Teslan rakenteisiin sijoitettu akkupaketti joutaa suoraan jätemyllyyn

Mahdoton tehtävä”

Taustalla vaikuttavat ennen muuta taloudelliset tekijät. Vaurioituneen akkupaketin vaihto saattaa esimerkiksi vakuutusyhtiöiden silmissä osoittautua kannattamattomaksi toimenpiteeksi.

Jopa kymppitonnien arvoinen komponentti on auton kallein osa ja saattaa hyvinkin muodostaa puolet sähköauton vähittäismyyntihinnasta. Kun päälle lasketaan vielä akun vaihdosta syntyvä työn hinta, yhtälö hipoo jo kipurajaa.

Jotkin autonvalmistajat ovat ottaneet akkujen korjausongelmista onkeensa. Esimerkiksi Ford ja GM kertovat jo valmistaneensa helpommin korjattavia akkupaketteja.

Toisaalta vaikkapa Teslan kohdalla tilanne on päinvastainen. Monet asiantuntijat ovat tuominneet esimerkiksi yhtiön suosikkimallin Model Y:n akkupaketin käytännössä mahdottomaksi korjata.

Teksasin-tehtaalla valmistetun Model Y-mallin rakenteisiin sijoitettavan akkupaketin 4680-tyyppiset kennot on kaiken lisäksi vielä liimattu toisiinsa. Arvostettu alan insinööri Sandy Munro tuomitsee Model Y:n akkupaketin vaihdon ja korjaamisen ”mahdottomaksi tehtäväksi”.

”Teslan rakenteisiin sijoitettu akkupaketti joutaa suoraan jätemyllyyn”, hän puuskahtaa.

PS. Vihreää kehitystä?
0115
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Mahdoton tehtävä”

Taustalla vaikuttavat ennen muuta taloudelliset tekijät. Vaurioituneen akkupaketin vaihto saattaa esimerkiksi vakuutusyhtiöiden silmissä osoittautua kannattamattomaksi toimenpiteeksi.

Jopa kymppitonnien arvoinen komponentti on auton kallein osa ja saattaa hyvinkin muodostaa puolet sähköauton vähittäismyyntihinnasta. Kun päälle lasketaan vielä akun vaihdosta syntyvä työn hinta, yhtälö hipoo jo kipurajaa.

Jotkin autonvalmistajat ovat ottaneet akkujen korjausongelmista onkeensa. Esimerkiksi Ford ja GM kertovat jo valmistaneensa helpommin korjattavia akkupaketteja.

Toisaalta vaikkapa Teslan kohdalla tilanne on päinvastainen. Monet asiantuntijat ovat tuominneet esimerkiksi yhtiön suosikkimallin Model Y:n akkupaketin käytännössä mahdottomaksi korjata.

Teksasin-tehtaalla valmistetun Model Y-mallin rakenteisiin sijoitettavan akkupaketin 4680-tyyppiset kennot on kaiken lisäksi vielä liimattu toisiinsa. Arvostettu alan insinööri Sandy Munro tuomitsee Model Y:n akkupaketin vaihdon ja korjaamisen ”mahdottomaksi tehtäväksi”.

”Teslan rakenteisiin sijoitettu akkupaketti joutaa suoraan jätemyllyyn”, hän puuskahtaa.

PS. Vihreää kehitystä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu