkiä kierretty (kaukaa). Virheellinen tieto Kuopiossa on ainakin Teslan mukaan supechrger:kin. Kiskot tuovat pois sieltä.
hih
Autoilun tiellä on monia asioita:
1. Aika. Kuinka paljon viitsii ajaa ja toisaalta, kuinka paljon tarvitsee ajaa.
2. Huonolla autolla ei viitsi ajaa. Hyvä auto maksaa paljon.
3. Puuttuvat päämäärät. Ei viitsi ajaa, jos ei olle minnekään asiaa.
4. Kannattaako työpaikalle ajaa. Huonopalkkaisia töihin ei viitsi ajella.
5. Mikä nostettaisi enemmän mielialaa kuin hieno auto.
6. Muoti on tärkeää. Sähköauto on muodikas.
7. Lapsista on päästävä työpäivinä eroon.
1. "Aika. Kuinka paljon viitsii ajaa ja toisaalta, kuinka paljon tarvitsee ajaa." Aikaa voi järjestää, mutta ei rajaansa enempää.Tarvittava määrä on ajettava.
2. "Huonolla autolla ei viitsi ajaa. Hyvä auto maksaa paljon." Tämä on totta. Hyvällä autolla ajaminenkin maksaa paljon. Sähköauto ei ole hyvä auto, ja sillä pitkien matkojen taittaminen on hankalaa.
3. "Puuttuvat päämäärät. Ei viitsi ajaa, jos ei olle minnekään asiaa." Päämääriä riittää paljon enemmän kuin aikaa.
4. "Kannattaako työpaikalle ajaa. Huonopalkkaisia töihin ei viitsi ajella." Työpaikalle ajaminen vie viisi minuuttia.
5. "Mikä nostettaisi enemmän mielialaa kuin hieno auto." Esim. hieno vene.
6. "Muoti on tärkeää. Sähköauto on muodikas." Muoti ei ole tärkeää. Teineille voi olla. Kuljen omia polkujani.
7. "Lapsista on päästävä työpäivinä eroon." Lapsista on jo päästy eroon.
Kuuluuko sähköautoilu autoilun saralle vaikko onko kysymys leikkiautosta.
Leluautojahan sähköautot ovat.
No, jos kuitenkin lähdetään siitä, että sähköautot ovat ihan oikeita autoja, joita valtiovallatkin tukevat lähes kaikissa maissa. Kuluttajat jätetään kylläkin pulaan ja vastuuseen sähköautoistumisen polulla. Ei ole kovin kaunista seurattavaa tämä touhu.
Kunhan nyt tekisivät ensimmäisen toimivan sähköauton.
Kyllähän latailu varmasti harmittaa.
Kunnon polttareilla ajaessa ei tule juurikaan ylimääräistä, kun joskus tankkailee. Se on niin nopee toimitus vaikka lorauttais 70 litraa. Sillä sitten ajeleekin 1300 km kevyesti.
Eikä tarvitse stressailla appien ja tägien kanssa.
Onko niin, että sähkisporukka ei ole koskaan päässyt ajelemaan kunnon polttareilla.
Eikä se maksakaan kuin 140€ ja sillä oikeasti pääsee alle 1000km.
Toki on mutta kuka sellaisilla haluaisi enää ajaa? Sähköautolla nykyään ajetaan.
Kuka sähköautolla haluaa ajaa, jos on varaa ajaa polttomoottoriautolla?
Sähköautojen osuus Suomen henkilöautokannasta on surkean pieni, luultavasti alle 3 %.
Jos on 70 litran tankki ja keskikulutus on 5.5 l/100 km niin pääsee 1.270 km.
Ei aja.........
Vapaus valita, tyytyväinen bensaa, dieseliin traktorissa. Muutenkin aina ollut velattomia autoja ilman kk maksuja! halpaa on käyttö edelleen nykyää.
Ei vaan luonne onneksi periksi alkaa maksamaan vuosia 300-600e joka kuu autosta + lisäkulut. Puolet korkeampi kuin ison talon kaikki menot kuussa ja kun ei näe haittoja käytetyissä halvalla ostetuissa.
Ei innosta yhtää lataushommat pitemmillä matkoilla. Paljon turvallisempaa on keskittyä matkantekoon polttariautolla. Ei myöskään innosta omakotitalo, jossa vois yön yli latailla. Asun mieluummin kaupungin keskustassa kerrostalossa. Mutta ei siinä mitään, jollekin voi sopia sähköauto ihan hyvin.
Minä asun omakotitalossa, mutta en sitten millään alkaisi stressaamaan lataamisen kanssa. Ajan sen verran pitkiä matkoja, että olisi pakko ladata matkalla. Eikä niitä latureita ole vakiopysähdyspaikoilla. Leppoisasta matkanteosta tulisi painajainen sähköautolla.