Onko kellään kokemusta IV-korin Golfista vaunun veturina? Tarkotus olis lähteä kesällä reiluksi viikoksi reissuun vuokravaunulla, kokonaispaino max. 1.200kg.
Riittääkö 105hv 1,6:n kone?
Riittääkö 105hv 1,6:n kone?
Vw Golf Variant veturiksi???
vw golf-03
121727
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Golf itsessään on ihan kelpo peli veturiksi, mutta tuo kone on auttamattomasti liian pieni. Jos tarkoituksena on liikkua hyvin vähän ja ruuhka-aikojen ulkopuolella, niin tolla just ja just pärjää, mutta kyllä se meno on todella nihkeetä. Ylämäki ja/tai vastatuuli, niin ei tarvitse haaveilla 80km/h matkanopeuden pitämisestä. Hyvissäkin olosuhteissa ylämäet tappaa vauhdin pois vaikka miten kepittäis, ja yhdistelmän kanssa saakin olla koko ajan antamassa ohitustilaa takanatulijoille.
Mutta kuten sanottu, jos on hyvät hermot ja on valmis repimään autostaan kaiken irti sekä on kykenevä huomioimaan nopeamman liikenteen, niin kyllähän tolla just viikon reissailee.
Ylämäissä nopeus tippuu 50-60 ja helteellä kone pyrkii keittämään.
Siirrot viileässä omaan tahtiin toki sujuvat.
Itsekin olen ajatellut, että vaunulle pitää löytää toisenlainen veturi, kun ykkösbiili on juuri aloittajan kanssa samassa koko- ja teholuokassa.
Kyllä se sen verran tuskaista tirruuttamista on tuollaisella autolla vetää.
Älä usko pelotteluihin. Lähde matkaan oikealla asenteella. OLen vetänyt 66 kW/90 hv:n ja 145 Nm:n autolla tonnin vaunua vuodesta -91. Kyllä sillä pärjää kun tietää mitä tekee.
Älä sääli autoasi, sillä nykyaikainen auton moottori kestää tolkutonta luukuttamista. Vaihteiden ja kytkimen kanssa on syytä olla huolellinen. Lähdöt rauhallisesti mutta nopeasti (älä luistata kytkintä) ja kun vehkeet liikkeellä niin kiihdytystä joka vaihteella täyskaasulla. Kun heikkotehoisen saa vauhtiin niin kyllä vauhdin saa ylläpidettyä muistamalla pari seikkaa eli 1.veto nelosvaihteella, 2. vaihda jo mäen alla 3 vaihde sillä vaihto liian myöhään kesken mäen hyydyttää menon. 3. pienet mäet menee kun laittaa kaasun pohjaan heti kun mäki näkyy .
Matkavauhtina mittariin n.90 km/h. Vastatuuli (myrkkyä) on kuin ajaisi käsijarru päällä koko ajan. Näillä tehoilla taitaa mennä 3.vaihteella vedoksi tai tee kuten minä eli rekan imussa melko lähellä. Ihan rekan takana on pyörteitä joten älä mene sinne asti, voi aiheutua huojumista, mikä kokemattomalle voi olla vaarallista.
Arvelisin kulutuksesi olevan 13-14 l/100 km.
Heppoinenkin veturi kestää , mm. mulla on jo 270 tkm ja kone,kytkin ja laatikko ovat alkuperäisiä vaikka vaunu on ollut perässä jo 15:nä eri kesänä.
Itselle kun tuo ykskuutonen perheauto tulee vielä automaatilla varustettuna, niin en edes viitsi ruveta testaamaan, kestääkö se vaunun vetoa.
...yhdistelmiä tuolla teillä liikkuvan, kuten esim. jonkun vanhan 200D nokileka-mersun perässä on toista tonnia painava telivaunu ;( Siinä taitaa olla todellakin leikki TODELLA kaukana, varsinainen teiden tukko!!!
Heppoja taitaa olla peräti 70, ei ainakaan paljoa yli, ja palamatonta naftaa on ilmassa pirusti jo ilman sitä vaunuakin.
Reissuun lähdetään, ja varmasti tullaan pärjäämään... Toisena vaihtoehtona olisi asuntoauton vuokraus, mutta kun ne maksaa ainakin tuplahinnan vaunun vuokraan nähden...ja kun kerran on oma uudehko auto pihassa...
Automaatista on vain hyötyä vaunun vedossa. Kyllä laatikot sen kestää. Jos on nelivaihteinen automaatti, niin veto kolmosella, jolloin kierrokset pysyy riittävän korkealla ja vetoa riittää. Nelosella vedettäessä vaihdelaatikko heittää vähän väliä kolmoselle ja se vaan rasittaa turhaan laatikkoa.
Parkkeeraus, liikkeelle lähtö ja varsikin leirintäperuutukset ovat automaatilla yhtä juhlaa.
Älä turhaan kainostele automaatin käyttöä, se on mannaa. Minulla on usean vuoden kokemus.
...ois tarkotus tosiaan tehdä. Ajomatkaa alustavan suunnitelman mukaan about 1.500km, joten eiköhän sen jaksa ajaa vaikka vähän hiljempaakin. Enkä usko, että ollaan edes pahimpia teidentukkoja, kuten esim. joku 200D mese telivaunu perässä...
Varmasti tuolla golffilla pärjää ihan kivasti. Ajoin kerran 600km vanhalla nokilekalla, eli tuo 200D ja tuntui että vauhdin sai kiihdytettyä max80km/h, ei se enempää kulkenut, tosin kaveri vetää 200D mersulla keskikokoista vaunua eikä vauhti heittele ja nopeuskin pysyy noin kahdeksassakympissä. Kai se on se tyyli miten vetää vaunua
miten se kulkee. Uudemmat sakemannit on useimmat aika pystyjä etuseinistään joka tarkoittaa suurempaa ilmanvastusta, ja sitämyötä vaatii enemmän tehoja.Loivempi keulanen on hieman "kevyempi" vetää.
eräs "tuttu" vetää kanssa vaunua juuri samalla pelillä, ja sanoo että tulee kohtuu hyvin mukana. Mutta myönsi kyllä että nyt kun aikoo enemmän ruveta kiertelemään eikä enää vain kausipaikalle vetoa niin aikoo vaihtaa vaunua juuri loivempi keulaiseen..
Mutta jos vain kokeilet niin siittä vaan, tiedäthän sitten ainakin mitä tarvitset kun ostat oman!
myöhemmin TDI koneelliseen, jos variantti muuten on sopiva. Jo 74kw mallilla kiskoo tollasta vaunua ihan mukavasti.