https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7c237276-fa03-4b42-bbea-ec9464b8e6a9
Uskon vahvasti, että Helsinki seuraa Tukholmaa ja kieltää polttomoottoriautot.
Ennen kuin alatte älämöimään, niin muistakaa että polttomoottorikielto osuu vuosi vuodelta pienempään autoilijamäärään - vain niihin, jotka ovat jostain kumman syystä päättäneet ajaa edelleen polttomoottoriautolla.
Bussit, jakeluautot ja taksit ovat olleet jo vuosia täyssähköisiä. Metrot ja junat vuosikymmeniä ja raitiovaunut jo yli 100 vuotta sitten. Siispä ei ole mitään syytä miksei yksityisautotkin voisi olla täyssähköisiä.
Mutta eivätköhän mielensäpahoittajat saa tästäkin tekemällä tehtyä ongelman?
Uskon vahvasti, että Helsinki seuraa Tukholmaa ja kieltää polttomoottoriautot.
Ennen kuin alatte älämöimään, niin muistakaa että polttomoottorikielto osuu vuosi vuodelta pienempään autoilijamäärään - vain niihin, jotka ovat jostain kumman syystä päättäneet ajaa edelleen polttomoottoriautolla.
Bussit, jakeluautot ja taksit ovat olleet jo vuosia täyssähköisiä. Metrot ja junat vuosikymmeniä ja raitiovaunut jo yli 100 vuotta sitten. Siispä ei ole mitään syytä miksei yksityisautotkin voisi olla täyssähköisiä.
Mutta eivätköhän mielensäpahoittajat saa tästäkin tekemällä tehtyä ongelman?
Vastaukset 33
Vanhimmat
Tuo kielto on korkeintaan 15 vuoden päässä. Ja suuri osa suomalaisista ajaa polttomoottoriautoilla 20 vuoden päästäkin. Itse asiassa nyt ostettu uusi polttomoottoriauto voi olla liikenteessä 30 vuotta.
Ja muuten valtaosa busseista, jakeluautoista ja takseista on edelleen polttomoottorikäyttöisiä. Monet kaupunkibussit on toki täyssähköisiä, mutta jopa niissä valtaosa on edelleen dieseleitä. Ja lähes kaikki pidempiä matkoja kulkevat bussit ovat aina dieseleitä, niissä ei ole täyssähköä ollenkaan. Täyssähköbussit ovat käyttökelvottomia pitkillä matkoilla.
Milläs näiden sähköajoneuvojen lataus sitten tuotetaan, kun tuulivoimurit tappavat muuttolintuja, ja ydinvoima on perkeleestä?
Ai, niin. Eihän motorisoituja ajoneuvoja tarvitsekaan olla kuin puolueen nomenklatuuralla, jonka kansanvaltuuskunta määrittelee.
"Ennen kuin alatte älämöimään, niin muistakaa että polttomoottorikielto osuu vuosi vuodelta pienempään autoilijamäärään - vain niihin, jotka ovat jostain kumman syystä päättäneet ajaa edelleen polttomoottoriautolla."
Ja jopa vuonna 2040 yli puolet autoista on polttomoottoriautoja. Eikä polttomoottoriautoja tulla ikinä kieltämään kokonaan. Nimittäin ei ole mitään syytä kieltää synteettisillä kulkevia autoja.
Sinnetännemäki on täysin sekasin..
Ei hän sekaisin ole, vaan hän edustaa hyvin tyypillistä Helsinkiläistä, kompetenttia nuorta, jonka elämänkokemus perustuu Twitteriin ja yliopistoon.
Et ole tainnut nähdä Sinisterin kuvaa?
Vetyauto on polttomoottoriauto, eikä sillä ole päästöjä ollenkaan. Kielletäänkö?
Polttokennoautot, joita myytävät vetyautot tällä hetkellä on, eivät ole polttomoottoriautoja. Polttokennoautot ovat sähköautoja, koska ne kulkevat sähkömoottorilla. Polttokenno vain muuttaa vedyn sähköksi.
Toki kehitteillä on myös vetyautoja joissa on polttomoottori, mutta niitä ei taida olla vielä myynnissä.
Milläs käyttövoimalla se vety on kuljetettu sinne vetytankkausasemalle....
Ei ole varaa tulla Helsinkiin autolla nytkään. Parkkipaikkoja ei löydy ilmaisia.
