Nykyinen autoni on Peugeot 605 2.0i -91 automaattivaihteistolla ja ilmastoinnilla. Mielessä on ollut vaihtaa se johonkin hieman pirteämpään peliin. Mitäpä suosittelisitte?
Vaatimuksina on
- automaattivaihteisto
- ilmastointi
- ripeä kulkemaan (pösö 0-100 km/h jotain 13 s.)
- kohtuullinen kulutus
- riittävät sisätilat (605:n veroista henkilöautoa sisätiloiltaan ei tosin helpolla löydy, joten saa olla hieman pienemmät sisätilat.)
- hinta noin 6000-9000 €
Itse olen miettinyt BMW 525i (E34) 192 heppasella koneella. Olisiko tuo pempsu hyvä vaihtoehto vai löytyykö joku vielä parempi? Tietysti uusi auto on aina parempi, mutta budjetti on nyt tuo 6000-9000 €.
Vaatimuksina on
- automaattivaihteisto
- ilmastointi
- ripeä kulkemaan (pösö 0-100 km/h jotain 13 s.)
- kohtuullinen kulutus
- riittävät sisätilat (605:n veroista henkilöautoa sisätiloiltaan ei tosin helpolla löydy, joten saa olla hieman pienemmät sisätilat.)
- hinta noin 6000-9000 €
Itse olen miettinyt BMW 525i (E34) 192 heppasella koneella. Olisiko tuo pempsu hyvä vaihtoehto vai löytyykö joku vielä parempi? Tietysti uusi auto on aina parempi, mutta budjetti on nyt tuo 6000-9000 €.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kyllä lähtee;-)))
Saab 9000, Aerosta tai 2.3T 200hv automaatilla ja lastulla... Saksasta '94-mallinen ainakin onnistuu alle 9000e veroineen.
Tiloissa ministeritason luksusta :)
Noilla kriteereillä tonnari on hyvä vaihtoehto. Tilaa ja ripeyttä löytyy. Myös automaatteja tarjolla. Ja esim. 2,0t on hyvinkin taloudellinen. Eli 2 litran pienpaineturbo, 150hv
Unohda ilmastointi ja automaatti, osta vaikka tämä. Et pety etkä kaipaa edellä mainittuja.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=308276
Siinä taas järkevä vastaus, ei täytä ensimmäistäkään kriteeriä mitä kysyjä halusi:
Ei automaatti, ei ilmastointia, ei ripeä, ei kohtuullinen kulutus.
Jos kaveri haluaa pösöstä eroon niin pitääkö tarjota toista tilalle. No ei.
Kerran pösisti aina pösisti.
Rakas Nikke, luetun ymmärtäminen on tärkeää ja täytyy aina yrittää löytää lukemastaan se oleellinen.
Kysyjähän ei halunnut pösöstä eroon vaan halusi pirteämmän.
Nikellekin voi tässä paljastaa että tämä on pirteämpi ja siihen saa tarvittaessa pirteyttä lisää jos vakio ei tyydytä. Ilman piristystäkin sen on ihan eri auto kuin kysyjällä. Kulutuskin jää alle kysyjän nykyisen mallin kulutuksen kunhan nyt ei koko aikaa ahdoilla aja.
Auto juuri sisäänajettu (150000 km) ruosteeton ja tosi siisti.
Saahan sitä tietysti itseänsä rääkätä vaikkapa automaatti-ilmastoidulla korollalla. Suomihan on masokistien luvattu maa.
Mutta älä nyt Nikke vaivu epätoivon alakuloon. Kyllä se siitä, kuulemma.
Mikä tuosta Srti pösöstä tekee niin ihmeellisen, etten kaipaisi automaattivaihteistoa enkä ilmastointia ajaessani esim. keskustan ruuhkassa kesähelteellä. Kun on kerran päässyt maistamaan tomaattia, niin ei muulla enää haluaisi ajaa. Ja kun autossa on ilmastointi, niin ei tarvitse hikoilla helteellä ajaessaan jos ei halua.
Varmasti tuo kyseinen pösö on ihan kelpo peli, mutta minun vaatimuksiini nähden siitä puuttuu nuo kaksi tärkeää varustetta.
Taidamme arvostaa vähän eri asioita.
Tomaattia en huoli kuin leivän päälle.
Ilmastoinnista ei tietysti haittaa ole mutta eipä tänäkään kesänä ole vielä yhtään sellaista päivää ollut etteikö sitä ilmankin olisi pärjännyt.
Mutta autoina Sri ja Srti ovat ihan eri autoja. Vaikka olisit kuinka kädetön niin Srti:ssä et edes kaipaa mitään automaattia koska maantiellä ainoa vaihde jota liikkeellelähdön jälkeen tarvit on vitonen. Kaupungissa ei kolmosta pienempää tarvi hakea edes kiperissäkään käännöksissä.
Tomaatilla ajavat vain kukkahattutädit.
Ja vain manuaalilla voit 'feel the force'.
Mutta ammutaanhan sitä hevosiakin.