TM: Cox Automotiven analytiikkajohtaja Philip Nothard sanoo monien ostavan uusia autoja jälleenmyyntiarvo mielessä. Jos jälleenmyyntiarvoa ei pidetä kohtuullisena, auto jää ostamatta.
”Me kutsumme sitä kuoleman laaksoksi, jonka läpi kuljemme vuosina 2024–2027. Heikko jälleenmyyntiarvo, suuri tarjonta, mutta alhainen kysyntä”, Nothard toteaa.
”Me kutsumme sitä kuoleman laaksoksi, jonka läpi kuljemme vuosina 2024–2027. Heikko jälleenmyyntiarvo, suuri tarjonta, mutta alhainen kysyntä”, Nothard toteaa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jos täyssähköautojen myynti monissa maissa kasvaa vuosittain 50-100%, niin vaikeata uskoa että puhuttaisiin "kuoleman laaksosta" vaan enemmänkin taantumasta tarkoittaen sitä että myydään vähintään saman verran kuin viime vuonna eli vähintään 0% kasvu. Todennäköisesti kasvua on monessa maassa "vain" 25-50% vuonna 2024-2027 jos tuo skenaario pitää paikkansa. Ja totuus voi olla se että kansa hurahtaa vain kiinalaisiin halvempiin sähköautoihin länsimaisten "kuoleman laakso" sijaan, jolloin niitä myydään edelleen se 50-100% kasvu vuosittain.
https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/sahkoautojen_maaran_kehitys
https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/sahkoautojen_maaran_kehitys
😋😍😋😍😋😍😋😍😋
❤️ Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18112028x
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Linkki artikkeliin kun aloittaja ei sitä viitsinyt laittaa johtaakseen harhaan?
https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautokauppa-vaipuu-kuoleman-laaksoon-vuosina-2024-2027-ennusteet-sanovat/
"Reutersin mukaan autokauppiaat sekä toisistaan riippumattomat markkina-analyysiä tekevät yhtiöt kaiuttavat nyt samaa viestiä: korkeiden korkojen lisäksi kuluttajat ovat epävarmoja siitä, vastaavatko sähköautot heidän turvallisuusvaatimuksiaan ja ajotarpeitaan. Myös sähköautojen jälleenmyyntiarvo mietityttää."
Polttiksien myynti on syöksykierteessä.
Se tulee syvenemäön jatkossa. Dieselit ovat jo nyt pelkkää turhaketta. Bensa-autot seuraavat samaan hautaan.
Diesel ja bensa kehittyy ja elämä on helppoa. Hybridi on vähän vaikea ja kallis juttu joten ehkä ne vähenee. Sähköautot pitäisi rajata lähiajeluihin n100km rangelle eikä enempää ole tarve. Pieniä keveitä sähköautoja jatkoon ei näitä hirveitä möhkäleitä malmikasoja. Tämä on kestävää kehitystä.
Sähkiksellä täytyy päästä kaksi kertaa vuodessa yli 100 km päähän mummolaan lasten ja koirien kanssa tervehtimään perheen sponsoreita.
Minä vaihdoin teslan Y:stö mersun C300e farmariin. Kesällä ajaa yli 120km ja nyt pakkasella näyttää aamulla 98km range.
Vaihdoin sähköstä pois koska en jaksa miettiä onko laturit vapaana kun lähden perheen kanssa reissuun.
Hybridillä se on helpompaa. Silti ajan päivittäiset ajot sähköllä kokonaan.
Näitä reissuja tulee ehkä 2 kuukauden välein ja täytyy sanoa että elämä hybridin kanssa on helpompaa kuin sähköauton kanssa. Minulle tesla oli toinen sähköauto joten kokemusta on jonkin verran kertynyt. Sähköauto sopii hyvin jos ei tarvitse koskaan lähteä pk-seutua pidemmälle.
Olet tehnyt viisaasti.
"Sähköauto sopii hyvin jos ei tarvitse koskaan lähteä pk-seutua pidemmälle."
Näissä facebook ryhmissä kyllä kerrotaan paljonkin ihan onnistuneista lomamatkoista sähköautoilla jopa useamman maan läpi eri maiden latureilla, joten en usko väitettäsi. Vain Kainuussa ja Lapissa voi olla paikkoja joilla pikkuakullisella sähköautolla voi olla hieman tiukempaa, mutta muuten ympäri Suomea pystyy sähköautoilla ajamaan jos vain viitsii ottaa aidosti selvää latureista ja opiskella niitä. Jos olet niitä ihmisiä jotka eivät pidä mitään taukoja 2-3 tunnin välein vaan ajat yhtäsoittoa kaikkialle, niin silloin ehkä täyssähköauto ei ole sinun valintasi. Harva kun jaksaa ajaa putkeen pitkiä matkoja esim. vain tankkaa ja käy kusella napaten jonkun sämpylän mukaan syöden ratin takana ajaessa. Moni täyssähköautoilija kun kertoo että usein auto on ollut ensin valmis latauksesta kuin itse ajaja tauolta, joten toisinsanoen ei se polttomoottoriautoilu välttämättä ole paljoa nopeampaa jos omasta hyvinvoinista myös välittää.
https://www.facebook.com/groups/LatausverkostoNyt
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18023154/facebook-quotsahkoautot---nyt!quot-paljon-parempaa-keskustelua-
On tainnut Norjassakin hyytyä sähköautojen kauppa.
Syy on autonvalmistajien (mm. Toyotan) jotka lupaavat parempia akkuja ja halvempia sähköautoja mutta eivät kuitenkaan toteuta lupauksia.
https://tekniikanmaailma.fi/toyotan-lupaama-akkuvallankumous-olikin-tuhnu-kiintean-elektrolyytin-corollaa-ei-ole-edes-horisontissa/
Tänä vuonna vapautuu liisingistä suuri määrä sähköautoja. Sähköautojen valtava arvonpudotus kasvaa entisestään.
En ihmettele lainkaan.