Oli avaus tyhjentyneestä akusta. Voisiko joku linkittää sivusto(i)lle, joissa myydään ylläpitolaturia (älylaturi), jossa olisi kaikki hienoudet, sulfatoituneen akun elvytys, syväpurkautuneen akun elvytys ja mitä niissä onkaan?
Noissa älylatureissa ainakin joissain muuten taitaa olla se ominaisuus, ettei ne ala täysin tyhjää akkua lataamaan, eli sellaisille pitää saada ladattavaan akkuun jollakin konstilla muutama voltti jännitettä?
Noissa älylatureissa ainakin joissain muuten taitaa olla se ominaisuus, ettei ne ala täysin tyhjää akkua lataamaan, eli sellaisille pitää saada ladattavaan akkuun jollakin konstilla muutama voltti jännitettä?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ctek tai DEFA smart ...vanhaa paska- akkua ei kannata elvyttää....itselläni ainakin DEFA smart lataa pakkasella..
Työntäisiköhän tyhmä laturi täysin tyhjään akkuun väkisin muutaman voltin jännitettä, josta jatkaisi sitten älykkäällä laturilla? Vai räjähtääkö tyhjä akku moisesta?
Kaatopaikalle vanhat akut...uudemman syväpurkautuneen akun voi elvyttää toisella akulla...
Akkuhan voi olla tyhjä, mutta täysin ehjä!!!!
Jos akkua käytetään ilman latausta, tyhjeneehän se pakostakin, mutta sinäkö menisit joka välissä hankkimaan uuden entisen tyhjennyttyä? Tuo on nyt niin perusasia, että jos olet tosissasi, sinun täytyy olla todella tosi tyhmä. Se, että akku on tyhjä, ei merkitse, että se on viallinen. Voithan kokeilla. Hanki uusi akku, pistä sille kuormitusta, vaikka polttimo palamaan niin kauan, että akku on tyhjä äläkä lataa välillä. Sen jälkeenkö akku on sinun mielestäsi kelvoton? Ei ole, mutta älylaturi ei lähde sitä lataamaan, jos jännite on liian alhainen, ellei se älylaturi ole sellainen, joka lähtee lataamaan tuossakin tilanteessa.
Youtubessa joku näyttää sellaisen tilanteen, jossa hänellä on juurikin täysin tyhjentynt akku, jota älylaturi ei ala lataamaan. Tuo tyyppi ei lataa siihen "vanhanaikaisella" akkulaturilla pientä alkujännitettä, vaan kytkee rinnalle hetkeksi varauksessa olevan akun, josta tyhjä akku (kun on ehjä) ottaa alkujännitteen ja sen jälkeen sitä tyhjentynyttä akkua lataamaan kytketään älylaturi. Tuon saman alkujännitteen siihen tyhjään akkuun (kun on ehjä) voisi syöttää siis myös sellaisella "vanhanaikaisella" laturilla.
Joissain tilanteissahan akkua käytetään nimenomaan niin, ettei sitä ladata käytön aikana. Se ladataan sitten, kun se on tyhjä.
Ja jos se tyhjä akku on kelvoton, se ei ota virtaa vastaan, tai jos ottaa, ei kestä kuitenkaan kuormitusta.
Jos pelkäät sellaisen akun räjähtämistä, onko mieleesi tullut, että sellaisia räjähdyksiä tapahtuisi tuon tuosta? Kuka edes uskaltaisi yrittää ladata akkua, joka olisi tyhjä?
Sulfatoitumista ei kuitenkaan toinen akku korjaa. Akku kun syöttää tasaisesti sitä jännitettä siihen toiseen akkuun.
Toisella akulla ei pilalle mennyttä akkua voi elvyttää. Sillä pystytään tosiaan antamaan vain alkujännite toiselle akulle, mutta jos se tyhjä akku on viallinen, esim sulfatoitunut, ei sitä vikaa toisen akun avulla korjata. Eikä välttämättä pulssitoiminnalalkaan, jos akku on tarpeeksi pahasti vioittunut. Akun sisäistä oikosulkua ei edes kannata yrittää korjata millään konstilla.
En todellakaan suosittele kokeilemaan!
En todellakaan suosittele kokeilemaan!
En todellakaan suosittele kokeilemaan!
Akun sisäistä oikosulkua on jotkut joskus yrittäneet korjata sillä konstilla, että akun napoihin on hetkellisesti syötetty niin suuri ylijännite, että sen on toivottu sulattavan sen oikosulkukohdan siellä akun sisällä. Jos se oikosulkukohta olisi todella olematon, saattaisi toimia.
En todellakaan suosittele kokeilemaan!
En todellakaan suosittele kokeilemaan!
En todellakaan suosittele kokeilemaan!
Sori. Jos esitit vakavassa mielessä tuon kysymyksen, pahoittelen klo 18:15:28 antamaani tylyä kommenttia!
Kauanko menee ennenkuin tyhjentynyt akku on pilalla?
Se tyhjä akku jäätyy pakkasella. .....ja mitä tekee jäätynyt akkuneste....no se laajenee....
Jäätyneet akut..
https://www.flinkenberg.fi/mita-akku-jaatyy/
Lisää tieto akuista pakkasella.
https://www.koillissanomat.fi/parikymmenta-pakkasastetta-vie-puolet-auton-akun-t/433920
Kerran taas akku oli hajonnut siten, että yksi kenno oli mennyt oikosulkuun ja sen kennon läpihän ei sitten oikein mikään sähkö kulkenut eli laturi ei ladannut eikä startti toiminut. Akkukauppaan 8 km ja liian pitkä matka kanniskella akkua, taksiin ei työmiehellä varaa.
Akku irti, tasavirtahitsilaitteeen virransäätö minimiin, etuvastukseksi 3 m rautalankaa (pitempää ei ollut), johdot kiinni ja hitsikone käyntiin. 5 minuuttia latausta, 5 seis jne muutaman kerran. Tuli siinä akkuun sen verran eloa, että käyntiin auton sain ja pääsin akkukauppaan ja takaisinkin.