Auto seisoi 1½-viikkoa ja sisävalo oli unohtunut päälle ja viisari ei värähtänyt volttimittarissa ja pakkasta oli täällä -23C
Suosittelenko naapurin vanhalle rouvalle akun vaihdattamista, vaikka se nyt käyntiin saatiinkin latauksen jälkeen?
Itse suosittelisin, mutta onko käytännön kokemusta asiasta "akun elinikä lyhenee peruuttamattomasti jokaisesta syväpurkauksesta"
Suosittelenko naapurin vanhalle rouvalle akun vaihdattamista, vaikka se nyt käyntiin saatiinkin latauksen jälkeen?
Itse suosittelisin, mutta onko käytännön kokemusta asiasta "akun elinikä lyhenee peruuttamattomasti jokaisesta syväpurkauksesta"
Vastaukset 17
Vanhimmat
Seuratkaa akun kuntoa, ei sitä yhdestä syväpurkautumisesta kannata lähteä vaihtamaan. Lienee todella vanha auto kyseessä, koska omassa 20-vuotiaassa autossani päälle unohtunut sisävalo sammuu automaattisesti jonkin ajan kuluttua. Aika monesti on unohtunut eikä haittaa.
👍 👍
Kyllä vaan, nipin napin tältä vuosituhannelta kuulemma
Monenlaisia, joissakin sammuu ovivalo viiveellä, monissa ei sammu jos on kattovalo laitettu palamaan koko ajan. Entisessä tyhjeni akku muutaman kerran kun hallissa valot eikä huomannut, tässä onneksi näköjään sammuu, kerran jo unohtunut. Tuskin kaikissa uusissakaan vielä.
Uus akku ehdottomasti...jäässä on
Sähköauton omistajalta kuuluu syvä huokaus kun menee kyselen vaihdossa hintaa..ja jokainen huokaus kuluttaa päälakia ja vie muutaman hiuksen mennessään..
Mitähän yritit kertoa? Kielitaitosi ei ole kovin hyvä ja tekstisi kovin sekava.
1. Aamun nollakelissä kärry lähti käyntii kuin palmun alta oltuaan pikku laturiin kytkettynä yön yli, mutta ilman lämmitystä.
2. motonettiläinen 100A:lla kuormittava akkutesteri näytti akun olevan loistokunnossa.
3. Yllä olevan vihjeen mukaisesti käyttöön ja tarkkailuun. Tilanteen tekee helpommaksi se, ettei rouvan tarvitse välttämättä just sillä minuutilla joka päivä päästä auton rattiin. Eli on varaa vähän seurata miten kehittyy.
Itse olin hyvin varma, että syväpurettu akku talven pahimmilla pakkasilla olisi täysin kaput'. Luulo ei nytkään ollut tiedon väärti.
Kiitokset vastanneille!
Kyllä täysin tyhjä akku, jolla ei syty edes merkkivalot mittaristoon latautuu uudestaan täyteen. Kova pakkanen tosin saattaa rikkoa tai ainakin huonontaa tyhjää akkua koska jäätynyt akku ei ota täyttä latausta vastaan.
Usein kannattaakin tyhjä akku tuoda pakkasesta lämpimään ja lämmettyään vasta aloittaa lataus.
Jos kerran pitää virrat ja jaksaa käynnistyä tavanomaisessa käytössä, niin ei liene syytä uusia akkua ainakaan vielä. Kannattaa vaan pitää mielessä että akulle on käynyt tällainen tapaus, ja seurailla akun kuntoa vähän useammin kuin muuten.
Ei akut paljoa maksa...
Voi maksaa enemmän kuin auton arvo.
Autolla on muutakin arvoa kuin pelkkä rahallinen arvo, kuten käyttöarvo, joka on vanhoilla autoilla monesti suurempi kuin se rahallinen arvo. Jos auton käyttöä voi jatkaa akun uusimalla, voi se kannattaa jos ei ole varaa hankkia uutta autoa tilalle. Akun vaihtohan on vanhempiin autoihin helppo homma, eikä liene kovin vaikea uudempiinkaan tavallisiin autoihin. Premium autot on sitten erikseen, niitä tuskin tavallinen autonkäyttäjä käytettynä itselleen riesaksi edes haluaa.
Sähköautojen akut on sitten aivan eri asia...
Mutta harmittaa kun se vanha auto menee vaihdossa ilmaiseksi vaikka uusi akku. Renkaatkin voi olla uudet ja tehty paljon remonttia, mutta kun vanha ja etenkin jos kori ruosteessa niin ei saa mitään.
No ei ehkä kannata sitten laittaa kaikkea uutta, jos on kuitenkin vaihtamassa heti pois. Vie vaikka kunnostamattomana purkamolle eikä edes tarjoa vaihdossa.
Niin tein. Ja sain jopa purkamolta autosta 150 euroa. Lisäksi myös "uutta" autoa ostaessa liike oli kai ihan tyytyväinen ettei tarvinnut ottaa entistä rotiskoa riesaksi, joten tarjosivat heti 500 euron alennusta hinnasta. Yhteensä siis 650, tuskinpa enempää olisi saanut antamalla vanhan vaihdossa, ei varmaan edes samaa.
Vähän enemmänkin voi vanhaa romua hyödyntää. Jos siinä on esim. kohtuu hyvät renkaat ja vanteet, ainakin toiset niistä voi myydä erikseen satasella tai parilla.
Mutta yleensä jos vanhaa autoa laittelee kuntoon, sillä on sitten tarkoitus myös ajaa. Myyntiarvohan siinä ei yleensä nouse juurikaan, mutta käyttöarvo voi nousta hyvinkin merkittävästi, paaliromusta käyttökelpoiseksi kulkuneuvoksi.
Jos Suomessa meinaa jotain ostaa niin ei kannata kysyä...jos taas Suomessa ei meinaa ostaa jotain niin kannattaa kysyä ...esim en aio ostaa uutta akkua niin kaikki on samaa mieltä ettei kannata osta vaan jauhaa kylmää moottoria paska akulla.
Tyhjentynyt akku kannattaa ensin ladata ja katsoa sitten onko siitä enää
mihinkään kunnolliseen käynnistystoimeen. Sehän voi siis olla jopa haljennut, jos on päässyt 0 volttia jäätymään. Eli totaalinen tuho= ei elvytettävissä.
Koska on kylmä vuoden aika, niin varminta on tietysti uusi akku 60-100 €.
Ei kun lataukseen ja sitten käyttöön. Jos tuntuu toimivan kuin ennen, niin normikäyttöä. Jos taas ei pidä virtaa, niin uusi akku,; se maksaa noin 1 euron per Ah. Eli ei paljon mitään nykyään.
1960 -luvulla normaali henkilöauton 6 V akku maksoi työmiehen kuukausipalkan.