Tällä hetkellä tehokkaimmissa on n. 2 000 hv. Täyssähköautosta on helppoa tehdä tehokas, nelivetoinen ja silti suhteellisen edullinen. Käytännössä luistonesto rajoittaa tehoa 200 km/h:n vauhtiin ja kiihtyvyys jää 1 g:hen.
Sähköautoissa onkin jo nähty puhaltimia joilla auton alle saadaan voimakas alipaine jo nollanopeudessa ja sataseen ponkaistaan sekunnissa.
Tehokaskin sähkömoottori on osakuormituksella energiatehokas. Siksi kulutus ei juuri nouse, jos 200 heppaisen sähkömoottorin tilalle valitaankin 1000-heppainen. Käytännössä teho määritellään taajuusmuuttajalla.
Sähköautoissa onkin jo nähty puhaltimia joilla auton alle saadaan voimakas alipaine jo nollanopeudessa ja sataseen ponkaistaan sekunnissa.
Tehokaskin sähkömoottori on osakuormituksella energiatehokas. Siksi kulutus ei juuri nouse, jos 200 heppaisen sähkömoottorin tilalle valitaankin 1000-heppainen. Käytännössä teho määritellään taajuusmuuttajalla.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ajelkaahan ihmiset niillä tietokoneilla oikeesti.
Kerro missä sähköautossa " puhaltimella tehdään alipainetta " .