Helsingissä on maan ehdottomasti toimivin joukkoliikenne, mutta jota tuskin päättäjämme käyttävät, kuten eivät mitään muutakaan julkista palvelua.
Nykypoliitikot ovat vuosi vuodelta yhä enemmän vieraantuneet niiden maailmasta, joiden asioista he päättävät.
Kävin kerran Helsingissä, armeijan kanssa harjoituksissa 90 luvulla. Sen jälkeen en ole käynyt kovin lähellä.
Enkä mene koskaan.
Harmi. Täällä tarvittaisiin kyllä suomalaista muuttoliikettä.
Sinnemäki lähtee hillotolpalta aiemmin kuin polttikset kaupungista.
Sinnemäen pormestarointi päättyy 2025.
Eivätköhän kaikki poliitikot edusta marginaalista eliittiä. Ovan hiekkalaatikosta asti olleet päättämässä muiden asioista omaksi hyväkseen.
Kieltäsivät samalla sen sähköauton tabletin räpläämisen aamuruuhkassa...
...mitä jos laittaa lihansyönnin kiellon sinne pääpaikalle..
Anni Sinnemäki ja kaikki muut polttomoottoriautojen kieltäjät pitäisi erottaa pois kaikista valta-asemista. Polttomoottorit ovat järkevin keino pitää autot mahdollisimman riippumattomina yleisestä sähköverkosta. Eikä tarvitse tuhota luontoa akkumineraalikaivoksiksi, aurinkovoimapuistoiksi, tuulivoimapuistoiksi ja näiden huoltoteiksi. Miljoonan polttomoottoriauton vaihtaminen sähköautoihin johtaisi siihen, että Suomeen pitäisi rakentaa vähintään 3kpl uusia ydinvoimaloita ja ehkä jopa enemmänkin. Polttoaineasemien polttoainepumput kuluttavat vähemmän sähköä kuin useiden sähköautojen lataamiset. Autojen tekeminen mahdollisimman riippuvaiseksi yleisestä sähköverkosta tekee Suomesta vielä heikomman maan mahdollisesti joskus uudestaan alkavassa sodassa.
Uusiutuvia polttoaineita olisi helposti valmistettavissa Suomessa moninkertaisesti nykyistä enemmän jos raaka-aineita hyödynnettäisiin mahdollisimman monipuolisesti.
https://www.youtube.com/watch?v=_uGZyAWnHfE
Ei taida edes kuminaama itse ymmärtää mihin kaikkeen tuo kielto vaikuttaisi.
Anni markkinoi nyt itseään julkisuuslausunnoillaan kun kaupungin pesti on päättymässä.
"Anni markkinoi nyt itseään julkisuuslausunnoillaan kun kaupungin pesti on päättymässä."
,ettei vain joutuisi töihin.
Voisi perustaa Arhinmäen kanssa maalausfirman.
Mielenkiintoista nähdä millainen suojatyöpaikka keksitään. Yksityiselle puolelle ei taida vetoa hirveästi olla?
Yksityisellä puolella joutuu töihin. Tekemään sitä mitä kulloinkin määrätään tekemään.
Ihan hyvä. Tulee meille sähköautoilijoille enemmän tilaa kekustassa. :)
Mitä te siellä keskustassa autolla teette, kun siellä ei ole jäljellä muuta kuin kaljakuppiloita?
Eihän siitä saa pahoittaa mieltään, että olisi pakko hankkia 50 000 euron liikkumaväline.
Niihin ei pidäkään olla varaa kuin ennen kaikkea punavihreillä poliitikoilla ja Vladimir Iljits Herlinillä.
Ei Sinnetänne polttisautoja sinänsä vastusta. Ennemminkin hän vastustaa kaikenlaista yksityisautoilua kaupungissa, tapahtuu se sitten millä energialla tahansa. Taksi, ratikka ja polkupyörä ovat sallittu valikoima keskustassa liikkumiseen.
Kuten aloittajakin jo sanoi,koskee vuosi vuodelta pienempää ryhmää tämä kielto. Täyskielto fossiilikotteroille ensin Helsinkiin ja sen jälkeen muihinkin isompiin kaupunkeihin!
Apulaispormestarille pitää säätää lähestymiskielto Helsinkiin. Sinnemäkihän on umpihullu. Hän on tuhonnut Helsingin.
Ei haittaa. Helsingissä ja Uudellamaalla en kävisi vaikka maksettaisiin, pois lukien lentokenttä.