Latauksen hinta alkaa olla kohdillaan

IS: TESLAN lataaminen Tesloille pyhitetyillä Supercharger-pikalatausasemalla maksaa nyt Suomessa jo paikoitellen jopa yli 70 senttiä kilowattitunnilta.

Taustalla on alkuviikosta tapahtunut hinnannosto, josta Tesla ei ole erikseen tiedottanut.

Kalleimmat lataushinnat koskevat illan ruuhkatunteja kello 16-20 ja niitä asiakkaita, joilla ei ole Tesla-latausjäsenyyttä.

Halvimmillaan Superchargerit ovat yöllä ja päiväsaikaan, jolloin hinta tippuu noin 50 senttiin kilowattitunnilta – olettaen, että asiakkaalla on Tesla-jäsenyys.
24513
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 24

Vanhimmat

Missä hinnoissa lataus on siomessa yleensä tuolla kentällä

Äänestä
  • Peruslataus AC hidaslataus 30-40 snt/kWh, pikalataus DC alle 50 kW teholla n. 45 snt/kWh ja pikalataus DC yli 50 kW teholla yli 50 snt/kWh.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Peruslataus AC hidaslataus 30-40 snt/kWh, pikalataus DC alle 50 kW teholla n. 45 snt/kWh ja pikalataus DC yli 50 kW teholla yli 50 snt/kWh.

    Eipä ole vielä tarvinnut tuollaisia hintoja maksaa.
    Sinua on nyt huijattu.

    Äänestä

Eikös kaikilla latausasemilla hinta ole kova "vierailevilla" lataajilla.

Äänestä

Latauspisnes ei ole hyväntekeväisyyttä, investoinnille halutaan katetta, joten hinnat tulevat nousemaan.

Äänestä
  • Muutaman vuoden päästä sähköautoilu on 2-3 kertaa kalliimpaa kuin polttoaineella ajelu.

    Äänestä

  • Latauspisnes on Suomessa sisäänheittotuote. Kate tehdään sitten latauksen aikana muulla myynnillä. Hyvä niin.

    Äänestä

Ite maksoin 60 c kwh

Äänestä

Juuri katsoin Tesla sovelluksesta, klo 16-20.00 0,38c/kWh, muuna aikana 0,34c/kWh.

Äänestä
  • Siis hinnat euroja, ei senttejä.

    Äänestä

  • Eipä ollut ruuhkaa Kärsämäen Juustoportin Tesla kentällä nyt illalla.

    Äänestä

Ihmisiä on monien eri tahojen suunnalta johdettu harhaan sähköautoilun nolla päästöillä. Kyllä sähköntuottaminen on aina aiheuttanut energia kuluja ja päästöjä. Kaiken tyyppiset voimalaitokset kuin kun on rakennettava ja jotain energiaa niissä käytetään sähkön tuottamiseksi, eli syntyy päästöjä. Sähkön jakeluverkon ja lataus pisteiden rakentaminen on aiheuttanut päästöjä ja kustannuksia. Sähköautoilun päästöt siis aiheutuvat toisaalla kuin liikenteessä.
Tosiasia on myös se että mistä valtio ottaa ne sadat miljardit jotka polttomoottorilla ajavat maksavat veroina jos kaikki ajaisivat verottomilla sähköautoilla.
Polttomoottorilla ajava maksanee n. 2000-3000€ vuodessa käyttövoima veroa, ajoneuvoveroa ja polttoaineessa olevaa veroa. Nämä verot valtio joutunee tulevaisuudessa perimään myös sähköautoilta.

Äänestä
  • Sekoitat varmaan tahallasi asiat. Aina puhutaan sähköautojen päästöissä AJON AIKANA TAPAHTUVISTA PÄÄSTÖISTÄ. Sähkön ja polttoaineen tuotannon päästöt ovat sitten eri juttu, siitä voit opiskella tuosta alla olevalta videolta.
    https://www.youtube.com/watch?v=-wGO241g52U

    Äänestä

Kun polttisautot on päästöihin vedoten saatu kurittamalla pois liikenteestä on vuorossa sähköautoilijoiden lypsäminen verottajan toimesta. Kyllä sähköautoistakin tehdään jollakin verukkeella pahiksia, jotka tuhoavat luontoa ja edistävät ilmastonmuutosta. Vähäpäästöisyysväite on hetken hurmaa.

