https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/067d0a70-d24b-4b6b-b877-f9623c5be8d4?ref=ampparit:15a2
eikös vetyasemia ole kohta jo ainakin 200km välein koko euroopassa-se uusi EU asetus vaatii
eikös vetyasemia ole kohta jo ainakin 200km välein koko euroopassa-se uusi EU asetus vaatii
Vastaukset 9
Vanhimmat
Lopettakaa jo se polttokennovouhotus. Siitä ei tule koskaan järkevää vaihtoehtoa. Polttokenno on monimutkainen ja kallis ja vaikea huoltaa. Lisäksi on typerää tehdä ensin sähköllä vetyä ja sitten muuttaa autossa se vety takaisin sähköksi.
Tulevaisuuden ratkaisu on synteettiset polttoaineet. Niitä voi käyttää autoissa kuten tänä päivänä käytetään fossiilisia polttoaineita. Päästöt ja ympäristöhaitat vaan ovat paljon pienemmät kuin nykyisin.
E autojakin kokeiltiin usassa jo 1910-eipä paska ottanut tuulta alleen
sama käy nytkin-sijoittajat vain voittaa pörssissä
Voi olla haastavaa Mirain ykkössija kun Toyota on itse ilmoittanut luopuvansa vetyteknologian kehittämisestä henkilöautoihin vaan panostaa sen sijaan kehitystyöhön hyötyajoneuvojen saralla.
kerro muillekkin mitä uutisia luet? ja mistä tuotettuja
Löytyy uutisoituna monestakin paikasta, mutta esimerkiksi nyt vaikka tästä:
https://www.hydrogeninsight.com/transport/toyota-pivots-towards-hydrogen-trucks-admitting-that-its-mirai-fuel-cell-car-has-not-been-successful/2-1-1544269
Rivien välistä on aika helppo lukea että Mirain tarina oli sitten siinä.
aika outo lukutapa on sulla vedyn suhteen Moktar Ratt?
ettet vain ole Skoda E myyjä?
Suorat lainaukset tekstistä: "We have tried Mirai but not been successful" ja "Commercial vehicles are the most important area to try and proceed on with hydrogen"
Jos tuo mielestäsi tarkoittaa jotain muuta kuin että Mirain tuotanto tulee päättymään niin perusteletko miksi?
Helppo olla ykkönen jos on ainoa auto suomessa.
taitaa löytyä heti tuhansia ostajia vetyautoille kun aikansa rikkaat vetää E roikkia ja pörssisähkö on kallista