Renault-paristoauton hakkineet söivät säästlönsä

"Auto on huono sijoitus."

Vieläkin huonompi sijoitus jos juuri hiljattain (velaksikin) ostamansa auton arvoa pudotetaan Teslan tapaan radikaalisti. Nyt Rellun yksi malli ja muitakin seuraa perässä, sillä kauppa on melko pysähdyksissä.

"Ellei osta jotain harvinaista ja himoittua ja säilö sitä tallissa vuosia ja odottaa hinnan nousua."

Tuottavempaa on sijoittaa vakavaraisiin osinkoa maksaviin yrityksiin. Pörssisijoituksille ei tarvita talliakaan (PC tai mobiili ja nettiyhteys riittää), lisäksi nopeaa myydä ja ostaa.

Ensimmäkseen näitä ostaa keskiluokkaiset. Kyllä se kymppitonni tuntuu kipeästi keskiluokkaiselle.

Anonyymi kirjoitti:

Ensimmäkseen näitä ostaa keskiluokkaiset. Kyllä se kymppitonni tuntuu kipeästi keskiluokkaiselle.

Tuskinpa tuota sähkö-Rellua on tuolla aiemmalla hinnalla kovin moni ostanut.

Ei mitään väliä, että on maksanut autostaan 9000-11000 tuhatta ylihintaa.

No eipä ihme jos tuolla logiikalla osa suomalaisista pysyyy köyhinä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei mitään väliä, että on maksanut autostaan 9000-11000 tuhatta ylihintaa.

No eipä ihme jos tuolla logiikalla osa suomalaisista pysyyy köyhinä.

Tuo on aika teoreettinen tilanne, pätee vain jos olisi ilman vaihtoautoa ostanut tuollaisen Renun juuri ennen hinnanalennusta. Ja jos auton on joku tuolla kalliimmalla hinnalla ostanut niin oletettavasti on kokenut silläkin hinnalla saavansa rahalle vastinetta (tosin rekisteröintimäärät taitaa olla aika pieniä, ja niistäkin osa esittelyautoja).

Lisäksi jos tuolle linjalle lähtee niin eipä sitten oikein voi ostaa mitään uutta tai uudehkoa arvokkaampaa autoa, kun mitään hintamuutoksia ei voi kuitenkaan etukäteen ennustaa.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo on aika teoreettinen tilanne, pätee vain jos olisi ilman vaihtoautoa ostanut tuollaisen Renun juuri ennen hinnanalennusta. Ja jos auton on joku tuolla kalliimmalla hinnalla ostanut niin oletettavasti on kokenut silläkin hinnalla saavansa rahalle vastinetta (tosin rekisteröintimäärät taitaa olla aika pieniä, ja niistäkin osa esittelyautoja).

Lisäksi jos tuolle linjalle lähtee niin eipä sitten oikein voi ostaa mitään uutta tai uudehkoa arvokkaampaa autoa, kun mitään hintamuutoksia ei voi kuitenkaan etukäteen ennustaa.

Lue lisää

Turvallisinta on pysytellä parintonnin lintan ratissa ja olla huolissaan uusien autojen ostajien autojen arvoista. Se onkin persaukisen ainoa ilo🤣

Anonyymi kirjoitti:

Turvallisinta on pysytellä parintonnin lintan ratissa ja olla huolissaan uusien autojen ostajien autojen arvoista. Se onkin persaukisen ainoa ilo🤣

Totta joka sana!

Anonyymi kirjoitti:

Tuo on aika teoreettinen tilanne, pätee vain jos olisi ilman vaihtoautoa ostanut tuollaisen Renun juuri ennen hinnanalennusta. Ja jos auton on joku tuolla kalliimmalla hinnalla ostanut niin oletettavasti on kokenut silläkin hinnalla saavansa rahalle vastinetta (tosin rekisteröintimäärät taitaa olla aika pieniä, ja niistäkin osa esittelyautoja).

Lisäksi jos tuolle linjalle lähtee niin eipä sitten oikein voi ostaa mitään uutta tai uudehkoa arvokkaampaa autoa, kun mitään hintamuutoksia ei voi kuitenkaan etukäteen ennustaa.

Lue lisää

Kyse on autoalan myynnin ongelmista, hyytymisetä ja aivan erityisesti patteriautojen, joiden hinnat ovat aivan liian kalliita saatuun vastineeseen nähden ja siksi tuollaisia juuri auton ostaneita kusettavia hinnanalennuksia harjoitetaan.

Kiinassa Teslan ostaneetkin kokivat tehneenssä "kaikesta huolimatta hyvät kaupat" ja siltikin vihaantuivat pahoin.

"Hundreds of Tesla owners gathered at the automaker’s showrooms and distribution centers in China over the weekend, demanding rebates and credit after sudden price cuts, which they said meant they had overpaid for electric cars they bought earlier."

- https://edition.cnn.com/2023/01/08/business/tesla-china-price-cuts-hnk-intl/index.html

Sitten vielä boonuksena kallimmalla (kusetus-) hinnlla ostolle on ollut teknisen laadunkin ostoiloa nostavia ongelmia.

"Tesla will recall more than 1.1 million cars in China due to potential safety risks, the country’s top market regulator said on Friday."

- https://edition.cnn.com/2023/05/12/economy/china-tesla-recall-intl-hnk/index.html

Viime kesän aikana patteriauton ostaneet pääsevät nyt sitten nauttimaan myös talvirangen radikaalista 25-30%:n ja joissain tapauksissa jopa 50%:nkin floppauksesta ... kyse lienee siitä markkinoidusta hyvästä hyötysuhteesta.

Sitten latausiloa nostamassa on toisinaan latauskaapelin paikalleen ja luukun jumiin jäätymiset.

"Eiköhän sähköautoilijoilla ole talousasiat sen verran hyvässä kunnossa, että tuollainen kymppitonnin pikkusumma ei tunnu missään."

Tuossa siis koetetaan vakuutella, että itsensä rankasti kusettaminen s-autokaupoilla kuuluu ko. ostajakunnan geeneihin. Ok.

"Ota huomioon, että vaihdettaessa auto uuteen myös sen uuden hinta on pudonnut eli välirahassa ei sellaista ikävää muutosta ole tapahtunutkaan."

Yee, tuo s-autokaupoilla raskaasti kusetettujen itselleen valehtelu on aikas kiintoisa ilmiö.

Tuosta voisi heittää spekulaation sen suhteen, josko s-auton ostoon vaaditaan alentunut tajunnan ja älyllisyyden taso.

Kun vaikkapa 38 000 e osteun auton vaihtoarvo on vuonna x 22 000 e, niin se on taloudellisesti seuraamuksiltaan aivan sama asia kuin saman auton 28 000 eurolla ostetun vaihtoarvo samat 22 000 e, samana vuonna x.

Autokauppiaat rakastavat tuollaista kusetettavaa populaa, jotka ovat vieläpä onnellisia kusetetuiksi tultuaan.