Äänestä
  • Patteriauto ei ole millään mittaustavalla ekologinen valinta, jos alle 100 000km sisällä onnistuu kolhimaan autonsa akkuun lommon minkä seurauksena 500 kiloa ongelmajäte pattereita autoineen lentää siltä istumalta romukoppaan.

    Äänestä

  • Anonyymi00012 kirjoitti:

    Patteriauto ei ole millään mittaustavalla ekologinen valinta, jos alle 100 000km sisällä onnistuu kolhimaan autonsa akkuun lommon minkä seurauksena 500 kiloa ongelmajäte pattereita autoineen lentää siltä istumalta romukoppaan.

    Ei kukaan osta sähköautoa minkään ekoloogisuuden takia.
    Se ostetaan puhtaasti taloudellisista syistä.

    Äänestä

  • Anonyymi00013 kirjoitti:

    Ei kukaan osta sähköautoa minkään ekoloogisuuden takia.
    Se ostetaan puhtaasti taloudellisista syistä.

    Höpöhöpö. Monet yritykset käyttävät sähköautoja puhtaasti julistaakseen vihreää ilosanomaansa.

    Äänestä

  • Anonyymi00012 kirjoitti:

    Patteriauto ei ole millään mittaustavalla ekologinen valinta, jos alle 100 000km sisällä onnistuu kolhimaan autonsa akkuun lommon minkä seurauksena 500 kiloa ongelmajäte pattereita autoineen lentää siltä istumalta romukoppaan.

    Ei se koko akkupaketti ole romua. Ehjät osat otetaan talteen ja käytetään uusien akkujen valmistukseen tai vanhojen korjaukseen.

    Äänestä

Salli mun nauraa. Kaikki ilmainen ja halpa ajaminen kyllä imetään viellä teidän kukkaroistanne pois. Näin se vaan tulee menemään.

Äänestä
  • Raskaan liikenteen ja teollisuuden energiatuet maksatetaan sähköautoilijoilla.

    Äänestä

Soul sisters, svengaa!💸💸

Äänestä

Vähän taaksepäin ajassa , nyt kannattaa laittaa öljylämmitys taloon.......vähän taas eteenpäin , taloon kannattaa laittaa täys sähkölämmitys , sähkö on halpaa , puhdasta ja luotettavaa....vähän vielä eteenpäin.....kannattaa laittaa maalämpö.....jota pyörittää sähkö josta on tehty jojo 2020 luvulta...

Tosiasiassa varaava takka / omakotitalo ja hyvä polttopuu toimittaja on tätäpäivää.

Sähkö vie taloudet ja firmat konkurssiin 2-7 vuoden sisällä.

Äänestä
  • Ostettu polttopuu on kyllä se kaikista kallein tapa lämmittää. No saahan sillä sähkön hintahuippuja leikattua silloin kun ei lämpöpumppu enää pakkasen vuoksi anna lämpöä.

    Äänestä

Vielä kun joku keksii jätevesimafian ni alkaa olla loppu lähellä.........paskalla voit käydä pörssijäteviemärissä klo 02-04 silloin paskanokare putkessa maksaa vain 7e kikkare.
Eu direktiivi 786668955555 kertoo näin muuten ilmastonmuutos voimistuu ja meret nousee 7 metriä.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

IS: TESLAN lataaminen Tesloille pyhitetyillä Supercharger-pikalatausasemalla maksaa nyt Suomessa jo paikoitellen jopa yli 70 senttiä kilowattitunnilta.

Taustalla on alkuviikosta tapahtunut hinnannosto, josta Tesla ei ole erikseen tiedottanut.

Kalleimmat lataushinnat koskevat illan ruuhkatunteja kello 16-20 ja niitä asiakkaita, joilla ei ole Tesla-latausjäsenyyttä.

Halvimmillaan Superchargerit ovat yöllä ja päiväsaikaan, jolloin hinta tippuu noin 50 senttiin kilowattitunnilta – olettaen, että asiakkaalla on Tesla-jäsenyys.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu