Esim. Toyotan BZ4X pitää käyttää huollossa 15tkm välein. Polttomoottoriautoissa huoltoväli on kaksinkertainen.
Sähköautojen huolto on todella kallista
Anonyymi-ap
9240
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mutta se onkin Toyota, muilla merkeillä ei tuollaista ongelmaa.
😍😋😍😋😍😋😍😋😍
😋 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18175612G
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞
Tojon bz on mahdollisimman huono esimerkki sähköautojen huoltokuluista, koska sen huoltovälit ovat samat kuin Toyotan polttomoottoriautoilla eli mitättömän lyhyt 15000km tai yksi vuosi. Oikeissa sähköautoissa huoltoväli on vähintään 30000km tai kilometreissä rajoittamaton 2 vuotta. Teslassa ei ole pakollista määräaikaishuoltoa lainkaan, ainoastaan suosituksia.
Toyotan huoltotarve määräytyy puhtaasti jälkimarkkinoitten tulonmuodostuksen tarpeista. Relax-turva täytyy rahoittaa jollakin ja tolkuttoman tiheä huoltoväli takaa rahoituksen.
Relax-turva ei ole kuin tapa kerätä tuloja, käytännössä se ei turvaa juuri mitään.
Normaalia koska kyseisessä autossa ei ole akkujen lämmitystä.
Miten se huoltotarpeeseen vaikuttaa?
Kyllä kait minä huollatan bensa autoni 10.000 välein..
Miksi? Vai ajatko todella vähän?
Minä huollatan 30 tkm välein. Seuraava on sähköauto niin huoltoväli pitenee huomattavasti.