Mitä enemmän aurinkovoimaloita, sitä pienempi auringonpaiste riittää romahduttamaan sähkön hinnan.
Sama juttu tuulivoiman kanssa eli tuulivoimaloiden lisääntyessä vuosi vuodelta yhä pienempi tuulenvire riittää painamaan sähkön hinnan alas.
Yhteisvaikutus syntyy, kun on aurinkoa ja tuulta samaan aikaan. Silloin täyssähköautojen lataajille maksetaan siitä, että heidän autot toimivat tuulivoimaloiden "jarruvastuksina".
Taitaa olla tulevaisuudessa sähköllä hintaa enää, kun on kylmää, tyyntä ja aurinko ei paista.
Sama juttu tuulivoiman kanssa eli tuulivoimaloiden lisääntyessä vuosi vuodelta yhä pienempi tuulenvire riittää painamaan sähkön hinnan alas.
Yhteisvaikutus syntyy, kun on aurinkoa ja tuulta samaan aikaan. Silloin täyssähköautojen lataajille maksetaan siitä, että heidän autot toimivat tuulivoimaloiden "jarruvastuksina".
Taitaa olla tulevaisuudessa sähköllä hintaa enää, kun on kylmää, tyyntä ja aurinko ei paista.
Vastaukset 21
Vanhimmat
https://yle.fi/a/74-20068745
Siinä linkki.
Pörssisähkö menee kalleimmalla tuotetun sähkön mukaan markkinoille,eli atomivoiman mukaan menee sähkönhinnat kuluttajalle, vaikka on vesivoimaa, aurinkovoimaa ja tuulivoimaa käytössä joilla saadaan sähkö halvalla verkkoon. Suomi on kirjoittanut hienon lain itselleen. Voittoa tulee roppakaupalla tästä syystä.
Näinhän se on jos viina maistuu niin huonot sopimukset syntyy??
Ydinvoima ei ole kallista . " Atomivoimasta " en tiedä . Fossiililla tuotettu sähkö on kalleinta .
Hyötysuhde on onneton. Kysy vaikka insinööriltä.
Elä unta nää..talvella ei paista ja kesällä ei tarvitse..
Verorahoilla rakennetaan aurinko ja tuulivoimaa...sitten myydään pörssiin tuotettu sähkö
Ei rakenneta verovaroilla . Sähkömarkkinoista et tajua mitään .
Hah...jos esim saa tukirahaa paneleitten laittoon niin kuka ne tukirahaa maksaa..viime vuonna jaettiin miljoonia ..?..
Mua kiinnostaa kuluttajana vain se että sähköä saa suurinpiirtein ilmaiseksi ympäri vuoden.
Onneksi ei tarvitse enää koskaan maksaa törkeitä polttoaineveroja ja polttiksien käyttömaksuja.
Kohta polttiksilla ei edes pääse ajamaan Helsingin, Turun ja Tampereen keskustoissa. Ei mene kauaa.
Höpö höpö .
"Kohta polttiksilla ei edes pääse ajamaan Helsingin, Turun ja Tampereen keskustoissa. Ei mene kauaa."
Tarkoittaa ehkä korkeintaan 20 vuoden päästä. Jopa Helsingin vihreiden optimisimmat haaveet ovat 15 vuoden päässä, mutta tuo on vain utopistinen haave eikä sitä tule tapahtumaan. Todellisuudessa jopa 20 vuoden päästä valtaosa suomalaisista ajaa polttomoottoriautoilla.
Lisäksi koska synteettiset polttoaineet tulevat myyntiin niin silloin polttiksilla saa ajaa tulevaisuudessakin ajaa keskustoissa. Ei ole mitään syytä kieltää synteettisillä ajavia ajamasta kaupungeissa.
"polttiksien käyttömaksuja."
Tämä todistaa sen, että et todellakaan omista sähköautoa. Nimittäin sähköautotkin maksavat käyttömaksun ja se on jopa enemmän kuin joillakin polttiksilla.
Alle 3 metriä/ sekunti tuuli ei pyöritä tuulivoimalan siipiä . Suomessa aurinkovoimalan keskimääräinen vuosi tuotto jää alle 10 % nimellistehosta .
Siksi nykyajan tuulivoimapuistoissa on kymmeniä tuulivoimaloita.
Ei tuulivoimaloiden määrä auta, jos tuulta ei ole riittävästi. Jos tuulta on alle 3 metriä/sekuntia niin yksikään tuulivoimala ei toimi koko tuulivoimapuistossa.
Pörssisähkö oli jo viime vuonna tosi usein melkein 0-hintaista. Ei siinä yksi tai kaksi kallista viikkoa paljoa paina, kun 95% ajasta tulee melkein ilmaiseksi.
Tämä on se todellisuus. Ja nekin ne huippuhinnat oli vain illan huippukulutuksen aikaan.
Sähköautot ladataan yöllä halvalla sähköllä silloin kun verkon kuorma on alhaisimmillaan ydinvoimala jyskyttää yöllä halpaa sähköä autoihin.
Suurimman tehontarpeen aiheuttavat täysin muu kulutus kuin sähköautot. Ja myös maksavat ne kalliit hinnat silloin iltaisin.
Tulikohan vähän liioiteltua?
Tilastojen perusteella viime vuonna reilu kolmasosa päivistä (135) oli sellaisia jolloin jonain tuntina pörssisähkön hinta oli 1 snt/kWh tai vähemmän. Vastaavasti päiviä jolloin hinta oli vähintään 5 snt/kWh jatkuvasti oli 82 päivää. Ja yllätys yllätys, nämä kalliit päivät ovat pääsääntöisesti kylmään vuodenaikaan jolloin esimerkiksi sähköllä taloaan lämmittävällä kulutus on muutenkin suurta.
Sähköautoissa on kuluttajan kannalta se hieno asia että sähkön ostamisen ja sen käyttäminen ovat ajallisesti täysin eriytetty toisistaan.
Sähkön voi ostaa aina halvimpaan aikaan.
Matkan aikana tehdyt pikalataukset ovat niin harvoin ettei niillä ole mitään merkitystä kokonaisuudessa.
Pörssisähkö menee aina kalleimmalla tuotetun sähkön mukaan kuluttajille. Se millä kalleinta on sähköä tuottaa, niin sen mukaa menee hinta Suomessa, onko tässä järkeä. Eli vaikka kaikki sähköä tuottavat voimalat olisi Suomessa tuuli ja aurinkovoimaa ja yksi voimala olisi atomivoimala käytössä, niin hinta määrätyy sen atomivoimalan mukaa, kun kalleinta sähköä. Kyllä ovat hienon lain keksineet. Tämä tietää aurinkovoimaloitten ja tuulivoimaloitten omistajille muhkeita voittoja.